斐濟航空
斐濟航空 Fiji Airways | |||||||
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創立於 | 1947年(成立之初名为太平洋航空) | ||||||
樞紐機場 | 納迪國際機場 | ||||||
次要樞紐機場 | 瑙索里國際機場 | ||||||
贵宾休息室 | Tabua Club | ||||||
航空聯盟 | 寰宇一家(Connect成員)[1] | ||||||
机队数量 | 13 | ||||||
通航城市 | 24 | ||||||
母公司 | 斐濟政府(51%) 澳洲航空(46.32%) | ||||||
总部 | 斐濟納迪 | ||||||
重要人物 | 約翰·坎貝爾 | ||||||
网站 | www.fijiairways.com |
斐濟航空(英語:Fiji Airways),前身為太平洋航空(Air Pacific),由Air Pacific Limited營運[2] [3],是一間以斐濟納迪為基地的國家航空公司,主要提供往來於太平洋島國地區、澳紐地區、北美洲、新加坡、香港和臺灣的航班。
2012年5月,為了鞏固其為斐濟的國家航空地位,太平洋航空正式更名为斐济航空,更換航空公司標誌,更購買新A330-200客機,作為整體品牌提升[來源請求]。
2018年12月5日,斐濟航空正式以 oneworld connect 成員的身份加入寰宇一家,推薦人為國泰航空、美國航空、英國航空、澳洲航空。[4]
斐濟航空是少數同時分別和國泰航空及香港航空實行代碼共享合作的航空公司。
歷史
斐濟航空由澳洲機師哈羅德·蓋蒂於1951年成立,當時直至1971年仍稱為斐濟航空。1983年起,太平洋航空開始開辦往來美國的航線。除2001年外,從1995年至2004年,太平洋航空每年都有盈利。2004年,太平洋航空客運量超過50萬人次。
2007年,太平洋航空收購了斐濟國内航空公司太陽航空之後,成立了太平洋太陽航空並成為太平洋航空國內航線的子公司。
斐濟政府擁有斐濟航空51%的股權,澳洲航空擁有46.32%的股權。其他如紐西蘭航空、基里巴斯、湯加、瑙魯和薩摩亞等國家政府均擁有少量股權。截至2007年3月,斐濟航空共有771名僱員。
航點與代碼共享
航點
截至2017年12月,斐濟航空營運以下航線:
斐濟航空航點一覧表(2017年12月) | ||||
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國家/地區 | 城市 | 機場 | 備註 | |
大洋洲 | ||||
斐济 | 納迪 | 納迪國際機場 | 主要樞紐 | |
蘇瓦 | 瑙索里國際機場 | 次要樞紐 | ||
澳大利亞 | 布里斯本 | 布里斯本國際機場 | ||
墨爾本 | 墨爾本國際機場 | |||
悉尼 | 京斯福特·史密斯機場 | |||
阿得雷德 | 阿得雷德機場 | |||
基里巴斯 | 基里地馬地島 | 卡西迪國際機場 | ||
塔拉瓦 | 邦里基國際機場 | |||
新西蘭 | 奧克蘭 | 奧克蘭國際機場 | ||
基督城 | 基督城國際機場 | |||
威靈頓 | 威靈頓國際機場 | |||
萨摩亚 | 阿皮亞 | 法萊奧洛國際機場 | ||
所罗门群岛 | 霍尼亞拉 | 霍尼亞拉國際機場 | ||
汤加 | 努库阿洛法 | 努库阿洛法國際機場 | ||
內亞富 | 瓦瓦烏國際機場 | |||
图瓦卢 | 富纳富提 | 富纳富提國際機場 | ||
瓦努阿圖 | 維拉港 | 維拉港國際機場 | ||
亞洲 | ||||
香港 | 香港 | 香港國際機場 | FJ392/FJ391 與國泰航空、香港航空及印度捷特航空聯號經營 | |
新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜機場 | FJ360/FJ361 與印度捷特航空聯號經營 | |
日本 | 東京 | 成田國際機場 | 2018年7月3日復飛 | |
中華民國 | 臺北 | 臺灣桃園國際機場 | 包機 | |
北美洲 | ||||
美国 | 檀香山 | 檀香山國際機場 | ||
洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | |||
舊金山 | 舊金山國際機場 |
代碼共享
斐濟航空與以下航空公司實施代碼共享:
機隊
截至2017年8月,機隊平均機齡7.6年,詳情如下:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
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J | Y | 總數 | ||||
空中巴士A330-243 | 5 | - | 24 | 249 | 273 | 2013年起交付,DQ-FJO/FJP为18+233座位构型 |
空中巴士A330-343 | 1 | - | 24 | 289 | 313 | — |
空中巴士A350-941 | 2 | - | 33 | 301 | 334 | — |
波音737-7X2 | 1 | — | 8 | 114 | 122 | - |
波音737-8X2 | 4 | — | 8 | 154 162 |
162 170 |
— |
波音737MAX8 | — | 5 | 即將公佈 | 即將公佈 | 即將公佈 | 預計2018年起交付。 |
總數 | 13 | 5 |
爭議
撒尿事件
太平洋航空被迫就一名乘坐該公司由日本往斐济的航班上的斐濟士兵,向一名同機的日本女乘客射尿的事件道歉。雖然機組人員向該名日本女乘客免費提供了一套從機上免稅購物服務中的服裝替換、紙巾及殺菌肥皂[5],但此事件在日本國內媒體造成很大轟動,並成為了頭條。亦由於此事件,日本人抵制前往斐濟旅遊,令太平洋航空來往斐濟及日本的航線及斐濟的旅行業遭到嚴重打擊[6],而東京航線也因此而於2009年停辦,直至2018年7月3日才恢復。
機師跳槽
大量太平洋航空的機師跳槽到一些中東、澳洲及亞洲的航空公司以賺取更高收入[7],以致太平洋航空機師數量出現巨大缺口[8]。
盈利
於2007財政年度,斐濟航空公布稅後淨利為2500萬斐濟元,折合1700萬美元。2006財政年度稅後收益只有1700萬斐濟元,折合1150萬美元。[9]
參考資料
- ^ FIJI AIRWAYS TO JOIN oneworld AS ‘CONNECT’ PARTNER | Fiji Airways. www.fijiairways.com. [2018-06-03]. (原始内容存档于2018-06-12) (英语).
- ^ "Fiji Airways Terms and Conditions of Carriage." (Archive) Fiji Airways. Retrieved on August 2, 2013. "Air Pacific Limited including Air Pacific Limited trading as Fiji Airways and[...]"
- ^ Creedy, Steve. Air Pacific gets first Airbus A330 as part of its Fiji Airways rebranding. The Australian. March 19, 2013 [April 1, 2013].
- ^ 亞洲萬里通有什麼航空公司成員?可換哪些航線和機票?. FlyAsia. [2018-12-06].
- ^ Fiji soldier urinates on Japanese passenger(英文). 悉尼晨鋒報. 2007年4月5日.
- ^ Urination incident hits Fiji tourism badly(英文). 悉尼晨鋒報. 2007年1月9日.
- ^ Plan to fight pilot exodus(英文). 斐濟時報. 2008年6月24日 [2009-02-16]. (原始内容存档于2008-10-30).
- ^ Fiji loses pilots over poor working conditions(英文). National Broadcasting Corporation of Papua New Guinea. 2008年6月26日.[永久失效連結]
- ^ FIJI'S AIR PACIFIC REPORTS $17 MILLION PROFIT(英文). Pacific Islands Report. 2008年6月29日.[永久失效連結]
外部連結
- 斐濟航空(英文)(繁體中文)(简体中文)
- 斐濟航空的Facebook專頁
- 斐濟航空的X(前Twitter)帳戶
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