嘉兴至枫南市域铁路

沪嘉城际铁路，是一条连接浙江省嘉兴市与上海市的城际铁路，其先行工程于2019年12月28日开工。按照建设总工期42个月来算，最快2023年6月通车。在嘉兴市的总体规划中，铁路延伸到了桐乡市乌镇镇。

概况

本线长60.2公里，其中浙江段35.02公里，计划全线设置12个车站，分别为嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站、枫泾站、新浜站、石湖荡站、松江南站，并可贯通运营至上海南站和上海虹桥站。设计时速160km/h。

历史

2016年起，嘉兴和上海便开始着手设计一条连接两地的城际铁路。

2017年3月，浙江省全面接轨上海示范区在嘉兴建立。此后，嘉兴委托铁四院和上海城规院开展了沪嘉城际轨道对接规划编制工作。

2018年，沪嘉城际被列入长三角一体化三年行动规划。

2018年9月，嘉兴公共资源交易中心发布《沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标公告》。

2018年11月23日，本线路列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境评价报告书（简本）公示》（第三次公示）中。

2019年10月，沪嘉城际可行性研究汇报正式出炉。

2019年12月28日，沪嘉城际先行工程正式开工。

2020年4月14日，环评报告获得批复。

2020年10月11日，据都市快报微信公众号透露，该线列入《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》，该公众号图片透露，该线可在枫南站换乘南枫线至上海自贸区以及沪杭城际至松江南。