無軌電車系統列表 ,列出世界各城市營運中及已中止營運的無軌電車 系統。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿爾及爾
/
/
1914年開工,未完工
1934
1974
君士坦丁
/
/
1914年開工,未完工
1921
1963 (?)
瓦赫蘭
1939年5月17日
1969 (?)
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
開羅
1950年
1981年10月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
卡薩布蘭卡
1932年
1972年5月
馬拉喀什
2017年9月29日
[ 1]
得土安
1950年4月
1975年11月
往馬蒂爾的市郊線。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
突尼斯
1945年
1970年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
(布蘭卡港 )
/
/
1954年完工,沒有開放。
布宜諾斯艾利斯
TBA
1948年6月4日
1966年4月30日
科爾多瓦
Emir SA、TECSA、TAMSE
1989年5月7日
參見科爾多瓦無軌電車 。
拉普拉塔
1954年12月
1966年12月25日
馬德普拉塔
1956年
1963年 (?)
門多薩
EPTM
1913年10月16日
1915年 (?)
參見門多薩無軌電車 。
1958年2月14日
/
羅薩里奧
EMTR、DMT、M. Fierro、Ecobus、SEMTUR
1959年5月24日
/
1993年1月1日至1994年1月25日期間暫停營運,以更換新營運商和新列車。 參見羅薩里奧無軌電車 。
聖米格爾-德圖庫曼
省交通指導
1955年7月23日
1962年4月28日
3條路線,共25節Henschel客車。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
薩爾瓦多
1959年1月9日
1968年6月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
福塔萊薩
1967年1月25日
1972年2月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
貝洛奧里藏特
1953年5月30日
1969年1月22日
1980年代末開始興建第二系統[ 2] ,但從未完工,最後完全取消計劃。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
累西腓
1960年6月15日
2001年9月24日[ 3]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
坎普斯-杜斯戈伊塔卡濟斯
1958年6月29日
1967年6月12日
尼泰羅伊
1953年11月21日
1967年11月10日
里約熱內盧
♦ 北區
1965年4月
1971年4月
♦ 南區
1962年9月3日
1968年7月 (?)
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿雷格里港
1963年12月7日
1969年5月19日
註釋:1945年亦曾有示範性無軌電車在維多利亞 [ 7] ,由卑詩電氣鐵路 營運,由1945年11月19日至30日。[來源請求]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
聖地亞哥
ENT/ETCE
1947年10月31日
1978年11月
在1940年亦有以單一車輛進行實驗性運行[ 13] [ 14] [ 15] 。
ETS
1991年12月24日
1994年7月9日[ 16]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
波哥大
1948年4月12日
1991年8月15日
麥德林
1929年10月12日
1951年
另外,作為實驗性無軌電車,以一輛電車由2011年11月30日至2012年12月期間在玻利瓦爾主教大學 [ 17] 。截至2013年有計劃在麥德林興建無軌電車[ 18] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
哈瓦那
(1949年9月18日)
?
試運行,參見註釋。
註釋 :試驗自1949年9月18日起沿有軌電車 路線運行,採用購自美國紐瓦克 的二手「全服務車輛」(雙模式巴士 )。試驗並無興建新的電車或將現有供電更改,因為哈瓦那電車設有高架電纜。沒有常規運行。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
基多
1995年12月18日
參見基多無軌電車 。
註釋 :墨西哥城無軌電車向來被認為在1952年4月啟用,但後來證實在多於一年後的1951年3月才通車[ 20] [ 21] 。在此之前,1947或1948年曾設有實驗線,不載客測試。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
利馬
1928年7月
1931年6月13日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
西班牙港
1941年10月1日
1956年12月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
伯明翰
伯明翰電力公司伯明翰交通[ 22]
1947年4月30日
1958年11月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
小石城
1947年12月26日
1956年3月1日
註釋 :洛杉磯:新一個系統連接日落大道 與位於羅雷爾峽谷 的新住宅發展區「崩加盧鎮」。由羅雷爾峽谷事業公司營運和興建[ 28] 。
註釋 :三藩市:第一條無軌電車由舊市場街鐵路公司 (MSR)營運。1941年9月7日三藩市城市鐵路 (Muni)啟用了第二條無軟電車線。MSR在1944年9月29日併入Muni。多數現時的無軌電車系統都興建以取代MSR的電車路線。
註釋 :賴特伍德:約1991年由孤松事業公司規劃,是羅雷爾峽谷事業公司的附屬。計劃連接格拉瓦車站至賴特伍德。同時期的會計師在一份當地報章指工程已開工但未完工。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
丹佛
1940年6月2日
1955年6月10日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
格林尼治
1897年夏天
展示(H. Van Hœvenbergh)。無軌電車在公共道路搭載了第一名乘客[ 29] 。
紐黑文
1903年
展示(A. Upham)
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
威爾明頓
1939年9月24日
1957年12月6日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
檀香山
檀香山快速交通有限公司
1936年
/
展示
1938年1月1日
1957年6月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
韋恩堡
1940年7月7日
1960年6月12日
印第安納波利斯
1932年12月4日
1957年5月10日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
德梅因
德梅因鐵路公司/德梅因交通公司
1938年10月9日
1964年1月24日
無軌電車又被稱為「Curbliners」[ 32] 。一部德梅因無軌電車保存於伊利諾伊鐵路博物館 [ 33] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
托皮卡
1932年3月27日
1940年6月30日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
卡溫頓
1937年9月11日
1958年3月12日
系統延長至超過俄亥俄河 至辛辛那提 。
路易維爾
1936年12月27日
1951年5月7日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
新奧爾良
1929年12月2日
1967年3月26日
什里夫波特
1931年12月15日
1965年5月26日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴爾的摩
♦巴爾的摩-蘭道斯敦
1922年11月1日
1931年8月31日
♦市區系統
1938年3月6日
1959年6月21日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
底特律
1930年6月19日
1937年8月11日
另外1921年及1924年展示。
1949年12月15日
1962年11月16日
弗林特
1936年
/
展示。
1936年12月6日
1956年3月26日
/
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
杜魯斯
1931年10月15日
1957年5月15日
明尼阿波利斯
雙子城快速交通公司
1922年5月5日
1923年5月22日
試驗。高架電纜單線無軌電車,另有一集電靴連接下方有軌電車軌道以形成迴路。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
堪薩斯城
1938年5月29日
1959年1月4日
往堪薩斯州堪薩斯城 的跨州線在1950年10月4日啟用,1951年7月14日因水災破壞關閉。
聖約瑟夫
1932年8月1日
1966年11月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
雷諾
1897年
展示(W.Caffery)[ 35] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
肯頓
1935年9月1日
1947年6月1日
全服務車輛系統。
紐瓦克
1935年9月15日
1948年11月10日
全服務車輛系統。
註釋 :「全服務車輛」系統(ASV)使用汽油-電力馬達巴士改裝,由外部電力或車內引擎-電動機營運。路線並無全面電氣化,車廠亦無高架電纜。(相當於現代的雙模式巴士 )。
1934年營運商在威霍肯 進行了展示,1935年ASV向公眾開放。威霍肯由紐瓦克系統服務。
紐瓦克ASV系統同時服務許多相鄰城鎮,包括哈德遜縣 的貝永 、澤西市 、霍博肯 、友聯市 及西紐約 ,巴賽克縣 的巴賽克 及帕特森 ,及聯合縣 的伊利莎伯 及普萊恩菲爾德 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
水牛城
1949年12月30日
1950年1月
展示。
科霍斯
1924年11月2日
1937年12月12日(或1933年10月9日)
紐約市
1923年
展示
♦布魯克林
1930年7月23日
1960年7月26日
♦史泰登島
1921年10月8日
1927年10月16日
羅徹斯特
1923年11月1日
1932年3月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
格林斯伯勒
1934年7月15日
1956年6月5日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿克倫
1941年12月12日
1959年6月6日
辛辛那提
1936年12月1日
1965年6月18日
克里夫蘭
克里夫蘭交通系統
1936年3月1日
1963年6月14日
哥倫布
1933年12月3日
1965年5月3日
代頓
1933年4月23日
參見註釋,參見代頓無軌電車 。
♦代頓街鐵路公司(代頓街交通公司)
1933年4月23日
(1941年4月28日)
售予CRC。
♦奧克伍德街鐵路公司(奧克伍德及代頓交通公司)
1936年1月19日
(1956年10月1日)
售予CTC。
♦人民鐵路公司(人民交通公司)
1936年10月11日
(1945年3月9日)
售予CRC。
♦城市鐵路公司(後來:城市交通公司,或CTC)
1938年3月25日
♦代頓-齊尼亞鐵路公司
1940年10月1日
(1955年10月31日)
售予CTC。
托萊多
1935年2月1日
1952年5月28日
揚斯敦
1936年11月11日
1959年6月10日
註釋 :代頓是美國公共交通服務聯合趨勢的顯著例外。1909年至1933年,五間公司營運無軌電車服務。全部五間公司在1940-41年間同時營運若干個月,之後開始結合營運。最大公司城市鐵路公司(CRC)在1955年成為城市交通公司(CTC),並在1972年由邁阿密谷地區交通局帶入公共擁有權。邁阿密谷地區交通局現為大代頓地區交通局 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
波特蘭
波特蘭牽引公司玫瑰城交通公司
1936年8月30日
1958年10月23日
另外1935年5月-1935年10月期間曾作展示。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
約翰斯敦
約翰斯敦牽引公司
1951年11月20日
1967年11月11日
費城
1923年10月14日
1921年曾有展覽。2003年7月1日至2008年4月14日暫停營運[ 36] 。 參見費城無軌電車 。
匹茲堡
1936年9月28日
1936年10月11日
展覽
1949年
1949年
展覽
斯克蘭頓
1903年
展覽(A.Upham)[ 29]
威爾克斯-巴里
1939年12月15日
1958年10月16日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
波塔基特
1931年10月18日
1953年5月30日
普羅維登斯
1935年6月22日
1955年6月24日
♦普羅維登斯-波塔基特
1940年11月9日
1953年7月6日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
格林維爾
1934年8月19日
1956年2月20日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
諾克斯維爾
1930年4月28日
1945年7月1日
孟菲斯
1931年11月8日
1960年4月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
達拉斯
1945年11月25日
1966年7月28日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
鹽湖城
1928年9月9日
1946年9月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
諾福克
1921年
1921年
展覽
1924年
1924年
彼得斯堡
1923年6月19日
1926年12月31日
朴次茅斯
1923年
展覽
里士滿
1921年
展覽
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
西雅圖
西雅圖交通系統(直至1973年)都會 (1973年至今)
1940年4月28日
1937年2月27日-1937年3月9日展覽。所有服務在1978年1月21日-1979年9月14日暫停以作翻新,參見註釋。 參見西雅圖無軌電車 。
註釋 :所有高架電纜、其他基礎建設及車輛(但不包括電線的支撐電線桿)在1978-79年暫停期間更換,但該交接不被視為一個系統的結束和第二個系統的開始,因為暫停是短暫為升級而作出。現有系統廣泛被認為在1940年啟用[ 13] 。
雙模式巴士 (柴油-無軌電車)巴士在1990年9月15日-2005年1月24日期間使用市中心西雅圖交通隧道 運行。隧道內的高架電纜系統不與地面無軌電車服務的電纜連接。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
基諾沙
1932年2月15日
1952年3月1日
梅里爾
梅里爾鐵路及電燈公司
1913年1月
1913年12月
試驗
密爾沃基
1936年11月8日
1965年6月20日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
蒙得維的亞
AMDET(1951-1976) COOPTROL(1975-1992)
1951年3月28日
1992年1月26日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
(巴基西梅托 )
跨巴卡
部分興建,2006-2012(非連續性),由2012年11月至2013年早期設有十分有限的展覽服務營運,但系統不作正式營運,並在2013年7月取消[ 37] 。參見各國無軌電車使用 。
加拉加斯
加拉加斯電力電車
1937年7月
1949年 (?)
梅里達
Tromerca
2007年6月18日
引導服務,只限週日,2006年11月26日啟動。系統在2007年6月18日作恆常定期服務[ 38] 。參見梅里達無軌電車 。
華倫西亞
1941年
1947年 (?)
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
喀布爾
1979年2月
1993年
由於戰爭破壞而關閉。2003年有計劃重開[ 39] [ 40] ,但從未實現。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
久姆里
1962年11月29日
2005年秋天?冬天?
埃里溫
1949年8月15日
參見埃里溫無軌電車 。
中國無軌電車標誌
城市、系統名及鼎盛時期路線數量
啟用日期
中止營運日期
備註
鞍山
鞍山無軌電車
3
1975年1月1日
2000年7月1日
包括無軌1線、無軌2線、無軌環線。
本溪
本溪無軌電車
3
1960年7月1日
1998年5月1日
長春
長春無軌電車
4
1960年7月1日
2001年5月1日
包括61路~64路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
成都
成都有軌電車
5
1962年1月1日
1996年6月12日
原有無軌電車路線演變為現時的47路、55路、56路、64路、65路,改用汽車營運。
重慶
重慶無軌電車
5
1956年1月1日
2004年5月23日
包括401路~405路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
福州
51路無軌電車
1
1983年9月28日
2001年3月14日
51路仍營運中,但已改用汽車營運。
哈爾濱
哈爾濱無軌電車
12
1958年12月31日
2008年6月26日
包括101路~111路、117路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
吉林
吉林無軌電車
3
1960年8月18日
2001年3月
包括2路、3路、4路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
雞西
小恆山煤礦通勤電車
1
暫時不明
2016年
由雞西礦務集團有限公司擁有的獨立系統,服務小恆山煤礦及鄰近地區。
蘭州
蘭州無軌電車
4
1959年1月1日
2008年5月6日
包括31路~34路,現時31路、33路仍營運中,但已改用汽車營運。
南昌
南昌無軌電車
2
1971年7月1日[ 42]
2009年6月20日
南京
南京無軌電車
4
1960年8月1日
1996年1月10日
包括31路、32路、33路、35路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
齊齊哈爾
齊齊哈爾無軌電車
4
1959年2月16日
2002年3月14日
瀋陽
瀋陽無軌電車
17
1951年11月1日
1999年6月20日
太原
官地煤礦通勤電車
1
暫時不明
2017年5月5日
由西山煤電集團有限公司擁有的獨立系統。
杜兒坪煤礦通勤電車
1
暫時不明
2018年9月23日
大同
挖金灣煤礦通勤電車
1
1985年
暫時不明
王村煤礦通勤電車
1
1988年1月6日
暫時不明
天津
天津無軌電車
8
1951年7月1日
1995年7月15日
包括91路~98路,現時仍營運中,但已改用汽車營運。
天水
北道埠鎮城鄉通勤電車[ 43]
1
1958年7月10日[ 43]
1961年
武漢
武漢鋼鐵無軌電車
1
1962年10月1日
2006年[ 44]
由武漢鋼鐵集團有限公司擁有的獨立系統[ 13] [ 44] ,服務工廠及鄰近地區。
西安
西安無軌電車
5
1959年10月1日
2009年1月14日
包括101路~105路,現時仍營運中(101路和104路已更改編號),但已改用汽車營運。
新密
超化煤礦通勤電車
1
暫時不明
2016年3月
由鄭州煤礦工業集團有限公司擁有的獨立系統,服務超化煤礦及鄰近地區。
邯鄲
牛兒莊煤礦通勤電車
1
1982年
2010年1月
由冀中能源集團擁有的獨立系統。
邢臺
邢臺煤礦通勤電車
1
1982年4月15日
2012年3月
泰安
楊莊煤礦通勤電車
1
暫時不明
2018年
長治
襄垣36路無軌電車
1
2018年11月1日
2019年
洛陽
洛陽無軌電車
3
1984年10月1日
2023年11月14日
包括101路、102路、103路,現時線網已拆除,所有無軌電車車型均降杆充當純電動汽車營運。
城市、系統名及現時營運路線數量
營運日期
備註
北京
北京(傳統)無軌電車
29
1957年2月26日~
參見北京巴士路線列表 。
北京巴士快速交通
3
2005年12月30日~
長治
五陽煤礦通勤電車
1
1985年~
由潞安環能擁有的獨立系統,服務五陽煤礦 及鄰近地區 ,目前是中國僅有的由非巴士企業營運的無軌電車系統。
大連
101路無軌電車
1
1960年10月1日~
廣州
廣州無軌電車
10
1960年9月30日~
包括9條日間路線和1條夜班路線,其中2條使用電動汽車和無軌電車混合營運。
杭州
杭州無軌電車
2
1961年4月26日~
包括151路、K155路。
濟南
濟南無軌電車
11
1977年1月1日~
青島
青島無軌電車
3
1960年10月21日~
包括2路、5路、30路。
上海
上海(傳統)無軌電車
6
1914年11月15日~
延安路中運量巴士系統 (71路)
1
2017年2月1日~
太原
太原無軌電車
2
1960年5月1日~
包括103路、105路,由太原公共交通控股有限公司營運。
武漢
武漢無軌電車
8
1958年9月20日~
由武漢公共交通集團有限公司營運。
保定
保定國家高新區雙源無軌電車
5
2018年12月29日~
包括501路、901路、902路、903路、905路,現時僅501路對外營運。
鄭州
鄭州(傳統)無軌電車
5
1979年5月1日~2010年1月2日
鄭州是中國首個在完全取消無軌電車營運後又恢復營運無軌電車的城市。
鄭州巴士快速交通B2路
1
2021年1月1日~
斯柯達14Tr 無軌電車在第比利斯
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴統
1978年11月6日
2005年 (?)
包括兩條跨城線往馬欣賈烏里 及赫爾瓦喬里 。
奇阿圖拉
1967年11月7日
2008年夏天
跨城線往薩奇海雷 。
哥里
1972年4月30日
2010年3月24日
包括跨城線往提尼斯希迪及奧塔申尼村。
(科布列季 )
參見註釋。
庫塔伊西
1949年9月11日
2009年7月25日
2007年1月14日-2007年11月暫停營運。
奧祖爾蓋蒂
1980年11月27日
2006年6月
包括跨城線往杜瓦布祖村。
波季
1980年1月20日
2004年12月
包括跨城線往馬爾塔克瓦村。
魯斯塔維
1971年2月16日
2009年9月24日
2000年暫停營運。
薩姆特雷迪亞
1982年8月28日
2000年 (?)
包括跨城線往庫拉什村。
蘇呼米
1968年1月3日
1992年8月-1995年暫停營運。
第比利斯
1937年4月21日
2006年12月4日
[ 45]
茨欣瓦利
1982年6月25日
1990年12月11日 (?)
(澤斯塔波尼 )
1990年-1991年興建,未完工。
祖格迪迪
1986年2月24日
2009年7月
1992年-1995年暫停營運
註釋 :1990年-1991年開始興建跨城線往馬欣賈烏里(由巴統 起路線的終點站),未完工。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
德里
1935年
1962年
孟買
1962年6月11日
1971年3月24日
註釋:在加爾各答 ,1977年曾有一架無軌電車在一條短短的測試路線進行試驗營運。
立山町 隧道內的無軌電車
兩條隧道無軌電車線的註釋:
兩條路線都是立山黑部阿爾卑斯山脈路線 。此路線橫穿中部山嶽國立公園 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿克托比
1982年8月11日
2013年8月 (?)
服務由2013年2月暫停營運至6月12日[來源請求] 。
阿拉木圖
1944年4月20日
阿斯塔納
1983年1月18日
2008年9月30日
阿特勞
1996年9月4日
1999年4月29日
新布赫塔爾馬
1974年12月
1980年
彼得羅巴甫爾
1971年11月20日
2014年6月1日
卡拉干達
1967年5月30日
2010年4月20日
庫斯塔奈
1990年1月2日
2005年?
2005年有報導已關閉[ 49] ,但不清楚關閉是否永久。
奇姆根德
1969年1月11日
2005年10月
2005年期間有報導指部分營運,但2006年沒有[ 49] 。
塔拉茲
1980年4月10日
2013年12月暫停營運。正式而言系統沒有關閉,只是停擺。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
比什凱克
1951年1月13日
納倫
1994年12月13日
每年夏天6月至9月暫停營運。
奧什
1977年11月1日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
檳城
1925年
1961年7月
參見檳城無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
烏蘭巴托
1987年10月29日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
仰光
1936年8月17日
1942年
1993年加德滿都無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
加德滿都
1975年12月28日
2008年11月[ 50]
服務在2001年12月19日-2003年9月1日暫停營運。參見加德滿都無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
馬尼拉
1929年2月
1941年12月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
新加坡
1926年8月14日
1962年12月15日
參見新加坡無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
科倫坡
1953年7月22日
1964年12月1日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
杜尚別
1955年5月2日
參見杜尚別無軌電車 。
苦盞
1970年11月3日
2010年9月
2008年5月15日-2009年8月17日暫停營運。自從2006年起服務由於電力短缺極度不穩定。2013年4月正式停運。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
安卡拉
1946年
1981年
伊斯坦堡
伊斯坦堡電動電車及隧道工程總局
1961年5月27日
1984年7月16日
無軌電車只在歐洲一側營運[ 65] 。
伊茲密爾
1954年7月
1992年9月
參見伊茲密爾無軌電車 。
馬拉蒂亞
電車巴士
2015年3月10日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
安集延
1970年4月30日
2002年6月
布哈拉
1987年12月1日
2005年9月[ 66]
♦布哈拉 -科貢
有報導指完工但未啟用(無軌電車雜誌)。
吉扎克
1997年8月26日
2010年1月3日
費爾干納
1971年2月23日
2003年7月
1999年-2002年3月期間暫停營運。
♦費爾干納 -馬爾吉蘭
1971年
1999年?
卡拉庫爾
1995年起一條路線興建中。1997年放棄計劃。
納曼干
1973年4月4日
2010年1月3日
2001年?-2010年服務,只有跨城線(參見下面)
♦納曼干 -圖拉庫爾干
約2001年
2010年1月3日
工程自1996年開工。
努庫斯
1991年12月14日
2007年7月
阿爾馬雷克
1967年12月20日
2009年2月
變電站發生一連串電力故障後關閉。2009年5月重開了3天,之後再發生嚴重事故。
撒馬爾罕
1957年12月20日
2005年夏天?
塔什干
1947年11月7日
2010年4月30日
♦烏爾根奇 -希瓦
1997年10月20日
參見烏爾根奇無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
河內
1986年12月15日
1993年7月15日
薩爾茨堡 無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
格明德
格明德市交通電力無軌電車
1907年7月12日
1916年7月14日
參見格明德市交通電力無軌電車 ,城市在第一次世界大戰 後分裂,參見捷克 捷克韋萊尼采 。
格拉茨
格拉茨公共交通無軌電車
1941年10月1日
1967年6月29日
因斯布魯克
因斯布魯克無軌電車
1944年4月8日
1976年2月29日
1988年12月17日
2007年2月25日
[ 68]
尤登堡
尤登堡無軌電車
1910年12月10日
1914年
卡普芬貝格
卡普芬貝格無軌電車
1944年7月1日
2002年3月31日
系統包括路線延長至穆爾河畔布魯克 。
克拉根福
克拉根福無軌電車
1944年8月1日
1963年4月16日
克洛斯特新堡
威德靈社區電力無軌電車營運
1908年5月22日
1919年12月
連接克洛斯特新堡與威德靈站。
萊奧本
萊奧本無軌電車
1949年3月1日
1973年7月13日
利辛
利辛-卡爾克斯堡電力無軌電車
1909年7月17日
1917年
連接利辛及卡爾克斯堡。兩者現為維也納 一部分。
林茨
林茨無軌電車
1944年5月15日
薩爾茨堡
SLB無軌電車
1940年10月1日
參見薩爾茨堡無軌電車 。
維也納
♦波茨萊因斯多夫-薩勒曼斯多夫
1908年10月14日
1938年10月30日
♦瓦靈格地帶-薩勒曼斯多夫
1946年10月9日
1958年12月3日
貨物線(無軌貨車 ):
MAZ -103t無軌電車在明斯克
(無軌電車雜誌)
根特 無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
安特衛普
1929年8月14日
1964年3月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
布魯塞爾
1939年4月18日
1964年2月15日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
根特
1989年3月24日
2009年6月14日
2004年4月9日-2005年10月17日暫停營運。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
列日
1930年7月31日
1971年11月9日
♦列日-瑟蘭
RELSE
1936年5月15日
1964年8月31日
這系統由雙頭無軌電車集團式營運,兩端皆設駕駛室[ 69] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
薩拉熱窩
GRAS薩拉熱窩
1984年11月23日
1992年4月-1995年11月27日因戰爭暫停營運。
斯柯達 無軌電車在瓦爾納
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
里耶卡
1951年10月27日
1969年8月16日
斯普利特
1944年
1972年
斯柯達 15Tr 無軌電車在赫拉德茨-克拉洛韋
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
哥本哈根
KS
1938年5月21日
1963年10月15日
另外1902年曾有示範線[ 72] [ 73] 。
1993年8月2日
1998年10月
♦哥本哈根海勒魯普
NESA
1927年2月1日
1971年10月17日
歐登塞
OS
1939年8月8日
1959年11月19日
[ 74]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
塔林
塔林電車及無軌電車
1965年7月6日
[ 75]
塔爾圖
1936年
1936年
示範線[ 76] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
赫爾辛基
1949年2月5日
1974年6月14日
[ 77] [ 78]
1979年4月7日
1985年10月30日
坦佩雷
1948年12月8日
1976年5月15日
[ 79]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
米盧斯
米盧斯無軌鐵路
1908年10月9日
1918年7月14日
第一個系統參見米盧斯無軌電車 ,德語則為米盧斯無軌鐵路,因為米盧斯在1918年以前是德意志帝國 的一部分。
1946年7月5日
1968年
斯特拉斯堡
1939年5月27日
1962年3月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
波爾多
1940年5月
1954年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
第戎
1950年1月7日
1966年3月30日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
布雷斯特
1947年7月29日
1970年
聖馬洛
1906年
1907年6月5日
倫巴第-者林[ 29] 。
1948年7月10日
1959年9月30日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
圖爾
1947年10月5日
1968年6月29日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
貝爾福
1952年7月4日
1972年8月1日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
勒阿弗爾
1947年8月1日
1970年12月28日
魯昂
1933年1月2日
1970年6月26日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
楓丹白露
1901年6月12日
1913年8月30日
倫巴第者林。第一條商業無軌電車路線[ 29] 。
巴黎
1900年8月2日
1900年11月12日
在萬塞訥 ,倫巴第者林[ 29] 。
1912年
1914年
在聖曼德。梅斯德斯斯托爾。另外1922年1月曾有示範線。
♦塞納河畔維特里
1925年4月7日
1935年7月8日
♦尚佩雷門-伯宗 /阿讓特伊
1943年1月8日
1962年3月31日
♦舒瓦西門 -舒瓦西勒魯瓦 及意大利門 -蒂艾
1950年1月16日
1966年3月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
尼姆 -勒穆蘭
1924年7月10日
1927年12月31日
佩皮尼昂
1952年9月21日
1968年6月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
福爾巴克
1951年5月19日
1969年11月1日
梅斯
1947年9月14日
1966年4月30日
南錫
1982年9月27日
雙模式巴士 (無軌電車/柴油)一直運行至約2000年。參見註釋。
註釋 :TVR在2001年1月28日啟用[ 80] ,取代雙模式巴士營運。2001年3月9日至2002年3月13日因技術問題暫停營運。TVR全名專用軌道運輸(Transport sur Voie Réservée ),採用導引輕軌系統 ,使用中央導引軌道並以「車呔上的電車」宣傳。在南錫,TVR地面導引只覆蓋部分路線,車輛卻可以在電力模式下在沒有導引軌道時行走,以受電桿 行走,故此系統是無軌電車[ 81] ,儘管南錫的營運者宣稱是有軌電車。其他TVR系統使用集電弓 ,故此不稱作無軌電車系統(參見列表最下方的註釋)[ 81] [ 82] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
蒙托邦
1903年1月
1904年
倫巴第-者林[ 29] 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
勒芒
1947年11月13日
1969年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
亞眠
1946年
1963年2月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
普瓦捷
1943年8月9日
1965年3月3日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
歐巴涅 -屈日萊潘
1927年9月19日
1958年7月20日
馬賽
1903年6月13日
1905年9月1日
第一個系統,倫巴第-者林,連接阿洛及拉羅斯[ 29] 。
1942年4月26日
2004年6月25日[ 83]
第二個系統,包括跨城線往普羅旺斯地區艾克斯 。
尼斯
1942年4月30日
1970年9月12日
土倫
1949年5月7日
1973年2月19日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
奧格斯堡
1943年10月28日
1957年3月17日
蘭茨胡特
1948年11月27日
1966年5月22日
慕尼黑
1948年4月28日
1966年4月28日
紐倫堡
1948年11月15日
1962年12月12日
另外還有一條路線在猛獅 工廠,1931年1月25日-1935年。
雷根斯堡
1953年3月18日
1963年5月17日
斯柯達 9Tr在埃巴富瓦爾德
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
不來梅
舊系統為不來梅-阿斯特無軌鐵路
1910年8月7日
1916年6月19日
舊系統參見不來梅-阿斯特無軌鐵路 。
1949年11月1日
1961年11月5日
不來梅哈芬
1947年11月20日
1958年6月30日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
漢堡
布蘭克內瑟-馬利因豪赫無軌鐵路
1911年1月2日
1914年8月1日
參見布蘭克內瑟-馬利因豪赫無軌鐵路 。
♦哈爾堡
1949年7月12日
1958年1月18日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
達姆施塔特
1944年3月1日
1963年4月16日
美因河畔法蘭克福
1944年1月6日
1959年10月17日
吉森
1941年6月18日
1968年12月23日
卡塞爾
1944年7月12日
1945年2月
1947年10月1日
1962年5月27日
馬爾堡
1951年5月19日
1968年10月5日
美因河畔奧芬巴赫
1951年7月14日
1972年9月26日
威斯巴登
1948年12月23日
1961年11月17日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
漢諾威
1937年6月6日
1958年5月10日
希爾德斯海姆
1943年8月7日
1969年5月30日
奧爾登堡
1936年9月26日
1957年10月26日
奧斯納布呂克
1949年12月2日
1968年6月10日
威廉港
1942年10月1日
1960年10月30日
♦威廉港-耶弗爾
1944年12月8日
1954年9月30日
索林根 無軌電車網絡在伍珀塔爾 -沃溫基爾
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
亞琛
1944年1月2日
1944年9月13日
1948年8月1日
1974年2月3日
比勒費爾德
1944年5月27日
1968年11月8日
波鴻
1949年6月18日
1959年10月18日
波恩
1951年2月17日
1971年6月30日
多特蒙德
1942年5月29日
1967年6月17日
杜伊斯堡
1954年12月18日
1967年5月28日
埃森
1949年5月8日
1959年11月23日
1983年5月28日
1995年9月24日
由雙模式 導向巴士(Duo-Bus)營運
古默斯巴赫
1948年11月25日
1962年9月30日
科隆
1950年11月6日
1959年3月16日
克雷費爾德
1949年12月3日
1964年5月29日
朗根費爾德 -蒙海姆
1904年5月31日
1908年11月5日
格雷芬布呂克(現:倫訥施塔特 )
維舍德鐵路
1903年2月6日
1916年6月6日
參見維舍德鐵路
梅特曼
1930年8月26日
1954年12月31日
明登
1953年12月19日
1965年6月20日
默爾斯
1950年10月27日
1968年9月19日
萊茵河畔蒙海姆
蒙海姆-朗根費爾德無軌鐵路
1904年5月31日
1908年11月5日
參見蒙海姆-朗根費爾德無軌鐵路
明斯特
1949年10月1日
1968年5月26日
諾伊斯
1948年8月28日
1959年12月31日
新維德
1949年10月1日
1963年2月28日
賴特
1952年5月18日
1973年6月16日
賴特在1975年併入門興格拉德巴赫 。
錫根
1941年10月16日
1969年1月5日
索林根
1952年6月19日
參見索林根無軌電車 。
伍珀塔爾
1949年10月1日
1972年5月27日
一條由索林根的無軌電車線在伍珀塔爾-沃溫基爾。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
諾因基興
1953年8月1日
1964年3月31日
薩爾布呂肯
1948年11月12日
1964年5月11日
弗爾克林根
1950年11月12日
1967年6月4日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
德伯爾恩
大鮑赫利茨鐵路
1905年5月1日
1914年
參見大鮑赫利茨鐵路 ,貨運線,只作非客運用途。
德累斯頓
德累斯頓海德鐵路(首個系統)
1903年3月24日
1904年3月19日
參見首個系統的德累斯頓海德鐵路
1947年11月5日
1975年11月28日
霍耶斯韋達
1989年10月6日
1994年12月30日
柯尼希施泰因 -柯尼希斯布倫
無軌比拉電動鐵路與有軌電車
1901年7月10日
1904年9月
參見無軌比拉電動鐵路與有軌電車
萊比錫
1912年
1912年
1938年7月29日
1975年5月31日
武爾岑
1905年4月7日
1929年
只作非客運用途。
茨維考
1938年12月1日
1977年8月30日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
比特費爾德
1984年10月
1988年10月
非客運(煤礦)。
埃爾賓傑羅德 (哈茲)
1988年3月
1989年2月
非客運(石灰工作)。
馬格德堡
1951年7月1日
1970年10月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
弗倫斯堡
1943年10月9日
1959年9月15日
基爾
1944年5月28日
1964年4月15日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
埃爾福特
1948年2月26日
1975年11月7日
格拉
1939年11月2日
1977年9月14日
格賴茨
1945年9月21日
1969年7月11日
魏瑪
1948年2月2日
1993年4月2日
比雷埃夫斯受保護的懷舊FIAT無軌電車
德布勒森 無軌電車ZIU-9
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
布達佩斯
1933年12月16日
1944年9月21日
1949年12月21日
德布勒森
1985年7月2日
塞格德
1979年5月1日
那不勒斯 的舊無軌電車(現已停運)。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
安濟奧 -內圖諾
1939年6月17日
1944年1月22日
羅馬
1937年1月8日
1972年7月2日
2005年3月23日
同時1902年曾有試驗。 參見羅馬無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
熱那亞
1938年4月13日
1973年6月11日
2000年6月29日-2002年12月13日期間暫停營運。 參見熱那亞無軌電車 。
1997年7月1日
聖雷莫
1942年4月21日
系統包括往文蒂米利亞 的跨城線,曾有往塔賈 的跨城線。 參見聖雷莫無軌電車 。
拉斯佩齊亞
1906年2月12日
1909年11月
1985年6月-1988年11月26日及2012年6月9日-2014年3月20日期間暫停營運。 參見拉斯佩齊亞無軌電車 。
1951年1月27日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿爾傑尼奧 -聖費德萊伊恩泰爾
1909年7月1日
1922年11月21日
貝加莫
1921年12月
1922年3月9日
1949年
1978年
布雷西亞
1936年
1968年
科莫
1938年8月18日
1978年6月7日
系統包括往坎圖 的跨城線師往瑞士邊境奇亞蘇橋的路線。
克雷莫納
1940年
2002年5月31日
代森扎諾-德爾加達 -里沃泰拉
1920年
1932年3月3日
加拉拉泰 -薩馬拉泰
1904年
?
蘭佐丁泰爾維
1912年
1922年11月21日
米蘭
1933年10月28日
同時,1906年曾有示範線在世界博覽會 舉行[ 95] 。參見米蘭無軌電車 。
帕維亞
1952年2月3日
1968年
蒂拉諾 -博斯科皮亞諾
1915年
1916年
1940年7月
1950年
軍事路線:
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
安科納
1949年3月15日
參見安科納無軌電車 。
♦安科納-科勒馬林諾-法爾科納拉
FPAF
1949年3月15日
1972年
1972年6月14日地震後受損嚴重而關閉。
奇維塔諾瓦-馬爾凱
1956年3月25日
1974年
費爾莫 -波爾托聖焦爾焦
1958年2月6日
1977年12月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿爾巴 -巴羅洛
1910年9月26日
1919年7月12日
亞歷山德里亞
1952年2月1日
1974年7月
庫內奧
1908年8月1日
1968年
♦庫內奧-基烏薩迪佩肖
1909年9月20日
1957年12月31日
伊夫雷亞 -科爾涅
1908年3月30日
1935年12月31日
斯特雷薩
1909年
1911年
都靈
ATM(市區)
1931年
1980年5月[ 95]
同時,1902年有示範線在展覽上營運(裝飾藝術展覽)[ 95] 。
♦都靈-基耶里
1951年11月4日
1979年12月22日
♦都靈-里沃利
1955年11月13日
1979年11月4日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴里
1939年
1974年
計劃重開。2008年開始翻新電纜和訂購新車輛[ 96] 。
1978年11月20日
1987年12月16日
萊切
2012年1月12日
參見萊切無軌電車 。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
卡拉拉
1955年6月5日
1985年12月26日
佛羅倫斯
1937年11月11日
1973年7月1日
系統包括往菲耶索萊 的跨城線。
里窩那
1934年10月28日
1973年10月22日
比薩
1952年1月20日
1968年2月29日
錫耶納
1907年3月24日
1917年10月21日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
佩魯賈
1943年10月28日
1943年11月2日
1946年6月16日
1975年[ 95]
第一次關閉因為車輛遭到德國當局徵用。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
沙蒂永
1920年
1925年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
帕多瓦
1937年4月21日
1970年
威尼斯
♦利多
1941年6月29日
1968年
♦梅斯特雷
1933年4月25日
1968年9月[ 95]
系統包括往米拉諾 、莫利亞諾 及特雷維索 的跨城線,以及一條沿大橋到舊城聖盧西亞車站的路線。
維羅納
AMT(市區)
1937年
1975年6月
新系統計劃中(自2008年)。[ 97]
♦維羅納
APT(跨城)
1958年8月15日
1981年8月
系統延長至多梅黎亞拉、格雷扎納 、索阿韋 -聖博尼法喬 及特雷尼亞戈 。
維琴察
1928年10月22日
1970年6月12日
新系統計劃中(2010年)。[ 85]
軍事路線:
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿夏戈 -馬羅斯蒂卡
1916年
1919年
埃內戈 -普里莫拉諾
1915年
1918年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
卡塔尼亞
1949年10月4日
1966年4月27日
帕勒莫
1939年10月28日
1966年7月1日
特拉帕尼
1952年
1967年
Trans-Alfa "Lider"(VMZ-5298.00)在伯爾茲
阿納姆 無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿納姆
1949年9月5日
參見阿納姆無軌電車 。
奈梅亨
1952年7月9日
1969年3月29日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
格羅寧根
1927年6月27日
1965年11月9日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
(鹿特丹 )
見備註
鹿特丹備註 :1941年納粹德軍要求下在馬斯隧道安裝了電纜,但未有使用。
在蒂黑 的索拉瑞斯 特羅連諾無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
比得哥什
1943年
1945年1月27日
登比察
1988年11月12日
1990年10月
格但斯克
1943年9月18日
1945年
格丁尼亞
1943年10月18日
兩條路線延長至鄰近的索波特 。 參見格丁尼亞無軌電車 。
大波蘭地區戈茹夫
1943年7月23日
1945年1月30日
耶萊尼亞古拉
1944年
1945年
萊格尼察
1943年11月10日
1945年1月
1949年9月15日
1956年12月31日
盧布林
1953年7月21日
奧爾什丁
1939年9月1日
1945年
1946年12月10日
1971年7月31日
波茲南
1930年2月12日
1945年1月20日
1946年3月1日
1970年3月29日
斯武普斯克
1985年7月22日
1999年9月17日
蒂黑
1982年10月1日
參見蒂黑無軌電車 。
瓦烏布日赫
1944年10月27日
1973年6月30日
華沙
1946年1月5日
1973年6月29日
參見華沙無軌電車 。
1983年6月1日
1995年8月31日
弗羅茨瓦夫
1912年3月16日
1914年
科英布拉 無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
(阿馬多拉 )
2009年計劃新系統,計劃在2012年初取消[ 102] 。
布拉加
1963年5月28日
1979年9月10日
科英布拉
1947年8月16日
參見科英布拉無軌電車 。
波爾圖
1959年1月1日
1997年12月27日
伊薩客車阿哥拉 無軌電車,在克盧日-納波卡
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴亞馬雷
1996年2月16日
布勒伊拉
1989年8月23日
1999年
布拉索夫
作為RAT 網絡的一部分
1959年5月1日
布加勒斯特
1949年11月10日
克盧日-納波卡
1959年11月7日
康斯坦察
1959年7月5日
2010年12月3日
克拉約瓦
1943年5月9日
1944年10月
新無軌電車計劃中(2008年)。
加拉茨
1989年8月23日
雅西
1985年5月1日
2006年3月4日
梅迪亞什
1989年12月22日
皮亞特拉-尼亞姆茨
1995年12月22日
系統包括市郊路線往敦布拉瓦羅謝及瑟維尼什蒂。
普洛耶什蒂
1997年9月1日
薩圖馬雷
1994年11月15日
2005年
錫比烏
1904年8月4日
1904年10月18日
1983年8月17日
2009年11月14日[ 103]
參見圖錫布 ,系統在1998年中後的營運者
斯拉蒂納
1996年5月30日
2005年12月31日
蘇恰瓦
1987年8月15日
2006年4月2日
特爾戈維什泰
1995年1月4日
2005年
特爾古捷烏
1995年6月20日
系統包括市郊線往伯爾塞什蒂。
蒂米什瓦拉
RATT
1942年11月15日
瓦斯盧伊
1994年5月1日
2009年7月7日
正在完全重建,計劃2014年重開[ 104]
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
別爾哥羅德
1967年12月3日
/
/
舊奧斯科爾
/
/
1989年開工,未完工[ 105] [ 106]
布良斯克
1960年12月3日
/
弗拉基米爾
1952年11月7日
/
/
科夫羅夫
1975年3月10日
/
/
沃羅涅日
1960年11月6日
/
/
伊萬諾沃
1962年11月5日
/
/
卡盧加
1956年3月30日
/
/
科斯特羅馬
1974年1月10日
/
/
庫爾斯克
1972年8月18日
/
/
利佩茨克
1972年2月1日
2017年8月15日
/
莫斯科
1933年11月15日
前蘇聯、俄羅斯首個也是最大型的無軌電車系統[ 107] ,2017年以前是最大無軌電車系統[ 108]
希姆基
1997年7月24日
/
3條路線中的2條來往希姆基和莫斯科
波多利斯克
2001年5月1日
/
/
維德諾耶
2000年9月9日
/
/
奧廖爾
1968年10月28日
/
/
梁贊
1949年11月13日
/
/
斯摩棱斯克
1991年4月8日
/
/
坦波夫
1955年11月6日
/
/
特維爾
1967年5月5日
/
/
圖拉
1962年11月3日
/
/
雷賓斯克
1976年12月14日
/
/
雅羅斯拉夫爾
1949年11月17日
/
/
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿盧什塔
1993年8月20日
/
/
克赤
2004年9月18日
/
/
辛菲羅波爾
1959年10月7日
/
參見辛菲羅波爾-阿盧什塔-雅爾塔。
辛菲羅波爾 -阿盧什塔 -雅爾塔
克里米亞無軌電車
1959年11月6日
辛菲羅波爾-阿盧什塔在1959年11月6日啟用,阿盧什塔-雅爾塔在1961年7月啟用,是世界上最長的無軌電車路線,全長86.7公里。參見克里米亞無軌電車 。
雅爾塔
1961年5月1日
參見辛菲羅波爾-阿盧什塔-雅爾塔。
塞瓦斯托波爾
1950年11月6日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
海蘭泡
1979年8月22日
2016年7月8日
/
伯力
1975年1月17日
/
/
海參崴
1965年1月29日
/
/
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿爾漢格爾斯克
1974年10月14日
2008年4月11日
2006年10月-2007年12月暫停營運[ 109] 。
切列波韋茨
/
/
1991年開工,約1998年停工[ 110]
沃洛格達
1979年8月22日
/
/
切爾尼亞霍夫斯克
1936年11月27日
1945年1月
因戰爭破壞已關閉[ 111]
加里寧格勒
1943年10月15日
1945年1月27日
因戰爭破壞已關閉
1975年11月5日
彼得羅扎沃茨克
1961年9月5日
/
/
加特契納
/
/
1980年代計劃,工程在2004年開工[ 112] ,2005年暫停,目前無計劃恢復
托斯諾
有一個來源報導為興建中,自從2002年沒有資訊
摩爾曼斯克
1962年2月11日
世界上最北端的無軌電車
大諾夫哥羅德
1995年12月3日
/
聖彼得堡
1936年10月21日
戰爭期間1941年11月-1945年暫停
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
庫爾干
1965年11月24日
2015年4月29日
卡奇卡納爾
1972年11月11日
1985年12月
烏拉爾地區卡緬斯克
1956年11月1日
2015年3月3日
下塔吉爾
只有一個來源顯示興建中。其他來源指1996年有計劃興建但未有開工
葉卡捷琳堡
1943年10月17日
秋明
1970年6月12日
2009年10月5日
蘇爾古特
只有一個來源顯示興建中。未有證實,無最近資訊
車里雅賓斯克
1942年11月22日
米阿斯
1975年2月1日
新貝爾格萊德無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
貝爾格萊德
1947年6月22日
布拉迪斯拉發 的斯可達31Tr SOR
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
班斯卡-比斯特里察
1989年8月24日
2006年1月1日-2007年11月10日暫停運作
布拉迪斯拉發
1909年7月19日
1941年7月31日
1915年
/
科希策
1993年9月27日
2015年1月31日
系統關閉起初因為市中心進行主要的基建工程,但後來決定不再重開。不過,2019年3月10日系統重開,只限週日運行
波普拉德
1904年8月2日
1907年
普雷紹夫
1962年5月13日
日利納
1994年11月17日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
盧布爾雅那
1951年10月6日
1971年9月4日
皮蘭
1909年10月24日
1912年7月19日
巴爾幹半島首個無軌電車系統
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
加的斯
1951年
1975年
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
薩拉戈薩
1950年
1975年10月9日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
畢爾巴鄂
1940年6月20日
1978年10月28日
聖塞瓦斯蒂安
1948年7月17日
1973年12月24日
♦聖塞瓦斯蒂安-托洛薩
1947年6月6日
1968年7月11日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
桑坦德
1951年
1975年2月25日
♦桑坦德-埃拉斯蒂列羅
1955年7月17日
1975年8月
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴塞隆那
1941年10月7日
1968年10月7日
塔拉戈納
1952年10月2日
1973年1月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
拉科魯尼亞
1948年7月26日
1979年1月4日
蓬特韋德拉
1943年12月15日
1989年8月31日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
馬德里
1950年4月8日
1966年4月30日
蘭斯克魯納 無軌電車
參見上方亞洲部分。雖然伊斯坦堡 歐洲部分也有無軌電車服務,土耳其另外兩個無軌電車系統都位於土耳其亞洲部分。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
切爾卡瑟
1965年11月9日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
切爾尼戈夫
1964年11月4日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
切爾諾夫策
1939年2月1日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿盧什塔
1993年8月20日
/
/
克赤
2004年9月18日
/
/
辛菲羅波爾
1959年10月7日
/
參見辛菲羅波爾-阿盧什塔-雅爾塔。
辛菲羅波爾 -阿盧什塔 -雅爾塔
克里米亞無軌電車
1959年11月6日
辛菲羅波爾-阿盧什塔在1959年11月6日啟用,阿盧什塔-雅爾塔在1961年7月啟用,是世界上最長的無軌電車路線,全長86.7公里。參見克里米亞無軌電車 。
雅爾塔
1961年5月1日
參見辛菲羅波爾-阿盧什塔-雅爾塔。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
第聶伯羅
1947年11月7日
克里維里赫
1957年12月21日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴赫穆特 (舊稱阿爾泰米夫斯克)
1968年4月29日
舊名阿爾泰米夫斯克
多布羅皮利亞
1968年8月23日
2011年3月15日
頓涅茨克
1940年1月3日
捷爾任斯克(現稱托雷茨克 )
1985年4月26日
2007年5月15日
無軌電車整個營運期間城市都稱為捷爾任斯克,但在2016年改名托雷茨克
霍爾利夫卡
1974年11月6日
哈爾齊茲克
1982年2月4日
克拉馬托爾斯克
1971年11月18日
馬基伊夫卡
1969年11月13日
無軌電車路線自1960年11月7日起由頓涅茨克延長至馬基伊夫卡。(馬基伊夫卡的系統自1969年11月13日起啟用。)
馬里烏波爾
1970年4月21日
斯洛維揚斯克
1977年3月19日
武赫萊希爾斯克
1982年7月8日
2014年8月12日
因頓巴斯戰爭 遭成嚴重破壞而關閉
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
哈爾科夫
1939年5月5日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
赫爾松
1960年6月16日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
赫梅利尼茨基
1970年12月25日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
克羅皮夫尼茨基 (舊稱基洛沃格勒)
1967年11月4日
基輔無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
基輔
1935年11月5日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
白采爾科維
1980年6月23日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿爾切夫斯克
1954年9月26日
無軌電車線阿爾切夫斯克-佩列瓦利斯克 在1962年-2008年期間使用
安特拉齊特
1987年9月27日
克拉斯諾頓
1987年12月30日
盧甘斯克
1962年1月25日
利西昌斯克
1972年3月7日
北頓涅茨克
1979年1月1日
斯達漢諾夫
1970年3月1日
2011年8月31日
在2008年9月-2010年7月15日期間暫停營運
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
利沃夫
1952年11月27日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
尼古拉耶夫
1967年10月29日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
敖德薩
1945年11月5日
起初在1941年興建,第二次世界大戰 開始前購買了無軌電車客車。因由於戰爭,系統無法運行,直至1945年。
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
克列緬丘格
1966年11月6日
波爾塔瓦
1962年9月14日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
羅夫諾
1974年12月27日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
塞瓦斯托波爾
1950年11月6日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
蘇梅
1967年8月25日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
捷爾諾波爾
1975年12月24日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
文尼察
1964年2月20日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
盧茨克
1972年4月8日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
扎波羅熱
1949年12月22日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
日托米爾
1962年5月1日
東米德蘭
東英格蘭
大倫敦
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
倫敦
1912年
1931年5月16日
/
1962年5月8日
示範。參見倫敦無軌電車
東北英格蘭
西北英格蘭
東南英格蘭
西南英格蘭
西米德蘭
約克郡及亨伯地區
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
鄧迪
1912年9月5日
1914年5月13日
第一個關閉的英國系統[ 120]
格拉斯哥
格拉斯哥交通集團
1949年4月3日
1967年5月27日
參見格拉斯哥無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿伯代爾
1914年1月14日
1925年7月1日
參見阿伯代爾無軌電車
加的夫
1942年3月1日
1970年1月11日
參見加的夫無軌電車
拉內利
1932年12月26日
1952年11月8日
龐特普里斯
1930年9月18日
1957年1月31日
朗德
1914年12月22日
1915年3月1日
新西蘭威靈頓無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
悉尼
參見悉尼無軌電車
♦城市
1934年1月22日
1948年4月12日
♦科格拉
1937年7月3日
1959年8月29日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
布里斯班
布里斯班市議會
1951年8月2日
1969年3月13日
參見布里斯班無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
阿德萊德
市電信託
1932年3月2日
1934年8月11日
實驗 參見阿德萊德無軌電車
1937年9月5日
1963年7月12日
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
巴富
西澳政府電車 (1933年10月1日至1960年6月)巴富市客運交通信託 (1960年6月至1969年8月29日)
1933年10月1日
1969年8月29日
參見巴富無軌電車
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
奧克蘭
農民貿易公司
1938年12月19日
私人,1960年代由奧克蘭交通局吸收
奧克蘭交通局
1949年9月24日
1980年9月26日
基督城
基督城電車局
1931年7月5日
1956年11月8日
新順風
新順風市議會
1950年10月30日
1967年10月7日
達尼丁
達尼丁市交通及電力局
1950年12月24日
1982年3月31日
世界上最南端無軌電車系統
威靈頓
威靈頓市議會
1924年9月29日
1932年5月
參見威靈頓無軌電車
1949年6月20日
/
城市
系統名
啟用日期
停用日期
備註
檀香山
檀香山快速交通有限公司
1936年
/
示範
1938年1月1日
1957年6月22日
註釋 :無軌電車系統只在夏威夷 成為美國州份 前存在過。為簡單起見,該系統亦列於美國無軌電車系統內。
^ 過去愛民頓無軌電車系統由愛民頓輻射鐵路 (1939-46)及愛民頓交通系統(1946-77)
^ 溫哥華無軌電車系統曾由卑詩電氣鐵路 (1948-1962)、卑詩水力 (1962-73)、大溫哥華交通系統(1973-78)、市區交通局(1978-82)及卑詩交通局 (1982-99)
^ 曾由大溫尼辟交通委員會(1953-60),取代溫尼辟電氣公司(1924-53),1972年1月由溫尼辟交通 。
^ 名稱在1953年12月31日前是多倫多運輸委員會 。
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