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馬場站 (廣州)

座標23°7′41.74″N 113°20′35.27″E / 23.1282611°N 113.3431306°E / 23.1282611; 113.3431306
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馬場
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市天河區冼村街道
黃埔大道西譚村路口西側
地理座標23°7′41.74″N 113°20′35.27″E / 23.1282611°N 113.3431306°E / 23.1282611; 113.3431306
途經路線廣州地鐵13號線
車站構造
站體類型地下車站
站廳類型地下站廳
月台1個分離式島式月台
歷史
預計啟用時間2025年
站線配置圖
Up arrow 石牌南
Down arrow 白馬崗
位置
地圖

馬場站廣州地鐵13號線的在建車站,位於中國廣東省廣州市天河區黃埔大道西潭村路口西側的地底。車站預計於2025年啟用。

車站結構

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馬場站主體結構為地下四層分離式島式車站,全長240.4m,總寬37.1m。為減小施工對地面交通的影響,位於黃埔大道下方的站台層採用暗挖法施工,車站南北側各設有一個外掛明挖站廳。

車站樓層

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馬場站地面為車站各出入口,周邊為黃埔大道、潭村路、暨南大學暨南大學附屬第一醫院及鄰近建築。地下一層為兩個站廳的緩衝層;地下二層為主站廳層及聯絡通道;地下三層為13號線站台。其中南站廳結構的地下三層和四層為車站設備區。

地下一層 北站廳緩衝層 連接出入口及北站廳
安檢設施
南站廳緩衝層 連接出入口及南站廳
安檢設施
地下二層 北站廳 售票機、客服中心
聯絡通道 連接南北站廳
付費區連接站廳及月台
南站廳 售票機、客服中心、商店、警務室
地下三層 2 站台 13號線 朝陽方向(下站:石牌南
分離式站台
通道連接兩側站台
分離式站台
1 站台 13號線 新沙方向(下站:白馬崗
南站廳設備區 車站設備
地下四層 南站廳設備區 車站設備

站台

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本站設有一個分離式島式站台,位於黃埔大道的地底。

歷史

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馬場站於2019年12月3日首幅地連牆開工[1],2022年中實現站台隧道雙線貫通[2][3],2023年10月8日實現南站廳封頂[4],同年12月實現北站廳封頂[5]

命名爭議

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本站設於暨南大學南門、原廣州賽馬場之間,在前期規劃中曾稱過「暨大站」和「馬場站」。2017年13號線二期獲批時,車站被命名為馬場站,引來暨大方面不滿。暨大校友會發起的網上投票顯示,絕大部分讀者支持命名為「暨大站」;暨大校方及校內人大代表亦向當局提出更名請求。廣州地鐵集團對此回復稱,地鐵車站先用地片名後用標誌性場所名,目前按照命名原則向廣州市地名辦申報站名[6]

未來發展

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規劃中的19號線設有馬場站[7],13號線未作出預留。

註釋

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參考資料

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  1. ^ 賀孟麗. 中铁一局广州分公司广州地铁十三号线二期马场站首幅地连墙顺利开工. 鐵路建設報. 2019-12-04 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-06) –透過中鐵一局集團. 
  2. ^ 中铁一局广州分公司2022年重点工程项目建设成就巡礼. 中鐵一局一公司. 2022-12-30 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-06) –透過官方微信公眾號. 
  3. ^ 譚超. 成功下穿高铁线路,广州地铁十三号线二期有新进展. 南方日報. 2022-08-08 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-06). 
  4. ^ 王堅. 广州地铁13号线二期新进展 马场站南站厅主体结构封顶. 中新網. 2023-10-08 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-06). 
  5. ^ 鄭慧梓. 突破两大节点!广州地铁13号线二期土建完成77%. 南方日報. 2024-01-05 [2024-01-05]. (原始內容存檔於2024-01-05). 
  6. ^ 徐靜. 13号线地铁站设在暨大门口,却要叫"马场站"?暨大有意见,地铁回应说…. 廣州日報. 2017-08-11 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-06) –透過新浪新聞. 
  7. ^ 李天研. 穗地铁13号线二期获批 设9个换乘站不可与3号线换乘. 廣州日報. 2017-10-16 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2023-11-22) –透過新浪新聞.