新和站 (广州地铁)

新和 Xinhe
车站外观
位置	中华人民共和国 广东省广州市白云区钟落潭镇 105国道与九龙大道交叉口东南侧
地理坐标	23°24′56.28″N 113°27′41.23″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营四中心 车站服务八部知识城中心站
途经线路	广州地铁14号线
车站构造
站体类型	高架车站
站厅类型	地上站厅
车站层数	3层
换乘方式	同台换乘、站厅换乘
出口数目	3个
车站色系	灰绿色
站台	2个岛式月台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	1408
历史
启用日期	2017年12月28日
营运信息
车站服务时间	06:05-23:23
首班车	14号线 往嘉禾望岗：06:21 往东风：06:15 往镇龙：06:10
末班车	14号线 往嘉禾望岗：22:57 往东风：23:18 往镇龙：22:30
服务
上一站 广州地铁 下一站 马沥 往嘉禾望岗 14号线 太平 往东风 起讫站 14号线 知识城支线 红卫 往镇龙
站线配置图  太平 红卫   马沥
位置

新和站是广州地铁14号线的一座高架车站，位于中国广东省广州市白云区105国道与九龙大道交叉口东南侧、新和村西南侧。车站于2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用，2018年12月28日随14号线一期开通而成为广州首座高架换乘车站。

车站构造

车站楼层

本站共有三层，地面为设备层和人行道、105国道以及其他建筑，地上二层为站厅层，地上三层为月台层。

地上三层	2 月台	█14号线 嘉禾望岗方向（下站：马沥 / 快车：白云东平）
	岛式月台
	4 月台	█14号线 支线 终点月台
	3 月台	█14号线 支线 镇龙方向（下站：红卫）
	岛式月台
	1 月台	█14号线 东风方向（下站：太平 / 快车：从化客运站）
地上二层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施、卫生间、母婴室
地面		出入口、设备房及市政设施

站厅

站厅

新和站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心；亦设有便利店、面包糕饼店，以及自动照相机、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。

为方便行人进出，目前站厅中心的东南侧被划分为收费区，收费区内各自设有三条扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的卫生间及母婴室均设于站厅付费区内东北侧。

月台与换乘

3号月台

4号月台

新和站在105国道东侧的上空设有两个并排的岛式月台，由14号线主线与知识城支线共用。主线使用外侧的1号和2号月台，支线使用内侧的3号和4号月台。两个岛式月台均各自设有2个空调候车室。

乘客可在本站换乘14号线主线和知识城支线，本站为顺向同台换乘站，乘客可以走到对面月台直接换乘另一列列车前往目的地（例如主线东风方向换乘至支线镇龙方向），或途经站厅至另一月台换乘另一列列车前往目的地（例如支线抵站后换乘至主线东风方向）。

另外，月台南端设有渡线连接主线和支线，可供主支线贯通运营（在21号线剩余段开通之前曾贯通运营）；而内侧支线月台北侧设有一条单渡线供支线进行站前折返；南侧设有一组交叉渡线供支线进行站后折返。

1号月台全景图

4号月台全景图

出入口

新和站目前设有3个出入口供乘客进出车站，其中A出入口设有和C出入口设有专用电梯、盲道以及轮椅坡道。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
A			广从九路	新和公交车站（东北行）、地铁新和站公交总站
B			广从九路
C			广从九路	新和公交车站（西南行）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设有扶手电梯

接驳交通

接驳交通列表
公交 新和站 编号 线路 收费 备注 650 大罗村（省女子监狱） ⇆ 知识城南（地铁何棠下站） 2–3元 714 钟落潭文化广场 ⇆ 花都北兴汽车站 2元 738 马洞森林公园 ↺ 湴湖村委 2元 夜116 地铁钟落潭站 ⇆ 花都北兴汽车站 3元 714路附属线路 从5延长线 从化图书馆 ⇆ 广东工贸职业技术学院 2–3元 地铁新和站总站 编号 线路 收费 备注 725 地铁新和站 ⇆ 钟落潭（白云星汇城） 2元 826 地铁新和站 ⇆ 陈洞村 2元 高峰快线72 地铁新和站 ⇆ 花都北兴汽车站 2元 714路附属线路 从805 地铁新和站 ⇆ 分水总站 2元 由分水总站开出的末班车以太平卫生院为终点站

利用状况

新和站附近仅有新和村一带的民房建筑及农田绿地，进出站的乘客仅为需要来往广州市的附近居民。但本站作为14号线主支线的换乘站以及主线快车的中途停靠站，以换乘的客流为主：除了在本站换乘来往主线及支线的客流外，亦有不少来往非快车停靠站的乘客会使用本站在快车和普通车之间换乘，以节省乘车时间。

历史

本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线的其中一个车站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。

2010年，14号线确定要增设知识城支线，其中选择了本站作为主支线分岔站，位置亦选择在广从公路近九龙大道口以南250米的地方。其中路线亦提出了设置快慢线，本站被确定为快线停车站。

本站原计划在2014年秋开始动工，但是进场施工时遇上阻力，因为车站位处高架，更涉及拆迁新和地区共47间民宅及二十座村社集体物业。虽然有29户村民和二十座村社集体物业都同意拆迁建设车站，但仍有18户村民一直不愿意签订拆迁补偿协议。2015年5月13日，18户村民当中，有3户成功签约搬离，剩余15户因为被政府查明是违章建筑而遭强制拆除；是次强拆在半年后被认定为违法行为。随后地铁方在2015年6月27号开始进场施工，期间将知识城支线区间横穿过的一间废弃加油站拆除。而高架及盾构区段先后在2016年10月30日中午和2017年1月12日才合拢和贯通。

2017年12月11日，车站通过工程验收。同月28日，本站随着14号线知识城支线开通试运营开放，并启用3号和4号月台；一年后14号线一期主线开通，本站1号和2号月台启用。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月21日至27日暂停进出站，仅保留站内换乘服务。

未来发展

14号线知识城支线未来将延伸并成为27号线，本站届时将成为两线的换乘车站。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：新和站
• 广州地铁网站上的站点信息：新和站