過海隧道巴士373線：修订间差异
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為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議本路線下午回程班次改由中環（林士街）開出，依未改經[[西區海底隧道]]及[[青沙公路]]前的路線行走（ |
為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議本路線下午回程班次改由中環（林士街）開出，依未改經[[西區海底隧道]]及[[青沙公路]]前的路線行走（由於在2012年9月3日黃昏回程班次實施與[[過海隧道巴士373A線|373A]]線提供聯合班次改行[[西區海底隧道]]及[[青沙公路]]前往[[上水]]營運途中，發現載客量低，加上在[[西區海底隧道]]及[[青沙公路|青沙公路收費廣場]]沒有設置巴士轉線站，所以改回途經[[東區海底隧道]]、[[大老山隧道]]以免流失載客量）。<ref>[https://docs.google.com/file/d/0BxfdHR81QhcOTWZENzJFY3VWQ2c/edit?usp=sharing 北區巴士路線區域性模式重組簡要]，北區區議會文件，2013-03-25</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=403962 九巴向署方倡重組北區巴士路線]，有線新聞，2013-03-25</ref><ref>[http://hk.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E5%8D%80%E7%A0%9419%E6%A2%9D%E5%B7%B4%E5%A3%AB-%E9%87%8D%E7%B5%84-220624920.html 北區研19條巴士線重組]，星島日報，2013-03-26</ref>上述建議連同其他重組方案已於2013年7月8日於[[北區區議會]]通過。 |
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*[http://www.kmb.hk/lib/373%20&%20373A%20Leaflet(1).pdf 九巴路線373九月三日起之改動] |
*[http://www.kmb.hk/lib/373%20&%20373A%20Leaflet(1).pdf 九巴路線373九月三日起之改動] |
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*[http://www.681busterminal.com/373.html 681巴士總站 - 九巴過海路線 - 373] |
*[http://www.681busterminal.com/373.html 681巴士總站 - 九巴過海路線 - 373] |
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*http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=20821236 |
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{{北區巴士路線列表}} |
{{北區巴士路線列表}} |
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2014年6月1日 (日) 02:23的版本
| 過海隧道巴士373線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Bus Route 373 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九巴 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠（S）－ 上水分廠 |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 平日繁忙時間路線 |
| 起點站 | 上水（上午） 中環（林士街）（下午） |
| 途經 | 聯和墟、粉嶺南（只限下午）、 大窩西支路、大老山隧道、 東區海底隧道、灣仔、金鐘、中環 |
| 終點站 | 上環（上午） 上水（下午） |
| 线路长度 | 48.2公里 |
| 运行周期 | 100分鐘 |
| 起點站服務時間 | 0645-0730 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：1700-1900 星期六：1740、1820、1900 |
| 班次頻率 | 上水開出：15分鐘一班 中環開出：20分鐘一班 |
| 票价 | HK$23.6 |
| 下行分段收费站点 | 大老山隧道收費廣場往上環：HK$16 東區海底隧道收費廣場往上環：HK$9.8 過東區海底隧道後往上環：HK$5.7 |
| 上行分段收费站点 | 東區海底隧道收費廣場往上水：HK$14.9 大老山隧道收費廣場往上水：HK$11.6 大窩西支路（圍頭村）往上水：HK$6.3 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 北區：373A／307／680／681↔277E／277P／277X 大窩西支路：307↔73／73A |
| 競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士373線是香港一條平日繁忙時間過海巴士路線，由九巴獨營。此線早上班次由上水開往上環，下午班次則由中環（林士街）開往上水。
歷史
- 1993年12月28日：投入服務，逢星期一至六上午開出一班（公眾假期除外），由上水單向開往上環（近金龍中心）。
- 2003年10月27日：增設回程服務，回程途經華明邨一帶。
- 2012年9月3日：下午回程班次改由灣仔（會展）開出，改經西區海底隧道及青沙公路。
- 2013年9月7日：配合北區區域性巴士路線重組，黃昏班次改由中環（林士街）開出，並重新取道東區海底隧道及大老山隧道。[1]
服務時間
上水開
- 星期一至五：06:45、07:00、07:15、07:30
- 星期六：06:45、07:10、07:30
星期日及公眾假期暫停服務
中環（林士街）開
- 星期一至五：17:00、17:20、17:40、18:00、18:20、18:40、19:00
- 星期六：17:40、18:20、19:00
星期日及公眾假期暫停服務
收費
- 全程收費：$23.6
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東區海底隧道巴士路線轉乘優惠
乘搭本線往港島方向，於上車後兩小時半內，轉乘次程以下路線往港島方向，次可獲$5優惠
302、307（307A、307B、307P）、601（601P）、603（603S）、606（606A、606P）、619（619P）、641、671、680（680A、680P、680X）、681（681P）、682（682P）、690（690P）、692（692P）、694
途經街道
上水開
- 龍運街、新運路、龍琛路、馬會道、沙頭角公路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路、新運路、馬會道、百和路、和興路、大窩西支路、林錦交匯處、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。
中環（林士街）開
- 民光街、德輔道中、金鐘道、告士打道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、林錦交匯處、大窩西支路、和興路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路、馬會道、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、龍運街及新運路。
車站一覽
| 上水 開出 | 中環（林士街）開出 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 上水總站 | 上水巴士總站 | 1 | 中環（林士街）總站 | 中環（林士街）巴士總站 |
| 2 | 天平邨天明樓 | 馬會道 | 2 | 林士街 | 德輔道中 |
| 3 | 心誠中學 | 馬會道 | 3 | 德忌利士街 | 德輔道中 |
| 4 | 璧峰路 | 馬會道 | 4 | 皇后像廣場 | 德輔道中 |
| 5 | 粉嶺樓村 | 粉嶺樓路 | 5 | 金鐘鐵路站 | 金鐘道 |
| 6 | 上水宣道小學 | 和睦路 | 6 | 入境事務大樓 | 告士打道 |
| 7 | 粉嶺樂和街 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 7 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
| 8 | 粉嶺消防局 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 8 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 |
| 9 | 祥華邨祥頌樓 | 新運路 | 9 | 圍頭村 | 大窩西支路 |
| 10 | 粉嶺中心 | 新運路 | 10 | 中心圍 | 大窩西支路 |
| 11 | 塘坑 | 馬會道 | 11 | 泰亨 | 大窩西支路 |
| 12 | 和興路 | 和興路 | 12 | 大窩 | 大窩西支路 |
| 13 | 何家園 | 大窩西支路 | 13 | 南華莆 | 大窩西支路 |
| 14 | 九龍坑 | 大窩西支路 | 14 | 九龍坑 | 大窩西支路 |
| 15 | 南華莆 | 大窩西支路 | 15 | 何家園 | 大窩西支路 |
| 16 | 大窩 | 大窩西支路 | 16 | 和合石新村 | 大窩西支路 |
| 17 | 泰亨 | 大窩西支路 | 17 | 和興村 | 和興路 |
| 18 | 中心圍 | 大窩西支路 | 18 | 華明 | 華明巴士總站 |
| 19 | 圍頭村 | 大窩西支路 | 19 | 欣盛苑 | 一鳴路 |
| 20 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 20 | 百福田心球場 | 一鳴路 |
| 21 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 21 | 牽晴間 | 一鳴路 |
| 22 | 灣仔警署 | 告士打道 | 22 | 塘坑 | 馬會道 |
| 23 | 分域街 | 告士打道 | 23 | 粉嶺中心 | 新運路 |
| 24 | 海富中心 | 夏慤道 | 24 | 粉嶺名都 | 新運路 |
| 25 | 滙豐總行 | 德輔道中 | 25 | 聯和墟球場 | 沙頭角公路－龍躍頭段 |
| 26 | 中環街市 | 德輔道中 | 26 | 聯和墟總站 | 聯和墟巴士總站 |
| 27 | 上環巴士總站 | 德輔道中 | 27 | 海聯廣場 | 和睦路 |
| 28 | 禮賢會中學 | 粉嶺樓路 | |||
| 29 | 粉嶺法院大樓 | 馬會道 | |||
| 30 | 北區公園北門 | 馬會道 | |||
| 31 | 順欣花園 | 馬會道 | |||
| 32 | 上水符興街 | 馬會道 | |||
| 33 | 上水寶石湖路 | 寶石湖路 | |||
| 34 | 石湖墟郵政局 | 新豐路 | |||
| 35 | 上水總站 | 上水巴士總站 | |||
使用車輛
此路線於2012年9月更改路線及服務時間後，已加入固定用車，但仍會由276P線、277X線和279X線抽調巴士行走，而373A線之用車亦由本路線抽調。
現時用車包括8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米，均配屬上水車廠。然而，所有掛牌車均毋須行走本路線，只會全日柯打373A。
平日大約使用車輛列表
未來展望
為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議本路線下午回程班次改由中環（林士街）開出，依未改經西區海底隧道及青沙公路前的路線行走（由於在2012年9月3日黃昏回程班次實施與373A線提供聯合班次改行西區海底隧道及青沙公路前往上水營運途中，發現載客量低，加上在西區海底隧道及青沙公路收費廣場沒有設置巴士轉線站，所以改回途經東區海底隧道、大老山隧道以免流失載客量）。[2][3][4]上述建議連同其他重組方案已於2013年7月8日於北區區議會通過。
參見
參考資料
- ^ 北區巴士路線重組本周六實施第二階段，九巴新聞檔案，2013-08-20。
- ^ 北區巴士路線區域性模式重組簡要，北區區議會文件，2013-03-25
- ^ 九巴向署方倡重組北區巴士路線，有線新聞，2013-03-25
- ^ 北區研19條巴士線重組，星島日報，2013-03-26
外部連結
- 九巴路線373官方資料
- 九巴路線373九月三日起之改動
- 九巴路線373九月三日起之改動
- 681巴士總站 - 九巴過海路線 - 373
- http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=20821236
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