阿根廷航空
| 阿根廷航空 Aerolíneas Argentinas | |||||||
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| 創立於 | 1950年 | ||||||
| 樞紐機場 |  阿根廷乔治·纽伯里机场 阿根廷埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 | ||||||
| 重點機場 | 阿根廷他拉弗拉國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Aerolíneas Plus | ||||||
| 贵宾休息室 | VIP Lounge | ||||||
| 航空聯盟 | 天合聯盟 | ||||||
| 机队数量 | 57 | ||||||
| 通航城市 | 56 | ||||||
| 总部 | 阿根廷布宜諾斯艾利斯 | ||||||
| 重要人物 | Mariano Recalde（CEO）、Andrés Fabre（COO） | ||||||
| 网站 | http://www.aerolineas.com.ar | ||||||
阿根廷航空（西班牙語：Aerolíneas Argentinas）是阿根廷的國營航空公司，也是阿根廷規模最大的國內及國際航空公司[1]，其總部設於首都布宜諾斯艾利斯[2]。共有兩個樞紐機場，分別是乔治·纽伯里机场（負責國內及南美線）及埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场（負責國際線）。
2012年8月29日，阿根廷航空正式成為天合聯盟成員之一。
历史
阿根廷航空的歷史可追溯至1929年，當時阿根廷政府因應國內的地理環境，便提出需以一種快捷的交通模式連繫大城市以及各鄉郊之間，於是便以「Aeroposta」的名義開始營運一間航空公司，運載乘客及郵件。首兩個航點是门多萨和波萨达斯。
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1930年，再多兩間航空公司（LASO和LANE）開始營運，令阿根廷國內的航空航數目增加三倍。1945年，該兩間航空公司合併為LADE（Líneas Aéreas del Estado，即國家航空公司之意）。該時正值二次大戰末期，航空業開始爆發性成長。1946年，首架DC-3飛機抵達阿根廷，同時，阿根廷首家洲際航空公司—Flota Aerea Mercante Argentina（FAMA）正式成立，以兩架Avro York營運往返歐洲的航線。
1949年5月，阿根廷各航空公司合併成為今時今日的名稱—Aerolíneas Argentinas，並於翌年12月7日開始營運。但當時阿根廷的機場均沒有合適的設備，故胡安·裴隆政府便興建了埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场。
對阿根廷航空而言，DC-3的存在價值並不高，因為它們只能服務原FAMA的國際航線，因此引入DC-4，服務聖地亞哥、利玛、聖克魯斯、聖保羅航線。
隨著DC-6和哈維蘭彗星型飛機在1950年代加入，令阿根廷航空開始飛行晚間航線，同時新增了紐約甘迺迪國際機場、哈瓦那、里斯本、倫敦希斯路機場、達喀爾及里约热内卢航點。時任主席祖安·祖斯·圭拉達斯（Juan José Güiraldes）游說阿根廷總統阿杜羅·科迪斯購買6架新飛機，以擴充業務。1959年3月2日，首架噴射客機（命名為Tres Marías號）降落於皮斯塔里部長機場。
1960年代，阿根廷航空業務維持穩定的增長，並先後開辦了伦敦、巴黎、羅馬及马德里航線。
更多噴射客機在1970年代加入阿航，包括波音727、737和747，更藉此新增阿姆斯特丹、法兰克福及苏黎世航點，並開始在機上播放Jorge Porcel的電影，同時發牌予現具生產商，替它們生產自家的玩具飛機。
1982年福克蘭戰爭期間，阿根廷航空曾一度被禁止飛進英國領空，令當時乘搭阿航往英國的旅客，必須在馬德里巴拉哈斯機場轉機[3]。
現在
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2009年11月16日，機隊內最後一架波音737-287客機退役[4]。2010年6月，阿根廷航空與其附屬公司Air Austral推出新標誌，使整體形象更具時代感[5]。
航線及目的地
機隊
現有機隊
截至2018年2月，阿根廷航空的機隊平均機齡7.0年，擁有下列飛機[6][7][8]：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總數 | ||||
| 空中巴士A330-200 | 10 | — | 24 | 248 | 272 | |
| 空中巴士A340-313／-313X | 2 | — | 30 | 255 | 285[9] | 2019年退役 |
| 30 | 262 | 292 | ||||
| 波音737-700 | 8 | — | 8 | 120 | 128[10] | |
| 波音737-800 | 31 | — | 8 | 162 | 170 | |
| 波音737MAX 8 | 4 | 7 | 有待公布 | 正停飛 | ||
| 總數 | 57 | 7 | ||||
已退役
以下是阿根廷航空曾使用過的飛機[11]：
- 空中巴士A310-324
- 空中巴士A310-325ET
- 空中巴士A320-212
- Avro York
- Avro／Hawker Siddeley HS 748[12]
- 波音707-320B
- 波音707-320C（2架為貨機）[13]
- 波音727-23
- 波音727-287 Adv
- 波音737-287[14]
- 波音737-300F [15]
- 波音747SP
- 波音747-287B
- 波音747-475
- 彗星四型
- DC-3
- DC-4
- DC-6
- 麥道MD-82
- Short Sandringham
意外及事故
- 1970年2月4日，飛行707號班機的Avro 748-105型客機在阿根廷露馬艾爾達墜毀，機上37名乘客及機組人員全部罹難。
- 1981年2月20日，執行342號班機的波音707客機在濃霧中準備降落紐約甘迺迪國際機場，當下降至1,500呎的高度時，險些撞向世貿中心第一座（現已倒塌）的天線上，幸好飛行員在危急關頭成功轉右及爬升，避過大難，飛機稍後安全著陸[16]。
- 1992年2月14日，執行386號班機的波音747-287B客機，由布宜諾斯艾利斯經利馬往洛杉矶，當飛機在利馬補充餐膳時，餐膳中部分的蝦被霍亂菌污染，引致航班抵達洛杉磯後，有76名乘客感到不適，其中一名70歲乘客死亡[17][18][19]。幸好霍亂菌並沒有蔓延至其他地方[17]。
參考資料
- ^ Aerolíneas Argentinas - Flag Carrier WebCite的存檔，存档日期2012-04-24
- ^ "Suppliers Registration." Aerolíneas Argentinas. Retrieved on May 9, 2010. "547 Bouchard St. – 5th floor, Autonomous City of Buenos Aires."
- ^ Aerolíneas Argentinas History 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-06-05.
- ^ Last Aerolíneas Argentinas 737-200 flight
- ^ Our New Image 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-08-14.
- ^ Aerolineas Argentinas Fleet - airfleets.net
- ^ Aerolíneas Argentinas Fleet - CH-Aviation
- ^ Aerolíneas Argentinas Fleet (Official Website). [2010-07-14]. （原始内容存档于2014-03-26）.
- ^ 引用错误：没有为名为
Airbus的参考文献提供内容 - ^ Fleet – Boeing 737-700. 阿根廷航空. [2012年4月15日]. （原始内容存档于2014年3月26日）.
- ^ Aerolíneas Argentinas retired fleet (Airbus, Boeing and McDonnell Douglas aircraft)
- ^ History 1960-69, Aerolineas' website （西班牙文） retrieved 2009-01-21
- ^ Aerolíneas Argentinas Cargo Boeing 707-320C picture
- ^ Aerolíneas Argentinas retires last Boeing 737-200
- ^ Aerolíneas Argentinas Cargo Boeing 737-300F picture
- ^ "Traffic cops of the sky", The Spokesman-Review, June 20, 1981, pC-1
- ^ 17.0 17.1 "Cholera Kills One and Fells Many on Flight," The New York Times
- ^ "Contaminated Food Causes Flight Fatality," FDA Consumer
- ^ "Fatal Boeing 747 Events," Airsafe
外部連結
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