新塘站 (广州地铁)

  此条目介绍的是广州地铁的新塘站。关于位于车站附近的中国铁路新塘站，请见“新塘站 (中国铁路)”。

新塘 Xintang
1号月台
位置	中华人民共和国 广东省广州市增城区新塘镇 环城路新塘枢纽附近
地理坐标	23°7′56″N 113°36′1″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营二中心 车站服务四部新塘中心站
途经线路	广州地铁13号线
换乘交通	国铁：新塘站、新塘南站
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	3层
出口数目	5个
车站色系	灰绿色
站台	2个岛式站台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	1309
历史
启用日期	2017年12月28日
营运信息
车站服务时间	6:00-23:21
首班车	13号线 往鱼珠：6:05 往新沙：6:21
末班车	13号线 往鱼珠：22:35 往新沙：23:16
服务
上一站 广州地铁 下一站 白江 往鱼珠 13号线 官湖 往新沙
站线配置图  白江 新塘客运站   官湖
位置

新塘站是广州地铁13号线的其中一个车站。位于中国广东省广州市增城区新塘镇环城路新塘枢纽附近的地底。车站于2017年12月28日随13号线开通而启用。

车站结构

车站楼层

本站目前共有三层，地面为车站各出入口，周边为环城路、国铁新塘站、城际铁路新塘南站、凯达尔国际广场以及其他建筑，地下一层为E出入口站厅，该层现时亦连接地面的国铁换乘厅前往E3出入口；地下二层为站厅；地下三层为站台层。

本站的站厅及两个月台的天花波浪吊顶采用横向贯穿设计，与13号线首期各站采用纵向贯穿端头的设计不同，车站墙面采用13号线首期一般车站的灰绿色玻璃幕板。

地下一层	E出入口站厅	E1、E2出入口 非付费区通道前往国铁新塘站换乘厅（E3出入口）
地下二层	站厅	C、D2出入口 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下三层	2 站台	█13号线 鱼珠方向（下站：白江）
	岛式站台（卫生间、母婴室）
		预留 █16号线（现状封闭）
		预留 █16号线（现状封闭）
	岛式站台（卫生间、母婴室）
	1 站台	█13号线 新沙方向（下站：官湖）

站厅

站厅

新塘站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心；亦设有便利店、面包糕饼店，以及自动照相机、自动售卖机和自动售卡/充值机。

为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内各自设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。

月台

2号月台

新塘站设有两个并排的岛式月台，位于环城路地底，由13号线和16号线共用。目前13号线只使用外侧的1号和2号站台；而内侧预留给16号线的站台则被玻璃板假墙封闭，留待16号线建成之后才使用。因此在乘客眼中，本站只设有一对侧式站台。

两个月台设有卫生间和母婴室，其中1号月台设于月台东侧；2号月台则设于月台西侧。

1号月台全景图

2号月台全景图

出入口

E出入口站厅

通往E3~E5口之间的联络通道

新塘站现时设有5个出入口供乘客进出。

本站开通初期设有D2、E口供乘客进出车站，C出入口建成但未开通，同时本站是13号线开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一。因国铁新塘站施工，2022年12月7日起，E出口关闭，同日C出口启用；国铁新塘站于2023年9月26日开通后，原E口改建而成的E2口及新设的E1、E3口同步开通。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
13号线站厅
C			港口大道	新新大道南、新塘南站、新塘地铁站公交车站、新塘地铁站公交总站
D2			港口大道	新新大道南、广州市增城区新塘中学、新塘地铁站公交车站
E1			港口大道	新新大道南、新塘地铁站公交总站
E2			港口大道	新新大道南
新塘站换乘厅
E3			新塘火车站	新塘火车站（出站口）、新塘站公交总站
E4				（暂缓启用）
E5				（暂缓启用）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

接驳交通列表
铁路 新塘站：广汕高铁 新塘南站：穗深城际铁路 公交 新塘站公交总站 编号 线路 收费 备注 增城9A快线 罗岗市场 ⇆ 新塘站公交总站 5元 增城27 新塘站公交总站 ⇆ 田心村 2元 增城40 新塘站公交总站 ⇆ 耕寮村 2元 增城75 （东莞）环城路北段入口 ⇆ （广州）新塘站公交总站 2元 增夜4 中新车站 ⇆ 新塘站公交总站 3元 增城35路的夜班公交形式 新塘地铁站 编号 线路 收费 备注 增城9 公汽公司 ⇆ 新塘海关 5元 增城9A快线 罗岗市场 ⇆ 新塘站公交总站 5元 增城34 214站 ⇆ 二汽石滩客运站 5元 增城34快线 214站 ⇆ 增城站公交总站 5元 增城36 五福路 ⇆ 新塘站公交总站 3元 增城38 坭紫市场 ⇆ 海伦春天 2元 增城75 （东莞）环城路北段入口 ⇆ （广州）新塘站公交总站 2元 万达2 已于2023年12月23日停办

历史

本站最早出现在2003年的地铁规划方案中，当时是5号线接驳广深铁路的终点站，并随国铁车站命名为新塘站。其后方案局部修改，本站成为当时14号线的中途站。随后在2008年方案中，原14号线被分拆重组成多条线路，最终本站确定成为13号线和16号线的换乘站。其后本站随13号线首期工程动工兴建。在广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报的13号线车站正式名称中，本站名称维持不变。

2015年11月，本站主体结构封顶。2017年12月28日，本站随13号线首期开通而启用。

2020年5月22日，受当天凌晨广州的特大暴雨影响，13号线全线停运，本站亦随之关闭。直至6月13日，本站随沙村至新沙段恢复运营而重开。

2022年12月7日，本站E口关闭、C口启用；2023年9月26日，E1-E3口及国铁换乘通道随国铁新塘站的启用而投入运营。

未来发展

本站及临近的新塘站、新塘南站未来将有数条轨道交通线路交汇，届时将成为广州东部重要的交通枢纽。

16号线

规划中的16号线拟在本站始发，前往增城区荔城街道。16号线建成后，本站内侧月台亦会启用，乘客可在本站换乘13号线和16号线。惟16号线仍属远期规划，未有建设时间表。

另外，16号线将会在月台西侧设存车线以及折返线；月台东侧则设单渡线。同时亦会在月台西侧设置连接13号线正线的联络线。

20号线

预留工程工地（2023年5月）

换乘厅位于E3、E4出入口之间的预留位置

规划中的20号线拟设有新塘站，位于既有13/16号线东北侧、国铁新塘站站房下方，为岛式站台车站。地下一层为国铁站台，地下二层为20号线站厅，地下三层为20号线站台。

20号线虽属远期规划线路，但因其规划站位与国铁车站冲突，故需要在广汕高铁新塘站施工时，同步预留地铁车站。该工程名为“广州新塘站综合交通枢纽一体化工程地铁土建预留工程”，对20号线车站土建结构进行预留，亦将建设与既有13/16号线的换乘通道及市政下穿通道，并预留与北侧28号线车站的换乘节点。预留工程于2021年4月28日完成钢管桩施工，2022年11月30日完成浇筑主体结构全部盖板，2023年已基本完工。

预留20号线部分因国铁新塘站启用而开放新塘站换乘厅部分的E3出入口，供乘客来往国铁站和地铁站。

预留20号线车站结构

地上三层	国铁新塘站出发平台	E4出入口（尚未开放）
地上二层	国铁新塘站到达平台	E3出入口
地面	国铁换乘厅	非付费区通道前往 █13号线 E5出入口（尚未开放）
地下一层	站厅夹层	预留站厅及出入口部分结构
地下二层	站厅	预留站厅部分结构
地下三层		预留 █20号线
	预留岛式站台部分结构
		预留 █20号线

28号线

规划中的28号线（佛穗莞城际）及其支线拟在本站设站，将位于国铁新塘站北侧。因国铁新塘站地铁预留工程设计时，28号线仍属远期规划，且当时地铁、国铁、城际及地方对于28号线车站建设方案存在争议，故当局选择优先建设国铁车站，仅对28号线作出预留。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：新塘站
• 广州地铁网站上的站点信息：新塘站