白雲大道北站

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白雲大道北

Baiyundadaobei
1號月台
1號月台
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市白雲區鶴龍街道
尖彭路白雲大道北路口西南角
地理坐標23°13′33″N 113°17′39″E / 23.22583°N 113.29417°E / 23.22583; 113.29417
途經路線廣州地鐵3號線
車站構造
站體類型地下車站
站廳類型地下站廳
出口數目5
車站色系  白銀色
月台1個島式站台
其他資訊
使用狀態正常運營
車站編號324
歷史
啟用日期2010年10月30日
營運資訊
車站服務時間05:58-23:53
首班車3號線
尾班車3號線
服務
上一站 廣州地鐵 下一站
永泰
0.9km
3號線 嘉禾望崗
2.1km

白雲大道北站廣州地鐵3號線的一座車站,位於中國廣東省廣州市白雲區尖彭路白雲大道北路口的西南角,車站隨3號線北延段一同於2010年10月30日開通。

車站結構[編輯]

車站樓層[編輯]

白雲大道北站共設兩層,地面為尖彭路、白雲大道、華快三期高架以及其它建築,地下一層為站廳層;地下二層為3號線月台層。

地下一層 站廳 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層 2 站台 3號線 機場北方向(下站:嘉禾望崗
島式站台
1 站台 3號線 番禺廣場方向(下站:永泰
車站站廳
月台書法字

站廳[編輯]

為方便行人進出,收費區位於站廳中北側處,收費區內設有一台專用電梯、三條扶手電梯及一組樓梯往返月台。

白雲大道北站設有便利店自動售賣機和好易自助服務機。

月台[編輯]

白雲大道北站設有一個島式月台,位於尖彭路南側的地底。

1號月台全景圖(攝於2014年8月)

出入口[編輯]

白雲大道北站設有5個出入口。

編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地
A1 尖彭路 新廣從路、地鐵白雲大道站北公交車站(西行)
A2 盲道標誌 扶手電梯標誌  尖彭路 地鐵白雲大道北站公交車站(西行)
B 尖彭路 地鐵白雲大道北站公交車站(東行)
C1 扶手電梯標誌  白雲大道北 尖澎路、元下田公交車站(西南行)、黃邊北路口公交車站(西南行)
C2 盲道標誌 輪椅升降台標誌 
無障礙通道標誌 扶手電梯標誌 
同泰路 白雲大道北、永泰路口公交車站(東南行)、元下田公交車站(東南行)
註︰盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 輪椅升降台標誌 設有輪椅升降台 | 扶手電梯標誌 設有扶手電梯

接駁交通[編輯]

接駁交通列表

利用狀況[編輯]

車站周邊鄰近元下田村、永泰新村等村落以及住宅小區,因此本站主要客流以上述居民為主,在上下班高峰期間會有頗多乘客在本站出入閘[1]

另外,本站離2號線的黃邊站距離較近(從本站C1出入口到黃邊站B出入口距離為1.3公里),因此前往該站的乘客一般會搭乘地鐵前往天河區以及珠江新城等地。不過絕大部分乘客仍會在本站搭乘地鐵前往嘉禾望崗站換乘2號線。

歷史[編輯]

規劃與興建[編輯]

在2003年的規劃中,早前規劃的機場快線被併入3號線,並於中途設置永泰站[2],選址位於實際建成的白雲大道北站的東側約300 m處。由於原永泰站選址涉及征拆村集體的一棟商業建築,村集體索要高額補償,超出了地鐵建設單位的底線。雙方多次協商未果,地鐵建設單位遂決定將原永泰站位置向西移動300 m至同泰路與白雲大道北交叉口處(即今白雲大道北站)。[3]村里對車站位置西移的決策不滿,要求廣州市政府干預,但由於車站新址已經開工,無法更改設計,最終協調結果是在新址的東側約700 m處加站[3],新加的車站當時稱為「永泰東」站[2],即後來的永泰站

3號線北延段於2007年底開工。2009年2月16日,三號線北延段同(和)-永(泰)-嘉(禾)區間的盾構機始發[4]。在車站開通前夕,本站根據車站所處路段更名為現在的白雲大道北站。2010年10月30日,本站隨3號線北延段開始運營時啟用[5]。自本站開通起,在站廳處曾設有航班查詢信息以方便前往機場登機的乘客,數年後該安排中止,相關設備已被拆走。

事件[編輯]

  • 2013年10月2日9時08分,北延段遭鑽管打穿隧道,事發地位於白雲大道北站附近、往體育西路方向的隧道上方,鑽管掉落隧道,所幸列車及時停車,未發生碰撞[6]。事件導致三北白雲大道北-永泰區間停運,同和站體育西路站機場南站龍歸站小交路運行,龍歸站-嘉禾望崗站單線往返運行。9時52分後逐步恢復正常行車。
  • 2015年3月19日7時40分,北延段永泰至白雲大道北區間因信號系統故障導致大批乘客延誤,持續約40分鐘[7]
  • 2022年疫情期間,本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務4-5月疫情期間,本站於5月2日9時40分至5月12日12時30分暫停運營[8]10-11月疫情期間,本站於11月21日至27日暫停服務[9][10]

註釋[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 肖桂來. 地铁14号线二期有望增设彭边站?. 廣州日報. 2017-05-10 [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-05-12) –透過新浪新聞. 
  2. ^ 2.0 2.1 周文峰. 三号线北延线增设永泰东站. 南方都市報. 2008-06-25. (原始內容存檔於2011-07-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 鄭明遠. 城市轨道交通系统规划方法论. 中國鐵道出版社. 2018: 170–174. ISBN 9787113253141. 
  4. ^ 李慧燕. 国内地铁施工启用新品牌盾构机]. 信息時報. (原始內容存檔於2014-03-18). 
  5. ^ 李佳文. 穗地铁三号线北延段开通 进出机场南站要安检. 新快報. 2010-10-31 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2022-05-13) –透過新浪新聞. 
  6. ^ 李天研. 钻头打穿隧道 广州地铁三号线延误一个小时. 廣州日報. 2013-10-03. (原始內容存檔於2013-10-04). 
  7. ^ 彭程. 广州地铁三号线北延段信号故障大延误 网友建言调整. 新快報. 2015-03-20 [2015-04-26]. (原始內容存檔於2017-09-09) –透過網易新聞. 
  8. ^ 黎秋玲. 广州恢复地铁黄边/白云大道北站及白云区194个公交站点运营. 新快報. 2022-05-12 [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-05-12). 
  9. ^ 广州地铁:11月21日起 白云区内所有地铁站停止对外服务. 南方網. 2022-11-21. (原始內容存檔於2022-11-21). 
  10. ^ 李天研. 白云海珠部分地铁站重开,番禺除南站之外全部地铁站暂停进出. 廣州日報. 2022-11-28. (原始內容存檔於2022-11-28). 

外部連結[編輯]