九龍巴士868線是香港唯一開往沙田馬場的巴士路線，連接荃灣及屯門。
本線是首條來往沙田區及屯門區的專利巴士路線，以及沙田區和城門隧道首條來往新界西北的專利巴士路線，也是自2018年馬季開鑼日889線取消往馬場方向服務後，目前唯一一條設有往馬場方向服務的馬場巴士路線，同時亦是香港專營巴士歷史上非空調收費最高的路線，於1995年4月2日至6月下旬期間全程收費為$30.6。
- 1991年4月13日：本線投入服務，提供接載屯門及荃灣區的馬迷往來沙田馬場的巴士服務，只在沙田馬場賽馬日開出。
- 1995年9月10日：提升為全空調巴士服務，全程收費維持不變。
- 2009年9月13日：往沙田馬場之服務改為祇於假日的沙田賽馬日提供。
- 2020年2月7日：因2019冠状病毒病疫情暫停服務，10月18日恢復。[1]
服務時間[编辑]
- 沙田馬場
- 屯門市中心
全程：$43.9 （散場服務沒有分段收費，往荃灣可選乘較便宜的848線）
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12至64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。
- 本線往屯門方向不包括在城門隧道轉車站轉乘優惠計劃之內，由其他路線轉乘本路線不設轉乘優惠，須付全費車資。
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行車路線[编辑]
屯門市中心開經：屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、源禾路、大埔公路—沙田段及沙田馬場通道。
沙田馬場開經：沙田馬場通道、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路—荃灣段、屯門公路、屯喜路及屯匯街。
沿線車站[编辑]
868線的走線圖
參考書籍[编辑]
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
- 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，BSI(香港)，ISBN 9628414739005，172頁
外部連結[编辑]
