盤西鐵路是中國連接雲南省曲靖市霑益區西平街道與貴州省六盤水市盤州市紅果街道的一條支線鐵路，經過雲南省曲靖市霑益區、富源縣和貴州省六盤水市盤州市，目前運營里程93.52公里。
盤西鐵路西起霑益，在滬昆鐵路霑益站與松林站之間向東分歧，經過10個站，到達紅果，與水紅鐵路和威紅鐵路交匯。
為開發盤縣煤田，由煤炭工業部出資，1966年動工修建，1974年底建成，1975年1月15日交付運營，曲靖市境內70.35公里。設計標準為一級幹線，全線每公里造價為268.25萬元。
2004年9月，鐵道部將盤西鐵路柏果至紅果段併入水柏鐵路，更名為水紅鐵路[1]。
盤西鐵路是南昆鐵路和滬昆鐵路兩條大動脈之間，滇黔交匯部烏蒙山區煤炭資源外運的三條聯絡線（水紅鐵路和威紅鐵路）之一。
參考文獻[編輯]
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| 注1：關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路，參見「 中國高速鐵路模板」。 注2：「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3：鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》（GB/T 25344—2010）編寫。 注4：請按照鐵路標準名稱查找，例：「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」，但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5：線路名稱按照標準名稱的音序排列（還需部分整理）。
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