旺角站
旺角 Mong Kok | |
|---|---|
 港铁旺角站4号月台 | |
| 位置 | 香港九龙油尖旺区旺角快富街至奶路臣街的弥敦道地底 |
| 地理坐标 | 22°19′9.3″N 114°10′9.7″E / 22.319250°N 114.169361°E |
| 车站类别 | 地底车站 |
| 途经线路 | 港铁荃湾线及观塘线 |
| 换乘交通 | 巴士、小巴 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地底车站 |
| 出口数目 | 14 |
| 电梯 | 2 |
| 扶手电梯数目 | 16 |
| 车站色系 | 红色及灰色 |
| 月台 | 4 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | MK |
| 历史 | |
| 启用日期 | 观塘线－1979年12月31日 荃湾线－1982年4月26日 |
| 营运信息 | |
| 车站服务时间 | 0559-0116 |
| 列车服务时间 | 0609-0106 |
旺角站（英文：Mong Kok Station）是港铁[1]其中一个主要的跨月台转车站，位于香港九龙油尖旺区旺角，于1979年12月31日启用。本站设有四个月台，以岛式月台排列，所有月台均设有月台幕门。
值得一提，旺角站与东铁线[2]的旺角东站[3]并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。
车站结构[编辑]
旺角站是港铁[1]其中一个主要车站，位于香港九龙油尖旺区旺角弥敦道，是荃湾线与观塘线的跨月台转车站。车站总共有四层，旺角站有4个月台，以岛式月台排列，并装设月台幕门。阁楼设有车站商店通往E出口，C、D出口更设有行人隧道横跨弥敦道地底[4]。
车站楼层[编辑]
| G 地面 |
- | 出口 |
| 阁楼 | 行人隧道 | 通往各出口、车站商店（E出口） |
| C 大堂 |
大堂 | 客务中心、车站商店 |
| 自动售卖机、自动照相机、自动柜员机 | ||
| “e分鐘著數”机 | ||
| P1 月台 |
路轨 | 荃湾线列车往荃湾方向→ |
| 1号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 3号月台 | 左边车门将会打开 | |
| 路轨 | 观塘线列车往调景岭方向→ | |
| P2 月台 |
路轨 | ←荃湾线列车往中环方向 |
| 2号月台 | 左边车门将会打开 | |
| 4号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 路轨 | ←观塘线列车往油麻地方向 |
车站大堂[编辑]
- 车站商店及自助服务
旺角站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有7-Eleven便利店、饼店及恒生银行等服务。由于港铁的收费区是不能进食，因此大部分食肆均不会设在收费区内。
此外，旺角站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括恒生银行及中国银行（香港）的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。车站内更设有香港邮政邮箱[5]及“iCentre”免费上网服务设施[6]，方便乘客在车站内投寄邮件及浏览万维网的内容。车站更设有“e分鐘著數”机，供乘客登记为港铁友礼会会员、查阅奖分、换领奖赏及购买互联网用代币和点数卡[7]。
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车站月台[编辑]
旺角站是荃湾线往返观塘线的跨月台转车站之一，乘客可以走到对面月台直接转乘另一列列车前往目的地。车站共有4个月台，以2个岛式月台方式排列，所有月台均设有月台幕门。
另外，本站南面和北面设有旺角渡线，可供列车调度又或让列车来回观塘线和荃湾线之间，当列车有车务调动时，列车可以在本站进行同方向的调度。由本站荃湾线的1号月台驶入该站的渡线，调度至观塘线，往调景岭沿途各站。或由本站观塘线的4号月台驶入该站的渡线，调度至荃湾线，往中环沿途各站及港岛线。因此，本站的渡线是有不少港铁列车所使用的热门地方。由于是同方向的调度，当此情况发生时，观塘线3号月台或荃湾线2号月台的列车则须要延误最少5分钟才可開出。于荃湾线未启用时，修正早期系统也是使用该渡线，来往中环及观塘。
车站出口[编辑]
旺角站的出口共14个。此外，旺角站离东铁线[2]旺角东站[3]约500米路程，自2002年旺角道有盖行人天桥系统启用以后，乘客不需日洒雨淋便可在B3出口直接经行人天桥前往旺角东站，需时约15分钟。在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表[8]。
邻接车站[编辑]
旺角站是荃湾线及观塘线的中途站，是一个跨月台转车站。乘客可以利用此站进行跨月台转乘，往返港岛、九龙油尖旺区、九龙东及新界东。
此外，旺角站与邻近的太子站相距只有约400米，为香港相隔距离最短的两个港铁市区线车站，不足1分钟车程。
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使用状况[编辑]
旺角站位于香港九龙油尖旺区人流最大的旺角市中心，是九龙油尖旺区的其中一个大型及重要的购物区，四周设有购物商场及潮流商店。加上本站是港铁荃湾线及观塘线的重要转车站，因此每天的繁忙时间均有很多乘客使用本站转车，往返香港岛、九龙油尖旺区、九龙东及新界东。而且，在上下班繁忙时间，有不少乘客都会使用本站进出。此外，不少乘客都会利用本站前往邻近的购物商场及潮流商店购物。因此，本站每天都相当繁忙。车站大堂及月台由早到晚都十分挤逼，为整个前地铁系统[1]第四繁忙的车站[9]。
当本站有列车故障或有列车临时需要在本站作为终点站时，本站将会十分挤塞。另外，每天亦有港铁列车使用位于本站所设有的旺角渡线进行同方向的车务调动及调度。
接驳交通[编辑]
所有相片[编辑]
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旺角站D2出口外观 -
t人流极高的旺角站 -
旺角站1号月台 -
旺角站出口 -
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历史[编辑]
修正早期系统[编辑]
1979年至1982年，地铁[1]荃湾线未通车时，修正早期系统列车曾经使用过旺角渡线前往油麻地至中环各站。
月台分布[编辑]
- 修正早期系统（1979年12月31日－1982年4月25日）
| 上层月台 | 路轨 | 修正早期系统列车往观塘方向→ |
| 月台 | 右边车门将会打开 | |
| 月台 | 不使用 | |
| 路轨 | 不使用 | |
| 下层月台 | 路轨 | 不使用 |
| 月台 | 不使用 | |
| 月台 | 右边车门将会打开 | |
| 路轨 | ←修正早期系统列车往尖沙咀／中环方向 |
- 荃湾线（第一阶段，1982年4月26日－1982年5月9日）
| 上层月台 | 路轨 | 荃湾线列车落客月台→ |
| 月台 | 右边车门将会打开 | |
| 月台 | 左边车门将会打开 | |
| 路轨 | 观塘线列车往观塘方向→ | |
| 下层月台 | 路轨 | ←荃湾线列车往中环方向 |
| 月台 | 左边车门将会打开 | |
| 月台 | 右边车门将会打开 | |
| 路轨 | ←观塘线列车往油麻地方向 |
车站命名[编辑]
旺角站开幕初期的英文名称为Argyle，即本站所在的亚皆老街之英文名称，1985年5月31日改为旺角的英文拼音Mong Kok。另外，九广东铁[2]于1969年起设有一车站同样称旺角站，在两铁合并之后，为作出区别，该车站名称被改名为旺角东站[3]。
参考资料及注释[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 在两铁合并前，东铁线的前称为东铁或九广东铁，并由九广铁路公司营运。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 在两铁合并前，旺角东站的前称为旺角站或旺角车站，并由九广铁路公司营运。
- ^ 港铁公司. 《旺角站車站指南》. 港铁公司. 2009. 已忽略未知参数
|month=（建议使用|date=） (帮助) - ^ 港铁公司. 車站設施 - 郵箱服務. 港铁公司. [2009-03-02] （中文（繁体））.
- ^ 港铁公司. 車站設施 - iCentre. 港铁公司. [2009-03-02] （中文（繁体））.
- ^ 港铁公司. 車站設施 - 「e分鐘著數」機. 港铁公司. [2009-03-02] （中文（繁体））.
- ^ 车站出口列表的内容根据旺角站车站出口指示牌排列。
- ^ 明报 - 《铜锣湾站极挤迫 拟建地下街纾缓》 - 2007年6月28日
外部链接[编辑]
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