將軍澳站（英语：Tseung Kwan O Station）是港鐵將軍澳綫的一個地下車站，位於新界東西貢區將軍澳市中心一帶，於2002年8月18日正式啟用。
[编辑] 車站結構
將軍澳站西面將軍澳綫管道下層設有觀塘綫越位隧道[2]。
[编辑] 車站樓層
| G |
大堂 |
出口、客務中心、車站商店、自助服務 |
| L1 |
1號月台 |
將軍澳綫列車往寶琳／康城方向→ |
| 島式月台 |
| 2號月台 |
←將軍澳綫列車往北角方向 |
[编辑] 車站大堂
- 車站商店及自助服務[1]
[编辑] 車站出口
[编辑] 鄰接車站
將軍澳站是將軍澳綫的中途站，乘客可在此乘坐往北角、調景嶺、寶琳或康城列車，往返香港島、九龍及新界各地。
[编辑] 利用狀況
將軍澳站啟用初期，因鄰近的住宅（寶盈花園、將軍澳中心、將軍澳廣場、君傲灣和天晉等）仍未完全入伙，加上距離尚德邨較遠，因此客量偏低。自周邊住宅陸續入伙及商場啟用、通往尚德邨的一段唐俊街行人路加設上蓋及城巴開辦往返將軍澳電視廣播城的穿梭巴士後，客量已大幅增加。
[编辑] 歷史
- 車站出口
在將軍澳站車站大堂的客務中心對出近C出口的位置，曾為自動售票機的位置。該位置連接PopCorn商場的出口，不用繞經A或B出口的行人路前往，車站店鋪已配合改建，該新出入口已經在2012年3月31日正式啟用[4]。
- 康城站穿梭列車
前往將軍澳南康城站的支綫於2009年7月26日正式通車後，班次的分配情況有所改變。其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期，前往康城站之列車，均不會從北角站開出，改為每12分鐘由調景嶺站開出，名為「康城站穿梭列車」，從北角站出發往康城站的乘客須先乘至調景嶺站或將軍澳站，再轉乘穿梭列車。而該段時間從北角站開往寶琳站的班次則維持現狀。為了讓乘客熟習有關安排，港鐵已於2009年7月19日開始派出「康城站穿梭列車」，但這些列車在康城站正式啟用前曾經不在將軍澳站及康城站之間載客。
然而，在任何時間，若果乘客需要在康城站往來坑口或寶琳站，或坑口或寶琳站往來康城站，均需在將軍澳站橫過對面月台轉乘列車，車站也是一個跨月台轉車站。
[编辑] 接駁交通
[编辑] 未來發展
- 將軍澳綫延綫
- 参见：北港島綫及將軍澳綫
根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃[5]，將軍澳綫將會接駁至原有的港島綫的天后站至上環站，亦有可能不接駁（暫時未有定案）。未來，將軍澳綫的乘客如果由將軍澳綫沿途各站搭乘至港島綫的天后站至上環站，則無須再轉車，後來被擱置下來。
[编辑] 參考資料
[编辑] 外部鏈接
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圖例：「 ■」為 輕鐵轉車站，「 ■」為 西鐵綫轉車站，「 灰色」為有計劃並興建中或待啟用的車站，「 -」為興建中或建議中路段
「 斜體」為規劃中或研究階段的車站，「 劃線」為曾建議但暫無計劃興建的車站。
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