荃灣西站
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車站外觀,向海方向設有大型標誌 |
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| 車站名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中文名稱 | 荃灣西站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 英文名稱 | Tsuen Wan West Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站代碼 | TWW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站位置 | 香港新界荃灣區荃灣碼頭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 22°22′5.52″N 114°6′35.28″E / 22.3682000°N 114.1098000°E坐标:22°22′5.52″N 114°6′35.28″E / 22.3682000°N 114.1098000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 街道圖 | 荃灣西站街道圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 銀灰色及 深紅色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 港鐵西鐵綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 0556-0049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車服務時間 | 0606-0039 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接駁交通 | 巴士、小巴、的士、渡輪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2003年12月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站結構 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類型 | 地底車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台類型 | 側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台數目 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 升降機數目 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商店數目 | 4[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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荃灣西站(英语:Tsuen Wan West Station)是港鐵[2]西鐵綫[3]車站,位於荃灣海旁,於2003年12月20日啟用。
荃灣西站是西鐵綫在九龍南綫通車前唯一一個地底車站。
目录 |
與荃灣站關係 [编辑]
荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非為正式的轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。兩站之間有專線小巴95K連接(八達通、屯門-南昌全月通及屯門-紅磡全月通可免費從西鐵綫[3]轉乘),而步行全程大概需要20分鐘內(2003年12月20-2011年間)。荃灣行人天橋擴建計劃已於2012年中建成,於2013年4月29日全面開放,把荃灣西站及荃灣站直接以天橋接駁,可將步行時間縮短至10至15分鐘。[4]
結構 [编辑]
荃灣西站為一地底車站,靠近荃灣海濱。車站亦已預先建造了供上蓋物業發展的基座。
樓層 [编辑]
大堂設於地底一層,兩個側式月台設於地底二層。另外,在1號月台左方牆壁後,設有一條軌道,用作停泊工程車之用。
| 1 | 1樓出口 | C2 出口、 C3 出口(臨時封閉至2018年) |
| G | 地面出口 | 出口、公共運輸交匯處 |
| C | 大堂 | 客務中心、車站商店、自助服務、洗手間 |
| P | 側式月台 | |
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| 側式月台 | ||
| 路軌側綫 | 側綫供工程車停泊,不對外開放 | |
大堂 [编辑]
- 車站商店及自助服務
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月台 [编辑]
荃灣西站設有兩個側式月台,設計和上環站和坑口站相似。其中1號月台是往屯門方向,而2號月台是往紅磡方向。月台以深紅色為主要顏色,顯得比其他車站陰暗[5]。
出入口 [编辑]
荃灣西站所有車站出入口於車站落成時啟用,唯多個出入口位於物業上蓋發展項目荃灣西「灣畔」內,可能因未來上蓋物業發展而永久關閉或進行改建,其中C3出入口已經於2013年2月關閉,預計2018年中重開。
| 出口編號 | 出口名稱 | 建議前往的目的地 |
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| 祈德尊新邨 | 巴士站、小巴站 | |
| 祈德尊新邨、裁判法院、灣景廣場、大會堂、荃灣廣場 | ||
| 麗城花園 | 麗城花園、灣景花園、韻濤居、有線電視大樓 | |
| 運輸大樓 | 海濱花園、荃灣公園、荃灣碼頭、海濱走廊、海灣花園 | |
| 如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、荃灣公園、荃灣碼頭、荃新天地、萬景峯、御凱、海濱走廊、海灣花園 | ||
(臨時封閉至2018年) |
運輸大樓、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、灣景廣場、大會堂、荃灣廣場 | |
| 荃灣碼頭 | 荃灣碼頭、如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、荃灣公園、萬景峯、御凱、荃新天地、海灣花園 | |
| 海貴路 | 巴士站、小巴站 | |
| 海貴路、灣景廣場、荃灣廣場 | ||
| 註: |
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鄰接車站 [编辑]
荃灣西站是西鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡或屯門列車,往返九龍及新界等地。
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利用狀況 [编辑]
因荃灣西站遠離荃灣市中心和荃灣站一帶,再加上當時九廣西鐵(現稱西鐵綫)[3]車費高昂[6],所以初期其使用量稀少。
其後,九鐵公司[7]推出月票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客使用,使更多乘客改用九廣西鐵[3],例如專線小巴路線 87K 及 95K 與九廣西鐵[3]提供適用於八達通及九廣西鐵月票的免費轉乘優惠,由於87K及95K線小巴分別直達葵芳及荃灣市中心,因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線,令該站使用量稍有改善[8]。自萬景峯、御凱、爵悅庭、立坊、樂悠居、海濱花園等私人屋苑及如心海景酒店暨會議中心住客,荃新天地及如心廣場等商場啟用及珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後,人流已不斷上升。九龍南綫通車後,更提供了最快捷的途徑直達尖沙咀及紅磡。另一方面,本站亦是全港最近海岸線及碼頭的港鐵車站,上岸步行只需1分鐘。
雖然本站與荃灣站是在同一區內,但票價卻是截然不同的。例如由本站前往港島雖較方便和快捷,但要多付1.7至4.0元之票價。
車站週邊 [编辑]
接駁交通 [编辑]
荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處,為16條巴士路線的總站,另車站D出口設有95K專線小巴的站頭。車站鄰近的荃灣運輸大樓曾經是6條小巴路線的總站,但隨着運輸大樓永久封閉,小巴路線已遷往如心廣場巴士總站。
| 31 | 荃灣西鐵路站 | ↺ | 安蔭 | |
| 32B | 荃灣西鐵路站 | ↺ | 象山 | |
| 33A | 荃灣(如心廣場) | ↔ | 旺角(柏景灣) | |
| 34 | 葵盛(中) | ↔ | 灣景花園 | |
| 36 | 梨木樹 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 39A | 荃灣西鐵路站 | ↺ | 荃威花園 | |
| 40 | 荃灣(如心廣場) | ↔ | 麗港城 | |
| 43 | 長康 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 43B | 長青 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 43P | 荃灣西鐵路站 | ↔ | 香港科學園 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 43X | 耀安 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 51 | 錦上路鐵路站 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 53 | 元朗(東) | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 73X | 荃灣(如心廣場) | ↔ | 富善邨 | |
| 234A | 浪翠園 | ↔ | 荃灣西鐵路站 | |
| 234B | 荃灣西鐵路站 | ↔ | 浪翠園 | |
| 248P | 駿景園 | → | 荃灣西鐵路站 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 273C | 九龍坑 | → | 荃灣西鐵路站 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 273P | 太和 | → | 荃灣西鐵路站 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 278P | 聯和墟 | → | 荃灣(如心廣場) | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 278X | 上水 | ↔ | 荃灣(如心廣場) |
- 市區的士站
另港鐵公司於平日辦公時間,設有員工穿梭巴士接載員工及承辦商,來往火炭鐵路大樓,班次為每小時一班。
歷史 [编辑]
車站原址 [编辑]
荃灣綫原荃灣西站 [编辑]
荃灣綫是1970年研究興建地鐵[2]時最早計劃的4條路線之一,落成後的設計與初期規劃大為不同,主要是車站名稱和位於新界的車站建設。計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面荃景圍的山谷,以便未來延伸至屯門,但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高,加上乘客量及荃灣西站收地問題,故擱置有關計劃。
西鐵綫[3]的荃灣西站所在地並非原先地鐵[2]荃灣綫計劃的荃灣西站選址,而是荃灣新填海地區。
荃灣西站物業發展項目 [编辑]
TW5及6項目位於荃灣西站上蓋,可興建13幢樓高40層住宅。有關物業發展項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估,結果顯示,在空氣流通及景觀通透度方面均有改善;在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下,已無空間作進一步的修訂。[9]
不過荃灣區議會曾經「先行先試」,於2011年自資拜托香港科技大學,為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。經過數據證明,發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化,並嚴重影響荃灣社區的景觀。[10]但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音,如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
荃灣西「城畔」 [编辑]
荃灣西「灣畔」 [编辑]
TW5荃灣西「灣畔」可建樓面面積達233萬多平方呎,商場佔地46萬多方呎,會所佔地12萬平方呎,以及30米高巨型多層停車場。預計共可建2,384伙單位,港鐵規定五成一限建細單位,當中約1,230個為限呎單位,實用面積不多於約538方呎。項目曾於2012年初流標,於2012年7月再重新截標,並於8月8日截標。港鐵邀請地產商遞交發展意向,共收到14份意向書,入意向發展商包括恆地、會德豐、新世界發展及南豐等。截標後合共收到六份標書,分別來自長實、恒基地產、信置及南豐等。
2012年8月10日,長實附屬公司「諾達投資」以96.31億元的一筆過預繳付款出價成功投得荃灣西站五區灣畔項目,每方呎樓面地價約4,309元,料項目發展成本約每方呎7000餘元。[11]
荃灣西站六區 [编辑]
荃灣西站六區於2000年獲批兩幢樓高46至47層物業。共可建752伙單位,但核准方案不設中小型單位。2012年1月修訂方案項目總樓面67.5萬方呎,將增加124伙至總數894伙,其中約58.2%單位屬中小型戶,平均每伙面積亦較獲批方案縮減17.4%至759方呎(實用面積上限為538方呎)。另外,限制不可興建特色單位,單位室內電器設備須實而不華。項目另設一個綜合體育館,並提供多種運動設施,當中包括四個合供提供1,600個座位的羽球場館,而籃球及排球場館亦會包含其中。另外,運動場亦會設有多用途活動室,市民屆時可在內練習柔道及瑜伽等活動,為區內居民提供一個大型的運動設施。
不過,兩幢住宅大廈均會興建在樓高7層的平台之上,故其實際高度分別達53層及55層,日後或會成為該區的指標住宅建築。上述修訂在2012年2月獲城規會在有附帶條件下通過,包括與荃灣西站7區增設接駁點。[12]
項目於2012年12月6日起邀請發展商及財團提交意向書,於12月13日下午2時截止。2013年1月23日,港鐵公佈新世界發展與內地房地產公司萬科置業合作,以逾34億元奪得荃灣西站六個項目發展權。整個項目預計在2018年落成。
荃灣西站七區:環宇 [编辑]
TW7項目命名為「環宇」。地皮面積達113,064平方呎,提供1,777個單位,將於2013年底前發售,單位面積約650至2,200方呎,主打2、3及4房,頂層設計為特色戶。其他主要設施包括大型會所、 停車場、安老院和為一所學校平整地盤供政府日後發展之用。項目於2008年9月重新招標時,由長江實業附屬公司「建東投資有限公司」成功投得,預計2014年3月前竣工。[13]
參考資料 [编辑]
- ^ 車站店舖、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2009-8-17] (中文(繁體)).
- ^ 2.0 2.1 2.2 在兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司分別稱為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 在兩鐵合併前,西鐵綫稱為西鐵或九廣西鐵,由九廣鐵路公司營運。
- ^ 145TB號工程計劃-荃灣行人天橋網絡擴充工程. 香港立法會. 2007年11月 [2012年3月12日] (中文(香港)).
- ^ 港鐵公司. 荃灣西站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009.8 [2009-10-19].
- ^ 由荃灣西站往來元朗至屯門一帶八達通初期收費為港幣10元(現為港幣10.7元)。
- ^ 在兩鐵合併後,九廣鐵路與香港地鐵合併為港鐵,其九鐵公司的運輸服務由香港鐵路有限公司營運。
- ^ 港鐵方面已於2008年3月1日,取消與87K專線小巴的轉乘優惠。
- ^ 荃灣西站上蓋物業設計無修訂 (2011年6月11日)
- ^ 據理力爭:荃灣區會握數據 反屏風樓有理由
- ^ 信報:長實奪荃灣西站灣畔 總投資200億 (2012年8月10日)
- ^ 星島日報:荃灣西站六區新增限呎樓 (2012年1月18日)
- ^ 東方日報:環宇料呎嗌8千攻上車客 (2012年8月11日)
外部鏈接 [编辑]
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