綏東鐵路
| 綏東鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國黑龍江 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 國鐵三級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 100 千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 准軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 2003年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 黑龍江省東寧地鐵公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 東寧縣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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綏東鐵路，也稱東寧地方鐵路，位於黑龍江省東寧縣的一條地方鐵路。由濱綏鐵路綏陽站出岔，向南至東寧縣縣城東寧站，正線長100公里。
業主單位「東寧地鐵公司」是黑龍江省鐵路集團有限責任公司的的權屬子公司。
技術[編輯]
有大橋12座、中橋7座、涵洞165座、隧道1座。
歷史[編輯]
原為日滿時期建設的綏寧鐵路。北起綏陽鎮河西（綏西）與濱綏鐵路接軌，南至東寧鎮，全長91公里。1937年開始踏查、測量。1938年全面開工。1939年7月竣工通車。路基寬5.5米，軌距1.435米，有大型橋粱11座。每日由東寧至河西開行客、貨車各1對。此後，由於日滿與蘇聯因為諾門罕事件進入冰凍對峙期，以及東寧客貨運量增多，改東寧為濱綏線終點站。東寧和哈爾濱每日開客運列車1對。綏芬河至綏陽改為支線。
當時設站：
| 站名 | 里程（km） |
|---|---|
| 綏西 | 0 |
| 河東 | 7.544 |
| 仙溪 | 12.104 |
| 紫陽 | 17.966 |
| 向嶺 | 25.651 |
| 碧水 | 32.107 |
| 沙洞 | 38.95 |
| 和光 | 44.969 |
| 小池 | 50.004 |
| 道河 | 56.209 |
| 翠峰 | 63.602 |
| 洞庭 | 68.199 |
| 林川 | 74.227 |
| 賞月 | 76.239 |
| 肚北(老城子溝) | 82.025 |
| 暖泉 | 88.426 |
| 東寧 | 91.082 |
1940年12月建成通車的興寧鐵路南自圖佳鐵路的汪清縣新興站，北至綏寧線的肚北車站。全長216km。
1945年8月日本投降後，東寧縣成立治安維持會後，招集原鐵路員工恢復通車，由於缺乏技術人員，排除不了車輛故障而停止運行。1946年4月，蘇聯撤軍時將國境中方一側100公里內的兵營、鐵路、通信設施破壞拆除，東寧鐵路橋涵、隧道全部炸毀。
1948年成立綏陽森林工業局後，從1949年著手修建森林鐵路，在沙洞設森林鐵路管理處，建設使用的762mm森林鐵路中，從八里坪至沙洞、沙洞至北道河系用原綏寧鐵路路基，1950年通車。使用至1990年代。
1984年，東寧縣擬修復該鐵路，組成籌建處著手測量，設計。1985年因經費沒落實，省決定緩建，仍保留東寧地方鐵路工程捐揮部機構，有職工6人。2000年復建，於2003年9月30日通車剪彩臨運。
參考資料[編輯]
- 馬千里、王開濟著. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》. 北京: 中國鐵道出版社. 1983.
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