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美孚 Mei Foo
車站外觀，鄰近G出口及呈祥道，該處為西鐵綫大堂及月台
位置	九龍深水埗區荔枝角 荃灣綫－美孚新邨萬事達廣場 西鐵綫－荔枝角公園
地理座標	22°20′16.8″N 114°8′20.5″E
車站類別	荃灣綫－地底車站 西鐵綫－地面車站
途經路線	港鐵荃灣綫及西鐵綫
轉乘交通	巴士、小巴
車站構造
站體類型	荃灣綫－地底車站 西鐵綫－地面車站
出口數目	8
升降機	9
扶手電梯數目	35
建築設計	荃灣綫－地下鐵路公司設計研究組 西鐵綫－Aedas
車站色系	荃灣綫部分：   道奇藍 西鐵綫部分：   白色   道奇藍
月台	4
其他資訊
車站編號	MEF
歷史
啟用日期	荃灣綫－1982年5月17日 轉乘通道及西鐵綫－2003年12月20日
站線配置圖 荃灣西站   荔枝角站 荔景站   南昌站

美孚站（英語：Mei Foo Station）位於香港九龍荔枝角，是港鐵荃灣綫及西鐵綫其中一個車站，名稱取自車站附近的美孚新邨。

車站設計

整個美孚站可分為荃灣綫及西鐵綫兩個部分：其中1982年啟用的荃灣綫部份的大堂及月台位於美孚新邨萬事達廣場地底，分別位於L2及L3層，L1層則是通往西鐵綫大堂的通道。這條通道伸延到位於荔枝角公園地面出入口，以及西鐵綫大堂位處之C層，西鐵綫的月台位於地面（P層）。而2003年啟用的西鐵綫部份的大堂及月台位於荔枝角公園內；兩個大堂以一條轉乘通道連接。兩個大堂都設有票務設施及商店。美孚站的出入口主要在地面，及荔枝角公園的平台上。

樓層

R	平台花園	G出入口
C	西鐵綫大堂	F出入口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、洗手間、付費通道使用核准機
P	側式月台
		2 西鐵綫往紅磡（南昌）
		1 西鐵綫往屯門（荃灣西）
	側式月台
G	地面	A－E出入口、轉乘通道
L1	行人隧道	轉乘通道
L2	荃灣綫大堂	客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L3		2 荃灣綫往中環（荔枝角）
	島式月台
		1 荃灣綫往荃灣（荔景）

大堂

荃灣綫大堂

西鐵綫大堂

轉乘通道，西鐵綫部分

轉車行人隧道，荃灣綫部分，設香港藝術家吳炫樺於2002年11月創作的「美孚今昔」，由16塊鑲板，分四個小組組成

美孚站原有荃灣綫及西鐵綫大堂兩部份，並設有行人隧道連接兩個大堂。其後因兩鐵合併，部份的行人隧道改作收費區通道，以方便轉乘兩條路線的乘客。

在荃灣綫大堂及轉乘通道（近西鐵綫大堂）設有不同類型的商店，包括便利店、麵包糕餅店、時裝店、書店等，以及各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。此外，西鐵綫大堂及轉乘通道均設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件。而「會員服務站」則設於西鐵綫大堂付款區內。

荃灣綫大堂全景圖（2017年8月）

西鐵綫大堂全景圖（2017年7月）

月台

荃灣綫月台

西鐵綫月台

西鐵綫月台牆壁的水墨畫設計

美孚站設有4個月台，各月台均設有月台幕門。荃灣綫1號（往荃灣方向）及2號月台（往中環方向）共用一個島式月台，位於美孚新邨地底，介乎荔灣道至美孚巴士總站之間。西鐵綫1號（往屯門方向）及2號月台（往紅磡方向）是兩個側式月台，位於荔枝角公園貼近呈祥道的地面，側式月台佈置跟西鐵綫第一期市區車站相同。1號月台西面設有預留管道供未來同屬西部走廊鐵路的港口鐵路線之貨運列車使用，但由於港鐵貨運業務停止營運，使用機會渺茫。

每當上午繁忙時間之後，部份西鐵綫列車在此站清客後，便會暫停服務，返回八鄉車廠。每當特殊情況時，往屯門方向的上行綫列車將會以該站作為臨時的終點站。

荃灣綫1號月台全景圖（2017年8月）

荃灣綫2號月台全景圖（2017年4月）

西鐵綫1號月台全景圖（2017年4月）

西鐵綫2號月台全景圖（2017年5月）

出入口

B出入口

C1出入口

D出入口

F出入口

此站的出入口主要位於美孚新邨及荔枝角公園內，方便居民乘搭港鐵。部份出入口鄰近巴士總站及來往新界西部巴士之分站，轉乘其他交通工具同樣便利。

編號	指示	建議前往的目的地
荃灣綫大堂
	百老滙街	百老滙街、巴士總站、吉利徑、孚佑堂、嶺南之風、曼克頓山、美孚廣場、美孚新邨第二至四期、美孚新邨第八期、寶輪街、月輪街
	萬事達廣場	萬事達廣場、文化旅館·翠雅山房、香港大學專業進修學院、饒宗頤文化館、美孚社區會堂、美孚政府綜合大樓、美孚新邨第六期、蘭秀道、保良局唐乃勤初中書院、香港小童群益會
	荔灣道	中華基督教會基真小學、黑暗中對話體驗館、荔枝角政府合署、荔灣花園、荔枝角公園、荔枝角公園體育館、荔枝角公園游泳池、荔灣道、荔欣苑、盈暉臺、盈暉薈、公共圖書館、華豐園、華荔邨
		恒柏街、美孚新邨第一期、美孚新邨第五期、美孚新邨第七期、萬事達廣場、蘭秀道
		荔灣道
轉乘通道
	荔枝角公園 （荔灣道）	荔枝角政府合署、荔枝角公園（荔灣道）、荔枝角公園體育館、荔枝角公園游泳池、郵政局、公共圖書館
西鐵綫大堂
	荔枝角公園	荔枝角公園、中華基督教會基真小學、清麗苑、葵涌醫院、荔灣花園、荔景山路、荔欣苑、盈暉臺、瑪嘉烈醫院、華豐園、華荔邨
	荔景山路	荔景山路、中華基督教會基真小學、清麗苑、黑暗中對話體驗館、葵涌醫院、荔灣花園、荔欣苑、盈暉臺、盈暉薈、瑪嘉烈醫院、華豐園、華荔邨
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機 |  設有輪椅升降台

鄰接車站

美孚站是荃灣綫及西鐵綫的中途站，是一個兩綫轉車站。乘客可在此進行轉乘，往返香港島、九龍西、九龍東及新界西等地。

利用狀況

美孚站座落於大型私人屋苑美孚新邨內，而且車站是新界西部地區通往市區的重要樞紐，因此一直有穩定而大量的人流使用荃灣綫。由於西鐵綫車站位置偏遠，並需要通過轉乘通道到達荃灣綫月台，加上車費高昂(由此站往來元朗至屯門一帶八達通初期收費為HK$12，現為HK$15.2)，故九廣西鐵通車初期使用量偏低。及後當時的九廣鐵路公司推出月票及日票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客使用西鐵綫，使更多乘客改用西鐵綫進出市區，人流不斷增長。

九龍專線小巴81K線與港鐵提供免費轉乘優惠，由於專線小巴81K直達荔枝角道、部份長沙灣工廠區及西九龍填海區，吸引乘客於此站轉乘該線。因此每逢上下班時間和例假日也有相當多乘客使用此站作轉乘港鐵或其他公共運輸工具往返港九市區。

歷史

命名及啟用

美孚站在建造和通車時用荔灣站（英語：Lai Wan Station），名稱來自荔枝角灣，隨同荃灣綫於1982年5月17日通車啟用，承建商是日本熊谷組株式會社。後荔枝角灣因填海消失，因車站較近美孚新邨，於1985年5月31日港島綫通車時一併改名。

西鐵綫部分

隨着九廣西鐵在2003年通車，西鐵美孚站啟用；當時的地鐵美孚站連接西鐵的轉乘通道及D出入口亦同時啟用。由於要跨越既有的地鐵隧道，新車站要高出地面很多且佔用荔枝角公園的空間，曾遭美孚新邨居民大力反對D出入口的位置。

兩鐵合併

兩鐵合併於2007年12月2日實施，港鐵公司將原有的地鐵荃灣綫和九廣西鐵的美孚站合併成為同一車站管理，並將九廣西鐵改稱西鐵綫。由於舊有車站出入口代碼出現重疊的情況，故港鐵公司於合併後重新編配出入口的字母，西鐵綫大堂的A、B和C出入口更改為D、F和G出入口，以免乘客混淆。此外，有關指示牌及通告也相應更改。

在兩鐵合併後，單程票、轉乘閘機及轉乘通道尚未統一，因此港鐵公司為美孚站進行一系列的車站改善工程，以便拆除轉乘閘機、重新劃分收費區及加建升降機等工作，並於2008年9月28日的「統一單程車票系統」試用期間正式將荃灣綫及西鐵綫的收費區合併。由當天起，乘客可在荃灣綫月台直接前往西鐵綫月台，原有的轉乘閘機停止使用，乘客毋須在中途出入閘，而原有C2出入口的升降機改作為E出入口。2008年11月10日系統完成測試，全數轉綫閘機已拆除。

在測試期間，轉乘通道近D出入口只以欄杆分隔收費區及非收費區，在測試完成後，為免乘客（特別是來自荃灣綫），在原有路綫的大堂出閘後（特別是荃灣綫大堂，因原有前往C和D出入口出閘機在測試期間被拆除，出閘機在測試期間只設於近A和B出入口一邊，令前往C和D出入口的乘客擠在該處的閘機或E出入口的升降機）繞路前往C和D出入口，港鐵公司在D出入口加裝原先使用的4部西鐵綫大堂出入閘機（兩部為一般閘機，另外兩部為閘闊機，每款皆為一入一出）、單程車票售票機、八達通查閱機及八達通增值機（各一部），讓乘客無需繞路前往大堂入閘或出閘繞路前往D出口，直接出入閘後往來D出入口及月台，另外在荃灣綫大堂近C出入口電梯一邊加裝原先使用的3部荃灣綫大堂出閘機，以及把該位置2部入閘機改向為出閘機，讓乘客無需擠在近A和B出入口一邊的出閘機後，繞路往C出入口。

付費通道使用核准機

港鐵於2017年1月18日於本站設置兩台「付費通道使用核准機」，讓居民免費使用車站通道往來車站的不同出入口，只要以八達通卡拍卡，在20分鐘內出閘就不會被扣減任何費用。過往，本站兩綫大堂兩個非付費區一直未能完全貫通，往日鄰近G出口的居民要前往美孚新邨或萬事達廣場一帶，若要取道車站通道必須支付港鐵最低車資，不然只能離車站繞道而行。

接駁交通

美孚站同時提供接駁西九龍發展區及荔景山路一帶的交通服務。站旁荔枝角大橋下有美孚巴士總站及小巴總站，大橋兩旁亦有多條巴士線的中途站。

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 2A 樂華 ⇄ 美孚 2X 彩福 ⇄ 美孚 6 荔枝角 ⇄ 尖沙咀碼頭 6C 九龍城碼頭 ⇄ 美孚 6D 牛頭角 ⇄ 美孚 30 荃威花園 ⇄ 長沙灣 30X 荃威花園 ⇄ 黃埔花園 33A 荃灣（如心廣場） ⇄ 旺角（柏景灣） 36A 梨木樹 ↺ 長沙灣（海達邨） 37 葵盛（中） ⇄ 奧運站 38A 海濱花園 ⇄ 美孚 40 荃灣（麗城花園） ⇄ 麗港城 41 (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 42 青衣（長康邨） ⇄ 順利 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 43C 青衣（長康邨） 青衣（長亨邨） → ← 大角咀（維港灣） 只限平日繁忙時間服務 44 青衣邨 ⇄ 旺角東站 45 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 九龍城碼頭 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 46X 顯徑 ⇄ 美孚 52X 屯門市中心 ⇄ 旺角（柏景灣） 58X 屯門（良景邨） ⇄ 旺角東站 59X 屯門碼頭 ⇄ 旺角東站 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 66X 屯門（大興邨） ⇄ 奧運站 67X 屯門（兆康苑） ⇄ 旺角東站 68X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 86 黃泥頭 ⇄ 美孚 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 230X 荃威花園 → 黃埔花園 只限平日上午繁忙時間服務 234X 荃灣（灣景花園） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 238X 海濱花園 ⇄ 中港碼頭 240X 沙田（黃泥頭） ⇄ 葵興站 只限平日繁忙時間服務 242X 青衣（長亨邨） → ← 尖沙咀 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 259C 新屯門中心 → 尖沙咀 只限平日上午繁忙時間服務 265B 天水圍（天恆邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 272P 大埔（富亨） ⇄ 葵興站 只限平日繁忙時間服務 886 (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) N237 美孚 ↺ 葵盛 通宵服務 N241 紅磡站 ⇄ 青衣（長宏邨） 通宵服務 N260 屯門碼頭 ⇄ 美孚 通宵服務 N269 天水圍（天慈邨） ⇄ 美孚 通宵服務 大嶼山或機場巴士 E21 大角咀（維港灣） ⇄ 航天城 部份時段由E21D線提供服務 E21A 何文田（愛民邨） ⇄ 東涌（逸東邨） 部份時段由E21B線提供服務 E21C 大角咀（維港灣） ⇄ 飛機維修區 只限平日繁忙時間服務 A20 紅磡站 ⇄ 機場 N21 尖沙咀（天星碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N21A 尖沙咀（天星碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 過海隧道巴士 102 筲箕灣 ⇄ 美孚 102P 筲箕灣 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 102R 跑馬地馬場 → 美孚 只限跑馬地馬場賽馬日服務 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171A 利東邨（東興樓） → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 171P 海怡半島 → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 904 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 荔枝角 905 荔枝角 ⇄ 會展站 N122 筲箕灣 ⇄ 美孚 通宵服務 N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務 專線小巴 九龍專線小巴 81K 海麗邨 ↺ 美孚站 新界專線小巴 90A 葵涌醫院 ⇄ 美孚站 只限每日早上及下午服務 90M 浩景臺 ⇄ 美孚站 90P 瑪嘉烈醫院 ⇄ 美孚站 92M 華員邨 ⇄ 美孚站

未來發展

未來樓層

R	平台花園	G出入口
C	東西綫大堂	F出入口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、洗手間、付費通道使用核准機
P	側式月台
		2 東西綫往烏溪沙（南昌）
		1 東西綫往屯門（荃灣西）
	側式月台
G	地面	A－E出入口、轉乘通道
L1	行人隧道	轉乘通道
L2	荃灣綫大堂	客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L3		2 荃灣綫往中環（荔枝角）
	島式月台
		1 荃灣綫往荃灣（荔景）