双轨距

双轨距铁路，为套轨的一种，是指同一条轨道提供两个分开的轨距可供运行。一条混合轨距铁路可提供多于两个轨距，但有时也指双轨距^[1]。

一个双轨距铁路通常有三条铁轨，两条“活动轨道”，两个轨距各一条，以及一条“共用轨道”。然而有时轨距差异窄得少于铁道宽度，无法使用共用轨道，有时需要变成四条铁轨。这个配置不应与第三轨供电或护轨混淆。

理由[编辑]

铁路最重要的部分是铁路轨距（铁轨之间的距离）。铁轨和车轮都必须以相同轨距建设，除非两者可以在一般公差13毫米的差异以内，否则列车将跌出轨道或无法通过转辙器。其中一个例子是芬兰－俄罗斯：1970年代苏联将俄罗斯轨距由传统的5英尺（1524毫米）重新定义为1520毫米，而芬兰铁路则继续使用旧轨距。但没有实际轨距工程进行而不需要转轨（英语：break-of-gauge），该定义只是改变公差计算方法，两条铁路维持与对方的公差。几年后芬兰也收紧了公差，却没有更改名义轨距。