跳至內容

列車自動保護系統

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
臺灣鐵路管理局DR2700型列車載ATP交換機

列車自動保護系統(英語:Automatic Train Protection縮寫ATP)亦稱列車超速防護系統列車自動防護系統,為列車超過規定速度時為保護駕駛人和乘客安全即自動制軔的系統。

概要

[編輯]

列車超速防護系統分為地面裝置與車載裝置兩大部分,裝置功能分述如下:

裝置部分

[編輯]
  1. 地面裝置通常情況下由自動閉塞裝置構成。
  2. 車載裝置由機車感測器、資訊處理系統、顯示器、測速系統、速度比較系統和制軔控制部分組成。
  3. 有別於舊有的自動列車警報裝置自動列車停止裝置B型和S型之單點警告及控制,通過警告及控制點後,該AWS/ATS-B或S系統無法限制或監視行車速度,而ATP系統即具有全程速度監控之功能。

功能部分

[編輯]
  1. 地面裝置功能
    1. 檢測列車位置。
    2. 根據先行列車位置以及進路情況確定後續列車的限制速度。
    3. 向列車傳遞限速資訊。
  2. 車載裝置功能
    1. 接受限速資訊並顯示。
    2. 列車超過規定速度時自動制軔。

基本原理

[編輯]

車載裝置接收地面限速資訊,經資訊處理後與實際速度比較,當列車實際速度超過限速後,由制軔裝置控制列車制軔系統制軔。以達到列車在停車點前停車或在限速點前實際速度小於限速值的目的。

使用ATP裝置的路線

[編輯]

中國大陸

[編輯]

香港

[編輯]

臺灣

[編輯]

參見

[編輯]

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 成都地铁首次采用全自主知识产权的ATC信号系统. 新華網. 2016-07-31 [2016-07-31]. (原始內容存檔於2016-08-01) (中文). 

外部連結

[編輯]

臺灣

[編輯]

香港

[編輯]