包滿鐵路
白巴鐵路是本線的一部分。| 包滿鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中國內蒙古自治區包頭市 |
| 服務類型 | 貨運為主、兼顧客運 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 包頭西站、滿都拉站 |
| 主要車站 | 白雲鄂博站、巴音花站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 262.69 km |
| 正線數目 | 2 (包頭西至昆都侖召) 1 (昆都侖召到滿都拉) |
| 車站數目 | 25 |
| 軌距 | 1,435公釐（標準軌）（標準軌） |
| 電氣化方式 | 交流25kV，50Hz (包頭西至昆都侖召、白雲鄂博南--滿都拉) |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2020年8月 |
| 營運者 | 中國鐵路呼和浩特局集團 |
包滿鐵路是中國內蒙古自治區包頭市包頭西站到中蒙邊境滿都拉鎮的鐵路，由包白鐵路、白巴鐵路、巴音花至滿都拉鐵路組成。包滿鐵路全長262.69公里，由中國國家鐵路集團呼和浩特局集團營運。
概要[編輯]
包滿鐵路作為中國到蒙古國邊境的鐵路線，擔當中國與蒙古國貨運往來重要任務，特別是蒙古國輸入的煤炭，縮短蒙古到包頭的運輸距離319公里，形成中蒙之間鐵路往來路徑，促進中蒙兩國經貿往來。包滿鐵路可在包頭西站接入包蘭鐵路。
包白段[編輯]
包頭西站到白雲鄂博南站經由既有線包白鐵路，於1958年開通營運。[1]，路線長度159公里，設19個車站。
白巴段[編輯]
白巴鐵路即包滿鐵路巴音花段，由白雲鄂博南站到巴音花站，路線長度84.88公里，設6個車站。於2009年3月開工建設，並於2010年12月開通。白巴鐵路建設標準為國鐵II級、單線電氣化鐵路，設計時速120km/h。[2]
滿都拉口岸段[編輯]
滿都拉口岸段長度26.5公里，設2個車站。2016年6月動工建設，2020年8月滿都拉口岸段完工，至此包滿鐵路全線貫通。2022年4月28日裝載蒙古國進口煤炭的貨櫃列車成為包滿鐵路全線貫通後首趟列車。[3]
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 包石铁路、包白铁路的前世今生！. www.thepaper.cn. 澎湃號. 2018-08-19 [2023-04-21]. （原始內容存檔於2023-04-21）.
- ^ 『内蒙古』包满铁路白云鄂博至巴音花段开通 提升蒙中地区运力. old.rail-transit.com. 中國軌道交通網. 2010-12-16 [2023-04-21]. （原始內容存檔於2023-04-26）.
- ^ 包满铁路全线贯通 满载列车顺利首发. nm.people.com.cn. 人民網. 2022-04-29 [2023-04-21]. （原始內容存檔於2022-08-19）.
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