以色列航空402號班機空難

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
以色列航空402號班機空難
El Al Connie.jpg
與失事飛機相似的洛克希德L-049
概要
日期 1955年7月27日
摘要 被擊落
地點  保加利亚佩特里奇北部
41°24′N 23°13′E / 41.400°N 23.217°E / 41.400; 23.217坐标41°24′N 23°13′E / 41.400°N 23.217°E / 41.400; 23.217
乘客 51
機組人員 7
受傷 0
死亡 58
生還者 0
機型 洛克希德L-049
操作人員 以色列航空
註冊編號 4X-AKC
起飛地  英國倫敦希斯路機場
首个经停地  奥地利維也納國際機場
最後经停地  土耳其阿塔蒂尔克国际机场
目的地  以色列盧德國際機場

以色列航空402號班機是一架由洛克希德星座型執飛,由倫敦飛往特拉維夫的班機。1955年7月27日,註冊編號為4X-AKC的星座型在執行此班機時誤入保加利亞領空,被保加利亞空軍的兩架米格-15战斗机擊落,墜毀於佩特里奇附近,機上51名乘客和7名機組人員全部死亡。[1][2]此事件為當時涉及L-049的最嚴重空難,亦拉大了東方集團與西方陣營關係的裂痕。

事故概述[编辑]

當天,編號為4X-AKC的洛克希德星座型由倫敦飛往維也納,執行每週一班的402號班機。2時53分,該機從維也納國際機場起飛,準備經伊斯坦布爾前往盧德國際機場。航行途中,該機偏離預定航路,但原因尚不明確,以色列和保加利亞對此事的調查結果亦有衝突。其中一個可能的原因是雷雨影響了歸航台信號的接收,但並無證據顯示當時失事區域有雷雨天氣。[3]以航402號班機於FL180高度偏離Amber 10航道,進入保加利亞並且在保加利亞領空飛行200公里,飛越特倫之後被擊落。

空難遇難者紀念碑

飛機在特倫一帶被保加利亞軍方發現,兩架米格-15戰機隨即起飛,起初向以航客機的機首發射警告信號,而以航客機已經接近保加利亞與希臘的邊境地區,隨即向希臘飛去。其後,保加利亞空軍司令費里奇科·喬治耶夫下令擊落以航客機,不再警告,兩架米格-15隨即向以航客機開火。以航客機急速下降並在2000英尺的高度解體,在佩特里奇墜毀並起火,機上58人全部遇難。[1]

調查[编辑]

與肇事戰機同型號的米格-15

對此次空難的調查顯示了如下原因:該機被擊中之後機艙失壓,燃油加熱系統起火。右側機翼被擊中後爆炸使飛機空中解體。

事後,Amber 10航路上被要求設置10個甚高频全向信标台,而事發時只有1個。[1]

事後[编辑]

由於此空難發生於冷戰僵局期間,雙方均認為保加利亞此次擊落客機的舉動是嚴重的挑釁行為。擊落以航客機的兩名保加利亞飛行員亦被降級。保加利亞政府最初拒絕就此事承擔責任,譴責以色列航機入侵其領空,但後來亦作出正式道歉並給予遇難者家屬賠償,稱戰機飛行員急於將客機擊落。[4]

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Accident description. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation (英语). 
  2. ^ Through the Curtain. Time Magazine. 1955-08-08. 
  3. ^ Tsvetan Tsakov, "Bulgarian Aviation in the XX c.: Triumphs and Catastrophes", AirGroup2000, Sofia 2000
  4. ^ The Worst, but Not the First. Time/CNN. 1983-09-12. 

外部連結[编辑]