北鎌倉站

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北鎌倉站
站房外觀（攝於2018年1月）
站房外觀（攝於2018年1月）
日語名稱
北鎌倉 – きたかまくら – Kita-Kamakura
車站概覽
位置 日本神奈川縣鎌倉市山之內（日語：山ノ内 (鎌倉市)）501
地理坐標35°20′17″N 139°32′40″E / 35.33806°N 139.54444°E / 35.33806; 139.54444
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼キラ
歷史
啟用日期1927年（昭和2年）5月20日
上車人次
統計年度		平均每日8,771[1]人次（不含下車乘客）
2019年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
鎌倉
JO 07
2.2km
往久里濱
 橫須賀·總武快速線
（橫須賀線）
JO08
距離大船2.3km
距離東京途經品鶴線51.7km
 大船
JO 09
2.3km
往千葉
鎌倉
JS 07
2.2km
往逗子
 湘南新宿線
（橫須賀線）
JS08
距離新宿55.5km
 大船
JS 09
2.3km
往宇都宮
備註
業務委託站[2]

北鎌倉站（日語：北鎌倉駅／きたかまくらえき Kita-kamakura eki */?）是一個位於神奈川縣鎌倉市山之內（日語：山ノ内 (鎌倉市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。

停靠路線[編輯]

此站除了有途經東京站的總武線直通列車，還有途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線停靠。2014年3月15日的時刻表改正開始，一部分成田特快在繁忙期的假日日間會延長至橫須賀站，並停靠此站。

另外停靠此站的各路線都有設置車站編號。

  • JO 橫須賀線：經東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 08」
  • JS 湘南新宿線：經東海道本線（經品鶴線），至西大井站為止與橫須賀線使用同一線路。經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 08」

歷史[編輯]

  • 1927年（昭和2年）5月20日－日本國鐵應附近居民要求於鎌倉郡小坂村開設北鎌倉臨時站，當時只於5月－10月營業。
  • 1930年（昭和5年）10月1日－本站升格為正式車站，並興建現有的站房。
  • 1933年（昭和8年）2月11日：小坂村施行町制，改稱大船町。
  • 1948年（昭和23年）6月1日：併入鎌倉市。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 1997年（平成9年）－獲選關東車站百選（首回），理由為「一個寧靜樸素的車站，和古都鎌倉非常配合」。
  • 2001年（平成13年）
    • 3月28日：天皇、皇后與挪威國王夫婦搭乘從東京站搭乘御召列車至本站[3]。
    • 11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
    • 12月1日－湘南新宿線開業。
  • 2014年（平成26年）3月15日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季周六假日延駛至橫須賀站。本站為停車站。
  • 2018年（平成30年）

車站構造[編輯]

本站是由鎌倉站管理，並委託給JR東日本車站服務（日語：JR東日本ステーションサービス）執行站務的業務委託站[2]。車站設有一處常設驗票口，與兩處臨時驗票口。綠色窗口於2018年5月31日結束營業，同年6月16日設置指定席售票機[4]。

站內配置[編輯]

月台
(1F) 		↑ 臨時閘口
對向式月台 臨時閘口→
2號月台 橫須賀線 鎌倉、橫須賀、久里濱方向→ 平交
←1號月台 橫須賀線 東京、成田機場、宇都宮方向 道
對向式月台
常設閘口 ↓

本站是一個地面車站，月台採對向式月台2面2線設計，近鎌倉一邊設有一個平交道連接兩個月台。該平交道過去是由站員手動操作，1990年左右導入自動化。

上行月台鎌倉方向的常設檢票口（西口）設有三通道自動驗票閘門。由於早晨通學時段乘客眾多，會開闢鎌倉學園（日語：鎌倉学園中学校・高等学校）與北鎌倉女子學園（日語：北鎌倉女子学園中学校・高等学校）學生專用臨時通道。

下行月台鎌倉方向亦有全日開放的臨時檢票口（東口），僅有簡易Suica驗票機，基本上是出口專用，可持本站出發之乘車券或IC卡入站。2013年至2014年進行翻新暨無障礙化工程後，驗票口外側牆壁新增『東口』字樣[5]。

另一個臨時檢票口位於下行月台中段，僅在平日早晨通學時段與黃金周等假日繁忙時段開放。平日早晨通學時段雖是稱做大船高等學校（日語：神奈川県立大船高等学校）專用檢票口，但所有乘客都可使用。假日繁忙時段會配置站員協助檢票與現金補票。2008年3月29日增設簡易Suica驗票機（出口專用）。

2013年至2014年進行的無障礙化工程包含了新設電梯、下行月台久里濱方向階梯改為斜坡並向大船方向延伸7公尺、設置多功能廁所等[6]。2015年進行月台屋頂全面架設工程。

月台配置[編輯]

JR北鎌倉站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JO 橫須賀·總武線（快速） 上行 橫濱、東京、千葉方向
JS 湘南新宿線 北行 澀谷、新宿、大宮方向
2 JO 橫須賀線 下行 鎌倉、逗子、橫須賀、久里濱方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

  • 更換前的站名板
    更換前的站名板
  • 臨時檢票口（東口）側的車站全景
    臨時檢票口（東口）側的車站全景
  • 常設檢票口（西口）
    常設檢票口（西口）
  • 翻新前的臨時檢票口
    翻新前的臨時檢票口
  • 翻新後的臨時檢票口（東口）
    翻新後的臨時檢票口（東口）
  • 月台中段的臨時檢票口
    月台中段的臨時檢票口
  • 站內平交道
    站內平交道
  • 月台
    月台

使用情況[編輯]

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為8,771人。

近年的1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[7][8]
年度 1日平均
上車人次
1995年（平成07年） [9]10,000
2000年（平成12年） [JR 1]8,841
2001年（平成13年） [JR 2]8,882
2002年（平成14年） [JR 3]8,458
2003年（平成15年） [JR 4]8,529
2004年（平成16年） [JR 5]8,324
2005年（平成17年） [JR 6]8,335
2006年（平成18年） [JR 7]8,404
2007年（平成19年） [JR 8]8,496
2008年（平成20年） [JR 9]8,569
2009年（平成21年） [JR 10]8,518
2010年（平成22年） [JR 11]8,448
2011年（平成23年） [JR 12]8,473
2012年（平成24年） [JR 13]8,849
2013年（平成25年） [JR 14]8,964
2014年（平成26年） [JR 15]8,709
2015年（平成27年） [JR 16]8,994
2016年（平成28年） [JR 17]8,997
2017年（平成29年） [JR 18]9,051
2018年（平成30年） [JR 19]9,015
2019年（令和元年） [JR 20]8,771

車站編號[編輯]

圓覺寺舍利殿（國寶）

鄰近圓覺寺，周邊是寧靜的住宅區。站前有小型商店街與觀光客導向的餐廳。

道路[編輯]

巴士路線[編輯]

最近的是站前縣道北鎌倉巴士站。全部路線由江之電巴士（日語：江ノ電バス）運行。

相鄰車站[編輯]

東日本旅客鐵道（JR東日本）
JO 橫須賀線
大船（JO 09）－北鎌倉（JO 08）－鎌倉（JO 07）
JS 湘南新宿線
大船（JS 09）－北鎌倉（JS 08）－鎌倉（JS 07）

參考資料[編輯]

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. （原始內容存檔於2001-05-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 No.274号 東日本ユニオンよこはま 駅業務執行体制の再構築等について提案を受ける (PDF). JR東日本労働組合橫浜地方本部. 2018-03-23 [2018-07-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-06-30）. 
  3. ^ 交友社『鉄道ファン』2007年1月號より。
  4. ^ 4.0 4.1 駅の情報（北鎌倉駅）：JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2018-05-04]. （原始內容存檔於2018-05-04） （日語）. 
  5. ^ 北鎌よもやま話No.196「北鎌倉駅リニューアル中」. [2021-04-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  6. ^ 北鎌よもやま話No.214「かなり短いエレベーター」. [2021-04-05]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  7. ^ 鎌倉の統計 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 鎌倉市
  8. ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-02-13]. （原始內容存檔於2015-09-27）. 
  9. ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ

使用情況[編輯]

JR東日本2000年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

相關條目[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：北鎌倉站

外部連結[編輯]

（久里濱 - 大船：橫須賀線；大船 - 東京：東海道本線；東京 - 千葉：總武本線）
久里濱 – 衣笠 – 橫須賀 – 田浦 – 東逗子 – 逗子 – 鎌倉 – 北鎌倉 – 大船 – 戶塚 – 東戶塚 – 保土谷 – 橫濱 – （新鶴見號誌站（日語：新鶴見信号場）） – 新川崎 – 武藏小杉 – 西大井 – 品川 – 新橋 – 東京 – 新日本橋 – 馬喰町 – 錦糸町 – 新小岩 – （新小岩號誌站（日語：新小岩信号場）） – 市川 – 船橋 – 津田沼 – 稻毛 – （黑砂號誌站（日語：黒砂信号場）） – 千葉（往成田機場、成東、君津及上總一之宮→）
（宇都宮線－橫須賀線系統）
宇都宮 – 雀宮 – 石橋 – 自治醫大 – 小金井 – 小山 – 間間田 – 野木 – 古河 – 栗橋 – 東鷲宮 – 久喜 – 新白岡 – 白岡 – 蓮田 – 東大宮 – 土呂 – 大宮 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 澀谷 – 惠比壽 – 大崎 – 西大井 – 武藏小杉 – 新川崎 – 橫濱 – 保土谷 – 東戶塚 – 戶塚 – 大船 – 北鎌倉 – 鎌倉 – 逗子
（高崎線－東海道線系統）
前橋 – 新前橋 – 井野 – 高崎問屋町 – 高崎 – 倉賀野 – 新町 – 神保原 – 本庄 – 岡部 – 深谷 – 籠原 – 熊谷 – 行田 – 吹上 – 北鴻巢 – 鴻巢 – 北本 – 桶川 – 北上尾 – 上尾 – 宮原 – 大宮 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 澀谷 – 惠比壽 – 大崎 – 武藏小杉 – 橫濱 – 戶塚 – 大船 – 藤澤 – 辻堂 – 茅崎 – 平塚 – 大磯 – 二宮 – 國府津 – 鴨宮 – 小田原
第1回選定
第2回選定
第3回選定
第4回選定
注1：對應車站為羽田機場第1、第2航站樓和羽田機場第3航站樓　注2：已停用

座標：35°20′17″N 139°32′40″E / 35.33806°N 139.54444°E / 35.33806; 139.54444

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