K1122/1123、K1124/1121次列車
| K1122/1123、K1124/1121次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年5月15日 |
| 停運日期 | 2017年4月16日 |
| 所屬鐵路局 | 西安鐵路局 |
| 擔當客運段 | 西安客運段 |
| 當前車次 | K1122/1123、K1124/1121次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 寶雞站 ↔ 紹興站 |
| 主要停站 | 西安站、商洛站、西峽站、 信陽站、潢川站、合肥站、 蕪湖站、杭州站 |
| 運行時間 | 24小時01分（K1124/1121次） 24小時48分（K1122/1123次） |
| 發車時間 | 寶雞站：07:05 紹興站：09:16 |
| 終到時間 | 紹興站：次日07:06 寶雞站：次日10:04 |
| 途經路線 | 隴海鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、蕭甬鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K1122/1123、K1124/1121次列車是中國鐵路運行於陝西寶雞至浙江紹興之間的一對已經停運的快速旅客列車，自2016年5月15日起開行，由西安鐵路局西安客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿隴海鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、蕭甬鐵路運行，跨越陝西、河南、湖北、安徽、浙江五省，全程1669公里。其中寶雞站至紹興站運行24小時01分，使用車次為K1124/1121次；紹興站至寶雞站運行24小時48分，使用車次為K1122/1123次。
歷史[編輯]
哈海快速 K1122/1123、K1124/1121次[編輯]
K1122/1123、K1124/1121次列車的前身為哈爾濱至南昌的1122/1123、1124/1121次普快列車。該車開行於2009年4月1日，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當，經由京哈、津山、津霸和京九線運行，結束了哈爾濱去往江西地區沒有直通旅客列車的歷史，使東北部邊疆地區旅客到北戴河、九江、廬山以及周邊地區等旅遊熱點城市免除了中轉的麻煩。[1]
2010年12月23日，1122/1123、1124/1121次列車更換為25G型DC600V直供電空調車體並調整編組，票價改按新型空調普快辦理。其後在2011年1月11日起實施的運行圖調整中提高等級為快速列車，車次更改為K1122/1123、K1124/1121次[2]。
2013年1月4日，K1122/1123、K1124/1121次列車經京九、廣深線延長至廣州東站始發及終到。[3]。
作為鐵路部門在2013年暑期調整鐵路運行的一條線路，K1122/1123、K1124/1121次列車延長至海口終到始發，列車在廣州東至海口區間經由廣深、廣茂、河茂、黎湛、粵海線（含火車渡輪）運行，總里程達4458公里[4]。
2013年12月29日起，K1122/1123、K1124/1121次列車在茂名東至湛江西區間改為經由新建成通車的茂湛鐵路運行。[5]。
2014年12月10日起，K1122/1123、K1124/1121次升級為直達特快列車，車次改為Z112/113、Z114/111次，同時更換為中國鐵路25T型客車，廣州至贛州段改經京廣鐵路和贛韶鐵路，原車次得以留空。[6][7]
寶紹快速 K1122/1123、K1124/1121次[編輯]
紹興是中國歷史文化名城，由於長期沒有始發列車，往往需要依賴過路列車往來，容易一票難求，制約了紹興旅遊業的發展。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，打破了以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，大量增開地級市之間始發終到的普速列車，改善中小城市間的交通[8]，因此，紹興得以開行始發列車，包括紹興至寶雞、紹興至洛陽共兩對[9]。其中紹興至寶雞的K1122/1123、K1124/1121次列車經蕭甬、宣杭、皖贛、淮南、寧西、隴海線運行，列車暫時按開1天停2天規律開行[10]。
2017年4月16日，K1122/1123、K1124/1121次列車正式停運。[11]
列車編組[編輯]
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機車交路[編輯]
| 車站區段 | 寶雞 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 紹興 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 西局西段 西安換司機 西安/江岸/合肥司機在南陽西/信陽輪乘 |
東風4D型柴油機車 上局合段 合肥/蕪湖/杭州司機在蕪湖/杭州輪乘 |
時刻表[編輯]
- 數據截至2016年5月15日[12]。
| K1124/1121次 | 停靠站 | K1122/1123次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K1124 | 0 | 當日 | — | 07:05 | 寶雞 | 10:04 | — | 次日 | 1669 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 蔡家坡 | 09:24 | 09:27 | 次日 | 1626 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 楊陵 | 08:52 | 08:55 | 次日 | 1581 | K1123 |
| K1124 | 127 | 當日 | 08:22 | 08:25 | 興平 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1123 |
| K1124 | 150 | 當日 | 08:42 | 08:45 | 咸陽 | 08:10 | 08:13 | 次日 | 1519 | K1123 |
| K1124 | 173 | 當日 | 09:10 | 09:30 | 西安 | 07:37 | 07:52 | 次日 | 1496 | K1123 |
| K1124 | 353 | 當日 | 11:56 | 12:00 | 商洛 | 04:48 | 04:52 | 次日 | 1316 | K1123 |
| K1124 | 392 | 當日 | 12:34 | 12:38 | 丹鳳 | 04:11 | 04:15 | 次日 | 1277 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 商南 | 03:18 | 03:22 | 次日 | 1219 | K1123 |
| K1124 | 517 | 當日 | 14:24 | 14:27 | 西峽 | 02:14 | 02:18 | 次日 | 1152 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 內鄉 | 01:40 | 01:44 | 次日 | 1109 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 鎮平 | 01:12 | 01:16 | 次日 | 1075 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 唐河 | 23:56 | 23:59 | 當日 | 997 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 桐柏 | 23:07 | 23:11 | 當日 | 929 | K1123 |
| K1124 | 817 | 當日 | 18:19 | 18:29 | 信陽 | 21:44 | 21:54 | 當日 | 852 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 羅山 | 21:08 | 21:12 | 當日 | 806 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 息縣 | 20:44 | 20:47 | 當日 | 779 | K1123 |
| K1124 | 921 | 當日 | 19:45 | 19:49 | 潢川 | 20:12 | 20:15 | 當日 | 748 | K1123 |
| K1124 | 962 | 當日 | 20:15 | 20:18 | 商城 | 19:43 | 19:46 | 當日 | 707 | K1123 |
| K1124 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 固始 | 19:20 | 19:25 | 當日 | 685 | K1123 |
| K1121 | 1161 | 當日 | 22:44 | 22:57 | 合肥 | 16:52 | 17:07 | 當日 | 508 | K1123 |
| K1121 | 1225 | 當日 | 23:46 | 23:50 | 巢湖 | 15:43 | 15:48 | 當日 | 444 | K1122 |
| K1121 | 1302 | 次日 | 01:20 | 01:26 | 蕪湖 | 14:38 | 14:44 | 當日 | 367 | K1122 |
| K1121 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宣城 | 13:32 | 13:35 | 當日 | 303 | K1122 |
| K1121 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 長興南 | 12:13 | 12:16 | 當日 | 189 | K1122 |
| K1121 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 德清西 | 11:30 | 11:33 | 當日 | 131 | K1122 |
| K1121 | 1606 | 次日 | 05:35 | 05:52 | 杭州 | 10:36 | 10:52 | 當日 | 63 | K1122 |
| K1121 | 1669 | 次日 | 07:06 | — | 紹興 | — | 09:16 | 當日 | 0 | K1122 |
註釋[編輯]
- ^ 下月南昌将有火车直达哈尔滨. 江南都市報. 2009-03-12 [2015-07-07]. （原始內容存檔於2015-07-07）.
- ^ 新增开京哈等5对列车 去南昌佳木斯更快捷. 新浪網. 2010-12-29 [2014-04-09]. （原始內容存檔於2020-05-28）.
- ^ 哈尔滨至南昌K1124/1次火车终点延至广州. 新浪網. 2012-12-22 [2014-04-09]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
- ^ 哈尔滨至海口将对开直通旅客列车 首趟28日开行. 南海網. 2013-06-20 [2014-04-09]. （原始內容存檔於2020-05-29）.
- ^ 5对客车30日起行经茂湛铁路 运行时间缩短约半小时. 茂名新聞網. 2013-12-30 [2014-04-09]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
- ^ 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(一). 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-11 [2015-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-21）.
- ^ 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(二). 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-11 [2015-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-24）.
- ^ 近十年来最大规模的铁路运行图调整5月15日零时实施. 央廣網. 2016-04-12 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2017-05-03）.
- ^ 铁路绍兴站将于5月中旬迎来始发列车. 紹興日報. 2016-04-11 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ “个桩事体真当赞!”绍兴也有始发列车啦. 新藍網. 2016-05-16 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-06-30）.
- ^ 4月16日铁路调图 杭州两大车站旅客列车有调整. 浙江在線. 2017-04-12 [2017-04-14]. （原始內容存檔於2019-05-05）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
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