K891/894、K892/893次列车
K891/894、K892/893次旅客列车 | |
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![]() 列车方向牌 | |
概述 | |
开行日期 | 1998年10月1日 |
所属铁路局 | 太原铁路局 |
担当客运段 | 太原客运段 |
当前车次 | K891/894、K892/893次 |
曾用车次 | 491/494、492/493次 1591/1594、1592/1593次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 大同站 ↔ 杭州站 |
主要停站 | 山阴站、原平站、忻州站、 太原站、石家庄北站、衡水站、 聊城站、菏泽站、商丘南站、 阜阳站、合肥站、巢湖站、 芜湖站、宣城站、长兴南站 |
运行时间 | 24小时32分(K891/894次) 24小时27分(K892/893次) |
发车时间 | 大同站:12:00 杭州站:20:30 |
终到时间 | 杭州站:次日12:32 大同站:次日20:57 |
途经线路 | 韩原铁路、同蒲铁路、石太客专、 石德铁路、京九铁路、阜淮铁路、 淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K891/894、K892/893次列车是中国铁路运行于山西大同至浙江省会杭州之间的快速列车,自1998年10月1日起开行,现由太原铁路局太原客运段同杭车队负责客运任务,是连接两地的首对旅客列车。列车使用25G型客车,沿韩原铁路、同蒲铁路、石太客专、石德铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路运行,途经山西、河北、山东、河南、安徽、浙江六省,全程1904公里。其中大同站至杭州站运行24小时32分,使用车次为K891/894次;杭州站至大同站运行24小时27分,使用车次为K892/893次。
历史
[编辑]K891/894、K892/893次列车的前身是大同至南京西的491/494、492/493次直通旅客快车,于1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行。[1]2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,491/494、492/493次列车改车次为1591/1594、1592/1593次,同时列车经宁铜、皖赣、宣杭线延长至杭州。[2][3]
2005年1月4日至3月31日,配合侯月铁路扩能改造施工,1591/1594、1592/1593次列车改经太焦铁路运行。[4]
2005年7月14日,配合北同蒲铁路施工,1591/1594、1592/1593次列车于商丘至大同段改经京九、丰沙、京包线运行,单程比此前提速约3.5小时。[5]
2009年4月1日,1591/1594、1592/1593次列车于大同至衡水段改经北同蒲、石太客专、石德线运行,商丘至芜湖段改经京九、阜淮、淮南线运行,同时升级为快速列车,车次改为K891/894、K892/893次。[6]
2014年3月29日,配合韩原铁路开通,K891/894、K892/893次列车于韩家岭至原平段改经韩原线运行。[7]
列车编组
[编辑]K891/894、K892/893次列车使用配属太原铁路局太原车辆段大同运用车间的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆,行李车、软卧车、餐车各1辆。
车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-18 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/201907_HXD3C-0831_hauls_K892_at_Hangzhou_Station.jpg/220px-201907_HXD3C-0831_hauls_K892_at_Hangzhou_Station.jpg)
车站区段 | 大同 ↔ 太原 | 太原 ↔ 石家庄北 | 石家庄北 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 杭州 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 太局太段 太原司机 |
和谐3C型电力机车 京局石段 石家庄司机 |
和谐3C型电力机车 京局石段 石家庄/济南/合肥司机在聊城/阜阳轮乘 |
和谐3C型电力机车 上局合段 合肥司机 |
时刻表
[编辑]- 数据截至2021年1月20日。
K891/894次 | 停靠站 | K892/893次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K891 | 0 | 当天 | — | 12:00 | 大同 | 20:45 | — | 第二天 | 1904 | K892 |
K891 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 怀仁东 | 19:59 | 20:01 | 第二天 | 1859 | K892 |
K891 | 67 | 当天 | 12:46 | 12:48 | 应县 | 19:41 | 19:43 | 第二天 | 1837 | K892 |
K891 | 88 | 当天 | 13:02 | 13:04 | 山阴 | 19:24 | 19:26 | 第二天 | 1816 | K892 |
K891 | 176 | 当天 | 14:02 | 14:06 | 原平 | 18:26 | 18:31 | 第二天 | 1728 | K892 |
K891 | 212 | 当天 | 14:30 | 14:36 | 忻州 | 17:50 | 17:56 | 第二天 | 1692 | K892 |
K894 | 300 | 当天 | 15:46 | 16:04 | 太原 | 16:26 | 16:44 | 第二天 | 1604 | K892 |
K894 | 525 | 当天 | 18:03 | 18:25 | 石家庄北 | 13:59 | 14:30 | 第二天 | 1379 | K893 |
K894 | 589 | 当天 | 19:04 | 19:06 | 晋州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K893 |
K894 | 610 | 当天 | 19:21 | 19:23 | 辛集 | 12:56 | 12:58 | 第二天 | 1294 | K893 |
K891 | 657 | 当天 | 19:58 | 20:04 | 衡水 | 12:11 | 12:22 | 第二天 | 1247 | K893 |
K891 | 688 | 当天 | 20:25 | 20:27 | 枣强 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K892 |
K891 | 737 | 当天 | 20:59 | 21:01 | 清河城 | 11:16 | 11:18 | 第二天 | 1167 | K892 |
K891 | 809 | 当天 | 22:19 | 22:25 | 聊城 | 10:12 | 10:18 | 第二天 | 1095 | K892 |
K891 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 郓城 | 09:09 | 09:13 | 第二天 | 995 | K892 |
K891 | 965 | 当天 | 23:55 | 23:58 | 菏泽 | 08:33 | 08:36 | 第二天 | 939 | K892 |
K891 | 1070 | 第二天 | 01:08 | 01:23 | 商丘南 | 07:14 | 07:19 | 第二天 | 834 | K892 |
K891 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 亳州 | 06:16 | 06:27 | 第二天 | 770 | K892 |
K891 | 1238 | 第二天 | 03:22 | 03:37 | 阜阳 | 04:39 | 04:54 | 第二天 | 666 | K892 |
K891 | 1364 | 第二天 | 04:57 | 05:00 | 淮南 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K892 |
K891 | 1459 | 第二天 | 06:17 | 06:40 | 合肥 | 01:54 | 02:20 | 第二天 | 445 | K892 |
K891 | 1523 | 第二天 | 07:24 | 07:27 | 巢湖 | 00:42 | 00:48 | 第二天 | 381 | K892 |
K891 | 1600 | 第二天 | 08:14 | 08:21 | 芜湖 | 23:54 | 23:59 | 当天 | 304 | K892 |
K891 | 1664 | 第二天 | 09:16 | 09:19 | 宣城 | 22:57 | 23:01 | 当天 | 240 | K892 |
K891 | 1727 | 第二天 | 09:59 | 10:02 | 广德 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K892 |
K891 | 1778 | 第二天 | 10:32 | 10:36 | 长兴南 | 21:46 | 21:50 | 当天 | 126 | K892 |
K891 | 1836 | 第二天 | 11:18 | 11:25 | 德清西 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K892 |
K891 | 1904 | 第二天 | 12:32 | — | 杭州 | — | 20:30 | 当天 | 0 | K892 |
注释
[编辑]- ^ 铭记历史,展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2017-09-02).
- ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-17).
- ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-04-03).
- ^ 侯月线扩能改造大同——杭州线路更改. 山西日报. 2005-01-07 [2017-02-14]. (原始内容存档于2019-02-16).
- ^ 杭州至大同列车调整走向. 浙江在线新闻网站. 2005-07-18 [2017-02-14]. (原始内容存档于2005-12-26).
- ^ 大同:新旅客列车运行图4月1日零时起实行. 大同日报. 2009-03-31 [2017-02-14]. (原始内容存档于2009-06-22).
- ^ 韩原铁路客运线开通 太原到大同缩短至3个多小时. 人民网(北京). 2014-03-30 [2017-02-14]. (原始内容存档于2017-03-26).
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