中東航空

中東航空 طيران الشرق الأوسط‎ Middle East Airlines
IATA ICAO 呼號 ME MEA CEDAR JET
創立於	1945年
樞紐機場	貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場
航空聯盟	天合聯盟
機隊數量	20
通航城市	33
國家	黎巴嫩
網站	mea.com.lb

中東航空（阿拉伯語：طيران الشرق الأوسط‎；英語：Middle East Airlines，簡寫：MEA）是黎巴嫩的國家航空公司，總部設在貝魯特，並以貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場作為樞紐。

中東航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。2006年初，中東航空表達了加入天合聯盟的意願。在法國航空的贊助下，中東航空於2012年6月28日正式加入天合聯盟。

歷史

中東航空由薩伯·沙勒姆（Saeb Salam）於1945年5月31日成立，由英國海外航空（BOAC）提供營運及技術支援，於1946年1月1日，由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飛機正式開始營運，首條航線是來往貝魯特與尼科西亞；稍後亦開辦伊拉克、埃及及敍利亞的航線。1946年中，2架DC-3飛機加入機隊。

1955年，泛美航空取代英國海外航空成為中東航空的最大股東持有人。同年10月，引入一架Vickers Viscount飛機，並於1957年6月租賃首架Avro York貨機。1960年12月15日，為數4架的哈維蘭彗星4C型客機陸續投入服務。

1963年6月7日，中東航空與Air Liban合併，法國航空持有30%的股份，初期名稱為Middle East Airlines Air Liban。同年，中東航空亦接管黎巴嫩國際航空（Lebanese International Airways），並引入卡拉維爾客機（Sud Aviation Caravelle）以更新機隊；同年4月，3架波音720B投入服務，1966年1月租賃一架維克斯VC10型飛機，1967年11月引入波音707-320C。

中東航空現有的名稱Middle East Airways（MEA）在1965年11月透過完全與Air Liban合併而正式確立。雖然曾在1967年六日戰爭及1968年以色列黎巴嫩衝突中中斷運作，但很快就回復過來。1969年6月24日，美國航空轉贈一架康維爾CV-990A客機予中東航空，恢復營運。1975年6月，一架波音747-200B客機飛行貝魯特至倫敦航線服務。之後，因黎巴嫩局勢不穩，中東航空營運再次中斷，直至1990年局勢平定後才告恢復。

1993至94年，空中巴士A310投入服務，稍後更多空中巴士的飛機（包括A320、A321、A330等）加入機隊。並於2001年進行重整。

2006年9月7日，以色列終止對黎巴嫩為期8周的航空制裁，4日後（9月11日），中東航空恢復所有原有的航班升降。

中東航空於貝魯特國際機場引入自助辦理登機手續櫃位，同時準備與其餘6間阿拉伯地區航空公司組成地區聯盟，他們在貝魯特股票交易市場（Beirut Stock Exchange，BSE）的股價將有10-20%的浮動，並打算私有化。

黎巴嫩的中央銀行Banque du Liban持有中東航空99.37%的股權，是最大的股權持有人。截至2007年3月，共有僱員2,437人。

通航城市

截至2012年，中東航空的目的地如下：

亞洲

• 黎巴嫩
  • 貝魯特（樞紐）
• 賽普勒斯
  • 拉納卡
• 約旦
  • 安曼
• 科威特
• 卡達
  • 多哈
• 沙烏地阿拉伯
  • 達曼
  • 吉達
  • 利雅得
• 阿拉伯聯合大公國
  • 阿布達比
  • 杜拜

歐洲

• 丹麥
  • 哥本哈根（季節性）
• 法國
  • 巴黎戴高樂國際機場
  • 尼斯（季節性）
• 德國
  • 法蘭克福
• 希臘
  • 雅典
• 義大利
  • 羅馬達文西國際機場
  • 米蘭馬爾彭薩機場
• 瑞士
  • 日內瓦
• 土耳其
  • 伊斯坦堡
• 英國
  • 倫敦希斯羅機場

非洲

北非

• 埃及
  • 開羅國際機場

西非

• 象牙海岸
  • 阿比讓-阿比讓國際機場
• 加納
  • 阿克拉
• 奈及利亞
  • 拉各斯
  • 卡諾市

機隊

現役

中東航空的A330-200即將降落於倫敦希斯路機場（2009年）

中東航空的空中巴士A321-200即將降落於倫敦希斯路機場

截至2015年5月，中東航空的機隊如下：

中東航空機隊

機型	數量	已訂購	選擇權	載客量			備註
				J	Y	總數
空中巴士A320-200	11	—	—	24	102	126	其中7部採用IAE V2500引擎 其中4部採用CFM-56引擎 其中1部披上天合聯盟塗裝及配備翼尖小翼
空中巴士A320neo	—	5	—	150 (2-class)			—
空中巴士A321-200	2	—	—	31	118	149	自1997年以後第一間營運空中巴士A321的中東航空公司
空中巴士A321neo	1	4	8	185 (2-class)			T7-ME3為第1萬架A320系列飛機
空中巴士A321neo XLR	—	4	—	未定	未定	未定
空中巴士A330-200	4	1	1	44	200	244	—
空中巴士A330-900	—	4	—	未定	未定	未定	—
Embraer Legacy 500	—	1	1	12			—
總數	17	15	10

退役

中東航空的波音747-200（1984年）

• 空中巴士A300
• 空中巴士A310
• 波音747
• 波音707-300
• 波音720

外部連結

• 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（阿拉伯文）（英文）（法文）