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約翰·甘迺迪國際機場

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约翰·F·甘迺迪國際機場
John F. Kennedy International Airport
JFK Airport Logo.jpg
JFK airport diagram.png
IATAJFKICAOKJFK
机场概览
机场类型 商用國際
地理位置 皇后區牙買加灣
啟用日期 1948年7月1日
座標 40°38′23″N 73°46′44″W / 40.63972°N 73.77889°W / 40.63972; -73.77889
跑道
方向 长度 表面
英尺
4L/22R 12,079 3,682 混凝土
4R/22L 8,400 2,560 瀝青
13L/31R 9,999 3,048 瀝青
13R/31L 14,511 4,423 混凝土
直升機停機坪
编号 长度 表面
英尺
H1 60 18 瀝青
H2 60 18 瀝青
H3 60 18 瀝青
H4 60 18 瀝青
統計數據(2014年)
Aircraft operations (PANYNJ) 422,509
Passengers (PANYNJ) 53,254,362

约翰·F·甘迺迪國際機場ICAO代码JFKFAA代码KJFK英语:John F. Kennedy International Airport)中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場,中文簡稱為甘迺迪國際機場肯尼迪国际机场,是紐約市的主要國際機場,距離曼哈頓下城19公里(12英里)。也是全世界最大機場之一,位於紐約皇后區(昆斯區)牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營,管理局同時還管理拉瓜地亞機場纽瓦克自由国际机场大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空樞紐機場,也是美國航空達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去,這機場是美國東方航空國家航空泛美航空環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有9個客運大樓

歷史[编辑]

機場是於1942年始建,1948年7月1日首次有商業航班,並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」,但有時也被稱作“愛德懷德機場”(Idlewild Airport)。1963年11月22日美國總統約翰·甘迺迪遇刺身亡,12月24日機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場」以紀念這位先總統;隨後,機場的國際航空運輸協會機場代碼由IDL更新為JFK。

1998年開始建設的輕軌機場捷運系統AirTrain JFK於2003年12月17日開通使用,與紐約地鐵長島鐵路相連。

航站、航空公司及其航點[编辑]

(航空公司與航班資料隨時都在變動,更準確的資料請參見各航空公司網站)
甘迺迪國際機場設有7個使用中的客運大樓(在2000年頭,共有九個客運大樓),包括第一至第五、第七和第八客運大樓,共有151個閘口。第三和第六客運大樓將會在2013年拆卸。

各航站以U形格局圍繞機場中心區域的停車場、酒店、供電設施等設施。AirTrain和道路均接駁各個航站。

第一航廈[编辑]

第一航廈
機場空照

第一航廈原為已結業的美國東方航空的樞鈕,其後在1995年拆卸。[2]現時的第一航廈在1998年,即甘迺迪國際機場啟用50年週年時投入服務。第一航廈由四家國際航空公司(法國航空日本航空大韓航空漢莎航空)合組的財團聯合出資修建。[3]第一客運大樓現時可處理空中巴士A380飛機,由法國航空往巴黎戴高樂機場和漢莎航空往法蘭克福機場的航線。這是可處理超級珍寶客機的其中一個航站樓(另一個為第四客運大樓)。第一航廈共有11個登機閘口。

第二航廈[编辑]

第二航廈在1962年啟用時原為東北航空布蘭尼夫國際航空西北航空的客運大樓。東北航空布蘭尼夫國際航空泛美航空接管和被達美航空收購後,航站的使用權轉至達美。達美其望日後能將它旗下的第二和第三航廈合併成一個現代化的客運大樓。[4]第二客運大樓有7個設有登機橋的閘口(20-22、26、29)及17個供達美聯繫(Delta Connection)使用的停機坪(23A-H、23J、25K-N、25P-S)。

第三航廈[编辑]

第三航廈原是1960年由泛美航空建造的世界港(Worldport),其後泛美在1970年擴建航廈以容納即將投入服務波音747客機。達美航空現時使用整座航廈並連接同樣由達美使用的第二航廈。第三航廈共有17個登機閘口1-10、12、14-18,除1號登機閘口外,全部均連接登機橋到停機坪。航廈另附設一個直升機坪於滑行路「KK」供US Helicopter使用。達美正計劃在2010年夏季全面拆卸及重建第三航廈。[5]

在2010年8月,宣布了一個12億美元擴展第四客運大樓的計划,達美航空將把第四客運大樓的飛機轉移至第三客運大樓,而第三客運大樓將會在第四客運大樓在2013年擴展後拆卸,那時,第四客運大樓會增加增加停機坪,以加快地面運輸的速度,並建造一個來往第二和第四客運大樓的通道。第三客運大樓將會在2015年拆卸,包括飛碟型屋頂[6][7][8][9]

第四航廈[编辑]

第四客運大樓於2001年5月取代了舊的國際抵達站

第四客運大樓是一個能夠處理空中巴士A380的國際客運大樓。Schiphol Group負責管理本客運大樓,它是首家外國機場管理公司管理美國的機場客運大樓。第四客運大樓是國際抵步航班的樞鈕,於2001年開始使用客運大樓,面積約1,500,000平方呎(139,000平方米),耗資14億美元興建,取代原先於1957年建設的「國際抵達客運大樓」(International Arrivals Terminal)。

本客運大樓有兩個大堂(A2-A7、B20、B22-B31)和17個登機閘口。閘口數目將會增加當所有達美航空的國際航班都在第四客運大樓上運作。一副發副了圖片顯示未來的擴展計畫將會有支線飛機的閘口,可是圖片未能被官方確認。[10][11]

A大堂和B大堂分別有6個閘口(A2-A7)和11個閘口(B20-B31)。第四客運大樓內有一個廣場提供了不同種類零售店鋪,讓乘客在出發前和抵達後可以享受購物和用膳。四個小聖堂在第四層(出境大廳)。第四客運大樓的AirTrain車站設於大樓內。現在航廈正在擴展,包括9個新閘口,額外的行李空間,海關和邊防檢查設施。[12]

第五航廈[编辑]

第五航廈亦稱為環球航空飞行中心(TWA Flight Center),1962年啟用。2008年重建後成為捷藍航空的新航廈,有26個登機門(1-12、14-27)。有許多禮品店以及美食餐廳,包括牛排館和壽司餐廳。

第六航廈[编辑]

1970年,國家航空在第六客運大樓建造有14個登機閘口的航站樓—Sundrome,現在已經關閉,Sundrome由貝聿銘設計,除後,聯合航空開始使用此客運大樓來處理洲際航班。2006年6月1日,捷藍航空在第六航廈設立有7個登機閘口的臨時客運大樓,在捷藍航空撤離該客運大樓後,客運大樓已被拆卸[13]。而原本的建築物也會被拆卸,用來擴展第五客運大樓。[14]

第七航廈[编辑]

第六、七航站樓

第七航廈原先為英國海外航空加拿大航空而建,於七十年代建造。現在由英國航空營運和管理,這個客運大樓是美國本土有史以來,唯一一個由外國的航空公司營運和管理的客運大樓。大部分寰宇一家的成員都在此客運大樓營運,包括英國航空、國泰航空西班牙國家航空澳洲航空星空聯盟的成員:聯合航空全日空也使用此客運大樓。1997年,紐新航港局與英航達成協議,決定擴充本航廈。 擴充後的航廈有12個閘口 [15] 。在2008年5月21日,英國航空宣佈,將會承擔30億美元,長達18個月的計畫,增強地面設施和客運大樓。英國航空現在評估未來的第七客運大樓,因為與紐新航港局的租賃期將會在2015年到期。管理層已表示願意搬遷英國航空和西班牙國家航空的航班至新的東面閘口和連接第八客運大樓,要等待美國航空公司批准和結盟。[16]

第八航廈[编辑]

1999年,美國航空展開一個八年計劃來建造全甘迺迪機場最大的航廈並取替舊有的第八及第九航廈。新航廈分成四個階段建造,包括在兩個航廈之間興建新航站、拆卸第八和第九航廈。第八航廈由2005年起分階段啟用,至2007年8月正式開幕。[17]。現在,這個客運大樓是寰宇一家的樞紐機場,一些寰宇一家的成員也由第七航站樓轉到第八航站樓,包括芬蘭航空

第八航廈的面積比麥迪遜廣場花園大50%。航廈設有多家零售商舖和餐廳、84個旅客登記櫃面、44個自助服務站、10條安檢檢查線及美國海關設施,可處理多於每小時1,600位乘客。此航站樓可容納12,800,000位乘客[18]美航在航廈內設有兩個Admirals ClubsFlagship Lounge供旅客使用。

第八航廈共有29個登機閘口,其中12個設於B大堂(1-8、10、12、14和16)、17個設於C大堂(31-47)[19];第31號閘口再細分成五個閘口供較小型區域性客機停泊(31A-31E)、第32號閘口亦分成四個閘口供較小型客機停泊(32F-32I)。航站樓有36坐空橋,旅客需要經過地下隧道的自動人行道才到達C大堂。這航站樓令人感興趣的是歷史上美國航空公司徽標顯示之間的安全檢查站和大堂。

航空公司及目的地[编辑]

航空公司 目的地 航站樓
美國美國航空 安提瓜島奧斯汀巴塞羅那百慕達伯明翰波士頓布宜諾斯艾利斯坎昆夏洛特芝加哥-奧黑爾達拉斯/沃斯堡拉斯維加斯倫敦-希斯路洛杉磯馬德里曼徹斯特邁阿密米蘭-馬爾彭薩奧蘭多巴黎-戴高樂鳳凰城太子港普羅維登西亞萊斯(2016年11月5日復辦)、里約熱內盧-加利昂聖托馬斯聖迭戈三藩市聖胡安聖保羅-瓜魯柳斯西雅圖-塔科马土桑(2016年10月6日開辦)、華盛頓-國家蘇黎世
季節性:都柏林伊格爾/韋爾愛丁堡卡納角羅馬-菲烏米奇諾聖何塞 (哥斯達黎加)聖基茨島聖馬丁島
8
美國美鷹航空 巴爾的摩辛辛那堤克里夫蘭哥倫布印第安納波利斯蒙特利爾-皮埃爾納許維爾諾福克 (維珍尼亞州)匹茲堡羅利多倫多-皮爾遜華盛頓-國家 8
美國達美航空 亞特蘭大奧斯汀波士頓芝加哥-奧黑爾查爾斯頓(南卡羅來納州)丹佛底特律勞德代爾堡拉斯維加斯邁阿密明尼阿波利斯/聖保羅新奥爾良奧蘭多鳳凰城波特蘭羅利-達拉姆鹽湖城聖安東尼奧聖地牙哥 (加利福尼亞州)聖胡安坦帕 (佛羅里達州)
季節性:水牛城麥爾茲堡檀香山傑克遜 (懷俄明州)匹茲堡薩拉索塔 (佛羅里達州)薩凡納華盛頓-國家棕櫚灘-西
2
美國達美航空 阿克拉阿姆斯特丹阿魯巴巴巴多斯巴塞羅那百慕達波哥大布魯塞爾達喀爾都柏林愛丁堡法蘭克福危地馬拉城倫敦-希斯路洛杉磯馬德里曼徹斯特墨西哥城米蘭-馬爾彭薩蒙特哥貝拿騷 (巴哈馬)尼斯巴黎-戴高樂卡納角羅馬-菲烏米奇諾三藩市聖地牙哥聖多明哥-亞美利加聖保羅-瓜魯柳斯西雅圖/塔科馬聖馬丁島特拉維夫東京-成田蘇黎世
季節性雅典哥本哈根開曼群島格林納達伊斯坦堡-阿塔圖爾克金斯敦利韋里亞馬拉加莫斯科-謝列梅捷沃比薩布拉格普羅維登西亞萊斯巴亞爾塔港雷克雅未克-凱夫拉維克聖何塞圣何塞德爾卡沃香農斯德哥爾摩-阿蘭達聖露西亞聖托馬斯島 (美屬維爾京群島)溫哥華威尼斯-馬可·波羅
4
美國Delta Connection英语Delta Connection 巴爾的摩水牛城夏洛特(2016年10月1日開辦)、芝加哥-奧黑爾辛辛那堤-北肯塔基克里夫蘭哥倫布達拉斯/沃斯堡底特律哈利法克斯傑克遜維爾明尼阿波利斯/聖保羅蒙特利爾-特魯多新奥爾良諾福克 (維珍尼亞州)渥太華費城匹茲堡魁北克羅利/達拉姆列治文 (維吉尼亞州)羅徹斯特 (紐約州)薩凡納雪城多倫多-皮爾遜華盛頓-杜勒斯華盛頓-國家
季節性查爾斯頓麥爾茲堡印第安納波利斯瑪莎葡萄園南塔克特薩拉索塔 (佛羅里達州)坦帕 (佛羅里達州)
4
美國捷藍航空 阿瓜迪亞阿爾伯克基安提瓜島阿魯巴奧斯汀巴巴多斯百慕達波士頓水牛城柏本克伯靈頓坎昆卡塔赫納查爾斯頓夏洛特芝加哥-奧黑爾戴通納海灘丹佛勞德代爾堡麥爾茲堡開曼群島格林納達侯斯頓-霍比傑克遜維爾金斯敦羅馬納拉斯維加斯利韋里亞長灘洛杉磯蒙特哥貝拿騷新奧爾良奧克蘭(美國)奧蘭多鳳凰城龐塞太子港西班牙港波特蘭(ME)波特蘭(OR)普羅維登西亞萊斯聖斐利-銀港卡纳角羅利/達拉姆雷諾/太浩羅徹斯特沙加緬度聖盧西亞聖馬丁島鹽湖城山美納聖地牙哥三藩市聖何塞(2016年11月17日開辦)、聖荷西聖胡安聖地牙哥(多明尼加)聖多明哥薩拉索塔薩凡納西雅圖雪城坦帕華盛頓-杜勒斯西棕櫚灘
季節性:庫拉索海恩尼斯瑪莎葡萄園島南塔克特棕櫚泉
5
美國維珍美國航空 拉斯維加斯洛杉磯三藩市
季節性:勞德岱堡棕櫚泉
4
美國夏威夷航空 檀香山 5
美國阿拉斯加航空 西雅圖/塔科馬 8
美國動力航空英语Dynamic Airways 坎昆加拉加斯喬治敦卡纳角 1
美國太陽城航空英语Sun Country Airlines 明尼阿波利斯/聖保羅
包機夏灣拿
4
加拿大加拿大快運航空 多倫多-皮爾遜 7
加拿大西捷航空 季節性卡加利 4
千里達及托巴哥加勒比航空 喬治敦格瑞那達金斯敦蒙特哥貝西班牙港多巴哥島 4
古巴古巴旅遊服務英语Cuba Travel Services 包機夏灣拿 5
牙买加牙買加飛天航空 喬治敦京斯敦 1
墨西哥墨西哥國際航空 墨西哥城坎昆 1
墨西哥Aeroméxico Connect英语Aeroméxico Connect 蒙特雷 1
墨西哥Interjet英语Interjet 墨西哥城 1
墨西哥Volaris英语Volaris 瓜達拉哈拉 4
开曼群岛開曼航空 喬治敦 1
巴拿马巴拿馬航空 巴拿馬城 4
厄瓜多尔厄瓜多爾航空 瓜阿基爾 1
厄瓜多尔LAN厄瓜多爾航空 瓜阿基爾 8
秘魯LAN秘魯航空 利馬 8
哥伦比亚哥倫比亞航空 波哥大卡利卡塔赫納 (哥倫比亞)麥德林-科爾多瓦佩雷拉 4
哥斯达黎加哥斯達黎加哥倫比亞航空 聖薩爾瓦多 4
薩爾瓦多薩爾瓦多哥倫比亞航空 聖佩德羅蘇拉聖薩爾瓦多 4
智利智利國家航空 利馬聖地亞哥 8
巴西巴西天馬航空 里約熱內盧-加利昂聖保羅-瓜魯柳斯多倫多-皮爾遜 8
阿根廷阿根廷航空 布宜諾斯艾利斯 7
英国英國航空 倫敦-城市倫敦-格域倫敦-希斯路 7
英国維珍航空 倫敦-希斯路
季節性曼徹斯特(2017年5月25日開辦)
4
英国托馬斯庫克航空 季節性曼徹斯特 1
法国法國航空 巴黎-戴高樂巴黎-奧利 1
法国法國特大航空 巴黎-戴高樂 4
法国地中海俱樂部
墨西哥國際航空營運
包機墨西哥城 1
法国開放天空 巴黎-奧利 7
荷蘭荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹 4
愛爾蘭共和國愛爾蘭航空 都柏林 5
愛爾蘭共和國愛爾蘭航空
愛爾蘭ASL航空英语ASL Airlines Ireland營運
香農
季節性都柏林
5
德國漢莎航空 法蘭克福慕尼黑 1
德國柏林航空 柏林-泰格杜塞爾多夫 8
比利時布魯塞爾航空 布魯塞爾 1
義大利意大利航空 米蘭-馬爾彭薩羅馬-菲烏米奇諾 1
瑞士瑞士國際航空 日內瓦蘇黎世 4
奥地利奧地利航空 維也納 1
西班牙西班牙國家航空 馬德里 7
西班牙歐洲航空 馬德里 4
葡萄牙TAP葡萄牙航空 里斯本(2016年7月1日開辦) 5
芬兰芬蘭航空 赫爾辛基 8
挪威挪威航空 季節性法蘭西堡皮特爾角城 1
挪威挪威航空
挪威長途航空英语Norwegian Long Haul營運
哥本哈根倫敦-格域奧斯陸-加勒穆恩巴黎-戴高樂(2016年7月29日開辦)、斯德哥爾摩-阿蘭達
季節性卑爾根
1
冰島冰島航空 雷克雅未克-凱夫拉維克 7
波蘭LOT波蘭航空 華沙 7
義大利子午航空 季節性那不勒斯巴勒莫 1
塞爾維亞塞爾維亞航空 貝爾格萊德(2016年6月23日復辦) 4
土耳其土耳其航空 伊斯坦堡-阿塔圖爾克 1
俄羅斯俄羅斯航空 莫斯科-謝列梅捷沃 1
烏克蘭烏克蘭國際航空 基輔-鮑里斯波爾 7
南非南非航空 約翰內斯堡 4
埃及埃及航空 開羅 4
奈及利亞阿瑞克航空 拉各斯 4
摩洛哥摩洛哥皇家航空 卡薩布蘭卡 1
阿拉伯聯合大公國阿聯酋航空 杜拜米蘭-馬爾彭薩 4
阿拉伯聯合大公國阿提哈德航空 阿布扎比 4
卡達卡塔爾航空 多哈 8
约旦皇家約旦航空 安曼 8
沙烏地阿拉伯沙特阿拉伯航空 吉達利雅德 1
以色列以色列航空 特拉維夫 4
烏茲別克烏茲別克航空 里加塔什干 4
巴基斯坦巴基斯坦國際航空 拉合爾 4
印度印度航空 德里孟買 4
阿塞拜疆阿塞拜疆航空 巴庫 1
日本全日本空輸 東京-成田東京-羽田(2016年10月30日開辦) 7
日本日本航空 東京-成田 1
大韩民国大韓航空 首爾-仁川 1
大韩民国韓亞航空 首爾-仁川 4
中国中國國際航空 北京-首都 1
中国中國東方航空 上海-浦東 1
中国中國南方航空 廣州 4
中国厦门航空 福州(2017年2月15日开办)[20] 4
臺灣中華航空 台北-桃園 4
臺灣長榮航空 台北-桃園 1
香港國泰航空 香港溫哥華 7
新加坡新加坡航空 新加坡法蘭克福 4
菲律賓菲律宾航空 马尼拉溫哥華 1
澳大利亚澳洲航空1 悉尼 7

地面運輸[编辑]

甘迺迪國際機場。
地圖顯示紐約市、甘迺迪國際機場(1)、拉瓜地亞機場(2)和紐華克自由國際機場(3)的位置

甘迺迪國際機場捷運[编辑]

甘迺迪國際機場捷運(英文:AirTrain JFK,下稱機場捷運)連接甘迺迪國際機場和紐約地鐵區域鐵路,並途經機場所有航站和租車場。乘坐機場捷運往來機場範圍的車站均不收費,但前往機場範圍以外的地鐵站每程收費$5。乘坐機場捷運(轉乘地鐵)從甘迺迪機場前往曼哈頓中城或長島鐵路前往牙買加站均需時45分鐘。

巴士[编辑]

巴士亦連接甘迺迪國際機場至紐約地鐵長島鐵路的車站,包括Q3、Q6、Q7、Q10、B15及數條接駁地鐵站的免費巴士線。這些巴士可供輪椅上落。還有不少私營巴士線提供特快服務來往曼哈頓、哈德遜谷和長島。

計程車[编辑]

紐約計程車與轎車委員會所營運的黃色計程車開始在2007年起,劃一規定從甘迺迪國際機場前往曼哈頓的路程均收費$45(不包括小費及過路費)。這項劃一收費措施已經在2006年11月30日起,在由曼哈頓前往甘迺迪國際機場的計程車上實施。乘的士前往曼哈頓的路程最快只需25分鐘。紐約計程車限載4名乘客;客貨車則限載5名乘客。

意外事故[编辑]

參見[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]