动物园站 (广州)

动物园 Zoo
车站站厅
位置	中华人民共和国 广东省广州市越秀区黄花岗街道 环市东路梅东路口西侧，广州动物园南门旁
地理坐标	23°8′31″N 113°17′50″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营二中心 车站服务三部淘金中心站
途经线路	广州地铁5号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地底站厅
车站层数	4层
出口数目	2个
车站色系	红色
站台	一组侧式叠式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	510
历史
启用日期	2009年12月28日
营运信息
车站服务时间	06:09 - 23:55
首班车	5号线 往滘口：06:17 往黄埔新港：06:14
末班车	5号线 往滘口：23:27 往黄埔新港：23:20 往文冲：23:50
服务
上一站 广州地铁 下一站 区庄 往滘口 5号线 杨箕 往黄埔新港
站线配置图  杨箕 B4 B3  区庄
位置

动物园站是广州地铁五号线的车站，位于中国广东省广州市越秀区环市东路梅东路口西侧、广州动物园南门的地底。该站于2009年12月28日启用。

值得一提的是，本站是5号线应市民要求而增添的一个车站。另外，本站在路线图上的英文名称为Zoo，但在报站时则会被称为The Zoo。

车站结构

车站楼层

本站共设有四层，地面为车站各出入口，周边为广州动物园南门、环市东路、梅东路、内环路高架以及其它建筑，地下一层、二层为连接站厅与出入口的转换层，其中地下二层设有商店；地下三层为车站厅层以及5号线滘口方向的2号站台；地下四层为5号线黄埔新港方向的1号站台。

与5号线使用暗挖法建设站台的各站一样，本站使用了搪瓷板装修车站。车站配色为红色。

地下一层	夹层	来往出入口及站厅
地下二层	夹层	来往出入口及站厅、商店
地下三层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
	侧式站台
	2 站台	█5号线 滘口方向（下站：区庄）
地下四层	侧式站台
	1 站台	█5号线 黄埔新港方向（下站：杨箕）

站厅

站厅

夹层

受车站周边高层建筑物、高架桥以及5号线隧道区间采用上下叠摞设计影响，动物园站采用特殊的车站设计。地下一层和二层是来往各出入口及站厅的缓冲平台，其中地下二层的缓冲平台被大堂的中庭分隔，该层为非付费区，设有车站商店。缓冲平台及站厅层之间设有专用电梯及多组扶手电梯和楼梯供乘客往返。

动物园站收费区设于站厅南侧、西侧及北侧，呈“匚”字型布置，2号月台与站厅收费区均位于地下三层，站厅收费区包括2号月台设有专用电梯、三台扶手电梯以及两条楼梯来往地下四层的1号月台。

受收费区与非收费区布置的影响，本站只能分开设置两台专用电梯，乘客可乘坐专用电梯进行更直接地前往车站站厅层及2号月台（仅限C出入口），前往黄埔新港方向的乘客入闸后需转乘另一部专用电梯，方可抵达1号月台。

值得一提的是，本站地下一层和地下三层之间有两个20米高直通天花板的Y形大水泥柱来支撑车站结构，是为本站的特色。

动物园站设有便利店以及洗衣店，地下二层缓冲平台处设有羊城通客户服务中心。此外站内设有自动照相机、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务机等自助服务设施。

月台

2号站台

本站是广州地铁首个设置侧式叠式月台的车站，2个月台皆位于环市东路地底。前往滘口方向（2号月台）的乘客从站厅入闸后可直接到达月台；而前往黄埔新港方向（1号月台）的乘客则需要使用连接两层月台的楼梯或者连接站厅层与1号月台的扶手电梯或升降机前往。由于动物园站位置比杨箕站更为偏东，而且需要避让内环路的桥墩，导致本站与杨箕之间的走线弯急而短，如果以传统的平行隧道方式来布置隧道，则区间半径不足以使列车转弯，因此此段隧道及本站站台均采用了上下叠摞的设计。

2号月台全景图

1号月台全景图

出入口

动物园站目前共设有2个出入口，均位于环市东路北侧的动物园南门广场上。本站C出入口通道处设有升降机以配合C出入口的轮椅升降机。

另外，本站目前开通的B、C两个出口均位于环市东路北侧的动物园南门广场上，而位于环市东路南侧的A出口因附近业主不同意建设，因而一直无法建成启用。需要来往本站及环市东路南侧的乘客需要使用车站西侧或东侧的人行天桥，绕行超过200米，备受市民诟病。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
B			环市东路	梅花路、广州动物园、动物园南门公交车站、动物园南门公交总站
C			环市东路	广州动物园、南部战区空军医院、天河立交公交车站
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

接驳交通列表
普通巴士线路 编号 线路 收费 备注 30 龙洞（龙逸山庄） ⇆ 东山广场 2元 133 如意坊 ⇆ 龙口西（穗园小区） 2元 191 华景新城 ⇆ 市红会医院北门 2元 209 坦尾（柏悦湾） ⇆ 广州火车东站 2元 221 锦城花园（东风东） ⇆ 沥滘 2元 233 滘口客运站 ⇆ 广州火车东站 2元 245 黄石东（白云尚城） ⇆ 员村一横路 2–3元 278 汇侨新城 ↺ 白云宾馆 2元 280 凰岗（锦东服装城） ⇆ 广州火车东站 2–3元 287 海珠客运站 ⇆ 动物园（先烈中路） 2元 301A 广州南站 ⇆ 站前路（西郊大厦） 2–4元 545 珠江新城 ⇆ 泽德花苑（市中医院同德围分院） 2元 810 广州火车东站 ⇆ 白云高尔夫花园 2元 886 南悦花苑 ⇆ 兴民路（天汇广场） 2–3元 自2024年11月10日起调整为：南悦花苑⇆珠江新城 B2 广州火车站（草暖公园） ⇆ 东圃 2元 B2A 广州火车站（草暖公园） ⇆ 汇彩路 2元 B3 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 2元 B10 体育中心 ⇆ 地铁天河智慧城站 2元 大学城专线4大学城4线 天平架 ⇆ 大学城（广大） 2–3元 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） 夜14 广州火车站（草暖公园） ⇆ 东莞庄 3元 27路附属线路 夜19 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 3–4元 B3路附属线路 夜25 广州火车站（草暖公园） ⇆ 东圃 3元 B2路附属线路 夜41 广州火车站（草暖公园） ⇆ 保税区（酒博城） 4元 B28路附属线路 夜46 动物园（先烈中路） ⇆ 石化路 3–4元 B17路附属线路 夜56 广卫路 ⇆ 赤沙（广东财经大学） 3元 夜71 动物园 ⇆ 渔沙坦（渔中路） 3元 84路附属线路 夜77 广州白云站公交总站 ⇆ 广州火车东站 3元 810路附属线路 夜88 北城公交总站 ⇆ 广州火车站（草暖公园） 4元 301A路附属线路 夜89 华景新城 ⇆ 宝岗大道 3元 191路附属线路 夜105 南悦花苑 ⇆ 兴民路（天汇广场） 4元 经棠下（三元里大道）、天河南 886路附属线路 高峰快线2 已于2022年8月6日停办 广高峰快线30 （广州）体育中心 ⇆ （佛山）万科四季花城 2元 广283路附属线路 高峰快线31 南悦花苑 → 天河立交 2元 886路附属线路 ← 动物园南门 高峰快线52 已于2024年3月31日停办 节假日公交专线2 已于2023年2月26日停办 节假日公交专线5 已于2024年10月27日停办 节假日公交专线7 天河客运站 ⇆ 穗丰村（广州理工学院） 2–4元 节假日公交专线14 已于2023年2月26日停办

利用状况

本站邻近广州动物园，附近亦有环市东路以及水荫路的住宅小区群，因此本站的平日客流均以附近居民为主。在节假日期间，来往动物园的游客则成为本站的主要客流，有时更会出现人潮，导致车站需要实施客流控制，维持运营秩序。

历史

本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，是当时的方案B之中的5号线（环线）的一个车站，设于梅东路附近的环市东路上。但在2003年规划的5号线中，并没有动物园站。当时5号线经过区庄站后，随即以一个较平缓的曲线转入杨箕站。

2004年4月2日，广州市规划局和广州地铁公布5号线走线及站位方案，开展为期10天的公众咨询活动。其中15%的意见希望地铁5号线在区庄站和杨箕站间增设动物园南门站，兼顾动物园、水荫路住宅小区群等多方位客流。其后规划局及地铁公司接纳了他们的意见，正式增设此站。时任广州市地下铁道总公司总经理的卢光霖在接受采访时介绍，增加动物园南门站后，区庄站至杨箕站区间出现了一个半径仅为200米的急转弯，并使5号线总体加长了675米，工程投资增加3.5亿元，且需要在高层建筑物和高架桥下施工，工程难度加大，但鉴于现有客流需求，最后他们决定采纳市民的意见。

2006年6月26日，5号线全面动工。而本站在开通前正式确定名称为动物园站。2009年12月28日，本站随5号线开通而启用。

轶事

本站在2019年4月26日举行的首届“最美地铁站评选”参评作品展览中，获得“最受公众欢迎的地铁站”、“最佳主题奖”称号。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：动物园站
• 广州地铁网站上的站点信息：动物园站