杨箕站
杨箕 Yangji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2号站台（1号线西塱方向） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市越秀区梅花村街道 中山一路梅东路口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 23°7′49.95″N 113°18′11.72″E / 23.1305417°N 113.3032556°E坐标：23°7′49.95″N 113°18′11.72″E / 23.1305417°N 113.3032556°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 广州地铁1号线 广州地铁5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘方式 | 通道换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 1号线：石板色+白色大理石 5号线： 灰绿色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 各自1个岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 正常运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 113 511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1号线：1999年2月16日 5号线：2009年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站服务时间 | 06:10 - 23:57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
杨
车站结构[编辑]
杨箕站目前分为两个站体：位于中山一路的1号线车站、以及位于梅东路中山一路口南侧的5号线车站。两线站体大致成倒“L”字型，两线站厅通过付费区换乘通道连接。车站周边为中山一路、内环路高架桥以及附近建筑。
1号线楼层[编辑]
1号线车站共设有两层。地下一层为站厅及换乘通道；地下二层为1号线站台。
| 地下一层 | 1号线站厅 | 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施 | ||
| 换乘通道 | 前往客流集散厅及 █5号线 | |||
| 地下二层 | 2 站台 | █1号线 西塱方向（下站：东山口） | 
| |
| 岛式站台 | ||||
| 1 站台 | █1号线 广州东站方向（下站：体育西路） | 
| ||
5号线楼层[编辑]
5号线车站共设有三层。地下一层为站厅，客流集散厅及换乘通道；地下二层为设备区；地下三层为5号线站台。
| 地下一层 | 客流集散厅 | A出入口专用站厅、售票机、客服中心、安检设施 前往 █1号线 |
||
| 5号线站厅 | 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施 | |||
| 地下二层 | 设备区 | 车站设备 | ||
| 地下三层 | 4 站台 | █5号线 滘口方向（下站：动物园） |
| |
| 岛式站台 | ||||
| 3 站台 | █5号线 黄埔新港方向（下站：五羊邨） |
| ||
站厅[编辑]
杨箕站共设有三个站厅：1号线站厅、5号线站厅以及连接两线站厅的客流集散厅。杨箕站的收费区设于1号线站厅的西南侧、5号线站台的东侧，以及联络三个站厅的通道。由于三个站厅之间只通过换乘通道连接，各站厅在非付费区并不相通。1号线和5号线站厅的收费区各自设有多组扶手电梯、楼梯以及1台专用电梯供乘客前往站台。
杨箕站的1号线站厅层和5号线站厅层均设有商店，例如有便利店、时装店、洗衣店等。此外本站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动售卖机、中国建设银行和招商银行的自动柜员机、自动售卡充值机以及好易自助服务机等。
换乘[编辑]
杨箕站与东山口站、黄沙站一样，均采用连接各个站厅的通道换乘模式。如1号线换乘5号线为例：先从1号线站台上1号线站厅，经原来A出入口改造后的换乘通道至客流集散厅，然后到达5号线站厅后下楼梯即可换乘5号线。由于换乘路线较长并且迂回，乘客需要步行5至7分钟左右方可完成换乘；而且由原A出口改造而成的换乘通道过于狭窄，形成瓶颈造成拥堵，同时在高峰时段需增派大量人手进行引导。该换乘方式为不少乘客所诟病，亦令部分市民怀疑广州地铁的设计有缺陷[1]。
从1号线接出的换乘通道与客流集散厅相接处由于有楼梯接驳，因此在楼梯处设有供残障人士使用的轮椅升降台。该通道由于没有安装中央空调，比较闷热，在换乘通道周围设置了3个柜式空调机以缓解换乘通道的闷热环境[2]。
站台[编辑]
杨箕站设有两个岛式站台，其中1号线站台设于中山一路地底，5号线站台设于梅东路中山一路口南侧，两线站台大致成“L”型。
两线站台上的书法字也有所区别，1号线采用的是华文新魏电脑书法字，5号线采用由叶根友制作的电脑书法字。
出入口[编辑]
杨箕站总共设置了7个出入口，分别分布于1号线站厅，5号线站厅以及客流集散厅。
本站的A出入口位置原来在1号线站厅直接引出，后来该出口为配合5号线建设而改为换乘通道，换乘通道原前往该出口的位置已被封闭。新的A出口现重置于客流集散厅。
另外，本站的D和E1两个出入口在地面上分别位于梅东路两侧，但两者却分别接入了车站的1号线和5号线站厅，在非付费区范围内互不相通。因此两个出入口无法供行人横过梅东路，而需要使用地面的斑马线。
而E2出入口是其附近楼盘开发商跟地铁公司申请的合建口，以方便该楼盘小区居民就近使用地铁车站。不过当时由于周围环境不符合规范，且该地段仍有在建的建筑物，因此该出入口一直无法投入使用[3]，直至2016年4月8日，E2出入口才正式启用[4]。
| 编号 | 设施 | 照片 | 出口指示 | 建议前往的目的地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 客流集散厅 | |||||
| A |   |
 |
中山一路 | ||
| 1号线站厅 | |||||
| B |  |
中山一路立交桥 | 杨箕村巴士站（东行） | ||
| C | |
 |
中山一路 | 梅花路、南部战区空军医院、杨箕村巴士站（西行） | |
| D |  |
 |
中山一路 | 梅东路 | |
| 5号线站厅 | |||||
| E1 | |
 |
梅东路 | 福今路、梅花村、广州市育才中学、广东省生殖医院 | |
| E2 | |
 |
中山一路 | ||
| F |  |
 |
共和路 | 共和村、广州铁路运输检察院、广州市铁一中学 | |
| 注︰ 设有盲道 | 设有无障碍通道 | 设有轮椅升降台 | 设有自动扶梯
| |||||
接驳交通[编辑]
杨箕站周边设有杨箕村巴士中途站，方便乘客接驳巴士前往其它周边地区。
| 接驳交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
利用情况[编辑]
杨箕站周围以住宅区为主，同时有少数办公写字楼，所以本站每天有不少乘客进出此站。
五号线通车后，杨箕站成为1号线和5号线的换乘站，客流量激增。由于换乘通道过于狭窄，且两线站台尤其是5号线站台空间过于狭小，在高峰时间，拥挤程度更严重，车站不得不实施客流管制，并利用活动铁马分开不同方向的人流[5]。
历史[编辑]
1号线[编辑]
1987年，广州市人民政府准备进行地铁建设，当时共出现的四个地铁建设方案。在方案1中，1号线在现时中山一立交附近设杨箕村站，同时在东山口和杨箕村之间亦设有梅花村站。在征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划，当中杨箕村站与梅花村站合并，移至梅花路口附近，成为现时的杨箕站。
1993年12月28日，1号线正式开工兴建。1999年2月16日，杨箕站随一号线全线通车而启用。
2004年，地铁公司因考虑站台乘客安全和节省能源，决定为运营中的1号线全线加装站台幕门或半高式安全门，并展开站台风道及管线改造工程[6]。2008年3月，本站一号线屏蔽门系统开始启用[7]。
5号线[编辑]
在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，当时的3号线将在东山口站与1号线换乘。2003年方案中，3号线成为现时5号线，同时改在本站与1号线换乘，本站正式成为换乘车站[8]。
2004年5月28日，5号线正式开工兴建。2009年12月28日，5号线正式通车，本站成为1号线和5号线的换乘车站[9]。
空调冷却塔改造[编辑]
为改善杨箕站空调不足的情况，本站的空调冷却塔改造项目于2013年3月28日完成。地铁公司表示，该工程现建于某地产公司物业上，并改造为下沉式冷却塔，最大限度降低对环境的影响[10]。
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 蒋臻. 规划设计理念有偏差 杨箕站换乘要走7分钟. 南方都市报. 2018-07-24 [2018-12-21]. （原始内容存档于2018-12-21）.
- ^ 张建林. 地铁通道热到汗流浃背这是“焗桑拿”的节奏吗？. 信息时报. 2013-07-26 [2022-06-03]. （原始内容存档于2022-06-03） –通过新浪新闻.
- ^ 林园. 地铁口为何藏身小区内?. 羊城晚报. 2013-11-12. （原始内容存档于2013-11-16）.
- ^ 广州五号线杨箕站E2口将于明天开通. 腾讯大粤网. 2016-04-07. （原始内容存档于2018-03-30）.
- ^ 范如石. 人潮高峰考验5号线 杨箕站乘客拥挤难动. 新快报. 2009-12-29 [2022-06-03]. （原始内容存档于2022-06-03） –通过新浪新闻.
- ^ 广州地铁1号线加装新式屏蔽门保障乘客安全. 广州日报. 2004-12-24 [2020-04-24]. （原始内容存档于2020-05-08） –通过新浪新闻.
- ^ 邓恒. 一号线屏蔽门明年底完工. 南方都市报. 2008-02-19. （原始内容存档于2022-06-03） –通过新浪新闻.
- ^ 唐慧杰. 广州地铁五号线规划方案出台 站点揭开盖头. 广州日报. 2004-03-27 [2022-05-29]. （原始内容存档于2009-03-07） –通过新浪新闻.
- ^ 黄熹; 黄宙辉. 广州地铁五号线正式开通 约50万人受益. 羊城晚报. 2009-12-28 [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） –通过搜狐新闻.
- ^ 黄宙辉. 地铁杨箕站今夏不再闷热. 羊城晚报. 2013-03-30. （原始内容存档于2019-06-09） –通过凤凰网.
外部链接[编辑]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||