1881
坐标：22°17′42″N 114°10′12″E / 22.2949°N 114.1701°E
1881（英语：1881 Heritage），前身是水警總部，位於香港九龍尖沙咀廣東道2號A，於1881年至1996年是香港警察隊水警總區總部，於1994年成為香港法定古蹟。目前該建築物由長江實業改建成為酒店，設有小型商場，命名為1881 Heritage，於2009年11月11日正式開幕[1]。
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歷史 [编辑]
早於1842年，該處已經設立九龍西1號炮台（ Kowloon West I Battery），於1854年前廢置。水警總部前身是一艘名為約翰．亞當號的鴉片船，該船於1884年2月26日起火，火勢一發不可收拾，幸無傷亡。當年香港政府於炮台遺址興建水警總部大樓，大樓於同年9月19日落成，原高兩層，於1920年代加建至3層。在日治時期，曾經被日本皇軍用作指揮所。
1967年，該處的土地被劃為商住用途，並有計劃將該處發展為公共交通車站。1976年7月，政府曾一度有意將土地用途改成政府及社區設施用途，並將車站移到天星小輪碼頭，但遭當時的運輸署反對，於是規劃仍維持作交通及商住綜合發展模式。
1979年6月5日，亦即是世界環境日，長春社與香港文物學會（Hong Kong Heritage Society）發表聯合聲明，提出六項環境、休閒及文化理由，要求保育該處，並將它發展成公園。城市規劃委員會於6月8日拒絕，指保育建議將會阻礙商業發展及干預香港的整體經濟。同年7月，長春社公布研究，指該處有21種樹木品種，而同年8月，香港大學William Kyle博士發表微氣候研究結果，指該處的樹木是尖沙咀的城市綠洲，可舒緩尖沙咀南的熱島效應。長春社又指出，前水警總部曾為日軍駐港總部，日軍又在地底掘了兩條隧道，以備戰時所需，建築物有歷史價值需保留。多個民間團體聯手向政府呈交了一份50頁長的報告，要求保育該處。及後，該處的發展擱置了近20年。[2]
水警總部的建築一直使用至1996年，總部遷往香港島西灣河的新建築為止。到了2003年，長江實業以逾3.52億元投得水警總部發展權，為期50年。在保留原有建築物的前提下，長實投資超過10億元將前水警總部改建成古蹟酒店。
建築特色 [编辑]
前水警總部大樓具維多利亞時代的建築特色，旁邊設有與舊尖沙咀警署共用的馬房。大樓南面亦建有一座樓方兩層的報時塔，為1907年訊號山的報時塔啟用前的報時的地方，報時裝置遷離後改為水警展覽館。
這座古建築由5組建築物組成，包括主體大樓、馬廐、報時塔(稱圓屋)、九龍消防局及消防宿舍。建築物在2009年改建完成後，佔地約13萬方呎，設有不多於30間酒店房間，房間面積由800至1,000平方呎，房內擁有百多年歷史的火爐，原水警總部內的羈押牢房仍然保留。
總部大樓外的空地則改建為小型商場，佔地8萬平方呎樓面共20多個舗位，每個舖位由200餘至8,000餘平方呎不等。多個國際級名牌，包括卡地亞、Tiffany & Co、萬寶龍、Piaget、Van Cleef & Arpels、IWC、De Beers 、勞力士、英皇鐘表珠寶、溥儀眼鏡及上海灘王子飯店京川滬廚房等已進駐商場。租戶組合中鐘錶珠寶佔34%、服裝精品佔16%、酒店、餐飲及相關設施佔50%。2009年5月時還開設一間臨時的屈臣氏酒窖分店。
爭議 [编辑]
水警總部大樓原有192棵樹，但長實在中標後要求砍伐地盤內70%的樹木，計劃被城規會駁回。長實後來成功闖關，最終水警總部大樓只有18棵樹被保留。[3]
現時長實每日只會在指定時段安排市民參加免費導賞團參觀酒店內部，而只有1881前方的露天廣場是可以讓市民與遊客自由拍照。有古物諮詢委員會成員到餐廳用膳後擬拍照留念時，遭保安員喝止。[4]
圖集 [编辑]
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前香港水警總部報時塔
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時間球塔
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前香港水警總部主樓（目前已改作酒店後花園）
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前香港水警總部主樓走廊（目前已改作餐廳）
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前香港水警總部主樓內部（目前已改作餐廳）
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前香港水警總部炮台
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中央廣場鋪上包括香港在內的地圖
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馬廄已改作餐廳
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翻新後的前九龍消防局
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部份商店空置中（2009年5月）
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商店在2009年5月進行的裝修工程
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防空洞
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改建過程圖片集 [编辑]
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改建中的前香港水警總部地盤（2006年1月）
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改建中的前香港水警總部地盤（2007年8月）
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前香港水警總部報時塔（2007年8月）
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改建中的前香港水警總部地盤（2008年8月）
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改建中的前香港水警總部地盤（2008年12月）
途經之公共交通服務 [编辑]
大樓位於廣東道及梳士巴利道交界，與香港基督教青年會相鄰，可乘渡輪、巴士、港鐵荃灣綫至尖沙咀站或西鐵綫至尖東站步行前往。
| 1 | 竹園邨 | ↔ | 尖沙咀碼頭 | |
| 1A | 中秀茂坪 | ↔ | 尖沙咀碼頭 | |
| 2 | 尖沙咀碼頭 | ↔ | 蘇屋 | |
| 2C | 又一村 | ↺ | 尖沙咀 | |
| 5A | 九龍城（盛德街） | ↔ | 尖沙咀碼頭 | 只限平日和假日繁忙時間服務 |
| 5C | 慈雲山（中） | ↔ | 尖沙咀碼頭 | |
| 6 | 尖沙咀碼頭 | ↔ | 荔枝角 | |
| 7 | 尖沙咀碼頭 | ↔ | 樂富 | |
| 8 | 尖沙咀碼頭 | ↔ | 九龍鐵路站 | |
| 8A | 黃埔花園 | ↺ | 尖沙咀碼頭 | |
| 8P | 海逸豪園 | ↺ | 尖沙咀碼頭 | |
| 9 | 坪石 | ↔ | 尖沙咀碼頭 | |
| 12 | 海麗邨 | ↔ | 尖沙咀東（麼地道） | |
| 13X | 寶達 | ↔ | 尖沙咀東 | 平日繁忙時間不經麗晶花園及啟業邨 |
| 26 | 順天 | ↔ | 尖沙咀東 | |
| 28 | 樂華 | ↔ | 尖沙咀東（麼地道） | |
| 35A | 安蔭 | ↔ | 尖沙咀東 | |
| 41A | 長安 | ↔ | 尖沙咀東 | |
| 81C | 耀安 | ↔ | 尖沙咀東（麼地道） | 平日上午繁忙時間往九龍服務由281B及281X線提供 |
| 87D | 錦英苑 | ↔ | 紅磡鐵路站 | |
| 98D | 坑口（北） | ↔ | 尖沙咀東 | |
| 215X | 藍田（廣田邨） | ↔ | 九龍鐵路站 | |
| 219X | 麗港城 | ↺ | 尖沙咀 | |
| 224X | 啟業 | ↺ | 尖沙咀東 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 234X | 尖沙咀東（麼地道） | ↔ | 荃灣（灣景花園） | |
| 260X | 寶田 | ↔ | 紅磡鐵路站 | |
| 268B | 朗屏鐵路站 | ↔ | 紅磡碼頭 | 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 |
| 269B | 天水圍市中心 | ↔ | 紅磡碼頭 | |
| 271 | 富亨 | ↔ | 尖沙咀（廣東道） | |
| 281A | 廣源 | ↔ | 九龍鐵路站 | |
| 296D | 尚德 | ↔ | 九龍鐵路站 |
| A21 | 紅磡站 | ↔ | 機場（地面運輸中心） | |
| E21X | 東涌（逸東邨） | → | 紅磡站 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| E22 | 藍田（北） | ↔ | 機場博覽館 | |
| N21 | 尖沙咀（天星碼頭） | ↔ | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
| N21A | 尖沙咀（天星碼頭） | ↔ | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
参考文献 [编辑]
- ^ [1881 Heritage 正式開幕 商舖全數租出 租金收入逾億 - 成報 2009年11月12日]
- ^ Chan, W.K. (2008), "The Making of Hong Kong - 40 years champion for the environment", p. 37-38
- ^ 前水警總部改建中 搞導賞團取巧開放 - 蘋果日報 2009年4月3日
- ^ 長實霸道 1881內不准拍照 - 蘋果日報 2009年12月5日
外部連結 [编辑]
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参见 [编辑]
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