印度航空
| 印度航空 एअर इंडिया Air India | |||||||
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| 創立於 | 1932年 （前身為塔塔航空（Tata Airlines）） | ||||||
| 樞紐機場 |  印度新德里國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Flying Returns | ||||||
| 航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
| 机队数量 | 118 | ||||||
| 通航城市 | 94 | ||||||
| 公司口号 | Air India... Truly Indian | ||||||
| 母公司 | 印度航空有限公司 | ||||||
| 总部 | 印度德里 | ||||||
| 网站 | airindia.com | ||||||
印度航空（印地語：एअर इंडिया；英語：Air India），中文簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年成為印度的國家航空公司， 是亞洲第一家的航空公司。目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines）。現時為星空聯盟成員之一。
歷史
印度航空公司的前身可追溯至1932年，當年7月塔塔子孫公司開通航空郵件服務，並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈迈达巴德至孟買的郵政航班，之後繼續飛往馬德拉斯。[1]塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里，載客155人及10.71噸郵件。[2]1938年，公司更名“塔塔航空服務”（Tata Air Services），同年又易名“塔塔航空”（Tata Airlines）。同年，塔塔航空開始飛航德里及可倫坡。[1]
1946年7月29日，塔塔航空以印度航空（Air India）的名義成為一家公共有限公司。1948年印度獨立，政府購入塔塔航空股份，3月以英文名稱Air India International成為印度的國家航空公司，以服務國內線為主，同年6月8日使用一架編號為VT-CQP的洛克希德星座客機開辦首條國際航線，來往孟買至倫敦，途徑開羅及日內瓦 [3]。1953年，印航成為國有航空公司，獲授權經營國際航線。國內航線則轉交另一間印度航空公司印度安航空經營。50年代是印度航空的快速發展時期，除了引進大量先進的客機如洛克希德L-1049和後來的波音707，航線更拓展至東京、新加坡、香港、悉尼等地。
1960年，印航開始引進噴射客機，同年5月14日開航紐約，途中經停倫敦。到了1962年6月8日，公司名稱正式改稱為今天的「Air India」，三天後，印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司。1971年，印度航空引進波音747，同時啟用“空中皇宮”塗裝。1986年，印度航空開始接收空客A310-300，兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機。1993年，印度航空接收首架波音747-400（編號VT-ESM），開通紐約至德里的不停站直航服務，次年註冊為“印度航空有限公司”（Air India Ltd.）。
2000年，印度航空開航上海和紐瓦克，四年後開通廉價子公司印度航空快線。2007年，印度政府宣佈印度航空與印度人航空合併。同年，印度航空啟用新版塗裝並先後引進波音777-200LR和777-300ER。
2011年，印度航空计划加入星空聯盟，但在2011年7月31日，星空聯盟宣佈由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標，因此無限期中止其加盟資格，直至另行通知。
2012年9月6日，印度航空接收第一架波音787，同年9月19日將波音787投入運營。[4] 2013年12月13日，印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程序，成為星空聯盟未來成員。
2014年7月11日，印度航空正式加盟星空聯盟，成為星空聯盟正式成員。
機隊
現役
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截至2018年3月，印度航空的機隊如下：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | |||||
| 空中巴士A319-100 | 22 | － － |
－ － |
8 － |
114 144 |
122 144 |
|
| 空中巴士A320-200 | 17 | － | － － |
－ 20 |
168 125 |
168 146 |
其中6架飛機分別已出售及退租 VT-ESF披上星空聯盟塗裝 |
| 空中巴士A320neo | 16 | 4 | － | － | 168 | 168 | |
| 空中巴士A321-200 | 20 | － | － | 12 | 172 | 184 | 其中12架飛機分別已出售及退租 |
| 波音747-400 | 4 | － | 12 | 26 | 385 | 423 | 其中2架飛機分別已出售及退租 |
| 波音777-200LR | 3 | － | 8 | 35 | 195 | 238 | |
| 波音777-300ER | 15 | — | 4 | 35 | 303 | 342 | 将代替波音747-400 VT-ALP曾於2020年5月執行滯印香港居民撤離行動 |
| 波音787-8 | 27 | — | － | 18 | 238 | 256 | |
| 總數 | 124 | 4 | |||||
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機隊色彩
1971年，當印度航空引進波音747客機後，推出了「空中皇宮」的塗裝，每一個客窗窗口都繪上紅色的宮殿樓閣形狀，以比喻印航的每位乘客都置身於皇宮中。然而1989年，印度航空曾推出試驗性的新塗裝，機身大部份為白色，只在垂直尾翼上繪有紅底金轉輪圖案，惟已於1991年棄用，使1971年啟用的「空中皇宮」塗裝繼續使用至2007年。
印度航空於2007年與Indian Airlines合併後，把機身色彩徹底修改，結合了Indian Airlines的色彩同時，保留了每個窗口的「空中皇宮」形象。
而印度航空每架飛機上，機身左右側分別以印地文和英文兩種印度官方語言書寫，在機身上寫印地文的同時，同時在垂直尾翼上寫英文，另一側的寫法則是機身書寫英文、垂直尾翼上寫印地文。
航点
目前印度航空拥有101个航点，其中国内航点66个，国际航点35个。
另外，印度航空还计划开通运营飞行时间达18个小时的班加罗尔至美国旧金山的直达航班，航线全长1.4万公里，目標客群為商務旅客。该线开通后，将成为世界上最长的不经停航班[8][9]。
代码共享
意外事件
- 1950年11月3日，印度航空245號班機，一架編號為VT-CQP的洛歇星座式客機在由孟買飛往倫敦途中遇到暴雨，撞上勃朗峰並墜毀，機上48人全部死亡。
- 1955年4月11日，印度航空一架稱為喀什米爾公主號的洛歇星座式客機（註冊編號VT-DEP）於印尼海域上空發生炸彈爆炸，16死3傷。
- 1966年1月24日，印度航空101號班機，一架編號為VT-DMN的波音707-437在由孟買飛往倫敦途中撞上勃朗峰，機上117人全部遇難。
- 1978年1月1日，印度航空855號班機，一架波音747-237B（編號VT-EBD，名稱為“阿育王號”）自孟買起飛后不久因儀錶失靈及機師失誤而墜海，機上213人全部遇難。
- 1982年6月21日，印度航空403號班機，一架波音707-437（編號VT-DJJ）在孟買機場降落時因機師失誤墜毀，機上111人中有17人死亡。
- 1985年6月23日，印度航空182號班機，一架波音747-237B客機（編號VT-EFO）於愛爾蘭以南的大西洋上空發生炸彈爆炸，329人死亡。
- 2010年5月22日，印度快运航空812號班機，一架波音737-86N型客機（編號VT-AXV）由杜拜飛往印度南部門格洛爾的班機於降落時墜毀，機上166人中，僅七人生還。是印度史上第二次重大空難。[13]
- 2020年8月7日，印度快运航空1344號班機，一架波音737-8NG型客機（編號VT-ATX）由杜拜飛往印度西部科泽科德的班機於降落時墜毀，截至目前機上191人中已有18人遇难。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 Air-India Ltd. (1) – Tata Air Lines – Tata Sons – Tata Air Services. Timetableimages.com. [2013-08-21]. （原始内容存档于2017-12-15）.
- ^ Switzerland Schweiz Suisse Svizzera. Air India. [2013-08-21]. （原始内容存档于2012-08-11）.
- ^ Air India : The history of the aircraft fleet. Airwhiners.net. 2004-07-26 [2013-06-23]. （原始内容存档于2016-07-24）.
- ^ Air India's Dreamliner to be in service from Sep 19. Calcutta News. [2013-08-21].[永久失效連結]
- ^ Air India Fleet Details and History. planespotter.net. 2017-10-11 [2017-10-11].
- ^ Air India Historic Fleet. PlaneSpotters. [7 February 2013]. （原始内容存档于2012年6月13日）.
- ^ Air India : The story of the aircraft. Airwhiners.net. [26 July 2004]. （原始内容存档于2016-07-24）.
- ^ 印度航空奪世界最長航線！班加羅爾-矽谷航飛18小時. 旅游云. 2015年9月29日.
- ^ 印航欲开世界最长直航航线 最短航线不到2分钟. 新华网. 2015年9月28日.
- ^ Flying Returns – Code Share Partners. Air India. [8 August 2010].
- ^ AirIndia – Code-Share Partners. Home.airindia.in. [30 August 2010]. （原始内容存档于2010年12月2日）.
- ^ Air New Zealand signs code-shares agreement with Air India. stuff.co.nz. [5 November 2015].
- ^ 存档副本. [2010-05-22]. （原始内容存档于2010-05-25）.
外部連結
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