廣佛肇城際軌道交通

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廣佛肇城際軌道交通
CRH6A-0403 EMU at Guangzhou Railway Station.jpg
一列和諧號CRH6A動車組列車廣州站9號月台準備發車
概覽
營運地區  中國廣東省
服務類型 城際鐵路
主要車站 佛山西站肇慶站大旺站鼎湖東站
主要路線 佛山西站肇慶站
技術數據
線路等級 城際鐵路
線路長度 79.717公里(50英里)
最高速度 200 km/h
車站數目 12
軌距 標準軌(1435 毫米)
最小曲線半徑 一般 : 2800米、困難 : 2200米
最大坡度 30‰
車輛基地 佛山西動車組用所(城際場)
營運資訊
開通營運 2016年3月30日
營運者 中國鐵路廣州局集團有限公司

廣佛肇城際軌道交通又稱「廣肇城軌」或「佛肇城軌」,是珠江三角洲地區城際軌道交通的一部分 。線路始於佛山西站、終到肇慶站,全長86.82公里,共設11個車站,最高設計時速200km/h。

本線雖命名為「廣(州)佛(山)肇(慶)」,但實際上本線正線只屬佛山西站至肇慶站一段,只在運行系統上直通其他路線至廣州市。

本線由2009年起建設,並於2016年3月30日通車並投入服務。

歷史[編輯]

  • 2009年9月29日:佛山段動工。[1]
  • 2010月6月18日:三水段動工。[2]
  • 2011年4月20日:終點暫定為大沖站。[3]
  • 2012年3月8日:由「佛肇城軌」更名「廣佛肇城軌」,確定延伸至廣州南站[4]
  • 2012年7月:規劃終點延伸至肇慶站,9月確定路線。[5][6]
  • 2012年12月18日:大沖特大橋動工。[7]
  • 2013年3月16日:公佈廣州—佛山段車站名稱。[8]
  • 2016年3月30日:鐵路開通。[9]
  • 2017年8月18日:佛山西站開通,該站開始開行往肇慶方向的城際動車組列車[10]

路線[編輯]

廣佛肇城際軌道C6883次列車通過廣茂鐵路珠江大橋西橋

全長為86.82公里,東起佛山西站,向西經獅山鎮,跨廣三高速後經獅山工業園,跨西二環廣珠鐵路進入三水境內,經三水森林公園,跨北江,經肇慶高新技術產業開發區四會,線路折向西南,跨越綏江廣茂鐵路321國道,經鼎湖、大沖至肇慶站[11][12] 於2016年3月30日開通。總設置車站11座,其中高架站7座,地下站1座,地面站3座。與建設中的貴廣鐵路南廣鐵路連接。佛山端後規劃經廣佛環線延伸至廣州南站。設計時速200公里。[13]

車站及接駁路綫[編輯]

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
廣佛肇城際軌道交通
直通廣佛環線廣州南站 或 直通南廣鐵路廣茂鐵路廣州站
佛山西 佛山市 南海區 2017年8月18日 AB-Kreuz.svg 貴廣客運專線
AB-Kreuz.svg 南廣鐵路
AB-Kreuz.svg 廣佛環線
AB-Kreuz.svg 佛山地鐵3號線
獅山 2016年3月30日
獅山北
三水北 三水區
雲東海
大旺 肇慶市 四會市
四會
鼎湖東 鼎湖區 AB-Kreuz.svg 貴廣客運專線
AB-Kreuz.svg 南廣鐵路
AB-Kreuz.svg 柳肇鐵路
AB-Kreuz.svg 肇江鐵路
AB-Kreuz.svg 廣湛高速鐵路
(肇慶東站)
鼎湖山
端州 端州區
肇慶 1989年 AB-Kreuz.svg 廣茂鐵路

使用列車[編輯]

本線由廣州鐵路集團派出CRH6A動車組行走。

營運和車票[編輯]

廣佛肇城際軌道交通實現公交化營運,每日開行10對動車組列車,首末班車時間分別為7時10分和20時29分。全線不設餐車,每輛列車設有557個座位,超員載客量可達1488人。為確保旅客安全上下車,全線採用雙門登車模式(屏蔽門和車廂門),兩門開關均由電腦操控,列車停穩且旅客上車完畢後,經站台紅外線探測無異物,兩門自動關閉方可啟動列車[14]

廣佛肇城際軌道交通的全程票價為65元人民幣,旅客可在12306網站、電話、車站售票窗口、自動售票機和代售點購買車票。因實行公交化營運,故旅客上車時不需要對號入座[14]。車廂報站使用普通話及標準粵語。[15]

本線開通初期,廣州至肇慶的全程時間至少需要1小時47分鐘。2016年7月1日零時起,廣鐵集團將開始實施新的廣佛肇城際軌道交通運行圖,調圖後,列車有「站站停」和「大站停」兩種,廣州至肇慶的全程時間最快1小時4分鐘,最慢1小時27分鐘,首末班車時間分別調整為7時20分和20時25分。每日開行的動車組數量仍為10對[16]

2017年8月18日,由於佛山西站開通並投入服務,該站正式開行沿本線運行,往返肇慶的城際列車,共開行14對(初期僅開行6對)[10]。同時,原先已開行的廣肇城際列車,所有車次全部增停佛山西站,運行時間延長3分鐘。截至2017年8月18日,廣佛肇城際軌道交通共開行18對列車。

2018年7月17日起,中鐵銀通卡可在廣佛肇城際軌道交通全線上使用,此為廣州局集團管內第6條可以使用中鐵銀通卡刷卡進閘乘車的線路[17]

2019年,鐵路e卡通可在廣佛肇城際軌道交通全線上使用。[18]

票價表[編輯]

全線只設二等座(無座票(站票)票價與二等座票同價);單位:人民幣;兒童票、傷殘軍人票半價,二等座學生票七五折優惠

廣州
20 佛山西
25 5 獅山
25 5 5 獅山北
30 10 5 5 三水北
35 15 10 10 5 雲東海
40 20 15 15 10 5 大旺
45 25 20 20 10 8 5 四會
50 35 30 25 20 15 10 5 鼎湖東
55 40 35 30 30 20 15 10 5 鼎湖山
65 45 40 35 35 30 25 20 10 5 端州
65 50 45 40 40 30 30 25 15 10 5 肇慶

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 廣佛肇輕軌佛山段今天動工_佛山電視台新聞中心. 2009年9月29日
  2. ^ 佛肇城際軌道三水段動工 2013年建成通車 網際網路檔案館存檔,存檔日期2017-01-12.. 2010月6月18日
  3. ^ 廣佛肇城際軌道終點暫定大沖 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-06-04.. 2011年4月20日
  4. ^ 「佛肇城軌」更名「廣佛肇城軌」 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-06-04.. 2012年3月8日
  5. ^ 廣佛肇城軌規劃或有新變化 西部終點站延至肇慶火車站 Archive.is存檔,存檔日期2013-01-04. 2012年7月31日
  6. ^ 廣佛肇城軌城區段設端州(大沖)及肇慶(火車站)兩個站 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館. 2012年09月04日
  7. ^ 廣佛肇城際軌道大沖特大橋動工 Archive.is存檔,存檔日期2013-05-02. 2012年12月18日
  8. ^ 廣佛肇城軌站點確定 未來將連接廣州南站 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-06-04.. 2013-03-16
  9. ^ 廣佛肇城軌擬明日開通. 新浪網. 2016-03-29. (原始內容存檔於2016-04-12). 
  10. ^ 10.0 10.1 佛山西站明日開張 到廣州南站最快18分鐘. 新快報. 2017-08-17 [2017-08-17]. (原始內容存檔於2017-08-17). 
  11. ^ 廣佛肇城際或10月開工 全程擬設10個車站 網際網路檔案館存檔,存檔日期2014-04-29.. 2009年7月1日
  12. ^ 廣佛肇城軌力爭明年建成通車 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-09-23.. 2012年03月21日
  13. ^ 記者深入18米地下探營廣佛肇城軌施工現場 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-04-05.. 2012年10月12日
  14. ^ 14.0 14.1 不需「對號入座」 就像坐公交一樣. 南方日報. 2016-03-30. 
  15. ^ 廣佛肇、莞惠兩條城軌開出首趟列車,廣州去肇慶只需2個鐘. 南方日報. 2016-03-30. 
  16. ^ 廣佛肇城軌7月1日起提速 肇慶1小時可到廣州. 大粵網. 2016-06-24. 
  17. ^ 廣佛肇城際17日起可刷中鐵銀通卡乘車. 中國新聞網. 2018-07-16. 
  18. ^ 鐵路e卡通開通線路. 中鐵銀通支付. 

外部連結[編輯]