聯邦快遞航空
外觀
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聯邦快遞航空 FedEx Express | |||||||
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創立於 | 1971年6月18日 (聯邦快運航空 Federal Express) | ||||||
開始營運 | 1973年4月17日 | ||||||
樞紐機場 | 「超級樞紐」:![]() 亞太: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
機隊數量 | 682 | ||||||
通航城市 | 375+ | ||||||
公司口號 | 讓全世界都準時。 The World On Time | ||||||
母公司 | ![]() | ||||||
總部 | ![]() | ||||||
重要人物 | 總裁兼首席執行官:Donald F. Colleran | ||||||
網站 | www |
聯邦快遞航空(FedEx Express,曾名為聯邦快運航空 Federal Express)是一個總部位於美國田納西州謝爾比縣孟菲斯的貨運航空公司[4]。聯邦快遞航空就貨運噸位來說是世界上最大的航空公司,就機隊大小來說全球第四大航空公司[5]。聯邦快遞航空顧名思義是聯邦快遞的子公司,服務於全球超過375個航點[6]。
機隊
[編輯]現役機隊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/FedEx_DC10.jpg/220px-FedEx_DC10.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Fedex-md11-N525FE-051109-21-16.jpg/220px-Fedex-md11-N525FE-051109-21-16.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/FedEx_Express_Airbus_A300_Jager.jpg/220px-FedEx_Express_Airbus_A300_Jager.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/FedEx_Boeing_777-F28_Zhao.jpg/220px-FedEx_Boeing_777-F28_Zhao.jpg)
截止至2023年1月,聯邦快遞持有以下機隊[7]:
機型 | 數量 | 訂購中 | 備註 |
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空中巴士A300F4-600R/B4-600F/B4-600RF | 65 | — | 逐步退役,由波音767-300ERF取代 |
波音757-200SF | 119 | — | 波音757-200SF的最大營運商 |
波音767-300ERF | 116 | 29 [8] | 於2023年交付完畢,另有50架選購權 用來取代A300F4-600R、A310-324F、MD-10-10F及MD-10-30F |
波音777F | 51 | 3 | |
麥道MD-11F | 59 | — | 較舊的將被波音767-300ERF和波音777F取代 |
ATR 42-300F/320F | 17 | — | 由FedEx分公司營運 |
ATR 72-202F/212F | 20 | — | 由FedEx分公司營運 |
ATR 72-600F | 7 | 23 | 起始用戶,2020年開始交付,由FedEx分公司營運 |
塞斯納208B Grand Caravan | 238 | — | 由FedEx分公司營運 |
塞斯納408 SkyCourier | 1 | 49 | 起始用戶,預計2021年交付,由FedEx分公司營運 |
合計 | 677 | 116 |
聯邦快遞目前營運世界上最大的貨運機隊。以機隊數而言,是世界上第五大航空公司,同時也是A300、波音757、ATR 42、Cessna 208、麥道MD-11機種的最大營運商。
退役機隊
[編輯]- 空中巴士A310-200F
- 空中巴士A310-300F
- 波音727-100F
- 波音727-200F
- 波音747-100F
- 波音747-200F
- 道格拉斯DC-8-73
- 麥道DC-10-10F
- 麥道DC-10-30F
轉運中心
[編輯]地區 | 地點 |
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亞太地區 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
加拿大 | ![]() |
歐洲、中東、非洲 | ![]() ![]() |
拉丁美洲與加勒比地區 | ![]() |
美國 | ![]() |
意外及事故
[編輯]- 1994年4月7日,一架航班編號為聯邦快遞705號班機,由美國田納西州孟菲斯前往聖荷西的DC-10-30F被42歲的聯邦快遞員工奧班·科魯威(Auburn Calloway)劫機,最後飛機安全折返,但三名機組人員身受重傷,因此無法通過飛行員健康檢查都被迫中止他們的商業飛行生涯。而科魯威於1995年8月15日,因企圖殺人及劫機罪名,被判處終身監禁。此次事件被拍攝成空中浩劫第三季第四輯「Suicide Attack」(Fight for Your Life)。
- 1997年7月31日,一架航班編號為聯邦快遞14號班機,由新加坡飛往美國新澤西州紐瓦克的MD-11F貨機在紐瓦克機場降落時翻覆並起火,機上5人全部逃生。
- 1999年10月17日,一架航班編號為聯邦快遞87號班機,由上海虹橋國際機場飛往蘇比克灣的MD-11F(編號N581FE)在蘇比克灣國際機場降落時滑出跑道墜海,無人死亡。
- 2002年7月26日,一架航班編號為聯邦快遞1478號班機,由孟菲斯國際機場飛往塔拉哈西國際機場的波音727-200F(編號N497FE)在降落時因機組失誤墜毀並起火,機上3人全部生還但受重傷。
- 2003年12月18日,一架航班編號為聯邦快遞647號班機,由加州奧克蘭國際機場飛往孟菲斯國際機場的DC-10-10F(編號N364FE)在孟菲斯機場降落時偏出跑道並起火燒毀,機上7人全部逃生。
- 2009年3月23日,一架航班編號為聯邦快遞80號班機、由中國廣州飛往日本東京的MD-11F貨機,於成田國際機場降落時因強風導致降落失敗,左邊機翼觸及地面後起火,機翼折斷,全機翻覆在跑道旁,機師和副機師死亡。此為該機場啟用以來第一起發生在機場內的嚴重事故。
- 2016年12月1日晚,聯邦快遞的一架MD-11F貨機從北京飛往仁川,起飛後左側發動機起火,14分鐘後返航首都機場。[10]
- 2023年10月4日晚,聯邦快遞1376號班機起落架輪發生故障,被迫在無起落架輪的情況下迫降在伊斯坦堡國際機場。
- 2024年5月8號,聯邦快遞6268號班機因前起落架故障而迫降在伊斯坦布爾國際機場,無人傷亡。
參考資料
[編輯]- ^ FedEx Opens North Pacific Regional Hub at Kansai International Airport. newswit.com. 2014-07-03 [2014-07-03]. (原始內容存檔於2019-10-09).
- ^ Incheon Int‘l Airport to open FedEx cargo terminal. TheKoreaHerald. 2016-03-30 [2016-03-30]. (原始內容存檔於2021-02-26).
- ^ FedEx Express opens new Malpensa hub. aircargonews. 2017-02-09 [2017-10-25]. (原始內容存檔於2018-12-15).
- ^ "FedEx in Memphis (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)." FedEx. Retrieved on February 28, 2010.
- ^ WATS sample - Scheduled Freight Tonne - Kilometres. (原始內容存檔於2012-04).
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 81.
- ^ 存档副本. [2020-02-23]. (原始內容存檔於2020-02-23).
- ^ 存档副本. [2020-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-24).
- ^ International Express Shipping, Delivery & Air Freight - FedEx Malaysia, [2020-02-23], (原始內容存檔於2018-08-09)
- ^ 呂思敏. 航班起飞后起火 空管14分钟指挥65架飞机避让. 民航資源網. 2016-12-05 [2016-12-07]. (原始內容存檔於2016-12-06).
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