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車陂南站

坐标23°7′5.42″N 113°23′5.08″E / 23.1181722°N 113.3847444°E / 23.1181722; 113.3847444
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车陂南站

Chebeinan Station
5号线站台
5号线站台
位置 中国
广东省广州市天河区
车陂路黄埔大道东路口
地理坐标23°7′5.42″N 113°23′5.08″E / 23.1181722°N 113.3847444°E / 23.1181722; 113.3847444
途经线路广州地铁4号线
广州地铁5号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
换乘方式节点换乘、站厅换乘
出口数目3
车站色系  桃红色
站台各自1个岛式站台
其他信息
车站代码422 518
历史
启用日期2009年12月28日
营运信息
車站服務時間05:59-次日00:13
首班车
 
末班车
 
服务
上一站 广州地铁 下一站
万胜围 4号线 車陂
科韵路 5号线 东圃

車陂南站廣州地鐵四號線五號線換乘站,位於中华人民共和国广东省广州市天河區車陂路黃埔大道东路口的地底[1]。於2009年12月28日啟用。

本站是广州地铁万胜围站后第二个啟用后即為換乘站的車站。

车站結構

車站樓層

本站共有3層,地面為黃埔大道、車陂路及附近建築;地下一層為车站站廳;地下二層為5號線月台;地下三層為4號綫月台。

地下一層 站廳 售票機、客务中心、商店、警务室、安检设施
地下二層 4站台 5号线 滘口方向科韻路站
島式站台
3站台 5号线 文冲方向東圃站
地下三層 1站台 4号线 黃村方向車陂站
島式站台
2站台 4号线 南沙客运港方向萬勝圍站
车站站厅
位于4号线月台南端的换乘通道
专用电梯位于通道口中间
位于月台的书法站名

站厅

车陂南站站厅位于地下一层,站厅呈倒「T」字型分布。为方便乘客进出,站厅北侧大部分地方被划分为收费区。站厅收费区内设置多组扶手电梯以及楼梯可供乘客来往4号线以及5号线的月台,同时亦设有1台贯通三层的专用电梯

另外,车陂南站在站厅层设有便利店洗衣店麵包糕餅店時裝店等,部分车站商店设置在收费区范围,羊城通客户服务中心则设于站厅非收费区中部[2]。同时本站还设有自动照相机以及“好易”自助服务机等设施。

月台以及换乘

本站两条线路各自设置一个岛式月台,其中5號綫月台設於黃埔大道東地底,4號綫月台則設於車陂路地底。兩線月台組成一個倒「T」字型。5號綫月台為上層,4號綫月台在下層。

另外,本站東北象限設有一條4號線及5號線的聯絡線。在4号线站台北端,聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線,當4號綫北段出現故障時,往黄村站的列車將會通過此渡線折返,以本站為臨時總站,2010年9月25日前本站仍為4號線終點站時便使用該渡線折返4號線列車。另外,5号线站台东端同样在聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線,可供5號綫列車在緊急情況下使用此渡線折返,以本站為臨時總站。

换乘方面,地下二、三層之間設有樓梯連接4號綫月台南端及5號綫月台中央,供乘客换乘于两线;另外亦可使用升降机,或繞經站廳进行换乘。

2号月台全景图(摄于2014年7月)
3号月台全景图(摄于2015年5月)

出入口

B出入口
C出入口

车陂南站目前设有3个出入口供乘客进出,其中C出入口旁設有公廁[3]

編號 设施 出口指示 建議前往的目的地
A 扶手电梯标志  黄埔大道中 车陂南公交车站
B 盲道标志  黄埔大道东 欧派家居全屋定制中心
C 盲道标志 无障碍通道标志 轮椅升降台标志 扶手电梯标志  车陂路 黄埔大道东、车陂公交场总站、车陂公交场车站、地铁车陂南公交总站
D   (预留出入口)
註:盲道标志 設有盲道 | 无障碍通道标志 設有无障碍通道 | 轮椅升降台标志 設有輪椅升降台 | 扶手电梯标志 設有扶手電梯

接驳交通

车陂南站附近设有多个巴士中途车站,同时附近亦设有车陂总站以及地铁车陂南站,方便乘客转驳巴士前往市区及市区东部各处。

接駁交通列表

利用状况

本站附近有眾多住宅區及城中村;以及來自4号线沿线的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商業中心區、国铁广州火车站等地,或5号线沿线的乘客若要前往大學城、科学城、天河智慧城一带,均需要在本站換乘。因此本站是廣州地鐵的重要樞紐站之一,全天出入站客流和換乘客流都屬高水平,早晚高峰車站更會出現極大客流,乘客往往需要等候兩三班列車才能上車。而且由於5號線客流較大,運力緊張,因此高峰期需要在本站的站廳及出入口實施客流控制,令月台容納人數不至於超出安全範圍。有時甚至需要在4號線車陂站配合實施客流控制,減緩來自4號線的換乘客流湧入5號線月台的速度。

為緩解4號線及5號線的客運壓力,每逢週一至周五早高峰7:45-9:00将会實施客流控制措施,維持運營秩序;自2016年4月18日起,控制措施再度延长至半小时结束[4]

历史

车陂南站最早於1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中出现,當時方案A中的5號綫支線与3号线在本站进行交汇,本站在規劃及建設階段被稱為黄洲站,位置与现时基本一致,然後於2003年方案中,5號綫支線与3号线分别易名4号线和5号线,仍在本站进行交汇,并基本落实。

随后车陂南站在2006年正式动工;2009年6月28日,本站三权正式移交营运事业总部;2009年12月28日,本站随5号线及4号线万胜围站至本站正式开通试营运而启用,而在2009年12月28日至2010年9月24日期間,该站曾是4号线的北端终点站。

註釋

参考资料

外部链接