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大老山公路

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Tate's Cairn Highway
大老山公路
原名T5路、T6路
命名緣由命名文件:1992年1月31日憲報第410號政府公告、2015年11月13日憲報第8863號政府公告
命名日期1992年1月31日[1]
道路長度5公里(3.1英里)
车速限制80公里每小時
车道数6 線雙程(3線雙程分隔道路)
(大老山隧道至大水坑)
4 線雙程(2線雙程分隔道路)
(大水坑至馬料水)
8 線雙程(4線雙程分隔道路)
(石門交匯處至小瀝源)
地點香港 香港
新界沙田區[2]
起點小瀝源大老山隧道新界入口
終點馬料水吐露港公路
建造
动工1988年
通車1991年6月26日

大老山公路(英語:Tate's Cairn Highway),是香港2號幹線的末段,連接大老山隧道沙田出口及沙田馬料水。全路段均為三線雙程分隔公路,車速限制為每小時80公里。

公路北面由9號幹線吐露港公路的馬料水交匯處起,以橋樑橫跨城門河,設分層交匯處與馬鞍山路交匯連接馬鞍山和西貢半島;後沿城門河岸向西南行至石門交匯處轉向南至小瀝源,至大老山隧道收費廣場為止,當中有支路連接1號幹線沙田路(稱為沙瀝公路)。公路中央分隔帶為港鐵屯馬綫

歷史

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T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道,於1988年獲立法局通過興建,惟部分路段比大老山隧道更早通車。

馬鞍山路在規劃時,曾包括大老山公路石門交匯處至馬鞍山路路段,相關路段的南行線早於1986年便已通車。1988年大老山隧道獲立法局通過興建,為配合隧道工程,當局隨即為馬鞍山路升格為主幹道,直駁當時規劃的T5路,並加建石門交匯處。1989年石門交匯處至馬鞍山路段北行線路段亦通車,並且於亞公角漁民新村對出另闢輔助道路亞公角街。T5路及T6路於1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車,原馬鞍山路縮短至T6路以北,剩餘路段改稱T5路,構成一條貫通新界東北及香港島的走廊,即現時的二號幹線。

1992年1月31日,T5路的沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」,大老山隧道至馬鞍山路段則聯同橫跨城門河的T6路合併為「大老山公路」。

出口

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大老山公路
北行出口編號南行
連接吐露港公路
大老山公路終點 大老山公路起點
馬料水香港中文大學大學站沙田污水處理廠、水警北分區基地、科學園白石角馬場

澤祥街、科學園路

7A不適用
馬鞍山大水坑烏溪沙十四鄉西貢及北潭涌

馬鞍山路

7馬鞍山大水坑烏溪沙十四鄉西貢及北潭涌

馬鞍山路

石門大水坑亞公角

石門交匯處、亞公角街、大涌橋路

6石門大水坑亞公角

石門交匯處、亞公角街、大涌橋路

沙田市中心沙田圍圓洲角、火炭

沙瀝公路

5沙田市中心沙田圍圓洲角、火炭

沙瀝公路

小瀝源石門黃泥頭圓洲角沙田第一城威爾斯親王醫院水泉澳

小瀝源路沙田圍路

4小瀝源石門黃泥頭圓洲角沙田第一城威爾斯親王醫院水泉澳

小瀝源路沙田圍路

大老山公路起點 大老山公路終點
連接大老山隧道

途經的公共交通服務

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交通路線列表
巴士

電視拍攝

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  • 政府宣傳片 - 1991年運輸署使用快速公路指南

嚴重意外

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  • 2018年5月4日,大老山公路發生巴士起火事件。
  • 2024年3月4日,大老山公路發生交通意外,導致2名司機1死1傷。不幸的是,其後9月28日港深西部公路再度發生同類意外,2名司機死亡。

註釋及參考資料

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  • 容偉釗著,《香港巴士掌故系列-二十世紀新界東區巴士路線發展史》,BSI出版
  • 容偉釗著,《巴士路線發展綱要(3)-沙田,大埔,北區》,BSI出版
  1. ^ 《香港特別行政區政府憲報》,2015年11月13日 第8863號政府公告 (PDF). [2020年10月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2021年10月19日). 
  2. ^ 地政總署 - 憲報圖則STRM1162c (PDF). [2019-03-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-29). 
先前
大老山隧道
香港2號幹線

大老山公路
其後
北端盡頭
連接吐露港公路
幹線標誌 香港2號幹線
東區海底隧道 – 鯉魚門道 – 觀塘繞道 – 大老山隧道 – 大老山公路