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九龍巴士2號線

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  此條目頁介紹的是現稱2號線、二次大戰結束前的1號線。
九龍巴士2號線
KMB Route 2
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠荔枝角車廠(L)
使用車輛Enviro 500 MMC（ATENU）
富豪B9TL 12米（AVBWU）
BYD BED
路線資訊
起點站長沙灣（蘇屋邨）
途經長沙灣、深水埗（荔枝角道）、旺角、油麻地、佐敦
終點站尖沙咀碼頭
行駛距離7公里
旅程時間52分鐘
起點站服務時間05:30-23:50
終點站服務時間06:15-00:35
班次頻率12-20分鐘一班
收費$5.4
相關路線
服務時間以外
替代路線		九巴N241線、隧巴N122線
競爭交通九巴6、紅色小巴等
港鐵荃灣綫
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走線圖

路線資訊與停站參考資料：[1][2]

九龍巴士2號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往長沙灣（蘇屋邨）及尖沙咀碼頭，它是首條首施分開空調巴士和非空調巴士收費的路線

歷史

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  • 戰前：投入服務，來往尖沙咀至深水埗，由中華巴士營運，當時編號為1號線。
  • 1933年6月11日地區專利生效後：由九巴接辦，同時設置頭等及二等收費，當時頭等收費為首兩段一毫，其後每段五仙；二等車費為首兩段五仙，其後每段五仙，軍人及小童可以使用二等車票乘搭頭等。
  • 1941年12月：因日軍侵佔香港而停駛。
  • 1942年3月：恢復服務，當時只有一輛巴士行走本線。
  • 1942年10月：日軍重整陸上交通，被編為2號線。
  • 1943年8月12日：日佔時期日軍能源短缺，把該線縮短至南昌街。
  • 1944年中：停駛。
  • 1945年9月：二戰後，本線重開。
  • 1950年2月1日：九龍市區人口因國共內戰大幅增加，因此本線獲派雙層巴士行走。
  • 1960年2月1日：延長至李鄭屋寶安道。
  • 1964年3月5日：延長至蘇屋邨。
  • 1990年6月29日：增派單層空調巴士行走（日本三菱單層巴士），是香港首條以空調巴士及非空調巴士混合行走的專利巴士路線，當時空調巴士服務不像今日普及，當時空調巴士車費達到$4，而當時普通巴士收費只是$1.7，相差超過一倍，認為是上等人士的專利品。
  • 2003年8月24日：因深水埗區議會要求減少長沙灣道的巴士流量，本線往蘇屋方向改經荔枝角道、東京街、保安道及長發街，不再途經黃竹街、汝州街、欽州街及長沙灣道。[3][4]
  • 2007年4月28日：改為全線採用空調巴士行駛。
  • 2010年4月16日：本線聯同2A、112、118、118P及N122線往東京街東行方向之長沙灣工廠大廈站更名為長沙灣鐵路站。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[5]
  • 2019年12月16日：為配合202線開設，本線往尖沙咀碼頭方向，原經至東京街後，改經荔枝角道，不經青山道及欽州街，取消「營盤街」及「福榮街」兩站，新增「長沙灣站」、「麗閣邨」及「麗閣邨麗籮樓」三站。[6]

服務時間及班次

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長沙灣（蘇屋邨）開 尖沙咀碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-08:30 12 星期一至五 06:15-09:15 15
08:45 09:15-11:55 20
09:00-11:00 20 11:55-17:10 15
11:00-13:30 15 17:10-19:10 20
13:30-23:50 20 19:10-21:55 15
21:55-00:35 20
星期六 05:30-18:30 15 星期六 06:15-11:35 20
18:30-23:50 20 11:35-22:35 15
22:35-00:35 20
星期日及公眾假期 05:30-09:30 20 星期日及公眾假期 06:15-12:15 20
09:30-18:30 15 12:15-20:15 15
18:30-23:50 20 20:15-00:35 20

收費

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全程：$5.4

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

使用車輛

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為慶祝九巴成立80周年，在2013年7月15日至2014年1月13日，本路線調入8部來自不同車廠、披上不同款式「九巴情載80年」復古車身色彩的巴士，向市民及遊客展示九巴車隊的演變歷程。[7]。

由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。[來源請求]

現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）及3輛比亞迪B12D 12米 (BED)

車隊編號 車牌
ATENU738 TS780
BED21 ZC5633
BED22 ZC4712
BED27 ZD9768
AVBWU382 TC8009
AVBWU386 TC8860
AVBWU407 TJ6090

行車路線

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蘇屋開經：廣利道、東京街、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道。

尖沙咀碼頭經：梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、東京街、保安道及長發街。


具體停站請參考資訊框[1]

客量

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本路線與港鐵荃灣線及九巴6號線重疊，但沿線需求量甚大，加上本路深入遠離港鐵站的蘇屋邨及李鄭屋邨，因此仍有一定的客量支持。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料：2. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2022-07-10]. （原始內容存檔於2022-06-26） （中文（香港））. 
  2. ^ Transport Department. Kowloon Urban Route No. 2. Service of Schedule. 2022-07-02 （英語）. 
  3. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2線於深水埗區改道〉［新聞稿］，2003年8月20日。
  4. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第2號線改道安排〉［交通通告］。
  5. ^ 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  6. ^ 2 永久改道 (PDF). [2019-12-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-01）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  7. ^ 九巴新聞稿：九巴仿古懷舊巴士再現香江 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），九巴網站

外部連結

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