K1301/1302次列车
| K1301/1302次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg) 列车方向牌（2020年10月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1993年1月6日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨局集团 |
| 担当客运段 | 齐齐哈尔客运段 |
| 当前车次 | K1301/1302次 |
| 曾用车次 | 101/102次， 101/103、102/104次， 301/303、302/304次， 1301/1303、1302/1304次， 1301/1302次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 北京站 ↔ 满洲里站 |
| 主要停站 | 天津站、唐山站、葫蘆島站、 锦州站、沈阳北站、四平站、 白城站、泰來站、扎兰屯站、 博克图站、牙克石站、海拉尔站 |
| 运行时间 | 33小时03分（K1301次） 31小时39分（K1302次） |
| 发车时间 | 北京站：09:52 满洲里站：13:28 |
| 终到时间 | 满洲里站：次日18:55 北京站：次日21:07 |
| 途经线路 | 京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、 京哈铁路、平齐铁路、滨洲铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1301/1302次列车是中国铁路运行于首都北京至內蒙古满洲里之间的一对快速旅客列车，自1993年1月6日起开行，由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行，跨越北京、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古四省兩市一區。其中北京站至满洲里站运行33小时03分，運行2260公里，使用车次为K1301次；满洲里站至北京站运行31小时39分，運行2267公里，使用车次为K1302次。
历史
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1993年1月6日，海拉尔铁路分局首次进关的海拉尔至天津101/102次临时旅客列车，6时24分在海拉尔车站始发，此为目前K1301/1302次的前身。次年7月1日，海拉尔铁路分局增开海拉尔至天津101/103、102/104次图定直通旅客列车。
1996年，101/103 102/104次天津至海拉尔/加格达奇（隔日） 经山大通让运行。1997年4月1日，车次变更为301/303、302/304，区间变更为北京至海拉尔/加格达奇（隔日）经山沈哈齐运行。1998年10月1日，301/303 302/304次列车的区间变成为北京至满洲里。2000年10月21日，车次变成为1301/1303 1302/1304，车底为22B型。[1]2002年10月21日，该列车更换为25G型空调车底。
2004年4月18日，1301/1303、1302/1304次列车的车次变更为1301/1302，取消齐齐哈尔折角，1303/1304这对车次留空，2007年4月18日起被用于北京西经京九、陇海线至郑州的列车（原2553/2554次）。[2]2007年12月1日，1301/1302次列车衍生出副线4185/4186次，车底进海拉尔整备。2011年1月11日至7月1日，该列车改经由秦沈客运专线运行。
2012年4月1日，1301/1302次列车再次进齐齐哈尔折角，未增加车次。同年7月1日，1301/1302次列车提高等级，改为快速旅客列车，车次变更为K1301/1302次，取消齐齐哈尔折角， 经滨洲、西昂、平齐、京哈、沈山、津山、京沪线运行。（K1302次山海关—狼窝铺间经津山线、K1301次狼窝铺—山海关间经京哈线运行。）
2017年6月，一名准大学生李晶（化名）乘坐K1301次列车，从北京出发至天津旅游三天。李晶上车后发现列车上充满了浓浓的烟味，当时她就觉得周围的空气特别差。她还发现，在她乘坐的往返两列列车上均设置有吸烟区，而工作人员也没有对乘客的抽烟行为进行劝阻，然而在列车上张贴的《安全须知》里，写明了“禁止在列车各部位吸烟”的规定，但车上却设置有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸），因此她认为此种做法并不合理。随后她将相关情况向国家铁路局运输监督管理司、北京市和天津市卫计委反映，但投诉无果。最终，李晶以铁路旅客运输合同纠纷为由，将哈尔滨局集团起诉到法院，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元，支付原告律师代理费以及本案诉讼费，取消北京站及天津站站台、K1301次列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损害费人民币1元，以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。2018年6月25日，北京铁路运输法院一审宣判，判令哈尔滨局集团在判决生效30天之内取消K1301次列车吸烟区标识及烟具，同时驳回原告李晶的其他诉讼请求。该案也成为中国大陆公共场所无烟诉讼第一案[3][4]。
2018年7月1日：更换为AC380V25G型集便车底，K1302/1次列车车体套跑K1304/3次回送海拉尔客车整备所检修整备。
列车编组
K1302、K1301次列车的乘务工作由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责，使用配属齐齐哈尔北车辆段的中国铁路25G型AC380V车底担当客运任务，采取17节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车6辆、软卧车、餐车、空调发电车及行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空调发电车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
| 车站区段 | 北京 ↔ 齐齐哈尔 | 齐齐哈尔 ↔ 满洲里 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳司机/齐齐哈尔司机在沈阳北轮乘 |
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 哈局三段 齐齐哈尔/海拉尔司机在海拉尔轮乘 |
时刻表
- 数据截至2017年4月16日运行图调整[5]。
| K1302次 | 停靠站 | K1301次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | - | 10:15 | 北京 | 21:18 | — | 次日 | 2267 |
| 33 | 当日 | 10:45 | 10:48 | 黄村 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 74 | 当日 | 11:14 | 11:17 | 廊坊北 | 20:03 | 20:14 | 次日 | 2193 |
| 137 | 当日 | 12:05 | 12:16 | 天津 | 18:54 | 19:10 | 次日 | 2130 |
| 177 | 当日 | 12:48 | 12:50 | 塘沽 | 18:11 | 18:14 | 次日 | 2090 |
| 218 | 当日 | 13:16 | 13:35 | 芦台 | 17:39 | 17:41 | 次日 | 2049 |
| 260 | 当日 | 14:04 | 14:18 | 唐山 | 17:09 | 17:12 | 次日 | 2007 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 迁安 | 16:17 | 16:20 | 次日 | 1939 |
| 400 | 当日 | 15:50 | 16:02 | 北戴河 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 422 | 当日 | 16:21 | 16:24 | 秦皇岛 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 503 | 当日 | 17:39 | 17:42 | 绥中 | 14:03 | 14:05 | 次日 | 1769 |
| 551 | 当日 | 18:11 | 18:14 | 兴城 | 13:30 | 13:32 | 次日 | 1721 |
| 572 | 当日 | 18:31 | 18:35 | 葫芦岛 | 13:11 | 13:14 | 次日 | 1700 |
| 622 | 当日 | 19:14 | 19:20 | 锦州 | 12:33 | 12:38 | 次日 | 1650 |
| 686 | 当日 | 20:00 | 20:03 | 沟帮子 | 11:47 | 11:50 | 次日 | 1586 |
| 728 | 当日 | 20:30 | 20:33 | 大虎山 | 11:16 | 11:19 | 次日 | 1544 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 沈阳 | 09:32 | 09:47 | 次日 | 1408 |
| 855 | 当日 | 22:11 | 22:23 | 沈阳北 | 09:11 | 09:25 | 次日 | 1405 |
| 922 | 当日 | 23:20 | 23:23 | 铁岭 | 08:14 | 08:17 | 次日 | 1338 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 开原 | 07:50 | 07:52 | 次日 | 1304 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 昌图 | 07:27 | 07:29 | 次日 | 1273 |
| 1040 | 次日 | 00:39 | 00:45 | 四平 | 06:47 | 06:53 | 次日 | 1220 |
| 1130 | 次日 | 02:03 | 02:08 | 双辽 | 05:33 | 05:38 | 次日 | 1130 |
| 1210 | 次日 | 03:05 | 03:08 | 保康 | 04:39 | 04:41 | 次日 | 1050 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 太平川 | 04:13 | 04:15 | 次日 | 1016 |
| 1361 | 次日 | 04:53 | 04:56 | 洮南 | 02:50 | 02:52 | 次日 | 899 |
| 1392 | 次日 | 05:24 | 05:34 | 白城 | 02:18 | 02:26 | 次日 | 867 |
| 1495 | 次日 | 06:44 | 06:50 | 泰来 | 01:09 | 01:11 | 次日 | 765 |
| 1609 | 次日 | 08:55 | 08:58 | 富拉尔基 | 23:07 | 23:09 | 当日 | 651 |
| 1648 | 次日 | 09:35 | 09:38 | 龙江 | 22:16 | 22:18 | 当日 | 612 |
| 1680 | 次日 | 10:03 | 10:06 | 碾子山 | 21:47 | 21:49 | 当日 | 580 |
| 1741 | 次日 | 11:01 | 11:04 | 扎兰屯 | 20:56 | 20:59 | 当日 | 519 |
| 1803 | 次日 | 11:58 | 12:00 | 巴林 | 20:01 | 20:04 | 当日 | 457 |
| 1864 | 次日 | 12:59 | 13:05 | 博克图 | 19:03 | 19:09 | 当日 | 396 |
| 1929 | 次日 | 14:09 | 14:14 | 烏奴耳 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 免渡河 | 17:31 | 17:33 | 当日 | 301 |
| 1992 | 次日 | 15:11 | 15:15 | 牙克石 | 16:55 | 16:59 | 当日 | 268 |
| 2010 | 次日 | 15:33 | 15:36 | 大雁 | 16:32 | 16:34 | 当日 | 250 |
| 2074 | 次日 | 16:33 | 16:43 | 海拉尔 | 15:27 | 15:39 | 当日 | 186 |
| 2199 | 次日 | 17:59 | 18:01 | 嵯岗 | 14:04 | 14:06 | 当日 | 61 |
| 2237 | 次日 | 18:26 | 18:29 | 扎赉诺尔西 | 13:36 | 13:39 | 当日 | 23 |
| 2260 | 次日 | 18:55 | — | 满洲里 | — | 13:13 | 当日 | 0 |
参考资料
- ^ 天冷车厢更寒冷（春运特写）. 人民日报海外版. 2001-02-08 [2015-01-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 大提速车次编号将变 郑州4个多小时可抵京. 河南商报. 2007-04-04 [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ K1301次列车被判取消吸烟区 媒体：判决具导向意义. 北京青年报. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始内容存档于2019-09-12）.
- ^ 女大学生诉铁路局二手烟案 涉案列车被判取消吸烟区. 新京报. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始内容存档于2018-06-26）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-07-01]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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