勝興車站
勝興車站 Shenghsing Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 |  臺灣苗栗縣三義鄉勝興村勝興89號 | ||||
| 地理座標 | 24°23′17.60″N 120°46′55.34″E / 24.3882222°N 120.7820389°E | ||||
| 海拔 | 402.326公尺 | ||||
| 擁有者 | 臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途經路線 | 舊山線 | ||||
| 距離 | 基隆起164.6公里 三義起5.0公里 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 建築風格 | 木造車站 | ||||
| 月台 | 岸式月台、島式月台各一座 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 141 | ||||
| 拼音碼 | ㄕㄥㄒ | ||||
| 車站等級 | 三等站（裁撤前） | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 |  1907年4月1日 （2010年6月5日重新設站） | ||||
| 關閉日期 | 1998年9月24日（2010年6月5日重新設站） | ||||
| 舊稱 | 十六份信號場、十六份驛 | ||||
| |||||
| 勝興車站 | |
|---|---|
| 十六份停車場 | |
 勝興車站的「台灣鐵路最高點」紀念碑 | |
| 建成時間 | 大正元年（1912年）3月31日 |
| 公眾參觀 | 開放時間：全時間開放 |
| 官方名稱 | 勝興車站 |
| 類型 | 登錄等級：縣定古蹟 |
| 詳細登錄資料 | |
| 勝興車站鐵道文化景觀 | |
|---|---|
 車站南側二號隧道入口 | |
| 公眾參觀 | 開放時間：全時間開放 |
| 官方名稱 | 勝興車站鐵道文化景觀 |
| 類型 | 登錄等級：交通類文化景觀 |
| 詳細登錄資料 | |
勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局舊山線的鐵路車站，原已因鐵路改線而裁撤，後於2010年6月5日舊山線復駛而重新設站，現為苗栗縣著名觀光景點。
歷史
[編輯]- 1907年4月1日：設置十六份信號場（號誌站）[1]:頁31[2]。
- 車站南側的二號隧道建於1905年，全長726公尺。
- 1930年4月1日：升為驛（車站）[3][2]。
- 1935年4月21日：新竹台中地震，站房無礙。
- 1937年8月1日～1938年2月28日；營運休止[4][5]。
- 1958年2月10日：與南州、港嘴（廢止）、內壢等車站同時改稱今名[6][2]。
- 1998年9月24日：改線廢止[7][8]。
- 1999年4月16日：登錄為苗栗縣縣定古蹟。
- 2010年6月5日：舊山線復駛，僅行駛少數列次，並以CK124蒸氣火車行駛睽違12年的舊山線，同時慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT暖身，以帶動鐵道觀光旅遊新風潮，開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車[9]。預計於同年9月公開招商交由民間營運。因復駛三年虧損甚多，2014年6月配合鐵路節活動復駛1班次後便再度停駛。[10]
- 2021年8月11日：苗栗縣三義鄉公所向台鐵購買三輛已退役之復興號車廂，欲放置於龍騰斷橋附近展示，於是當晚台鐵使用中工001-002電搖車將三輛車廂經由舊山線拉至勝興車站。這是七年以來首次有列車行駛於舊山線。
車站構造
[編輯]利用狀況
[編輯]-
從高處俯瞰，可以看得出勝興車站是位在一個山坳之中 -
勝興車站的鐵軌側，路線旁的石坡上還可以見到車站的舊名「十六份」之拼字
目前為觀光用途，且為苗栗縣縣定古蹟，周邊含車站本體、廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施則被文化局登錄為交通類文化景觀。
| 歷年旅客人次紀錄 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1942 | 36,626 | 41,104 | 77,730 | [11] | 100 | 213 |
| 1943 | 38,497 | 40,146 | 78,643 | 105 | 215 | |
| 1944 | 42,033 | 40,783 | 82,816 | 115 | 226 | |
| 1945 | 30,715 | 36,175 | 66,890 | 不計算[註 1] | ||
| 1946 | 37,115 | 31,183 | 68,298 | 102 | 187 | |
| 1947 | 54,079 | 54,222 | 108,301 | 148 | 297 | |
| 1948 | 64,173 | 58,065 | 122,238 | 175 | 334 | |
| 1949 | 425,981 | 406,831 | 832,812 | 1,167 | 2,282 | |
| 1950 | 60,495 | 47,515 | 108,010 | 166 | 296 | |
| 1951 | 147,347 | 89,393 | 236,740 | 404 | 649 | |
| 1952 | 94,726 | 90,686 | 185,412 | 259 | 507 | |
| 1953 | 94,654 | 137,186 | 231,840 | 259 | 635 | |
| 1954 | 99,819 | 91,162 | 190,981 | 273 | 523 | |
| 1955 | 109,847 | 99,533 | 209,380 | 301 | 574 | |
| 1956 | 116,217 | 104,120 | 220,337 | 318 | 602 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1975 | 44,194 | 38,086 | 82,280 | [12] | 121 | 225 |
| 1976 | 41,393 | 35,859 | 77,252 | [13] | 113 | 211 |
| 1977 | 35,671 | 31,526 | 67,197 | [14] | 98 | 184 |
| 沒資料 | ||||||
| 1980 | 94,280 | 93,794 | 188,074 | [15] | 258 | 514 |
| 1981 | 79,108 | 76,747 | 155,855 | [16] | 217 | 427 |
| 1982 | 69,591 | 69,028 | 138,619 | [17] | 191 | 380 |
| 1983 | 65,409 | 67,572 | 132,981 | [18] | 179 | 364 |
| 1984 | 63,820 | 65,618 | 129,438 | [19] | 174 | 354 |
| 1985 | 49,923 | 54,305 | 104,228 | [20] | 137 | 286 |
| 1986 | 29,766 | 37,241 | 67,007 | [21] | 82 | 184 |
| 1987 | 24,026 | 31,199 | 55,225 | [22] | 66 | 151 |
| 1988 | 19,768 | 27,312 | 47,080 | [23] | 54 | 129 |
| 1989 | 16,713 | 29,056 | 45,769 | [24] | 46 | 125 |
| 1990 | 13,773 | 21,277 | 35,050 | [25] | 38 | 96 |
| 1991 | 13,593 | 22,803 | 36,396 | [26] | 37 | 100 |
| 1992 | 12,375 | 26,614 | 38,989 | [27] | 34 | 107 |
| 1993 | 16,710 | 28,347 | 45,057 | [28] | 46 | 123 |
| 1994 | 20,377 | 32,412 | 52,789 | [29] | 56 | 145 |
| 1995 | 27,325 | 43,496 | 70,821 | [30] | 75 | 194 |
| 1996 | 30,384 | 46,400 | 76,784 | [31] | 83 | 210 |
| 1997 | 38,671 | 48,763 | 87,434 | [32] | 106 | 240 |
| 1998 | 59,401 | 61,300 | 120,701 | [33] | [註 2]223 | [註 2]453 |
車站周邊
[編輯]- 苗栗縣公共單車租賃系統：
- 勝興車站北哨：苗49(勝興車站北端路邊停車場)
- 勝興車站南哨：苗49(勝興車站南端路邊停車場)
- 勝興老街
- 挑柴古道
- 苗49線
- 苗49-1線
鄰近車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 蔡崇和 (編). 舊山線鐵道小故事. 臺中縣文化中心. 1999 [2021-12-12]. ISBN 9570238267. （原始內容存檔於2021-12-04）. 國家圖書館臺灣記憶
- ^ 2.0 2.1 2.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X （中文（臺灣））.
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第33號. 官報. 1930年05月22日 第1016號. 大藏省印刷局. 1930-03-25: 602 [2021-12-12]. （原始內容存檔於2021-12-29）.
昭和五年四月一日ヨリ左ノ停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第139號. 官報. 1937年08月18日 第3188號. 大藏省印刷局. 1912-07-04: 537 [2021-12-12]. （原始內容存檔於2021-12-29）.
臺中線震災復舊工事ノ爲昭和十二年八月一日ヨリ昭和十三年一月二十五日迄十六份停車場ニ於ケル運輸營業ヲ中止ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第12號. 官報. 1938年02月18日 第3336號. 大藏省印刷局. 1938-01-18: 564 [2021-12-12]. （原始內容存檔於2021-12-29）.
昭和十二年告示第百三十九號（十六份停車場ニ於ケル運輸營業中止ノ件）中營業中止ノ期間ヲ昭和十三年二月二十八日迄延長ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 徐永欣 (編). 第拾貳篇 縱覽三義篇之肆 舊山線鐵路史話 第五章 舊山線鐵路之旅 第一節 舊山線百年風情畫. 三義鄉誌 下冊. 苗栗縣三義鄉公所. 2009: 313 [2021-12-12]. ISBN 9789860206937. （原始內容存檔於2021-12-03）. 國家圖書館 臺灣記憶
- ^ 古庭維、鄧志忠. 《台灣舊鐵道散步地圖》. 臺中市: 晨星. 2010年8月: 頁106. ISBN 978-986-177-401-5 （中文（臺灣））.
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- ^ 舊山線蒸汽火車 試駛成功. 自由時報. 2010-05-26 [2021-12-12]. （原始內容存檔於2021-12-04）.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國84年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1996年6月 [2022-03-15]. （原始內容存檔於2021-09-06）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國85年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1997年6月 [2022-03-15]. （原始內容存檔於2021-09-06）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1998年6月 [2022-03-15]. （原始內容存檔於2021-07-07）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國87年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1999年6月 [2022-03-15]. （原始內容存檔於2021-09-06）.
參見
[編輯]外部連結
[編輯]
- 勝興車站（臺灣鐵路管理局）
- 勝興車站的Facebook專頁
- 記憶苗栗舊山線
- 文化部文化資產局-勝興火車站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 勝興車站(VR 實景旅遊網) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 勝興車站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 舊山線鐵道單車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
