本頁使用了標題或全文手工轉換

廣州東站 (地鐵)

維基百科,自由的百科全書
跳到: 導覽搜尋
廣州東站
Guangzhou East Railway Station
GZ EAST RAILWAY STATION platform Line 1 for GZMTR.jpg
1號線月台
車站概覽
車站編號 116 318
車站位置 天河區廣州火車東站
坐標 23°09′12.58″N 113°19′11.09″E / 23.1534944°N 113.3197472°E / 23.1534944; 113.3197472座標23°09′12.58″N 113°19′11.09″E / 23.1534944°N 113.3197472°E / 23.1534944; 113.3197472
車站色系 1號線 銀色
3號線 白色
車站類型 地下車站
途經路綫 廣州地鐵1號線
廣州地鐵3號線
廣州地鐵11號線(規劃中)
啟用日期 1號線 1999年2月16日
3號線 2005年12月26日
轉乘方式 通道換乘
月台數目 1號線 1個島式月台
3號線 1個分離式島式月台
出入口數目 10
轉乘交通 國鐵廣深鐵路廣梅汕鐵路
巴士、客運班車、出租車
營運信息
車站服務時間 06:05-23:38
頭班車 1號線
西朗:06:10

3號線

機場南:06:15
體育西路:06:10
尾班車 1號線
西朗:23:30

3號線

機場南:23:03
體育西路:23:30
嘉禾望崗:23:33
廣州地鐵1號線
廣州東站方向 ◄終點站 | 體育中心西朗方向
廣州地鐵3號線
番禺廣場方向 ◄林和西 | 燕塘機場南方向
廣州地鐵11號線
逆時針方向 ◄沙河 | 天河東► 順時針方向

廣州東站英語:Guangzhou East Railway Station)地鐵站位於天河區林和中路廣州火車東站大樓、站房和路軌的地底,亦是廣州地鐵1號線3號線轉車站,以及1號線的終點站。地鐵車站於1999年2月16日隨1號線全線通車啟用。

跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣,在通車初期,本站的英文站名以漢語拼音「Guang Zhou Dong Zhan」表示。

車站結構[編輯]

車站樓層[編輯]

廣州東站1號線車站設有2層,3號線車站設有5層,地面為廣州火車東站、廣州東站汽車客運站以及廣園快速路,地下一層為車站共用南站廳(1號線和3號線);地下二層為1號線月台和3號線北站廳;地下三層為3號線設備層;地下四層為付費區聯絡通道;地下五層為3號線月台。

地面 地鐵站出入口 廣州火車東站地面車站大堂(1號線站廳\3號線南站廳)
廣州火車東站站房和路軌
廣州東站汽車客運站(3號線北站廳)
地下
一層
南站廳
(1號線\3號線)
售票機、客服中心、航班信息、車站警務室
地下
二層
北站廳
(3號線)
H出口、J出口、航班信息、售票機、客服中心
1月台 1號線終點月台
島式月台,開左邊門
2月台 1號線西朗方向體育中心站
3號線設備區 車站設備
地下
三層
3號線設備區 車站設備
地下
四層
付費區聯絡通道 換乘通道、聯絡3號線南北站廳
地下
五層
4月台 3號線機場南方向燕塘站
島式月台,開左邊門
3月台 3號線體育西路方向林和西站
共用站廳(1號線一側)
共用站廳(3號線一側)
北站廳
3號線月台書法字
付費區聯絡通道
位於共用站廳的白雲機場航班信息

站廳[編輯]

廣州東站地鐵站共設置了2個站廳:1號線站廳與3號線南站廳連為一體,可稱為共用站廳,位於廣州火車東站大樓地底;一個3號線北站廳,位於廣園快速路近東站汽車客運站地底。兩個站廳通過付費區聯絡通道相連,但兩個站廳的非付費區並不相連,需要從林和中路或林和西路前往廣園快速路(或從廣園快速路前往火車東站)的非乘車乘客就需要先進站入閘再出閘出站(交付同站進出車資2元)經過地下四層付費區範圍的換乘通道和連接3號線南北站廳通道,或通過附近的免費市政通道前往[1]

共用站廳付費區位於1號線站廳東西兩側,3號線南站廳南側,四周被行人通道及車站商店包圍;3號線北站廳付費區位於站廳東南側,四周被行人通道及車站商店包圍。各站廳付費區內設有多組扶手電梯、專用電梯(升降機)及樓梯供乘客往返不同路綫的月台。

為方便前往廣州白雲國際機場登機的乘客,本站與3號線北延段沿線各車站一樣,共用站廳及北站廳均設有航班查詢。

商店及自助服務[編輯]

現時本站提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如有便利店、涼茶店、麵包糕餅店書店涼茶店、糖果店以及洗衣店等。其中南北站廳均設置便利店,3家麵包糕餅店集中在共用站廳鄰近G出入口處;另外,羊城通客戶服務中心設於3號線的北站廳處。

此外,本站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括中國建設銀行以及民生銀行自動櫃員機自動售賣機、自動照相機、羊城通充值機等。車站內亦設有「好易」機,可充值羊城通,繳納水電費以及交通罰款等服務、「M-Touch」機,可查詢地鐵路綫、首末班車等資訊以及地鐵安全指引的查詢,更亦供乘客登記為廣州地鐵薈會員、查閱獎分、換領獎賞。

月台以及換乘[編輯]

本站1號綫月台設於廣州東站地面大堂的地底,為島式月台,3號綫月台則設於廣州東站站房和路軌地底,為分離島式月台。1號綫月台為上層,3號綫月台在下層。由於3號線月台為暗挖,同時由於空間原因,連接3號線聯絡通道及月台的扶梯、樓梯及升降機全部設於3號線南行月台一邊。

另外,本站1號線西端設有一組雙存車線,目前1號線所有列車皆使用該組存車線折返,正線西端盡頭則預留了延伸至沙河,以及設置第二組折返線的條件。3號線北端設有一條單渡線,當3號綫北延段出現故障時,3號線北延段的列車可以通過此渡線折返,以本站為臨時總站。2010年10月30日前本站仍為3號線主線北端終點站時便使用該渡線折返3號線列車。

雖然1號線建設當初,未有預留與3號線的換乘設施,但在3號線建設期間,在1號線的站廳和月台西端分別建造了通道直接連接地下四層的付費區聯絡通道,可用於換乘3號線或者前往北站廳。

1號月台全景圖(1號線終點落客月台,攝於2014年7月)
4號月台全景圖(3號線往機場南方向,攝於2014年7月)

出入口[編輯]

I出入口
F出入口
H出入口

地鐵廣州東站總共設有11個出入口,其中出口H、J、K出入口位於3號線北站廳。另外,G出口連接東方寶泰購物廣場地庫,而D及E出口現時為配合廣州東站安檢和客流疏導需要亦暫時關閉,不對外使用。

位於廣園快速路北側行人路上預留的K出口亦由於遲遲未能開通,廣園快速路以北的乘客需要通過露天市政人行天橋來往車站,引致居住干休所一帶居民批評。地鐵公司解釋出口未能開通乃多方部門協調不通所致。

出口編號 出口指示 建議前往的目的地
3號線北站廳
出口H 廣園東路 廣園東路、廣州東站汽車客運站、暨南大學華文學院、東站客運站公交站
出口J
出口K 未建成使用 -
1號線站廳 \ 3號線南站廳
出口B1 林和西路 林和西路、軍體院、中泰國際廣場
出口B2 林和西路 林和西路、廣州東站汽車客運站
出口D 暫時停用 -
出口E 暫時停用 廣州火車東站進站大廳
出口F 林和中路 林和中路、林和村、省社會保險基金管理局、廣州建國酒店(天倫萬怡大酒店)、浦發銀行天譽支行
出口G 廣州火車東
站公交站場
廣州東站綠化廣場、中信廣場、廣州建國酒店(天倫萬怡大酒店)、東方寶泰購物廣場、廣州天河新希爾頓酒店、廣州火車東站公交總站
出口I 廣州火車東站 廣州火車東站、美萊醫院華南旗艦院
註: 設有盲人引導徑 | 設有斜道 | 設有輪椅升降台

鄰近車站[編輯]

廣州東站地鐵站是1號線的終點站以及3號線的中途站,也是廣州地鐵一個重要的換乘樞紐。乘客可以在此進行換乘,來往新白雲國際機場,荔灣區、越秀區、天河區、白雲區、海珠區、番禺區等地。

前一站 廣州地鐵 後一站
終點站 廣州東站
1號線
西朗方向
廣州東站
3號線
機場南方向

利用情況[編輯]

廣州火車東站

本站連接國鐵的廣州火車東站,亦鄰近廣州東站汽車客運站,本站因而成為連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐。同時車站附近亦有宜家家居、東方寶泰購物廣場等商場,亦鄰近改造重建後的林和村和其它住宅區。同時附近的廣州火車東站巴士總站以方便乘客利用巴士前往本站轉乘地鐵至市區,因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一,客流全天都維持在極高的水平。

由於鄰近其火車東站及客運車站,不少乘客亦會攜帶大量行李,令站內相當擁擠。若遇上節假日,或者一年一度的春運以及暑運,本站更會出現大量人潮,同時車站會設置X光安檢設備檢查所有進站乘客的行李物品,必要時車站會實施客流控制措施,以維持車站秩序和安全[2]

接駁其它交通工具[編輯]

歷史[編輯]

規劃及興建[編輯]

在1987年的地下鐵道路網規劃初步方案1中,本站成為當時1號線車站之一,另外此站跟隨當年的國鐵車站命名為天河火車站[3],後來在1988年4月1日,當時鐵路車站的天河站更名為現名廣州東站

為配合地鐵建設以及發展需要,1992年,市政府以及鐵路部門決定擴建廣州東站。1996年9月,新站房全面落成,並同時預留1號線的車站結構。新站房啟用後,由於站內開始地鐵施工,站外的公共汽車站也在進一步完善中,因此在前幾年時間裏,旅客會覺得東站仍然處於施工的狀態。直至1999年2月16日,1號線全線通車並作觀光營運,長壽路站至本站11個車站投入服務。

值得一提的是,在早期的方案中,1號線計劃未來從本站往西延伸至沙河,因此在工程建設時則在正線西端盡頭則預留了延伸的條件,不過後來由於個別因素影響而導致計劃沒有落實。而到了2010年,規劃的環線地鐵11號線將於廣州火車東站設站,往西的下一站即為沙河站,以取代1號線延伸的方案,目前11號線已落實興建並即將開工,換言之1號線的延長計劃亦隨之取消。

3號線[編輯]

3號線車站最早出現於2000年規劃中,本站成為3號線主線北端的終點站,與1號線交匯;後來於2003年初步方案中,因應機場快線被併入3號綫中,北端終點站延至白雲機場,本站成為3號線的中途站,並最終落實。

3號線部分在2001年陸續開工建設,在工程期間會擴建本站現有南站廳,以及增設北站廳。2004年10月22日,本站至林和西站區間工程完成。2005年12月26日,本站3號線部分隨3號線首通段通車而啟用,並作為當時3號線的北端終點站,本站正式成為換乘車站。同時本站南站廳3號線擴建部分以及本站北站廳亦在當天正式啟用。

營運意外[編輯]

  • 2010年5月7日,林和西至廣州東站由於北延段在建燕塘站積水嚴重,部分設備失靈被迫停運,5月8日該段恢復營運。8月9日8:42分,大塘至天河客運站發生信號故障,導致全線中斷行車約14分鐘。

未來發展[編輯]

11號線[編輯]

11號線將於廣州火車東站設站,與1號線、3號線交匯並換乘。本站需要再次擴建,成為廣州地鐵的一個大型樞紐站。但現有兩線建設之時並未預留未來換乘11號線,而且11號線車站將設於廣園快速路南側的地底,並與3號線北站廳融合。同時亦會增建換乘通道接入現有車站地下四層。

18號線[編輯]

18號線亦會於廣州火車東站設終點站,與上述地鐵線路交匯。但18號線仍處於規劃階段,因此換乘方式以及18號線車站結構仍然不明。

未來車站樓層[編輯]

地面 地鐵站出入口 廣州火車東站地面車站大堂(1號線站廳\3號線南站廳)
廣州火車東站站房和路軌
廣州東站汽車客運站(3號線北站廳)
地下
一層
南站廳
(1號線\3號線)
售票機、客服中心、航班信息、車站警務室
地下
二層
北站廳
(3號線\11號線)
H出口、J出口、航班信息、售票機、客服中心
換乘通道來往1號線、3號線和11號線
1月台 1號線終點月台
島式月台,開左邊門
2月台 1號線西朗方向體育中心站
3號線設備區 車站設備
地下
三層
11號線往逆時針方向沙河站
島式月台,開左邊門
11號線往順時針方向天河東站
換乘通道 來往1號線、3號線和11號線
3號線設備區 車站設備
地下
四層
付費區聯絡通道 換乘通道來往1號線、3號線和11號線
聯絡3號線南北站廳
地下
五層
4月台 3號線機場北方向燕塘站
島式月台,開左邊門
3月台 3號線體育西路方向林和西站

文化牆[編輯]

鑒於6號線的文化藝術牆得到廣泛認可,地鐵公司將在6號線的基礎上,計劃下一步選取6個地鐵站增設文化牆,其中本站是增設文化牆之一的車站。目前工程已經進入招標階段。

參考資料[編輯]

  1. ^ 借道地鐵站要收「過路費」,南方網,2009年5月7日
  2. ^ 廣州地鐵2月11日起加強春運安保工作
  3. ^ 地鐵族 不定期更新的廣東地區軌道交通筆記