K339/340次列车

K339/340次旅客列车
K339/340次旅客列车
	K339/340次列车水牌
概述
开行日期	1985年4月1日
所属铁路局	哈尔滨铁路局
担当客运段	牡丹江客运段
当前车次	K339/340次
曾用车次	403/404次、139/140次、; 439/440次、1439/1440次
列车等级	快速列车
运行区间	佳木斯站 ↔ 北京站
主要停站	绥化站、哈尔滨东站、长春站、; 四平站、沈阳北站、秦皇岛站
运行时间	24小时21分（K340次）; 24小时38分（K339次）
发车时间	佳木斯站：09:42; 北京站：11:03
终到时间	北京站：次日10:03; 佳木斯站：次日11:41
途经线路	绥佳铁路、滨北铁路、沈山铁路、; 京哈铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K339/340次列车是中国铁路运行于黑龙江东部城市佳木斯至首都北京之间的一对快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段京佳車隊负责客运任务。列车使用25G型客车，沿绥佳铁路、滨北铁路、沈山铁路、京哈鐵路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京四省一市。其中佳木斯站至北京站运行24小时21分，全程1768公里，使用车次为K340次；北京站至佳木斯站运行24小时38分，全程1798公里，使用车次为K339次。列车的开行方便了沿线民众的出行，对黑龙江佳木斯市与沿途各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用。

历史

1985年4月1日，开通403/404次列车，运行区间为佳木斯站至沈阳站。
1987年4月1日，403/404次列车延長至永定门站，车次改为139/140次列车，运行线路为绥佳铁路，滨北铁路，京哈铁路，沈山铁路，津山铁路，京沪铁路，主要途径哈尔滨站，长春站，沈阳北站，山海关站，唐山站，天津站。
1988年1月1日，永定门站，改名为北京南站。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，139/140次列车由北京南站改为北京站始发终到，同時更改車次为439/440次列车。
1998年10月1日，中国铁路第二次大提速期间，为了缓解天津站，唐山站和津山铁路过于沉重的交通压力，439/440次列车在北京站至山海关站的运行区间由原来的京沪铁路和津山铁路改为经京秦铁路运行，不再经停天津站和唐山站。
2000年10月21日，配合中国铁路實行第三次大提速，439/440次列车车次变更为1439/1440次。
2001年10月21日，配合中国铁路實行第四次大提速，1439/1440次列车提升等級為快速列车，车次变更为K339/340次列车^[1]。
2003年10月11日，K339/340次列车在秦皇岛站至沈阳北站之间改为经过秦沈客运专线行驶^[2]。
2011年7月1日，K339次列车在秦皇岛站至沈阳北站之间改经沈山铁路運行^[3]。
2011年8月28日，K339次列车在秦皇岛站至沈阳北站之间改经秦沈客运专线運行^[4]。

列车编组

K339/340次列车的乘务工作由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责，使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的3组中国铁路25G型空调客车。

车厢编号	1-8	9	10	11-17	18
车型	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

配属沈阳机务段的韶山9G型电力机车第0080号牵引K339次列车驶出北京站（2015年）

配属佳木斯机务段的东风11G型内燃机车牵引K340次列车通过太平桥站（2014年）

K339/340次列车在佳木斯至哈尔滨东间机车交路由哈尔滨铁路局佳木斯机务段的东风11G型内燃机车担当，哈尔滨东至北京间机车交路由沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车担当。

车站区段	佳木斯 ↔ 哈尔滨东	哈尔滨东 ↔ 北京
本务机车配属司机更替	东风11G型内燃机车哈局佳段哈爾濱司機	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车沈局沈段瀋陽/山海關司機在山海關輪乘，瀋陽北換司機

时刻表

数据截至2019年10月11日运行图调整^[5]。

K340次				停靠站	K339次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当日	—	10:23	佳木斯	10:50	—	次日	1797
—	当日	↓	↓	汤原	10:07	10:13	次日	1747
—	当日	↓	↓	香兰	09:50	09:52	次日	1728
—	当日	↓	↓	浩良河	09:35	09:37	次日	1710
—	当日	↓	↓	南岔	08:48	08:52	次日	1644
186	当日	12:31	12:34	带岭	08:16	08:19	次日	1611
—	当日	↓	↓	朗乡	07:58	08:01	次日	1597
—	当日	↓	↓	铁力	06:52	06:55	次日	1517
328	当日	14:13	14:16	庆安	06:16	06:18	次日	1469
382	当日	14:59	15:03	绥化	05:30	05:36	次日	1415
475	当日	16:01	16:04	呼兰	↑	↑	次日	—
510	当日	16:29	17:04	哈尔滨東	03:31	04:10	次日	1287
570	当日	18:04	18:06	双城堡	↑	↑	次日	—
621	当日	18:41	18:43	扶余	↑	↑	次日	—
684	当日	19:21	19:23	德惠	↑	↑	次日	—
765	当日	20:20	20:38	长春	00:28	00:36	次日	1032
827	当日	21:17	21:19	公主岭	23:44	23:46	当日	970
880	当日	21:59	22:01	四平	↑	↑	当日	—
—	当日	↓	↓	铁岭	21:50	21:53	当日	799
1065	次日	00:36	00:48	沈阳北	20:35	20:44	当日	732
—	—	↓	↓	沟帮子	18:09	18:12	当日	563
—	—	↓	↓	锦州	17:21	17:29	当日	499
—	—	↓	↓	葫芦岛	16:39	16:42	当日	449
—	—	↓	↓	兴城	16:20	16:22	当日	428
—	—	↓	↓	绥中	15:48	15:51	当日	380
—	次日	↓	↓	山海关	15:00	15:06	当日	315
1469	次日	05:51	05:56	秦皇岛	14:33	14:36	当日	299
1491	次日	06:13	06:17	北戴河	↑	↑	当日	—
1560	次日	07:02	07:05	滦县	13:19	13:36	当日	208
1617	次日	07:43	07:54	唐山北	12:38	12:42	当日	151
1651	次日	08:16	08:18	玉田县	↑	↑	当日	—
1709	次日	08:52	08:54	三河县	↑	↑	当日	—
1732	次日	09:12	09:22	燕郊	↑	↑	当日	—
1768	次日	09:58	—	北京	—	11:03	当日	0

事故

2004年11月19日22时30分左右，K340次列车驶出哈尔滨站后，在乡政桥下与8节货运车厢侧面相撞，导致牵引机车和车厢脱线2节^[6]，事故中仅有3个铁路工作人员受伤，无乘客伤亡^[7]。

参见

参考资料

^ 北京铁路局绘出全新提速运行图(附列车变化) （页面存档备份，存于互联网档案馆）北方网 2001-10-31
^ K96次性急驶上京秦沈通道（页面存档备份，存于互联网档案馆）新浪网 2003年10月12日
^ 哈尔滨7月1日零时起实行新旅客列车运行图（页面存档备份，存于互联网档案馆）凤凰网 2011年6月22日
^ 哈尔滨铁路局8月28日零时起实行新旅客列车运行图（页面存档备份，存于互联网档案馆）西部网 2011-08-23
^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-12-05]. （原始内容存档于2015-06-27）.
^ 哈尔滨发生旅客列车脱轨事故未造成伤亡（页面存档备份，存于互联网档案馆）央广网 2004-11-20
^ K340列车与火车头深夜相撞 4节车厢脱轨3名车组人员受重伤 (组图) （页面存档备份，存于互联网档案馆）新浪网 2004年11月20日

[1] 北京铁路局绘出全新提速运行图(附列车变化) （页面存档备份，存于互联网档案馆）北方网 2001-10-31

[2] K96次性急驶上京秦沈通道（页面存档备份，存于互联网档案馆）新浪网 2003年10月12日

[3] 哈尔滨7月1日零时起实行新旅客列车运行图（页面存档备份，存于互联网档案馆）凤凰网 2011年6月22日

[4] 哈尔滨铁路局8月28日零时起实行新旅客列车运行图（页面存档备份，存于互联网档案馆）西部网 2011-08-23

[5] 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-12-05]. （原始内容存档于2015-06-27）.

[6] 哈尔滨发生旅客列车脱轨事故未造成伤亡（页面存档备份，存于互联网档案馆）央广网 2004-11-20

[7] K340列车与火车头深夜相撞 4节车厢脱轨3名车组人员受重伤 (组图) （页面存档备份，存于互联网档案馆）新浪网 2004年11月20日

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