JR京都線

維基百科,自由的百科全書
前往: 導覽搜尋
JR西日本 JR京都線
京都行普通電車。321系
路線長度  42.8千米
軌距  1067毫米
電化模式  1500 V 架空線供電直流
最高速度限制  外側線:130 km/h
內側線:120千米/小時
日語寫法
日語原文 JR京都線
假名 ジェイアールきょうとせん
平文式羅馬字 Jeiāru Kyōto-sen

JR京都線西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線大阪 - 京都之間路段的通稱。此線大部分路段與阪急電鐵阪急京都本線平行。為了與近畿日本鐵道所屬的京都線阪急電鐵京都本線作區隔,JR西日本採用的正式路線名就是「JR京都線」,「JR」兩字不能省略。

概要[編輯]

JR西日本都市網路路線網之一。與東海道新幹線阪急京都本線並行,在淀川右岸行走,連結京都市大阪市。路線色為),和JR神戶線皆位於都市網路的中心位置,而使用了JR西日本自己的公司顏色。

本區間的旅客資料的路線表記不是「東海道線」,而是統一成「JR京都線」,例外者為福知山線系統特急發著的新大阪站,只有高槻・京都方向行的表示寫為「JR京都線」、大阪方向為「JR神戶線」及「JR竇塚線」。

全線皆與阪急京都本線競爭,另外與京阪電氣鐵道京阪本線亦是競爭關係。為了對抗、京都站 - 大阪站間新快速行駛時間最短為28分鐘。

全區間由JR西日本近畿統括本部管轄。全線各車站皆可以使用IC儲值車票。全線屬於旅客營業規則所定的大都市近郊區間「大阪近郊區間」和電車特定區間,因此票價比區間外要便宜。

路線資料[編輯]

JR京都線與競爭對手阪急京都本線・京阪本線的位置關係



運行形態[編輯]

停車站(含琵琶湖線區間)

日中1小時間運行班數
(2013年3月16日現在)
種別\車站名 京都 高槻 大阪
新快速 4本
快速 4本
普通 4本 8本

與鄰接的JR神戶線琵琶湖線作為一體運行。一般列車的停車站由少至多順序為新快速・快速・普通(緩行電車[1])共3種別,除此之外加上往北陸關西國際空港南紀山陰方向等的特急列車,把雙複線作有効活用。另外亦有湖西線福知山線(JR寶塚線)等的直通列車設定。

JR京都線全線線型大致良好,外側線有一部份甚至可以達到時速130km/hr,內側線則可以達到120km/hr。

基本以15分間隔運行、22時(星期六・休日為21時)過後20分間隔運行。


優等列車[編輯]

此區間行走的優等列車於2013年3月16日改正時點如下。

新快速[編輯]

特急・急行列車以外最少停車站的速達列車。由JR神戶線姬路站山陽本線網干站上郡站赤穗線播州赤穗站起經由JR京都線至琵琶湖線長濱站北陸本線近江鹽津站敦賀站間直通運行。

平日朝早繁忙時間京都站 → 大阪站間約8分間隔運行,全12卡編成運行,在外側線運行。午間於大阪站 - 京都站間約每15分鐘一班,京都站 - 新大阪站間為外側線、新大阪站 - 大阪站間為內側線行走。

快速[編輯]

快速由京都站往琵琶湖線與部份湖西線直通,大阪站起除朝早繁忙時間的一部份外往JR神戶線直通。於JR京都線全區間內快速運行。

平日朝早繁忙時間京都站 → 大阪站間約8分間隔運行。這時間帯高槻站 → 大阪站間於外側線行走。午間於大阪站 - 京都站間約每15分鐘一班,於內側線行走。

普通[編輯]

「普通」為各站停車列車,國鐵時代通稱京阪神緩行線(緩行電車)。全區間於內側線行走。

平日朝早繁忙時間京都站 → 高槻站間8分間隔、高槻站 → 大阪站間4分間隔運行。午間約1小時間高槻站 - 大阪站間有8班運行,非假日沒京都站 - 高槻站間設定。黃昏繁忙時間至21時為大阪站 → 高槻站間8分間隔、高槻站 → 京都站間4分間隔運行。

貨物列車[編輯]

貨物列車全列車不經大阪站,於茨木站構內分支往吹田貨物總站方的貨物線運行。

使用車輛[編輯]

現在的車輛[編輯]

優等列車[編輯]

電聯車
  • 287系381系:特急「黑潮」京都站 - 新大阪站間、特急「東方白鸛」新大阪站 - 大阪站間運用。
  • 283系:特急「黑潮」京都站 - 新大阪站間運用。
  • 383系:特急「(Wideview)信濃」京都站 - 大阪站間運用。
  • 281系:特急「遙」京都站 - 新大阪站間運用。
  • 285系:寢台特急「Sunrise瀨戶」「Sunrise出雲」京都站 - 大阪站間運用。
  • 681系683系:特急「雷鳥」「琵琶湖特快」京都站 - 大阪站間運用。
柴聯車
  • KIHA189系:特急「琵琶湖特快」京都站 - 大阪站間運用。
  • KIHA85系:特急「(Wideview)飛驒」京都站 - 大阪站間運用。
  • HOT7000系:特急「超級白兔」京都站 - 大阪站間運用。
電力機車
  • EF81形:寢台特急「日暮特快」「日本海」之牽引機關車於京都站 - 大阪站間運用。
客車
  • 24系:臨時寢台特急「日暮特快」「日本海」京都站 - 大阪站間運用。

快速・普通列車[編輯]

全部以電聯車運行。

  • 225系(0番台)
    • 使用網干總合車輛所(本所)的車輛。2010年12月1日起開始用作新快速・快速(含高槻站 - 京都站間普通運行列車)運行[2]
  • 223系(1000・2000・6000番台)
    • 使用網干總合車輛所的車輛。1995年8月12日起開始運用作新快速・快速(含高槻站 - 京都站間普通運行列車)、6000番台車輛與221系固定組合、不用作新快速。
  • 221系
    • 使用網干總合車輛所(本所)的車輛。用作快速(含高槻站 - 京都站間普通運行列車)、部份列車與223系6000番台併結運行。
  • 207系321系
    • 207系為1994年3月1日起[3]、321系為2005年12月1日起開始運用。全部為網干總合車輛所(明石支所)的車輛、作為普通(京阪神緩行線)運行。

車站一覽[編輯]

以下為JR京都線內各停車場(車站・信號場)之營業公里、停車列車、接續路線一覽表。廢站・廢止信號場等參照「東海道本線#廢站」。

  • 車站名
    • (貨)=貨物専用站
    • 特定都區市內制度適用範圍車站:[京]=京都市內、[阪]=大阪市內
  • 停車站
    • 普通:全部旅客站停車(表中省略)
    • 快速・新快速:●印車站全列車停車、▲印車站早上繁忙以後停車、|印車站全列車通過
      • 快速、至高槻站為止,京都站起琵琶湖線米原方向為普通運行
    • 特急:參照#優等列車列舉的各列車記事
  • 接續路線:車站名相異的場合は⇒印表示車站名。
  • 線路、全區間方向別雙複線
車站名・信號場名 站間營業公里 累計營業公里 快速 新快速 接續路線 所在地
京都
米原
東京
[京] 京都站 - 0.0 67.7 513.6 西日本旅客鐵道東海道本線琵琶湖線)・湖西線[* 1]山陰本線嵯峨野線)・奈良線
東海旅客鐵道東海道新幹線
近畿日本鐵道京都線
京都市營地下鐵烏丸線
京都府 京都市
下京區
(貨)京都貨物站 1.8 1.8 69.5 515.4 西日本旅客鐵道:東海道本線貨物支線(山陰連絡線)
[京] 西大路站 0.7 2.5 70.2 516.1   京都市
南區
[京] 桂川站 2.8 5.3 73.0 518.9  
向日町站 1.1 6.4 74.1 520.0   向日市
長岡京站 3.7 10.1 77.8 523.7   長岡京市
山崎站 4.0 14.1 81.8 527.7   乙訓郡
大山崎町
島本站 2.2 16.3 84.0 529.9   大阪府 三島郡
島本町
高槻站 5.3 21.6 89.3 535.2   高槻市
攝津富田站 2.9 24.5 92.2 538.1  
茨木站 3.7 28.2 95.9 541.8   茨木市
千里丘站 2.9 31.1 98.8 544.7   攝津市
吹田信號場 - 32.7 100.4 546.3 日本貨物鐵道:東海道本線貨物支線(大阪貨物總站方向) 吹田市
岸辺站 1.7 32.8 100.5 546.4  
吹田站 2.4 35.2 102.9 548.8 西日本旅客鐵道:東海道本線貨物支線(梅田貨物線北方貨物線)・片町線貨物支線(城東貨物線
[阪] 東淀川站 3.1 38.3 106.0 551.9   大阪市
淀川區
[阪] 新大阪站 0.7 39.0 106.7 552.6 西日本旅客鐵道:山陽新幹線
東海旅客鐵道:東海道新幹線
大阪市營地下鐵御堂筋線
[阪] 大阪站 3.8 42.8 110.5 556.4 西日本旅客鐵道:東海道本線(JR神戶線)・JR寶塚線大阪環狀線
西日本旅客鐵道:JR東西線北新地站
阪急電鐵京都本線[* 2]寶塚本線神戶本線梅田站
阪神電氣鐵道本線 ⇒梅田站
大阪市營地下鐵:御堂筋線 ⇒梅田站
大阪市營地下鐵:谷町線東梅田站
大阪市營地下鐵:四橋線西梅田站
大阪市
北區
  1. ^ 湖西線正式起點為東海道本線(琵琶湖線)山科站、運行形態上、全列車行駛至京都站
  2. ^ 運行系統是「京都本線」。同線正式起點為十三站

新車站設置計劃[編輯]

攝津富田站 - 茨木站間、予定2018年春設置新站(暫稱)JR總持寺站[4][5]

過去的接續路線[編輯]

註釋[編輯]

  1. ^ 緩行電車は、『JR時刻表』では「各站停車」と表記されている。
  2. ^ 【JR西】225系営業運転開始 - 『鉄道ホビダス』ネコ・パブリッシング RMニュース 2010年12月3日
  3. ^ 『JR電車編成表 '94夏號』ジェー・アール・アール、1994年。ISBN 4-88283-021-3
  4. ^ 東海道本線(JR京都線)攝津富田・茨木間新站設置などについて - 西日本旅客鐵道プレスリリース 2011年7月29日
  5. ^ JR京都線・攝津富田―茨木間に新站設置へ - 朝日新聞 2011年7月30日

參考文獻[編輯]

相關條目[編輯]