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珠海快速公交

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珠海BRT
概覽
營運地區  中国广东省珠海市香洲区
服務類型 巴士快速交通系统
车站总数 10
主要車站 华发新城、南屏街口、广生
技術數據
長度 20.9公里
軌道標準 行駛公車,無軌道
运营信息
營運時期 2016年11月15日至今
运营单位 珠海公交巴士有限公司

珠海快速公交英语:Zhuhai Bus Rapid Transit),官方稱呼為珠海东西部快速化公交[1]俗称珠海BRT,位于中国珠海市东部,设有9对车站。[2]2016年11月15日正式营运。

概况[编辑]

呈东西走向,项目首期起点为前山总站临时枢纽,终点站为湖心路口临时枢纽,东起九洲大道西,沿前山大桥珠海大桥,西至金湾互通立交交匯處,系统全长20.9公里。远期两端将分别延伸至九洲港、机场北路口。

历史[编辑]

自2015年2月开始,珠海市建设部门展开快速公交概念研究,总投资8.7亿元。[3]珠海BRT自起建就爭議不斷,施工期间需要对前山大桥下至拱北港昌路的闸道拆除,至此前山大桥扩至12车道。施工期间,前山大桥南侧建設了一座钢便桥。[4]

2015年10月29日,BRT的专用车型首期将投入60辆,均采用气电混合动力等清洁能源,分为单车厢和双车厢两种:单车厢车型长13.7米,最大载客量120人;双车厢车型长18米,最大载客量160人。两种车型根据实时客流量灵活变换使用。後因珠海公交租借珠海廣通18米鉸接巴士試行湖心路口路段,但因巴士無法順利在湖心路口立交橋掉頭,故珠海公交放棄採購18米鉸接巴士。据公交巴士公司负责人介绍,BRT每小时最大运力将达到5000至6000人,同时,待BRT运营后,他们还将对普通公交线路进行调整,裁撤6条,优化3条,“既集约成本,又提高效率。”

2015年12月30日,珠海BRT正式動工。

2016年7月11日,规划提出,西部中心城区将在BRT1号线的基础上增加两条BRT线路,其中,BRT2号线快速联系井岸—白蕉—三江六岸—金湾核心区,BRT3号线快速联系三江六岸核心区—新青工业园区—富山工业园区。

2016年11月,珠海BRT首期工程完工,前山总站改造完成,珠海公交于11月1日-6日临时开通往返于湖心路口及前山总站的航展专线,采用15台13.7米纯电动公交车运营。[5]

2016年11月15日,珠海公交正式开通两条BRT线路,分别是B1快线(前山总站—湖心路口)及B2线(海虹总站—湖心路口)。实施无人售票一票制,票价分别核定为2元和3元,可与市区普通线路、跨区线路及部分K字头大站快线实施差额换乘。[6]

2016年12月21日,B1快线调整为B1线(拱北口岸总站—湖心路口),票价提升为3元,主要停靠凉粉桥、供水总公司、华发新城、南屏街口等站点。此外整个BRT系统新增“广昌”站,B1、B2线均停靠。

车队[编辑]

  • 珠海广通GTQ6146BEVBT8 13.7米50台纯电动公交车(采用原厂涂装,预计载客量为120人)
  • 聊城中通LCK6126PHENV 12米20台气电混合动力公交车(采用蓝色快速公交涂装,预计载客量为90人)

车站[编辑]

车站 [7]
车站 BRT英文站名 路線 区域
前山枢纽站 Qianshan 暂无线路 珠海市
华发新城站 Huafa Xincheng B1、B2
北山站 Beishan
南屏街口站 Nanping Jiekou
南屏中学站 Nanping Zhongxue
广生站 Guangsheng
广昌站 Guangchang
均昌站 Junchang
灯笼路口站 Denglong Lukou
湖心路口枢纽站 Huxin Lukou

路线[编辑]

編號 起點 終點 发车间隔 单向行车时间
B1 拱北口岸总站 湖心路口枢纽站 8分钟 70分钟
B2 海虹总站 湖心路口枢纽站 7分钟 110分钟

参考资料[编辑]