台州市域鐵路S2線
外觀
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本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
此條目講述浙江處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
台州軌道交通S2線 | |
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概覽 | |
營運範圍 | 浙江省台州市 |
服務類型 | 城市軌道交通線路 |
所屬系統 | 台州軌道交通 |
目前狀況 | 建設中(一期) 規劃中(二期) |
起點站 | 北洋 |
終點站 | 方特[1] |
技術數據 | |
路線結構 | 地面、地下及高架線 |
路線長度 | 62km(一期) |
最高速度 | 140 km/h |
正線數目 | 雙線 |
正綫間距 | 4.0米 |
車站數目 | 22(一期) |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
軌枕類型 | 無砟軌道 |
最小曲線半徑 | 一般地段1100米,困難地段1000米 |
最大坡度 | 一般地段20‰,困難地段30‰ |
電氣化方式 | AC 50Hz 25kV 接觸網供電 |
閉塞方式 | 自動閉塞 |
信號系統 | CBTC系統 列車自動監控系統(ATS系統) |
車輛基地 | 濱海車輛段 北洋停車場 |
使用車型 | 市域D型車[2] |
列車編組 | 4輛市域D型車編組,預留6輛市域D型車編組[2] |
營運資訊 | |
計劃通車 | 2028年(一期) |
動工年份 | 2023年(一期) |
建成年份 | 2027年(一期) |
建設者 | 台州市軌道交通建設開發有限公司 |
營運者 | 台州市暢行軌道交通運營管理有限公司 |
台州市域鐵路S2線,又稱台州軌道交通S2線,是位於浙江省台州市境內一條通勤鐵路,它連接了台州西站、台州站等重要交通樞紐,並自西向東連接了黃巖區、椒江區和台州灣新區,並可與S1線在台州火車站進行換乘。
S2線一期工程(北洋-方特)全長66.57km(含出入段線3.5km),其中地下線長度18.45km,山嶺隧道長度3.36km,高架線長度42.79km,地面線1.39km,地下線占比27.95%。設站22座,其中地下站7座,高架站14座(其中含預留高架站車埭站和大路線站),地面站1座(台州西站);於台州站設S1線與S2線的聯絡線,聯絡線長1.075km,分別於北洋鎮設北洋停車場、台州灣新區設濱海車輛段,控制中心與線網其他線路合建。[3][2]
車站
[編輯]2021年8月,S2線一期線路圖公示,22個暫定站點公布[1]。
2022年4月,S2線黃岩段10座車站命名徵求意見[4]。
車站列表
[編輯]線路階段名稱 | 快車 | 站名 | 所在地 | 車站及站台形式 | 換乘線路 | 開通日期 | 車站等級 |
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一期 | ● | 北洋 | 黃巖區 | 高架側式站台 | 不適用 | 預計2027年底 | 普通站 |
| | 頭陀 | ||||||
| | 前洋 | 越行站 | |||||
| | 新前 | 普通站 | |||||
● | 黃岩 | 地下島式站台 | |||||
| | 桔鄉大道 | ||||||
● | 台州西站 | 地面島式站台 | |||||
● | 車埭 | 臨海市 | 高架側式站台 | S3線 | 預計2030年底 | ||
| | 江口 | 黃巖區 | 不適用 | 預計2027年底 | |||
| | 內環路 | 越行站 | |||||
● | 台州火車站 | 椒江區 | 地下島式站台 | S1線 | 普通站 | ||
| | 台州學院 | 不適用 | |||||
● | 市民廣場 | ||||||
| | 東環大道 | ||||||
● | 機東路 | S4線 | |||||
● | 椒江八中 | 高架側式站台 | 不適用 | ||||
| | 大路線 | 台州灣新區 | 預計2030年底 | ||||
| | 海虹大道 | 預計2027年底 | 越行站 | ||||
| | 綠脈南路 | 普通站 | |||||
● | 濱海集聚區 | ||||||
● | 無人機小鎮 | ||||||
| | 方特 | ||||||
二期 | | | 北港 | 不適用 | 預計2031年底 | 越行站 | ||
| | 龍門港 | 普通站 | |||||
● | 松門 | ||||||
● | 石塘 |
站內配線與站台形式
[編輯]配線分類 | 2站台2到發線+越行線 | 1島式站台2到發線 | 2側式站台2到發線 |
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結構圖 | ![]() |
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採用站 | 前洋站 內環路站 海虹大道站 北港站 |
黃岩站、桔鄉大道站、 台州西站站、台州火車站站、 台州學院站、市民廣場站、 東環大道站、機東路站 |
北洋站、頭陀站、新前站、車埭站 江口站、椒江八中站、大路線站、綠脈南路站 濱海集聚區站、無人機小鎮站、方特站、龍門港站 松門站、石塘站 |
項目進展
[編輯]規劃
[編輯]2017年2月4日,台州市環保局對台州市域鐵路S2線一期(黃岩新前至濱海聚集區無人機小鎮段)項目進行環評公示。[5]
2017年3月23日,因北洋至新前段納入台州市域鐵路S2線一期項目,進行環評信息補充公示。[6]
2017年9月4—6日,台州市域鐵路S2線一期工程建設規劃內容調整評估會在台州市召開。[a][7][8][9]
2022年10月13日,台州市域鐵路S2線初步設計通過專家評審[10]。11月16日,S2線環評公示正式對外發布[11][12]。12月16日,S2線初步設計獲浙江省發改委批覆[13]。
建設
[編輯]2023年2月21日,市域鐵路S2線項目先行段正式開工[3]。
注釋
[編輯]- ^ 這次調整評估會召開的原因是,S2線建設規劃線路受到杭紹台鐵路引入台州影響,原規劃所依託鐵路網和樞紐布局發生變化,台州將在《建設規劃》批覆後,對城市總體規劃進行調整。因此S2線一期起點由原來2014年國家發改委批覆的新前站調整為黃巖區北洋站,終點則是由原來2014年國家發改委批覆的白雲山站調整為濱海集聚區無人機小鎮站,調整後線路全長62公里,設車站19座,總投資261.8億元。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 台州市域铁路S2线一期线路图公示 22个暂定站点公布. 2021-08-24 [2022-05-28]. (原始內容存檔於2022-05-28).
- ^ 2.0 2.1 2.2 台州市域铁路S2线环境影响评价第一次公示. 2022-03-20 [2022-05-28]. (原始內容存檔於2022-05-28).
- ^ 3.0 3.1 市域铁路S2线先行段正式开工丨台州轨道交通迈向2.0时代. tzapp.taizhou.com.cn. [2023-02-22]. (原始內容存檔於2023-02-22) (中文).
- ^ 市域铁路S2线(黄岩段),沿线车站命名征求意见!. [2022-05-28]. (原始內容存檔於2022-05-28).
- ^ 台州市域铁路S2线一期工程新前站(含)至无人机小镇站(含)段建设规划修编环境影响评价公众意见征询公示. 台州市環境保護局. 2017-02-04 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2018-03-21).
- ^ 台州市域铁路S2线一期工程建设规划修编环境影响评价公众意见征询公示. 台州市環境保護局. 2017-03-23 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2018-03-21).
- ^ 市域铁路S2线一期工程规划调整 站点增至19个. 中國台州網. 2017-09-06 [2017-09-15].[永久失效連結]
- ^ 台州市域铁路S2线一期工程争取在2018年开工建设. 台州在線. 2017-09-08 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2019-09-12).
- ^ 台州市域铁路S2线一期工程建设规划调整. 浙江省發展和改革委員會. 2017-09-11 [2017-09-15].[永久失效連結]
- ^ 台州市域铁路S2线 初步设计通过专家评审. 台州市人民政府門戶網站. 2022-10-14 [2022-12-18]. (原始內容存檔於2022-12-18).
- ^ 台州市生态环境局关于2022年11月16日受理建设项目环境影响评价文件的公告(台州市域铁路S2线). 台州市生態環境局門戶網站. 2022-11-16 [2023-04-03]. (原始內容存檔於2023-07-08).
- ^ 台州市生态环境局关于2022年11月16日受理建设项目环境影响评价文件的公告(台州市域铁路S2线) (PDF). 台州市交通投資集團有限公司. 2022-11-16 [2023-04-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-04-30).
- ^ 好消息!台州市域铁路S2线初步设计获批!. 台州交投集團官方微信公眾號. 2022-12-16 [2022-12-18]. (原始內容存檔於2022-12-18).
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