| 鄭州地鐵9號綫 |
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| 概覽 |
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| 營運地點 |  中國鄭州市 |
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| 服務類型 | 城市軌道交通 |
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| 所屬系統 | 鄭州地鐵 |
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| 目前狀況 | 部分以城郊綫名義營運中 |
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| 路線結構 | 地下、高架 |
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| 最高速度 | 100km/h |
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| 軌距 | 標準軌距(1435mm) |
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| 車輛基地 | 孟莊車輛段 |
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| 列車編組 | B型車6節編組 |
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| 擁有者 | 鄭州地鐵集團 |
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鄭州地鐵9號綫是鄭州地鐵規劃中的一條路線。根據2016年3月進行公示的「鄭州市軌道交通綫網規劃修編（2015—2050）」，9號綫又被稱作「R2綫」，定位為市域快綫，由溝趙鄉至港區會展城，全長81.2千米，設39座車站[1]，為連通鄭州市區西北部的高新區與鄭州航空港區的路線。
9號綫由十八里河站至新鄭機場站的一段已於2017年1月12日作為鄭州地鐵城郊綫的一部分而開通[2][3]，目前階段與2號綫貫通營運。
一期工程[編輯]
一期工程北起十八里河站，南至鄭州航空港站，設18座車站，其中十八里河至新鄭機場段為9號綫一期首通段，新鄭機場至鄭州航空港站段為9號綫一期的後通段。工程目前作為城郊綫車站營運[4][5]，3號客運大樓站、機場東站、港區會展站及鄭州航空港站為城郊綫的二期工程，於2022年6月20日開通營運[6]。
9號綫一期工程的範圍為十八里河至鄭州航空港站，而現時城郊綫的範圍則為南四環至鄭州航空港站，比起9號綫一期多出了南四環至十八里河段。根據規劃，當9號綫具備獨立運行的條件後，城郊綫將成為歷史，南四環至十八里河段將成為2號綫的一部分，十八里河站亦將成為2號綫的南端終點站，以及2號綫與9號綫的轉乘站。
二期工程[編輯]
根據現有規劃，9號綫二期工程北段起自鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口，止於一期工程起點繞城高速站，路線主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。二期工程路線全長37.8km，設站22座，均為地下車站[7]。9號綫二期工程未列入國家發改委2019年3月批覆的鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）中，在未來數年內仍將繼續處於計劃階段。
9號綫列車為鄭州中車四方軌道交通有限公司生產的B型地鐵列車，採用鋁合金車體輕量化設計，車輛全長120米，寬2.8米，整車設計最高時速100公里。該車可人工駕駛，也可自動運行。首列車已於2018年11月11日交付[8]。
列車採用6節編組，車頭及車身上半部分塗裝為白色，車身下半部分塗裝則為灰色，配以代表9號綫的淺灰綠色飾條，車輛編號亦以代表9號綫的09打頭[9]。
參考文獻[編輯]
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註釋：「斜體」為已建成待啟用的車站，「灰色」為興建中或規劃中的車站（暫定名稱）。 |
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| 地鐵
（GJ21） | |
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| 輕軌（GJ22）
及有軌電車（GJ24） | 輕軌及有軌電車 |
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| | 營運中 | | |
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| | 試乘/測試中 | |
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| | 建設中 | |
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| | 計劃中 | |
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| | 已中止營運 | |
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| 單軌系統
（GJ23） | |
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| 磁浮系統
（GJ25） | |
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| 自動導向軌道系統
（GJ26） | |
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| 市域快速軌道系統
（GJ27） | |
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| 以上列出營運以及建設 城市軌道交通中的城市，不包含未實際統治地區的城市。 |
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中國鄭州市
