釜山都市铁道

	Busan Metro
谚文	부산도시철도
汉字	釜山都市鐵道
文观部式	Busan dosicheoldo
马-赖式	Pusan tosich'ŏlto

釜山都市铁道
	부산 도시철도
	釜山地下铁1号线
概要
所有者	釜山广域市
地区	南韩釜蔚庆都会区
交通类型	城市轨道交通
线路	6
车站	114 (地铁部分); 158 (计入轻电铁、广域铁道)
日客流量	938,000人次（2019年）
年客流量	3亿430万人次（2019年）
运营
开始运营	1985年7月19日
运营单位	釜山交通公社（1～4号线）; 韩国铁道公社（东海线）; 釜山－金海轻电铁（轻轨）;
技术
系统长度	116.5公里 (地铁部分); 205.6公里 (计入轻电铁、广域铁道)
轨距	1,435毫米; 1,700毫米（4号线）;
	系统地图 ;

釜山都市铁道（韩语：부산 도시철도／釜山都市鐵道^{Busan Doshicheoldo */?}）即釜山地下铁（韩语：부산지하철／釜山地下鐵^{Busan Jihacheol */?}），是韩国釜山广域市的地铁系统，由釜山交通公社负责运营管理，运营范围包括釜山、蔚山及庆南等岭南都会区。首条线路于1985年通车，迄今拥有4条主线与1条轻轨运输系统线路，另加上东海线电铁，录得有158个车站、总长205.6公里。

除4号线因属胶轮路轨系统，轨距为1,700mm宽轨外，其余各线采用1,435mm之标准轨距。大部分车站站体位于地下，少数车站则是地面或高架车站，如1号线的温泉场站、明伦站等。

运营线路[编辑]

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运营方
朱黄色	1号线	多大浦海水浴场（095）	老圃（134）	40.5	40	釜山交通公社
软豆色	2号线	苌山（201）	梁山（243）	45.2	43
褐色	3号线	水营（301）	大渚（317）	18.1	17
蓝色	4号线	美南（401）	安平（414）	12.7	14
小计				116.5	114
雪青色	釜山－金海轻电铁	沙上（1）	加耶大（21）	23.4	21	釜山－金海轻电铁
Korail天蓝色	东海线	釜田（K110）	太和江（K132）	65.7	23	韩国铁道公社
总计				205.6	158

1号线[编辑]

地铁1号线是釜山地铁首条开通的线路，也是整个釜山地区运量最大的轨道交通运输线路。自1985年7月开始运营，2017年4月西延段通车，全线目前共有40个车站。线路大致与日治时期至战后1960年代运营的釜山电车（朝鲜语：부산전차）相同，途经釜山市区最繁忙的东莱站、西面站和南浦站等地段，也连结了釜山综合巴士总站等客运枢纽；通勤时间人潮众多、相当拥挤，高峰时间平均每4分钟发一班车。

2号线[编辑]

地铁2号线是釜山地铁中长度最长的一条地铁路线，从釜山广域市延伸至庆尚南道梁山市，一共多达43个车站。线路经过多所大学与副都心，通勤时间亦有大量人潮搭乘，并和东海线等广域铁道会让。1999年6月通车，2008年延伸至梁山站。

3号线[编辑]

地铁3号线于2005年11月通车，原先计划接轨4号线，后改为独立线路。本线有多个车站位于地底深处，其中万德站深达地下9层，是全国地铁系统中深度最深的车站。全线共有17个车站。

4号线[编辑]

地铁4号线的规划是为了解决海云台地区长期以来的交通壅塞问题，原本计划与3号线划为同一线路，后因资金问题分别设计。本线是唯一使用胶轮路轨系统的线路，同时也有别于其他3条地铁路线，使用第三轨供电而非直流电。2011年3月通车，全线共有14站。

釜山－金海轻电铁[编辑]

釜山－金海轻电铁是大韩民国第一条轻轨运输系统，主要是为了纾解金海市与釜山广域市之间的通勤需求，采BOT模式运营；收费系统也独立作业，与釜山地铁其他线路不相容。2011年9月通车，全线共设21站，其中9站位于釜山市，12站位于金海市内，由两市共同所有。

东海线[编辑]

铁路东海线是韩国主要的干线铁路之一，属于韩国铁道公社的铁路系统。2016年东海线釜山市区路段复线电气化通车，并编入釜山地铁系统，称作“东海线电铁”；2021年蔚山市区路段复线电铁化后，再编入东海线电铁。收费方面，持有T-money等交通卡搭乘者可免费换乘，但持单程票者仍需透过站外换乘。

未来路网[编辑]

兴建中线路[编辑]

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运具类型	运营方	通车时程
软豆色	2号线	梁山（243）	梁山综合运动场（朝鲜语：양산종합운동장역）（244）	0.9	1	地铁	釜山交通公社	2024年1月
粉红色	5号线	沙上（501）	下端（507）	6.9	7	轻轨		2024年
栗红色	梁山都市铁道（朝鲜语：양산 도시철도）	老圃（Y01）	北亭（Y07）	11.4	7	轻轨		2024年1月
Korail天蓝色	釜田-马山复线电铁（朝鲜语：부전-마산 복선전철）	釜田（K110）	马山（K101）	50.2	10	广域铁道	韩国铁道公社	2024年

计划中线路（已核定）[编辑]

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运具类型	运营方	通车时程
	6号线（朝鲜语：부산 도시철도 오륙도선）	庆星大学·釜庆大学（601）	二妓台（605）	5.4	5	有轨电车	釜山交通公社	2024年
	C-BAY-Park线	中央（101）	釜山港国际旅客转运站（105）	1.9	5	有轨电车	釜山交通公社	2023年（第1阶段）

票价[编辑]

釜山地铁采分段式收费，普通单程票价为1,400韩元（一段票）／1,600韩元（二段票），65岁以上长者及身心障碍者免费，使用Hanaro、T-money等交通卡或20人以上团体票可享有九折优惠。

另外也售有单价5,000韩元的一日券，以及周票、月票等定期票券。

票种	纸本票价（一段）	纸本票价（二段）	电子票价（一段）	电子票价（二段）
成人票（19岁以上）	₩ 1,400	₩ 1,600	₩ 1,300	₩ 1,500
青少年票（13～18岁）	₩ 1,150	₩ 1,300	₩ 1,050	₩ 1,200
儿童票（6～12岁）	₩ 700	₩ 800	₩ 650	₩ 750

行车信息[编辑]

每日早上5:30发出首班车，大约23:30发出末班车，并在00:30左右结束全日运营。

历史[编辑]

年份	日期	线路	通车路段	备注
1985	7月19日	●釜山都市铁道1号线	凡内谷－梵鱼寺
1986	12月19日		梵鱼寺－老圃	延伸线
1987	5月15日		凡内谷－中央
1988	5月19日		中央－土城
1990	2月28日		土城－西大新洞
1994	6月23日		新平－西大新洞
1999	6月30日	●釜山都市铁道2号线	西面－湖浦
2001	8月8日		金莲山－西面
2002	1月16日		广安－金莲山
2002	8月29日		苌山－广安
2005	11月28日	●釜山都市铁道3号线	全线
2008	1月10日	●釜山都市铁道2号线	湖浦－梁山	全线通车
2011	3月30日	●釜山都市铁道4号线	全线
2011	9月17日	●釜山－金海轻电铁	全线
2016	12月30日	●广域电铁东海线	釜田－日光
2017	4月20日	●釜山都市铁道1号线	多大浦海水浴场－新平	多大浦延伸线
2020	3月28日	●广域电铁东海线	釜山院洞	新设车站
2021	12月28日	●广域电铁东海线	日光－太和江

路线图[编辑]

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 2019년 12월 도시철도 수송실적입니다. Busan Transportation Corporation. January 16, 2020 [May 20, 2020]. （原始内容存档于2020-11-15）.

[2019_ridership-1] 1.0 ^1.1 2019년 12월 도시철도 수송실적입니다. Busan Transportation Corporation. January 16, 2020 [May 20, 2020]. （原始内容存档于2020-11-15）.

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