东莞轨道交通1号线
本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |
東莞軌道交通1號線 (R1線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 中国广东省东莞市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市轨道交通系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 東莞軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 一期:兴建中 二期:规划中 三期:规划中 支线:规划中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架/地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 一期:57.5km 二期:10.9km 三期:3.54km 支线:25.56km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 一期:24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 道滘車輛段 黄江停車場 麻涌停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 一期:东莞市轨道一号线建设发展有限公司(民間興建營運後轉移模式、至2045年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 一期:東莞市轨道一号线建设发展有限公司(民間興建營運後轉移模式、至2045年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东莞轨道交通1号线(旧稱R1線),是东莞轨道交通一条兴建中的路线,连接东莞市水乡功能区、城区片区、松山湖功能区及东部产业园片区,另有连接广州地铁和深圳地铁网络的计划。
本线一期于2019年2月开工[1],预计2025年通车,属「美丽东莞建设」项目之一,并以民间兴建营运后转移模式批出专营权。[2]
規劃
R1線原規劃為用於連接廣深、只設數個站點的快線,後來經過數次修改,曾一度增至24站,至申报环评审批阶段時縮減為21站,后於2017年尾调整至27座(若包括光明區路段,將設站31個)[3][4]。此外,深圳地鐵6號線光明站亦已預留條件予本線作站廳接駁[5],並將有聯絡線連接兩線。當中在光明區路段(以東深市界為分界線,該線位於黃江南站與光明站間明挖回填段隧道內YAK6+130.000里程處),將由深圳市地鐵集團出資建造及擁有,稱為深圳地鐵6號線支線。
線路
R1线全長约64.4公里,其中東莞段內高架线25.8公里,地下线30.3公里,地面线及过渡段1.9公里;深圳段則以長5.3公里的隧道(主要以隧道鑽挖機建造,其次為明挖回填)為主,末端0.8公里為地面及架空路段。線路起于西端望牛墩望洪路站,止于深圳光明區科學城東站,設站31個,分別是:望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站(本站為與東莞軌道交通2號線的轉車站,同時設有聯絡線接駁2號線)、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站、黃江南站、科学城东站、中山大學站(中山大學深圳校區)、新明醫院站、光明站(最後4個站位於深圳;其中光明站为高架车站,其餘為地下車站)。[6]另有南延规划,全长4.9公里,设光明小镇站、华夏路站、光明城站。[7][8]
線路西北端將與广州地铁5号线延長段在黄埔客运港站接駁[9],而東南端將以「深圳地铁6号线支線」名義接入深圳,在翠湖站與深圳地铁6号线接駁。
在支援設施方面,本線設有兩座車廠(位於道滘鎮污水處理廠以南的道滘車輛段,以及鄰近黃江中心站、預留與4號線共用的黃江停車場),以及四座牽引變電站(旗峰變電站已於2號線工程中建成,與本線共用電力)。在深、莞兩段2025年貫通前,列車會分別配屬於深圳地鐵6號線的長圳車輛段(臨時使用)及東莞1號線本身的車輛段;當中,深方列車會經由位於翠湖站的聯絡線(由6號線北行軌道連接本線南行軌道,設有第三軌供電-架空電纜間中性區)進入正線。
1號線支線為遠期規劃,預計在原1號線濕地公園站至黃江北站之間,新增富民南路站分拆支線。支線途徑大朗鎮,黃江,樟木頭,塘廈,鳳崗,到達深圳邊界與深圳地鐵22號線對接。1號線支線也會接駁未來贛深客運專線的東莞南站。[10]
建設進展
深圳市部分已於2017年11月展開工程單一招標(由中國交建中標),並於2018年1月10日動工[11];直至2018年6月,此段前期工程已經展開。而在同年9月27日,中大站開展連續牆工程,是東莞軌道交通1號線首個展開主體工程的車站。
東莞方面,則於2018年10月初展開民間興建營運後轉移模式招標工作,同時為望洪路至水濂山站施工監理合約進行招標。獲准投標BOT的公司包括:東莞發展控股(東莞市政府附屬公司)-中國中鐵-中國鐵建等聯營、北京建工集團,以及宏润建设集团(寧波市政府關聯公司)。本線26年BOT專營權已於2019年1月10日批予東莞發展控股-中國中鐵-中國鐵建等聯營公司(並由中國中鐵-中國鐵建負責東莞段全部土木及機電工程),2019年2月20日麻涌至黃江中心站區段動工(但黃江南站至科學城東站段,則於稍後動工),2024年通車。
2019年3月18日,濱江體育公園站亦展開連續牆工程,成為全線第二個及東莞段首個主體動工的車站。
至2020年5月尾,由於征地工作未如理想,汽車總站、中心廣場及大朗三站尚未動工,而隧道亦未開始興建[12];另一邊廂,深圳段所有車站均已封頂。
2020年5月26日,深方宣佈將為1號線進一步南延進行環境影響評估[13]。2020年9月23日,环评征求意见稿公布[7]。
车站及接驳路线
车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线 / 车站 | 月台类型 |
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广州段 | ||||||
100 | 黄埔客运港 | 广州市黃埔区 | 规划中 | 广州地铁黄埔客运港站 (█5号线 530) | 规划中 | |
二期 | ||||||
100 | 大盛村 | 麻涌镇 | 规划中 | 地下 | ||
100 | 麻涌大道 | 高架 | ||||
100 | 麻涌西 | |||||
100 | 麻涌东 | 望牛墩镇 | ||||
一期 | ||||||
100 | 望洪 | 望牛墩镇 | 兴建中 预计2025年通车 |
国铁东莞西站 (莞惠城际线、穗深城际线) | 高架岛式月台 | |
100 | 道滘 | 道滘镇 | ||||
100 | 道滘东 | |||||
100 | 人民医院 | 万江街道 | 地下岛式月台 | |||
100 | 汽车总站 | |||||
100 | 滨江体育馆 | |||||
100 | 莞太路 | 莞城街道 | ||||
100 | 市民广场 | 南城街道 | ||||
100 | 鸿福路 | R2号线 | ||||
100 | 新源路 | |||||
100 | 东城南 | 东城街道 | 国铁东城南站 (莞惠城际线) | |||
100 | 同沙公园 | |||||
100 | 水濂山 | 南城街道 | ||||
100 | 大岭山北 | 大岭山镇 | ||||
100 | 大岭山 | |||||
100 | 大岭山东 | |||||
100 | 松山湖 | 松山湖产业园 | ||||
100 | 大朗西 | 大朗镇 | ||||
100 | 大朗 | |||||
100 | 湿地公园 | |||||
100 | 富民南路 | 地下双岛式月台[a] | ||||
以下为4号线路段,暂以本线一期名义兴建及营运 | ||||||
100 | 黄江北 | 黄江镇 | 兴建中 预计2025年通车 |
地下岛式月台 | ||
100 | 黄牛埔 | |||||
100 | 黄江中心 | R1号线三期 | ||||
备注 | ||||||
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车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线 / 车站 | 月台数量 / 类型 |
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三期 (独立运作,预计由深圳市地铁集团营运) | ||||||
100 | 黄江中心 | 黄江镇 | 规划中 | R4号线[a] | 地下岛式月台 | |
100 | 黄江南 | |||||
↓与深圳地铁6号线支线直通运行 | ||||||
备注 | ||||||
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车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线 / 车站 | 月台数量 / 类型 |
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支线一期 (4号线通车后并入本线主线) | ||||||
100 | 富民南路 | 大朗镇 | 规划中 | 地下双岛式月台[a] | ||
100 | 黄江镇府 | 黄江镇 | 地下岛式月台 | |||
100 | 康湖路 | |||||
100 | 帝豪花园 | 樟木头镇 | ||||
100 | 樟木头火车站 | 国铁樟木头站 (广深线) | ||||
100 | 上坑 | |||||
100 | 东莞南站 | 国铁东莞南站 (赣深客专) | 地下侧式月台 | |||
100 | 湖景路 | 地下岛式月台 | ||||
100 | 环市路 | |||||
100 | 塘厦中心 | 塘厦镇 | ||||
支线二期 | ||||||
100 | 俄岭路 | 塘厦镇 | 规划中 | 规划中 | ||
100 | 塘厦南 | |||||
备注 | ||||||
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使用列车
东莞轨道交通一号线采用6节编组的CIVAS B型车[14],列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h[15]。一、二期工程全线配备20列列车,每节车厢每侧设有3个车门,由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责制造。预计一、二期工程通车后平均旅行速度(含停站和折返时间)将不小于55km/h。首列列车已于2014年10月30日使用平板车运抵东城车辆段[16]。將來,部分列車亦會調至本線上使用。
功能作用
R1线建成后,可贯通广深线网,东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。[17]
大事記
- 2017年1月14日,東莞軌道交通1號線通過廣東省住建廳專家初步審核。
- 2017年4月12日,1號線收地動員大會舉行,象徵相關土地收回工作展開。
- 2017年尾,東莞軌道交通第二輪建設正式訂定,本線在東莞境內站點確定。
- 2018年1月10日,作為深圳地鐵第四期工程一部分的東莞軌道交通1號線深圳段動工。
- 2018年4月,東莞市政府決定加快本線東莞段建設,並將以BOT模式批出本線建造及營運權。
- 2019年2月,東莞軌道交通1號線東莞段動工。[1]
參考資料
- ^ 1.0 1.1 东莞地铁1号线最新消息!设21个站点,有望在春节前后开始动工!.
- ^ 高樓迷論壇東莞版-東莞軌道交通1號線最新消息. [2018-04-06]. (原始内容存档于2018-04-07).
- ^ 东莞地铁1号线少了11公里和3站点. 东莞时报. 2013-09-05 [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-07-28).
- ^ 东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)公示. 东莞市轨道交通有限公司. 2017-12-25 [2018-02-24]. (原始内容存档于2014-07-28).
- ^ 贏商網-深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2019迎来“地铁年”,两条线路有望年底通车!附深圳在建地铁工程进展
- ^ 7.0 7.1 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响报告书 (PDF). [2020-09-23]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-23).
- ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告. 2020-05-28.
- ^ 广州五号线有望接驳东莞一号线. 南方日报. 2014-07-04 [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-07-27).
- ^ 东莞市轨道交通1号线支线有望接驳赣深高铁东莞南站.
- ^ 中山大學深圳校區-深圳新聞:大手笔!明日深圳5条新地铁齐开工,6号线直通中大深圳校区. [2018-01-26]. (原始内容存档于2018-06-21).
- ^ 1号线建设进展图
- ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告. 2020-05-26 [2020-09-28].
- ^ R2线工程概况. 东莞轨道交通有限公司. 2011年4月11日 [2018-01-26]. (原始内容存档于2015-09-23) (中文(中国大陆)).
- ^ 轨道交通 构建幸福东莞快车道. 东莞日报. 2011年3月25日 [2018年1月26日]. (原始内容存档于2011年8月24日) (中文(中国大陆)).
- ^ ([//web.archive.org/web/20160310134555/http://news.timedg.com/2014-10/30/14959631.shtml 页面存档备份,存于互联网档案馆) 东莞进入地铁时代 带你与首列车亲密接触[组图]] (页面存档备份,存于互联网档案馆),东莞时间网
- ^ R1线最快2019年通车 市民去广深一小时搞定. 东莞阳光网. 2014-07-22 [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-07-26).
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