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K681/684、K683/682次列車

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K681/684、K683/682次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期1981年10月11日
所屬鐵路局瀋陽鐵路局
擔當客運段大連客運段
當前車次K681/684、K683/682次
曾用車次81/84、83/82次
T81/84、T83/82次
列車等級快速列車
運行區間北京站大連站
主要停站灤縣站熊岳城站瓦房店站金州站
運行時間11小時37分(K681/684次)
12小時52分(K683/682次)
發車時間北京站:20:08
大連站:19:58
終到時間大連站:第二日07:45
北京站:第二日08:50
途經路線瀋大鐵路溝海鐵路盤五鐵路京哈鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K681/684、K683/682次列車中國鐵路運行於北京市遼寧省大連市之間的一對快速旅客列車,自1981年10月11日起開行,由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務,是中國跨鐵路局開行的第一列快速列車,也是中國第一列長距離直達快速列車[1],列車使用四組25G型DC600V機車供電車體,沿瀋大鐵路溝海鐵路盤五鐵路京哈鐵路運行,跨越北京市河北省遼寧省二省一市,全程927公里,其中北京站大連站運行11小時37分,使用車次為K681/684次大連站北京站運行12小時52分,使用車次為K683/682次

歷史

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自1956年5月1日以來,大連市的進京列車長期只有瀋陽鐵路局擔當的131/130、129/132次列車一對,該列車經由京滬鐵路津山鐵路瀋山鐵路瀋大鐵路運行,經停天津站唐山站瀋陽站,途徑多個大城市,因此運能緊張,經常一票難求,為分流天津站津山鐵路緊張的客流量,1981年10月11日,瀋陽鐵路局大連客運段開行北京站大連站的101/104、103/102次直快列車,經由京秦鐵路瀋山鐵路瀋大鐵路運行[1]

1987年4月1日,101/104、103/102次直快列車升級為81/84、83/82次特快列車[1]

1996年10月8日,81/84、83/82次列車升級為K81/84、K83/82次列車,同時更換為雙層25K型車體,成為中國跨鐵路局開行的第一列快速列車,也是中國第一列長距離直達雙層快速列車[1]

2000年10月21日,中國鐵路第三次大提速後,重新分類和調整了列車的等級和車次,K81/84、K83/82次列車變更為特快列車,車次變更為T81/84、T83/82次列車,同時將雙層25K型車體臨時借調給新開行的上海站大連站T131/134、T132/133次列車使用,T81/84、T83/82次列車則臨時借用長春站大連站的K653/654次列車的雙層25B型車體。

2001年夏天,四方機車車輛廠新造的4組25K型車體正式配屬給T131/134、T132/133次列車,原雙層25K型車體歸還給T81/84、T83/82次列車,而T81/84、T83/82次列車臨時借用的雙層25B型車體廠修後則於同年10月21日配屬給北京站大連站T225/228、T227/226次列車,而大連站長春站的K653/654次列車則使用22型25B型混編非空調綠皮車體,T225/228、T227/226次列車在2007年4月18日又再次更換為25K型車體。

2007年4月18日,中國鐵路第六次大提速後,T81/84、T83/82次列車降級為快速列車,車次使用K681/684、K683/682次列車,車體更換為四組25G型DC600V機車供電車體,並將列車編組調整為全列臥鋪,取消原有的硬座編組,改經京秦鐵路瀋山鐵路溝海鐵路瀋大鐵路運行,全線使用電力機車牽引[2]

2013年12月28日,北京站大連站T225/228、T227/226次列車停運,K681/684、K683/682次列車和Z81/80、Z79/82次列車成為大連僅有的兩對終到北京的進京普速列車。

2021年,受新冠疫情的影響,Z81/80、Z79/82次列車幾乎處於停運狀態,K681/684、K683/682次列車成為大連唯一終到北京的進京普速列車。

列車編組

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K681/684、K683/682次列車現使用配屬瀋陽鐵路局的四組25G型DC600V機車供電車體,全列臥鋪[2]

機車交路 (2022年)

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K681/684、K683/682次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車全程擔當北京站大連站之間的機車交路。[3]

車站區段 北京 ↔ 大連
本務機車
配屬
司機更替
和諧3D型電力機車
沈局沈段
山海關司機

時刻表

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  • 數據截至2022年12月26日[4][5]
K681/684次 停靠站 K683/682次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K681 0 當日 始發站 20:08 北京 08:50 終點站 次日 927 K682
K681 151 當日 22:05 22:07 唐山北 次日 K682
K681 208 當日 22:44 23:06 灤縣 06:27 06:37 次日 719 K682
K684 次日 大石橋 23:12 23:17 當日 240 K683
K684 748 次日 05:18 05:20 熊岳城 22:17 22:27 當日 179 K683
K684 822 次日 06:09 06:12 瓦房店 21:23 21:26 當日 105 K683
K684 次日 普蘭店 21:00 21:02 當日 78 K683
K684 894 次日 07:09 07:11 金州 20:24 20:27 當日 33 K683
K684 927 次日 07:45 終點站 大連 始發站 19:58 當日 0 K683

參見

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 我國鐵路客車之最頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).中原鐵道報.2011年6月8日.
  2. ^ 2.0 2.1 全國鐵路第六次大提速 大連站將有新的變化Archive.is存檔,存檔日期2013-01-02.大連新聞網.2007年4月14日.
  3. ^ 跨局特快车底归属及机车交路. 百度文庫. 
  4. ^ K681时刻表. 攜程旅行網. 2022-08-21 [2022-08-21]. (原始內容存檔於2022-08-21). 
  5. ^ K683时刻表. 攜程旅行網. 2022-08-21 [2022-08-21].