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南宁轨道交通：修订间差异

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==历史==
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=== 初期规划 ===
=== 初期规划 ===
南宁市委和市政府決定要在南宁兴建城市轨道交通系统的原因是为了改善当地的交通、减少废气排放、推动社会经济发展及城区规划建设、并解决交通挤塞的问题<ref name="nngdjt2"/>。南宁轨道交通项目的前期研究在2002年开始，而项目的的前期工作则在2005年年底正式启动<ref name="history">{{cite web|language=简体中文|publisher=南宁轨道交通有限责任公司|title=大事记|url=http://www.nngdjt.com/Dsj.aspx|date=2009年|accessdate=2011年4月13日}}</ref>。当局还设立了“南宁轨道交通建设项目领导小组”，负责轨道交通建设工程的筹备工作，小组以下还设有办公室，专门负责该项目的前期工程和建设筹备工作<ref name="nngdjt2"/>。
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2017年9月14日 (四) 02:50的版本

南宁轨道交通
概覽
运营範圍 中华人民共和国
广西壮族自治区南宁市
服務類型城市轨道交通系统
技術數據
路线長度254.2公里（总体规划）
运营長度32.1公里
正線數目已开通：1
建设中：4
規划中：3
車站數目已启用：25
建设中：68
2020年规划：89[來源請求]
总体規划：187[1]
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
运营信息
開通运营2016年6月28日
运营者南宁轨道交通有限责任公司
總部广西南宁市云景路69号 南宁市轨道交通运营控制中心综合调度指挥大楼[2]
重要人物苏拥军（董事长）[3]
網站www.nngdjt.com

南宁轨道交通是中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁市的城市轨道交通系统。

南宁轨道交通的构想始于2000年代。2002年，南宁开展城市轨道交通建设的前期研究[4]，至2010年7月，经国务院批准，发改委正式批复该项目的近期建设规划[5]，并开始进行其实质性的建设。南宁是中国首个建设轨道交通的自治区首府。南宁轨道交通1号线已于2016年6月28日和12月28日分阶段通车，而2、3、4号线亦已开工。到2030年南宁将会有8条轨道交通线路。南宁轨道交通的融资、建设、营运和管理是由直属于南宁市人民政府领导，由南宁市国资委担任出资人的南宁轨道交通有限责任公司（中文简称南宁轨道公司，英文简称NNRT）负责的[6]。

历史

南宁轨道交通朝阳广场站施工现场

初期规划

南宁市委和市政府決定要在南宁兴建城市轨道交通系统的原因是为了改善当地的交通、减少废气排放、推动社会经济发展及城区规划建设、并解决交通挤塞的问题[4]。南宁轨道交通项目的前期研究在2002年开始，而项目的的前期工作则在2005年年底正式启动[7]。当局还设立了“南宁轨道交通建设项目领导小组”，负责轨道交通建设工程的筹备工作，小组以下还设有办公室，专门负责该项目的前期工程和建设筹备工作[4]。

当局在2006年2月11日初步完成南宁轨道交通线路规划的编制，并于2006年和2008年召开多次评审会和咨询会，评估线网规划的成果[7]。南宁轨道交通有限责任公司也在2008年获批准组建，并于同年完成工商注册、确立下属的专责部门、指定人事安排；另外南宁轨道交通的建设指挥部也在9月召开第一次会议[7]。

住房和城乡建设部和广西壮族自治区建设厅在2009年1月对南宁轨道交通的建设规划进行评审，其后南宁轨道交通1号线第一期工程设计咨询合约的签约仪式也在2009年2月举行[7]。南宁轨道交通有限责任公司亦在此时正式揭牌[7]，同时轨道交通1号线多个标段也开始进行初步的地质勘探，勘探地点包括了民族大道[8]。

2010年7月2号，经国务院批准，发改委正式批复南宁轨道交通项目的近期建设规划。

第一轮建设

《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》提出兴建的两条线路——南宁轨道交通1号线和2号线先后在2011年12月29日和2013年12月31日正式动工[9][10]。然而，实际上1号线的试验段工程——大学－明秀路口综合交通工程已经在2009年2月启动，并于2010年6月进入主体施工阶段。1号线东段（南湖站－火车东站）在2016年6月28日开始载客试运营，而西段（石埠站－麻村站）也在同年12月28日开通运营[11]。这条线路的开通令南宁成为中国第一个拥有地铁线路的自治区首府[12]。

运营

线路

标志色／线路名 通车日期 最近延伸日期 起讫站点 车站数 长度（公里） 车辆段／停车场 控制中心 列车编组
█ 1号线 2016年6月28日 2016年12月28日 石埠 火车东站 25 31.6 西乡塘停车场
屯里车辆段 		屯里控制中心 6B

服务设施

南宁轨道交通民族广场站站台

已通车的1号线和在建的2、3、4号线均为地下线[9][10][13][14]。当中1号线工程兼顾了人防需要，平时地铁线将以交通运输为主要功能，但在战时功能将改为疏散人员、储备生活物资和掩护紧急人员[15]。1号线车站都设有中央空调系统[16]，乘客也可以在车站内使用移动2G、4G网络服务[17]。南宁所有轨道交通车站都设有自动售票机、检票机、客服中心、乘客讯息系统和洗手间等设施，也设有电梯、电扶梯，以方便乘客进出[18][19]。

运营时间

南宁轨道交通1号线的运营时间是当地时间上午6时30分到晚上10时[11]。运营方也会在特殊时段视乎需要考虑是否把运营时间逐步延长。[20][21]

车种

使用语言

自2016年开通以來，南宁轨道交通1号线便采用了一套导向系统和语音系统，以普通话和英语播报。初期运营方曾在回应当地网民提问时，表示南宁轨道交通暂时不会使用壮语、粤语（南宁白话）等地方语言播报[20][22]，原因包括站距过短、普通话和英语更符合南宁形象等。直至2017年，出于保护语言文化、满足乘客出行体验两个因素，运营方才计划在2号线试行南宁白话播报。截至2017年，运营方仍然无意采用壮语报站[23]，不过南宁轨道交通1号线车站的引导立柱、进站入口标识和站牌都设有壮文标识[24]，运营方还训练了一批懂说壮语的工作人员，方便使用壮语的乘客[25]。

未来扩展

南宁轨道交通计划兴建的线路

线路名 起点站/终点站 车站数 长度（公里） 参考资料
█ 2号线 六晚 西津 26 37.3 [26]
█ 3号线 科园东 保税中心南 23 31.3 [26]
█ 4号线 南宁南站 邕宁 20 25.5 [26]
█ 5号线 那洪 三塘 25 32 [26]
█ 6号线 石埠南 六律 27 38.3 [26]
█ 7号线 邕津 六村 22 31.3 [26]
█ 8号线 那莲 那井 16 24.3 [26]

2号线

2号线是近期规划线路中第二条建设的线路，分三期施工。2号线一期工程是西津—玉洞段的建设；该线路北起西津站，于火车站和朝阳广场站与1号线交汇，之后再经过穿越邕江的隧道，一直南行到达玉洞站[27]。这一段线路于2013年12月31日动工，全长37.5公里，全线设于地下，设站26座，预计在2017年竣工通车[10]。二期工程是2号线的东延工程（玉洞－坛兴村段）；东延线路沿银海大道、良玉大道兴建，全长6.3公里，全线设于地下，设站5座。该工程已于2016年11月初获得广西发改委的批复[28]，并于2017年5月27日开工[29]。未來2号线会由坛兴村向东延伸至六晚[27]。

3号线

3号线在2015年6月全面开工[30]，全长27.9公里，全线设于地下，设站23座（包括6个换乘站）。其线路北起科园大道站，经过6个车站后转到秀厢大道站，之后6号线列车会一直往南行驶并穿过邕江，最终到达平乐大道站和平乐车辆段。3号线预计在2019年年底竣工通车[13]。

4号线

大致呈东西走向的4号线在2015年12月28日举行开工仪式，全长24.6公里，全线设于地下，设站19座（包括4个换乘站）。该线位于邕江南岸，沟通了五象新区的各个片区。其线路西起南站大道站，沿那洪大道、五象大道等道路兴建，并在经过17个车站后到达龙岗站。未来该线还会向东延伸到仙葫[14]。该线土建工程将在2016年6月展开[30]，预计在2020年通车[12]。

5号线

6号线

7号线

8号线

票务

南宁轨道交通车站分为付费区和非付费区[19]，运营单位会使用闸机收集车费。乘客可以使用自动购票机购买单程票。乘客可以使用南宁市民卡、单程票乘坐南宁轨道交通，也可以使用南宁市民卡、支付宝、微信支付和现金购买单程票。

票价

南宁轨道交通的票价政策由政府规定，政策的修订必须符合国家、自治区有关价格管理的权限和程序规定。南宁轨道交通票价政策在2016年1月28日由南宁市物价局、交通运输局制定，起步价为人民币2元，适用范围为首6公里；超出起步价适用范围之后，票价将根据“递远递减，里程分段累进计价”的原则，按照乘坐距离逐步增加。在制定票价政策之前，南宁市物价局曾经召开听证会，听取市人大代表、以及代表消费者、相关领域学者的人士就此提出的意见。

此外，南宁轨道交通的运营单位还会向个别人士提供程度不等的乘车优惠：

优惠 适用人士（所需证件）
免票乘车 身高不超过1.3米的儿童
免费乘车 南宁市享有国家抚恤补助的烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、在乡老复员军人、带病回乡退伍军人、参战参试退役军人（凭民政主管部门出具的相关证明完成注册验证手续的南宁市民卡）、残疾军人、伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、伤残民兵民工（民政部发出的有效证件）、现役军人（有效证件）
年满70岁的老年人（有效证件；法定工作日高峰时段——7时到8时30分、17时到19时——除外）、年龄介乎60到69岁，身为孤寡／因公病残老年人的南宁市市民（南宁市老龄工作委员会办公室监制核发的《优待孤寡、因公病残老年证》），离休人员（《离休证》）
视力残疾人、肢体残疾行走困难的残疾人、残疾程度达到一级、二级的残疾人（第二代《中华人民共和国残疾人证》）
5折优惠 年满70岁的老年人（有效证件；仅适用于法定工作日高峰时段——7时到8时30分、17时到19时）、年龄介乎65到69岁的南宁市市民（完成注册验证手续的南宁市民卡）、上方未有提及的其他残疾人（凭第二代《中华人民共和国残疾人证》完成注册验证手续的南宁市民卡）、南宁市中、小学生、中专、技校、职高学生（完成注册验证手续的南宁市民卡）
8.5折优惠 一般乘客（南宁市民卡；只适用于在乘坐南宁公交后90分钟内换乘轨道交通的乘客）
9折优惠 一般乘客（南宁市民卡）

票卡

单程票

南宁轨道交通采用蓝色的代币式单程票，有效时限为120分钟，乘客如果未能在时限结束前出站，就必须交付最高车费。

参见

參考文獻

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外部链接

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=南宁轨道交通&oldid=46185613”