赤喀高速铁路

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
赤喀高速铁路
赤峰至京沈高铁喀左站铁路
概覽
營運地區  中国内蒙古自治区辽宁省
服務類型 客运专线
目前狀況 興建中
主要車站 赤峰西站喀左站
技術數據
列車長度 165 公里
最高速度 250 km/h
正線數目 2(双线铁路
車站數目 5
軌距 1435毫米标准轨
最小曲线半径 一般路段4000m、困难路段3000m
最大坡度 20‰、困难地段30‰
信號系統 CTCS3
使用车辆 动车组

赤喀高速铁路是一条连接中国内蒙古自治区赤峰市京沈高速铁路喀左站的复线电气化铁路[1]。线路自位于辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县的京沈高铁喀左站引出,经朝阳市建平县、赤峰市宁城县元宝山区平庄镇,至京通铁路既有赤峰西站[2],正线全长157公里,设计速度目标值为时速250公里[1],另有本线至北京方向的联络线接入喀左站西侧的京沈客专孙家沟线路所[3]。目前由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作,预估投资总额为204.4亿元[2]。预计于2016年始建,2019年底开通运营[4]

历史[编辑]

规划阶段[编辑]

赤喀高速铁路的初期规划为赤峰接入京沈高铁位于凌源市牛河梁站的铁路,称为赤凌高速铁路,后于2015年2月10日中国国家发展和改革委员会批准该铁路立项审核请示报告时将接入口由凌源改为喀左,因此铁路名称也改为赤喀高速铁路[5]。2015年5月18日,中国国家发展和改革委员会正式发布了关于同意该项目的批复[6][7]。2015年12月21日,国家发改委批复可行性研究报告[8]

沿线车站[编辑]

赤喀高速铁路沿线设喀左站建平站宁城站平庄西站赤峰西站5座车站[1]

参见[编辑]

参考文献[编辑]