香港站
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香港 Hong Kong | |
|---|---|
 香港站東涌綫月台 | |
| 位置 | 香港中西區中環港景街一號 |
| 地理座標 | 22°17′5.15″N 114°9′28.86″E / 22.2847639°N 114.1580167°E |
| 車站類別 | 地底車站 |
| 途經路線 | 港鐵機場快綫及東涌綫 |
| 轉乘交通 | 港鐵荃灣綫及港島綫（中環站）、巴士、小巴、電車、渡輪、山頂纜車、的士 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 地底車站 |
| 出口數目 | 9 |
| 電梯 | 11 |
| 扶手電梯數目 | 42 |
| 車站色系 | 白色、灰色 |
| 月台 | 3（使用中）+1（預留） |
| 其他資訊 | |
| 車站編號 | HOK |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 1998年6月21日 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 0540-0114 |
| 列車服務時間 | 0550-0050 |
香港站（英文：Hong Kong Station）位於香港中環港景街一號，是港鐵[2]車站之一，車站設有3個月台和9個出口，整個車站結構與香港國際金融中心相連，另在德忌利士街近干諾道地底設有一個大堂通往德輔道中及中環商業中心區一帶[3]。
該站是機場快綫與東涌綫的總站，此站並在環球大廈、干諾道中及交易廣場地底以市區綫收費區內轉乘通道連接中環站，乘客可步行至中環站轉乘荃灣綫及港島綫。車站主要以灰色及白色為主調。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]香港站設有5層公開開放的部份，其中車站樓層大部份均在國際金融中心的主結構內，國際金融中心商場更與車站出口相連。香港站地面為車站出口、機場快綫市 區預辦登機服務櫃檯、車站停車場及落客區；L1層主要為車站商店、通道通往車站停車場、機場快綫月台、東涌綫大堂；L2層為機場快綫車站大堂、的士站、機 場快綫穿梭巴士站、1號月台及預留的2號月台供日後擴建之用；L3層為東涌綫大堂及市區綫收費區內轉乘通道連接德忌利士街大堂與中環站大堂；L4層則為東涌綫的3號及4號月台[3]。
另外，南大堂同時設有3層公開開放的部份，包括地面的C出口；L2層車站大堂；及L3層市區綫收費區內轉乘通道連接東涌綫大堂或中環站大堂[3]。
| - | 上蓋物業 | 國際金融中心商場、國際金融中心 |
| 出口、中區行人天橋系統 | ||
| G 地面 |
機場快綫 市區預辦登機 |
出口、客務中心 |
| 公共運輸交匯處、車站停車場、落客區 | ||
| 車站商店、自動售賣機、自動照相機 | ||
| 自動櫃員機、洗手間 | ||
| 市區預辦登機服務、行李寄存 | ||
| L1 商店 |
商店／餐廳 | 車站商店、自動售賣機 |
| 車站通道通往車站停車場、 | ||
| 機場快綫月台、東涌綫大堂 | ||
| L2 月台 |
預留月台 | 未開放使用 |
| 路軌 | 機場快綫側綫 | |
| 路軌 | ←機場快綫列車往機場／博覽館方向 | |
| 1號月台 | 左／右邊車門將會打開 | |
| 機場快綫大堂 | 客務中心、車站商店、恒生銀行 | |
| 自動售賣機、自動櫃員機、洗手間 | ||
| 的士站、機場快綫穿梭巴士站 | ||
| 德忌利士街大堂 | C出口、客務中心 | |
| L3 大堂 |
東涌綫大堂 | 客務中心、車站商店、自助客務機 |
| 自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
| 「e分鐘著數」機 | ||
| 轉乘通道 | 東涌綫大堂收費區轉乘通道連接 | |
| 德忌利士街大堂及中環站大堂 | ||
| L4 月台 |
路軌 | ←東涌綫列車往東涌／迪士尼綫方向 |
| 4號月台 | 左／右邊車門將會打開 | |
| 3號月台 | 左／右邊車門將會打開 | |
| 路軌 | ←東涌綫列車往東涌／迪士尼綫方向 |
車站大堂
[編輯]香港站共設有4個大堂：機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂、東涌綫大堂及德忌利士街大堂[3]。
機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過注意的是，乘客是必須預繳車資方可使用此服務[4]。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連[5]，乘客得知在此航班資訊，亦可購物及進膳。機場快綫大堂與1號月台、機場快綫穿梭巴士站及的士站相連[3]，乘客無須拖行行李前往月台，大堂設有行李寄存服務及車站商店，乘客可購物及進膳，才入閘乘坐機場快綫列車前往香港國際機場。
東涌綫大堂，大堂位於香港站建築群地底[3]，連接中環站至香港站及香港站建築群，故成為香港站的核心，由中環站往返東涌綫、機場快綫月台亦需必經此大堂。而車站亦於德忌利士街地底設有另一個東涌綫衛星大堂，位於中環站至香港站轉乘通道之間[3]，主要方便乘客前往德輔道中、干諾道中的中環商業區。不過乘客經常把中環站畢打街大堂與此大堂混淆，其實這裡只是香港站範圍。
車站商店及自助服務
[編輯]現時，香港站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有7-Eleven便利店、麵包糕餅店、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行、醫務所及行李寄存等服務[3]。值得一提的是，港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
此外，香港站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。車站內更設有香港郵政郵箱[6]及「iCentre」免費上網服務設施[7]，方便乘客在車站內投寄郵件及瀏覽萬維網的內容。車站更設有「e分鐘著數」機，供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠[8]。
港鐵[2]於2007年7月在東涌綫大堂放置全港首兩台自助客務機（英文：Self-service Point），協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票和車票或八達通卡未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題[9]。
香港站的市區預辦登機服務大堂（G）、商店及餐廳（L1）、機場快綫月台（L1）、東涌綫大堂（L3）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[3]，而在機場快綫月台的收費區內，更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用[11]。
車站月台
[編輯]香港站共設有3個月台及1個預留月台，各月台均設有月台幕門。現時1號月台是機場快綫的月台，以側式月台設計排列[3]，機場快綫列車到達香港站後，必須在此月台同時進行上落客及行李的工作，屬港鐵系統中較罕有的設計[2]。
1號月台的北面，設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時預留作未來的2號月台使用，2號月台的開放時間需有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程[12]完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時列車只能使用1號月台上落客。
另一方面，位於整個香港站建築群的底層設有3號及4號月台供東涌綫使用[3]，月台以島式月台排列，以多組扶手電梯及升降機連接東涌綫大堂。
車站出口
[編輯]香港站設有9個出口，其中A及E出口位於國際金融中心商場第一層內，並連接中區行人天橋系統，以便乘客穿梭中區主要建築物及購物中心及車站大堂，以及前往中環碼頭或其他交通工具車站，而B及C出口位於市區預辦登機大堂旁，F出口則位於國際金融中心商場地面，方便乘客前往香港站的上落客區及鄰近街道。另外，C出口位於德忌利士街大堂，乘客可從C出口直接前往中區近德輔道中一帶的建築物。車站大堂均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表[13]。
國際金融中心商場第一層（P1）
[編輯]- A - 國際金融中心二期
- E - 國際金融中心一期
國際金融中心（地面）
[編輯]- F - 國際金融中心商場
- 國際金融中心商場
市區預辦登機大堂（地面）
[編輯]德忌利士街大堂（L2）
[編輯]鄰接車站
[編輯]香港站是東涌綫或機場快綫位於香港島的總站。乘客可利用市區綫收費區內的轉乘通道步行至中環站轉乘荃灣綫及港島綫，經海底隧道往返港島、九龍及新界。
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利用狀況
[編輯]香港站位於香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建築物及公司總部，加上車站與國際金融中心融為一體，有一定的人流支持，而該站亦吸引愉景灣、大澳、長沙和東涌前往中環觀看電影和上班之人士。
此外，由於香港站是東涌綫及機場快綫的總站，又可步行至中環站的主要轉車站，而且車站周邊設有多種交通以供接駁，因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站，經西區海底隧道往返新界、大嶼山、東涌或機場。
另外，每當特殊情況下，部份東涌綫及機場快綫的港鐵列車會在本站清客後，將會暫停服務，屆時月台將會發出廣播。
接駁交通
[編輯]香港站處於中環商業中心區北面的填海區上，因此在車站整體設計時，早已與車站上方的國際金融中心的設計融合，在國際金融中心內早已規劃一個公共運輸交匯處，而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月台旁設有的士站及穿梭巴士站，方便往返香港國際機場的旅客使用。當中機場快綫旅客可連有效憑證免費享用機場快綫穿梭巴士往返香港島各間酒店[14]，或是利用八達通卡免費轉乘港鐵[2]前往其他車站[15]。車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車至香港站停車場停泊[5]，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。
此外，由於地鐵[2]興建機場鐵路時，早己在環球大廈地底與建行人隧道連接中環站[3]，機場快綫或東涌綫乘客利用行人隧道轉乘港島綫或荃灣綫前往香港島、九龍半島等地。
同時間，香港站鄰近現有的交易廣場及中環碼頭設有公共運輸交匯處或巴士總站，亦可步行至或於德輔道中轉乘巴士、小巴或電車前往香港中西區、南區；同時也有不少乘客前往海旁乘坐山頂纜車接駁巴士往返纜車站，或是步行至中環碼頭轉乘渡輪前往離島區、九龍半島等地[1]。
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所有相片
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國際金融中心建築群 -
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國際金融中心商場
歷史
[編輯]於1998年6月21日由當時特首董建華主持開幕儀式。翌日，東涌綫通車而正式啟用。同年7月6日，機場快綫通車。
未來發展
[編輯]機場鐵路二期：香港站延展掉車隧道
[編輯]作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道。是項工程旨在維持鐵路的安全運作，並達致更高的服務要求。當工程完成後，屆時機場快綫預留的2號月台亦會啟用[12]，並有望打擊搭「霸王車」的乘客[16]（參考：廣州地鐵天河客運站）。
2號月台啟用後的月台層
[編輯]| L2 月台 |
2號月台 | 左邊車門將會打開 |
| 路軌 | 機場快綫落客月台→ | |
| 路軌 | ←機場快綫列車往機場／博覽館方向 | |
| 1號月台 | 左邊車門將會打開 |
北港島綫
[編輯]根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃[17]，東涌綫可由香港站向東延伸(即4號月台未來往柴灣站方向,3號月台不變)，途經添馬艦及香港會議展覽中心，連接港島綫炮台山至柴灣段，以貫通中環新填海區、灣仔北、北角及東區。
參考資料及注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 香港站街道圖 (PDF). 港鐵公司. [2009-05-04].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 港鐵公司. 《香港站車站指南》. 港鐵公司. 2009. 已忽略未知參數
|month=（建議使用|date=） (幫助) - ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費市區預辦登機服務. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 5.0 5.1 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 機場快綫車站 - 香港站. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 車站設施 - 郵箱服務. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 車站設施 - iCentre. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 車站設施 - 「e分鐘著數」機. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 地鐵「自助客務機」方便乘客處理票務；編號零四一／零七 (pdf) (新聞稿). 地鐵公司. 2007-07-19 [2007-07-30] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 無線寬頻服務. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 機場快綫列車換新裝 乘客體驗更舒適旅程；編號零九六/零八 (pdf) (新聞稿). 港鐵公司. 2008-10-21 [2009-05-04] （中文（繁體））.
最新的增值服務是在香港站機場快綫月台提供的手提電話自助充電器。
- ^ 12.0 12.1 路政署. 機場鐵路二期 - 香港站延展掉車隧道. 路政署. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 車站出口列表的內容根據香港站車站出口指示牌排列。
- ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費機場快綫穿梭巴士服務. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費港鐵接駁服務. 港鐵公司. [2009-05-04] （中文（繁體））.有關服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士及東鐵綫頭等服務。
- ^ 其中一個例子
- ^ 路政署. 《鐵路發展策略2000》"Railway Development Strategy 2000"（RDS-2000） (PDF). 香港政府. 2000. 已忽略未知參數
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