過海隧道巴士601線:修订间差异
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[[秀茂坪]]及[[寶達]]兩個屋邨都位於山腰,遠離[[港鐵|港鐵站]],只有此兩條路線直接往返[[中區]]的公共交通工具,再加上[[觀塘市中心]]及[[藍田站]]乘客的需求,所以601線的載客量一直不俗,而且有不少乘客會乘搭此車由觀塘往寶達,在早上及晚上繁忙時段,更經常全車滿載。 |
[[秀茂坪]]及[[寶達]]兩個屋邨都位於山腰,遠離[[港鐵|港鐵站]],只有此兩條路線直接往返[[中區]]的公共交通工具,再加上[[觀塘市中心]]及[[藍田站]]乘客的需求,所以601線的載客量一直不俗,而且有不少乘客會乘搭此車由觀塘往寶達,在早上及晚上繁忙時段,更經常全車滿載。 |
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601P線能前往主線不能到達的[[中環|中]][[上環]]商業區,加上不經北角至銅鑼灣,行[[東區走廊]]直達[[灣仔]],使它在上午繁忙時間的客量更高,在[[和樂邨]]站或之前已經有機會頂閘,其後的乘客無法登車。<ref>[https://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=22678826 601P上繁服務時間問題]</ref>秀茂坪居民一直爭取601線能全日直往中環。<ref>[https://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=26184597 601P 加強服務;601 修訂行車時間表]</ref> |
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==參考資料及注釋== |
==參考資料及注釋== |
2018年9月29日 (六) 11:15的版本
過海隧道巴士601線 | |
---|---|
Cross Harbour Tunnel Route 601 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 新巴 |
所屬車廠 | 九巴:九龍灣車廠(K)-將軍澳分廠 新巴:將軍澳車廠、柴灣車廠 |
使用車輛 | 富豪超級奧林比安、Enviro500、富豪B9TL |
线路信息 | |
起點站 | 寶達 |
途經 | 秀茂坪、觀塘、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
終點站 | 金鐘(東) |
线路长度 | 15.9公里 |
运行周期 | 63分鐘 |
起點站服務時間 | 05:40-23:45 |
终点站运营时间 | 06:30-00:00 |
班次頻率 | 星期一至六:5-16分 星期日及公眾假期:8-19分 |
票价 | $9.8 |
下行分段收费站点 | 過東隧後往金鐘:$5.7 |
上行分段收费站点 | 盧押道往寶達:$9.3 東隧收費廣場往寶達:$5.7 和樂邨往寶達:$5.2 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 新界區專線小巴19S線 (寶達至銅鑼灣,經觀塘市中心)、 過海隧道巴士N619線 (觀塘市中心至中環)、 過海隧道巴士N691線 (寶達至中環,不經觀塘市中心) |
競爭交通 | 港鐵 過海隧道巴士613線 九龍巴士213M線 九龍區專線小巴71A、71B線 |
過海隧道巴士601P線 | |
---|---|
Cross Harbour Tunnel Route 601P | |
![]() | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 新巴 |
所屬車廠 | 九巴:九龍灣車廠(K)-將軍澳分廠 新巴:將軍澳車廠、柴灣車廠 |
使用車輛 | 與601線相同 |
线路信息 | |
线路類型 | 繁忙時間路線 |
起點站 | 寶達 |
途經 | 秀茂坪、觀塘、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環 |
終點站 | 上環 |
线路长度 | 約18公里 |
运行周期 | 約60分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:06:50-08:20 星期六:06:58-08:20 |
终点站运营时间 | 星期一至五:17:20-19:00 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $9.8 |
下行分段收费站点 | 過東隧後往金鐘:$5.7 |
上行分段收费站点 | 盧押道往寶達:$9.3 東隧收費廣場後往寶達:$5.7 和樂邨往寶達:$5.2 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 過海隧道巴士601線 過海隧道巴士613線 過海隧道巴士619線 |
競爭交通 | 港鐵 過海隧道巴士613線 過海隧道巴士619線 過海隧道巴士641線 九龍巴士213M線 九龍區專線小巴71A、71B線 |
過海隧道巴士601線是由九巴及新巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線,來往寶達及金鐘(東)。
過海隧道巴士601P線為601的輔助路線,祇於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務,來往寶達與上環。
歷史
- 1989年9月22日:601投入服務,來往中秀茂坪至金鐘(東),以配合東區海底隧道於1989年9月21日通車,當時服務時間為每日06:40-19:32。
- 1992年8月17日:九巴加入空調巴士行走。
- 1996年12月16日:九巴以全空調巴士行走。
- 1997年10月20日:中巴加入空調巴士行走,同時601線延長服務至深夜。
- 1998年3月2日:增設早上特別班次,以上環德輔道中金龍中心外作終站。
- 1998年9月1日:中華巴士專營權結束,本線改由九巴和新巴聯營。
- 2000年10月30日:601由金鐘(東)搬至金鐘(德立街),以配合金鐘(東)巴士總站行車方向改動。
- 2002年4月29日:九龍區總站由中秀茂坪搬至寶達。
- 2004年6月19日:601P投入服務,取代601早上往上環特別班次,改經東區走廊、告士打道及夏愨道,不經北角及銅鑼灣。
- 2008年5月19日:601P增設星期一至五下午回程,由高士威道起改經興發街、東區走廊入東區海底隧道,回程班次全由新巴派車。
- 2009年6月10日:九巴加入行走601P星期一至五下午回程[1]。
- 2012年7月29日:配合金鐘公共運輸交匯處改善工程[2],601線總站由金鐘(德立街)巴士總站遷回金鐘(東)巴士總站[3]。
服務時間及班次
- 601
寶達開 | 金鐘(東)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | 05:40-10:49 | 5-10 | 星期一至五 | 06:30-07:30 | 15 |
10:49-17:30 | 9-14 | 07:30-10:50 | 5-12 | ||
17:30-19:45 | 5-12 | 10:50-22:42 | 5-14 | ||
19:45-23:45 | 9-16 | 22:42-00:00 | 10-15 | ||
星期六 | 06:30-08:54 | 10-15 | |||
08:54-23:20 | 5-14 | ||||
23:20-00:00 | 10-15 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:40-22:30 | 8-14 | 星期日及公眾假期 | 06:30-07:30 | 15 |
22:30-23:45 | 18-19 | 07:30-12:45 | 10-13 | ||
12:45-23:20 | 8-13 | ||||
23:20-00:00 | 10-15 |
- 601P
寶達開 | 上環開 | ||
---|---|---|---|
日期 | 開出時間 | 日期 | 開出時間 |
星期一至五 | 06:50、07:00、07:10、07:20、07:26 | 星期一至五 | 17:20、17:35、17:50 |
07:30、07:36、07:41、07:47、07:52 | 18:05、18:20、18:35、19:00 | ||
07:58、08:03、08:09、08:14、08:20 | |||
星期六 | 06:58、07:10、07:20、07:30 | ||
07:40、07:46、07:52、07:58 | |||
08:05、08:12、08:20 |
- 601P線逢星期日及公眾假期不設服務
收費
全程:$9.8
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線往港島方向後150分鐘內以同一張八達通卡於東區海底隧道收費廣場轉乘以下路線往港島方向,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡於東區海底隧道收費廣場轉乘本線往港島方向,次程可獲$5折扣優惠:
- 601/601P往港島 ←→ 302/302A、307/307A/307B/307P、373、603/603S、619/619P、641、671、678、680/680A/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、692P或694往港島
使用車輛
由於本線途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟四型或以上排放標準的車輛行走。
開辦初期,客量持續上升,營辦商九巴和中巴很快便把載客量高的巴士投入本路線。直至1998年9月,中巴專營權結束後,接替營辦的新巴以12米空調巴士作為主力用車,並一直與九巴維持此格局,而該線於將軍澳綫通車之後搶走原本使用觀塘綫往港島之乘客。
- 九巴
- 過往常用的非空調車款:丹尼士巨龍12米、利蘭奧林比安12米
- 過往常用的空調車款:利蘭奧林比安11米、富豪奧林比安11米、富豪奧林比安12米、丹尼士巨龍12米、丹尼士三叉戟12米
- 現時用車為13輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 ,均屬將軍澳車廠。
車牌 | 車隊編號 | 備註 |
SH1334 | ATENU130 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TA6929 | ATENU332 | 全日行走本線 |
TA7480 | ATENU334 | 全日行走本線 |
TA8457 | ATENU339 | 全日行走本線 |
TA8462 | ATENU340 | 全日行走本線 |
TA6994 | ATENU343 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TA7221 | ATENU345 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TB1192 | ATENU350 | 全日行走本線 |
TB1647 | ATENU351 | 全日行走本線 |
TB1696 | ATENU352 | 全日行走本線 |
TB864 | ATENU353 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TB2413 | ATENU357 | 全日行走本線 |
TV5217 | ATENU831 | 祇在繁忙時間行走本線 |
- 中巴
- 新巴
行車路線
- 601
寶達開經:寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。
金鐘(東)開經:樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、協和街、曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
- 601P
寶達開經:寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。
上環開經:德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、中秀茂坪巴士總站、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
沿線車站
- 601 (N601)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/CrossHarbor601RtMap.png/288px-CrossHarbor601RtMap.png)
寶達開 | 金鐘(東)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | 1 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) |
金鐘(東)巴士總站 |
2 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 2 | 盧押道 | 軒尼詩道 |
3 | 秀茂坪邨秀康樓 | 3 | 菲林明道 | ||
4 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 | 4 | 史釗域道 | |
5 | 秀茂坪商場 | 5 | 杜老誌道 | ||
6 | 秀茂坪邨秀安樓 | 6 | 灣仔消防局 | ||
7 | 秀茂坪邨秀明樓 | 7 | 百德新街 | 怡和街 | |
8 | 梁式芝書院 | 曉光街 | 8 | 維多利亞公園 | 高士威道 |
9 | 曉麗苑 | 9 | 銀幕街 | 英皇道 | |
10 | 祥和苑 | 協和街 | 10 | 七海商業中心 | |
11 | 和樂邨 | 11 | 電廠街 | ||
12 | 同仁街 | 12 | 新光戲院 | ||
13 | 觀塘站 | 觀塘站公共運輸交匯處 | 13 | 港運城 | |
14 | 觀塘游泳池 | 鯉魚門道 | 14 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
15 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | 15 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
16 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 16 | 觀塘法院 | |
17 | 港運城 | 英皇道 | 17 | 和樂邨 | 協和街 |
18 | 美麗閣 | 18 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 | |
19 | 炮台山站 | 19 | 曉麗苑 | ||
20 | 清風街 | 20 | 曉光街遊樂場 | ||
21 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | 21 | 梁式芝書院 | |
22 | 加路連山道[4] | 禮頓道 | 22 | 秀茂坪邨秀明樓 | 秀明道 |
23 | 禮頓中心[5] | 23 | 秀茂坪邨秀富樓 | ||
24 | 北海中心 | 軒尼詩道 | 24 | 秀茂坪商場 | |
25 | 軒尼詩道官立小學 | 25 | 秀茂坪邨秀樂樓 | ||
26 | 盧押道 | 26 | 秀茂坪邨秀康樓 | 秀茂坪道 | |
27 | 海富中心[6] | 夏慤道 | 27 | 秀茂坪邨秀程樓 | |
28 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) |
金鐘(東)巴士總站 | 28 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 |
- 601P
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/601P_HKBound_RtMap.png/288px-601P_HKBound_RtMap.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/601P_KlnBound_RtMap.png/288px-601P_KlnBound_RtMap.png)
寶達開 | 上環開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | 1 | 林士街 | 德輔道中 |
2 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 2 | 中環街市 | |
3 | 秀茂坪邨秀康樓 | 3 | 德忌利士街 | ||
4 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 | 4 | 皇后像廣場 | |
5 | 秀茂坪商場 | 5 | 金鐘站 | 金鐘道 | |
6 | 秀茂坪邨秀安樓 | 6 | 盧押道 | 軒尼詩道 | |
7 | 秀茂坪邨秀明樓 | 7 | 菲林明道 | ||
8 | 梁式芝書院 | 曉光街 | 8 | 史釗域道 | |
9 | 曉麗苑 | 9 | 杜老誌道 | ||
10 | 祥和苑 | 協和街 | 10 | 灣仔消防局 | |
11 | 和樂邨 | 11 | 百德新街 | 怡和街 | |
12 | 同仁街 | 12 | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
13 | 觀塘站 | 觀塘站公共運輸交匯處 | 13 | 興發街 | |
14 | 觀塘游泳池 | 鯉魚門道 | 14 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
15 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | 15 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
16 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 16 | 觀塘法院 | |
17 | 舊灣仔警署 | 告士打道 | 17 | 和樂邨 | 協和街 |
18 | 盧押道 | 18 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 | |
19 | 海富中心 | 夏慤道 | 19 | 曉麗苑 | |
20 | 匯豐總行大廈 | 德輔道中 | 20 | 曉光街遊樂場 | |
21 | 利源東街 | 21 | 梁式芝書院 | ||
22 | 永吉街 | 22 | 秀茂坪邨秀明樓 | 秀明道 | |
23 | 秀茂坪邨秀富樓 | ||||
24 | 秀茂坪商場 | ||||
25 | 秀茂坪邨秀樂樓 | ||||
26 | 秀茂坪邨秀康樓 | 秀茂坪道 | |||
27 | 秀茂坪邨秀程樓 | ||||
28 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 |
使用狀況
秀茂坪及寶達兩個屋邨都位於山腰,遠離港鐵站,只有此兩條路線直接往返中區的公共交通工具,再加上觀塘市中心及藍田站乘客的需求,所以601線的載客量一直不俗,而且有不少乘客會乘搭此車由觀塘往寶達,在早上及晚上繁忙時段,更經常全車滿載。 601P線能前往主線不能到達的中上環商業區,加上不經北角至銅鑼灣,行東區走廊直達灣仔,使它在上午繁忙時間的客量更高,在和樂邨站或之前已經有機會頂閘,其後的乘客無法登車。[7]秀茂坪居民一直爭取601線能全日直往中環。[8]
參考資料及注釋
- ^ 681巴士總站
- ^ 金鐘公共運輸交匯處改善工程 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-04-25.,運輸署
- ^ 新巴601號線總站遷移至金鐘(東),2012年7月26日,城巴/新巴
- ^ 跑馬地馬場賽馬日時,改停怡和街近希慎廣場分站
- ^ 跑馬地馬場賽馬日時,改停軒尼詩道近堅拿道東分站
- ^ 此站祇供落客
- ^ 601P上繁服務時間問題
- ^ 601P 加強服務;601 修訂行車時間表
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版
外部連結
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- 九巴
- 新巴
- 其他
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