北门车站 (嘉义市)
关于其他同名车站，请见“北门车站”。 | 此条目需要补充更多来源。 (2015年10月31日) |
北门车站 Beimen Station Hokumon（1912年-1945年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 旧北门车站的站房 | |||||||||||
| 位置 |  中华民国 嘉义市 东区林森里共和路428号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 23°29′16″N 120°27′19″E / 23.48778°N 120.45528°E | ||||||||||
| 海拔 | 31m | ||||||||||
| 车站类别 | 平面车站 | ||||||||||
| 运营者 |  阿里山林业铁路及文化资产管理处 | ||||||||||
| 途经线路 | 阿里山线 | ||||||||||
| 距离 | 距嘉义端1.6公里 | ||||||||||
| 月台 | 岸式站台一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 361 | ||||||||||
| 车站等级 | 简易站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年10月1日 | ||||||||||
| 旧称 | 北门驿 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 阿里山铁路北门驿 | |
|---|---|
| 北门车站 | |
 | |
| 位置 | 嘉义市东区林森里共和路428号 |
| 官方名称 | 阿里山铁路北门驿 |
| 类型 | 登录等级：市定古迹 登录种类：车站 |
| 详细登录资料 | |
北门车站位于台湾嘉义市东区，为林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站。北门车站最初的站房（当时称为北门驿）完工启用于1912年（明治45年）[1]，其实际的旅运业务曾一度转至1973年（民国62年）落成启用的新站。1998年旧站被指定为嘉义市市定古迹。
2023年阿里山林铁及文化资产管理处编列预算2700万元，整修嘉义市定古迹北门驿，因木造北门驿有虫蛀、油漆剥落等情况，经1年多规划设计，完成工程发标，2023年3月20日起进行施工，期间阿里山小火车暂停停靠。同年12月26日起移至新站房运营（嘉义市东区忠孝路306号）。
历史
[编辑]1899年时，日本人在阿里山地区发现了大面积的森林，因此开始研拟采伐计划，其中包含阿里山铁道的修筑。1910年10月1日，嘉义至竹头崎之间的路段通车[2]，阿里山铁道开始局部运营，而北门驿也在当年完成启用。与当时铁路沿线上的其他车站有点不同的是，北门车站并不只是一般的车站而已，它与嘉义车站分别构成一面积非常广大的木材专业区之东界与西界，附近设有包括营林所、贮木池、制材场之类与伐木有关的设施，以及负责车辆维修调度的北门修理工厂。
在森林资源开采停止之后，阿里山铁路主要的用途渐渐被转为观光客运方面。今日的北门车站分为位于铁路北侧的新站与位于南侧的旧站两部分，实际的旅客运输业务完全是由北边的新站负责，而旧站部分则保留作为纪念馆与观光景点使用。虽然阿里山铁路是举世知名的山岳铁路，但里程起点不远的北门车站仍位于嘉义市的平原地带，海拔只有31米。
- 1899年：日本人发现阿里山森林。
- 1912年：阿里山铁道正式通车，开始有二万坪至北门驿之间的木材载运列车开始行驶。
- 1918年：为服务铁道沿线居民与登山者，林务单位开始在运材列车后方加挂客车兼营客运业务，称为“便乘列车”。
- 1933年5月21日：位于嘉义与北门车站间的荣町车站，与位于北门与湾桥间的卢厝车站开始营业，阿里山铁道开始具有通勤线路的作用[3]。
- 1973年：北门新站完工启用[4]，原本的旧站则作为货运与维修车站用途。
- 1998年：木造的旧北门车站在4月30日时被公告为嘉义市定古迹，但却在5月发生火灾烧毁一半的房舍，11月时由嘉义林管处整修复原。
- 2001年：旧北门车站（北门驿）附近的景观改善工程完成，门口前的道路被改为观光用的行人徒步区。
- 2007年：7月1日上午9点07分，北门新站开出最后一班列车；7月2日，北门新站结束所有业务，站房重新移回北门旧站继续运营[5]。
- 2008年：宏都阿里山公司拆除北门新站，原址改建为阿里山丽星北门大饭店，2009年底完工[6]。
- 2010年3月24日：林务局终止委托宏都阿里山公司经营阿里山森林铁路[7]。
- 2013年6月28日：台湾嘉义地方法院一审判决，宏都阿里山公司违约，应无偿移转阿里山丽星北门大饭店给林务局。宏都阿里山公司对一审判决不服，提起上诉[8]。
- 2016年5月26日：台湾高等法院台南分院二审判决林务局败诉，林务局终止契约确定为无效，从而契约关系仍存在，双方应继续履行BOT契约标的。林务局对二审判决不服，提起上诉。
- 2021年7月29日：在台湾高等法院台南分院调解下，农委会林务局与宏都阿里山公司签署和解笔录，林务局将以新台币7.58亿元价购北门车站饭店所有权。[9]
- 2023年3月20日：本站进行施工，暂停列车停靠。
- 2023年12月26日：原有旅运服务移转至新站房，并自该日起恢复运营。[10]
车站周边
[编辑]公家机关
[编辑]- 嘉义市政府
- 台湾嘉义地方法院
- 嘉义市政府文化局
- 行政院农业委员会林务局嘉义林区管理处
- 法务部调查局嘉义市调查站
学校
[编辑]休闲场所
[编辑]- 嘉义市立文化中心
- 嘉义市立博物馆
- 狱政博物馆
- 桧意森活村
- 阿里山森林铁路车库园区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 埤仔头植物园
- 香湖公园
- 家乐福北门店
- 森林之歌
- 嘉义秀泰广场
- 九华山地藏庵
- 玉山旅社
- 北门森铁故事馆
换乘运输
[编辑].svg){kind=small}
| 线路 | 业者 | 行先 | 停靠站 |
|---|---|---|---|
| 7212 | 嘉义客运 | 宏仁女中－故宫南院（本馆） | 文化中心 |
| 线路 | 业者 | 行先 | 停靠站 |
|---|---|---|---|
| 忠孝新民干线(红线) |
国光客运 | 忠孝北街－劳工育乐中心 | 文化中心 |
| 忠孝新民干线支线(红A线) |
国光客运 | 民雄工业区服务中心－弥陀夜市 | 文化中心 |
| 光林我嘉线(黄线) |
国光客运 | 港坪运动公园－兰潭 | 桧意森活村（北门） |
| 光林我嘉线支线(黄A线) |
国光客运 | 港坪运动公园－兰潭 | 桧意森活村（北门） |
| 乐活1路 |
捷乘交通 | 济美仁爱之家－荣民医院长照点 | 桧意森活村（北门） |
| 乐活9路 |
捷乘交通 | 荣民医院长照点－东洋新村--泰勒瓦庄园（仅限预约） | 桧意森活村（北门） |
公路客运
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 乘车站名 | 行先 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 6880 | 员林客运 | 嘉义林务局 | 嘉义—西螺 | 经由民雄、大林、斗南；站牌位于文化中心候车亭 |
| 7202 | 嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—北港 | 经由民雄、新港 |
| 7203 | 嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—土库 | 经由溪口 |
| 7204 | 嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—溪口 | 经由民雄 |
| 7217 | 嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—蒜头 | 部分班次绕驶宏仁女中校门前之宏仁女中1站。 |
| 7304 | 嘉义县巴士处 | 文化中心 | 嘉义—梅山 | 经由大林；部分班次绕驶大林慈济医院。 |
| 7305 | 嘉义县巴士处 | 文化中心 | 嘉义—槟榔宅 | 经由台斗坑、中庄、溪底寮、十四甲 |
| 7309 | 嘉义县巴士处 | 文化中心 | 嘉义—中正大学 | 经由头桥、民雄、丰收；部分班次延驶南华大学。 |
| 7312 | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—溪心寮 | 与桧意森活村为同一站位 |
| 7313 | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—溪心寮 | 经由松脚；与桧意森活村为同一站位 |
| 7315 | 嘉义县巴士处 | 文化中心 | 嘉义—瑞峰 | 部分班次绕驶大林慈济医院。 |
| 7316 | 嘉义县巴士处 | 文化中心 | 嘉义—仑子 | 经由溪口 |
| 7319 | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—番路 | 经由内埔；部分班次延驶黎明国小，绕驶塘下寮、嘉义市学区、灵岩寺。与桧意森活村为同一站位 |
| 7321 | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—松脚 | 部分班次绕驶竹崎高中、嘉义市学区。与桧意森活村为同一站位 |
| 7323A | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—梅山 | 经由竹崎；绕驶内埔。与桧意森活村为同一站位 |
| 7323B | 嘉义县巴士处 | 北门 | 嘉义—梅山 | 经由竹崎；绕驶竹崎高中。与桧意森活村为同一站位 |
| 7700 | 台西客运、嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—斗六 | 经由头桥、民雄 |
| 7701 | 台西客运、嘉义客运 | 文化中心 | 嘉义—麦寮 | 经由头桥、民雄、三叠溪（溪口）、大林、斗南、惠来厝、仑背 |
公共脚车
[编辑]- 嘉义市公共脚车租赁系统：
- 桧意森活村：忠孝路284号(旁)
利用状况
[编辑]- 本站除停靠上下山列车外，也有以“嘉义–北门”模式运营列车停靠，现已改为周末“桧来嘉驿”桧木列车。
- 各级列车皆停靠。
图片集
[编辑]-
停在北门车站中的阿里山森林铁路车头与各式车厢 -
旧北门车站标示牌 -
新站剪票口 -
时刻表 -
北门车站牌 -
北门驿海拔31米 -
已拆除的北门新站 -
在北门车站（右方）的阿里山森林铁路柴油机车DL-33 -
北门车站-候车室 -
嘉义北门车站 -
北门车站 -
嘉义北门车周边景物
.jpg)
,_Taiwan..jpg)
参考文献
[编辑]- ^ 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X.
- ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第122號. 官報. 1910年10月14日 第8196号. 大藏省印刷局. 1910-09-29: 页391 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
明治四十三年十月一日ヨリ嘉义厅下嘉义竹头崎间铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通
国立国会图书馆 数位典藏 - ^ 公告. 台湾総督府報. 台湾総督府営林所 第1815号 (国史馆台湾文献馆). 1933-05-21: 73.
左ノ通停车场ヲ新设シ瓦斯伦机动车旅客ヲ取扱フ
- ^ 北門火車站落成，今後由公路直達阿里山. 台湾民声日报社 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1973-04-08 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
- ^ 阿里山鐵路民營化 嘉義北門車站今起停止營業. 大纪元. 2007-07-02 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
- ^ 宏都麗星北門飯店完工. 大纪元. 2009-12-02 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
- ^ 阿里山BOT案終止 宏都將據理力爭. 中央通信社 (大纪元). 2010-03-24 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
- ^ 爭北門車站營運權 林務局勝訴. 自由时报. 2013-06-28 [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）.
- ^ 林務局與宏都阿里山公司終結促參履約爭議 取得嘉義北門車站飯店之所有權. [2021-07-31]. （原始内容存档于2021-07-31）.
- ^ 訊息專區 -最新消息-「車站x車輛」換裝登場 林鐵新時代《栩悅‧啟程》. afrch.forest.gov.tw. [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-31） （中文（台湾））.
- 《台湾铁路车站图志》，苏昭旭，人人出版（台北，2002年），ISBN 978-986-7916-09-9
.svg){kind=small}